Vultech : La FORMULE 1 

Encore Et oui🤣

Comment ça épingler il y a 3h

Merci à vous surtout 👍 Est-ce qu'on aura bientôt des nouvelles du MULTIPLA 🙂🤞

​@@axelagnessens7769 La vidéo est programmée pour sortir à 18h15

Trop fort la sponso avec Levy à la radio" J'AI ENVIE DE CREVEER PUTAIN!!!..."😂😂😂

Surtout le petit sur le côté qui vivait ça a fond, il m'a trop fait rire

Faut vraiment faire un championnat de F5 avec des karts

ça va on te dérange pas trop ?

J’écoutais juste au début sans regarder la vidéo, j’ai été très surpris en les découvrant pliés en deux sur leurs karts en plastique.

@@aaronkeener3389 c'est clair , le copier coller

Tu sais que ta commu est grosse quand t'as des gars qui doivent pas savoir qui sait. Oui je parle de moi.

@@gdj va faire ta pub autre pars s'il te plait ici on parle bagnole et yugi ho

@Kevin Et estelle non c'est kameto et doigby si je me trompe pas

@Kevin Et estelle Si je me trompe pas il y a le GP du japon au même moment donc nan ce sera pas julien

@@gdj balec

Il y en a d'autres mais je suis d'accord :) J'en suis a mon 4eme visionnage

D'accord avec vous. Je pense même que Vilebrequin a une âme de JDG!

@@xavierxmen8496 la seul différence c'est que c'est toute les semaines Mais la qualité par contre ne change pas

Ouiiiiiii

C'est un rituel de ma rwgarder chauqe 2 semaine

Suivi de 2eme en 2023 et Pierre qui finis ça course

Ça aurait pu durer 1h de plus j'étais à fond dedans.

Ils aurais pu faire 1h de GP F5 et 1h de F1 j'aurais tout regardé sans problème

Peut-être que pour eux c’est pas cool de rester debout pendant 1 heure à parler devant une caméra, après perso c’était le pied 👍

Je crois qu'on est tous d'accord, 2h en 2 ou 3 parties ca passe sans problèmes... Mais visiblement ça les fait royalement chier de faire des longues vidéos et je ne comprends pas pourquoi parce qu'à la lecture des comm' on voit que ça plait VERITABLEMENT ! Bref une excellente video, je l'aurais bien vu plus longue et en plusieurs parties...

Faut aussi penser aux monteurs, je suis pas sur qu'il manque de travail.

Il faut quand même rappeler que 1h de vidéo pour nous c'est des heures de tournage pour eux donc je n'ose imaginer le temps que ça a dut leur prendre pour réaliser celle ci, sans parler du montage bien évidemment. Au top toute la team

Un immense hommage au respect dans cette cours :)

Axd des raza

++++

C'est l'imitation d'Alain Prost qui m'a fait rire. Excellent !

🙏🏻🕊️ "Et merci Jules, cette victoire est pour toi cette victoire est pour toi you will stay into our hearts" 😥❤️ Sebastian Vettel, Grand Prix de Hongrie 2015

clairement putain

Oh oui! Please! Une partie 2!

Absolument

le pilote sauvé en question était erik comas, qui ironie du sort l'a vue mourir sous ses yeux a imola quelques années plus tard...parait il qu'il a été traumatisé par l'accident, a quitté la f1 pour partir au japon

Un poil trop chauvinisme, je suis d'accord... Prost a sûrement quelques casseroles si on y regarde bien... Pour sûr Senna vivait son job passionnément.

Merci tu es au top

Oui en effet c'est pas qu un génie de la F1, c'était aussi un homme au grand coeur ! Pr ce qui est de l'âge mental de 6 ans,ça passe limite qd même... Cordialement.

@@gillestp9392 horrible le weekend du 1er Mai 94 😢😢

On est pareil alors je ne m’en lasse jamais

@@Alex-srtTu m'as répondu que je regardais l'essai de la panda 4x4, le hasard fais bien les choses 😂

Je fais exactement la même 👍🏻 que de bon souvenirs, regarder encore leur vidéo

On veut une deuxième partie là svp!!

Grave

Les années 2000 avec Schumi c'était fou

oui le 1h c'est minimum ou même plein de vidéo de 20min sur différent moment de confrontation genre schumi vs hakkinen, hamilton vettel

m5

@@tuglifel8646 8lb

En plus c pas une mauvaise idée pk pas

Excellente idée !

@@gdj TA-GUEULE ! Arrête un peu bordel… faire ta pub pour du rap (de merde) sous des vidéos automobiles ça va juste t’apporter des haters.

Ça serait vraiment incroyable

ca serais 1000x fois mieux que top gear france ;)

@@mickaelmarty8792 oui

Je pense qu'on aurait tous voulu ça. Qu'ils fasse plutot deux episodes pour pouvoir parler de Michael et Lewis avec autant de précision que Prost et Senna.

@@maxentirunos De précision ? Je t'invite à lire la vraie histoire car là c'est clairement bâclée (et faux sur pas mal de points au passage) ... Impossible de parler de F1 en 50 minutes ou alors tu parle d'une demi saison !

@@DreaMBelphegor Si tu veux parler d'une demi saison en 50 minutes, va voir la serie netflix, c'est leur job à eux ou un autre media traditionnel de le faire. Vilbrequin reste une équipe amateur donnant du contenu gratuit via un chaine RU-vid. Il aurait pu tout autant prendre seulement 5 minutes à nous parler des deux avant de passer à autre chose et ça aurait fait le café. Oui, ya des imprecision, surtout sur Senna, et les mauvais cotés de Prost. Oui, ça se sent que la fierté française a joué, c'est pas la première fois. Non, ils n'ont pas un devoir de reserve sur comment ils veulent présenter un truc ou une personne, ils sont RU-vidURS

je me rappelle que gamin, j avais été déçu de la mise en place de cette limite dans les stands, car je trouvais çà nul a Grand Prix 2 (best jeux de f1 ever) bon... faut avouer que je me demande avec le recul pourquoi, cette limitation n existait pas dès les années 60 70

Nikki lauda ?

Ni même de Hakkinen, Raikkonen, Massa, Rosberg, Verstappen, Mansell, Patrese, Coulthard... Franchement y en avait plein encore d'intéressant

@@bondex6295 ni Villeneuve, ni Pironi, ni Reutmann, ni Piquet, ni...

true

même pas une seule seconde de max et lewis alors que c’était l’année dernière

Ah tiens je l'avais oublié lui mdr

Dites m'en plus, cher Franck. Y a t'il quelque chose d'intéressant à dire sur Alonso ? J'ai entendu souvent son nom, mais j'ignore totalement tout de sa carrière.

Senna surcoté

@@ismaelacci Je te conseille les très bonnes vidéos de formule blabla "de fangio à hamilton" qui retracent l'histoire de la F1 de Fangio à Hamilton (comme le nom l'indique)

Best commentaire EVEEEEEEER ! :-D

ma petite skoda fabia

Plutôt avec un essai de 850R ou autre 5 cylindres, ça serait bien plus intéressant je trouve. Volvo est sous côté (même si leurs derniers modèles sont une calamité en terme de fiabilité)

T’as même pas eu le temps de finir la vidéo que tu réclames déjà la prochaine

Skoda, sérieusement ? 🤣

Skoda c de la merde, Ferrari cest mieu

T un bon on attend ta prochaine vidéo ✨

Franchement le "sans lui la F1 ne serait peut être pas sur Canal ajd" on s'en passerai très bien. Les magouilleurs c'est plutôt eux

Déja pour l'année suivante si tout le monde l'adopte ca veut dire donner un an de plus a l'equipe qui l'a initié pour faire evoluer l'amelioration. Et du coup ca plafonne jamais Il faut prendre en compte aussi que la F1 est un championnat constructeur et que jusqu'a très récemment les budgets des équipes n'étaient pas capé Difficile pour une petite écurie comme Williams ou Haas de se battre façe aux behemoth mercedes/ferrari/renault sans les limitations de budget

Y a le facteur pognon aussi, si les petites écuries devaient suivre pour tout, bah elles feraient juste faillite.. Plus le spectacle a assurer, en résulte un gros tas de compromis, comme en politique

Déjà y a beaucoup de politique en F1 peut être qu’une autre écurie aurait pu obtenir de finir la saison. Il me semble aussi que l’appui supplémentaire permet de gagner aussi en puissance du coup. Si on accroche mieux on peut envoyer plus. Ce qui provoque des problèmes de sécurité derrière. Ce serait interessant d’avoir le détail de cette histoire. Récemment il y a l’histoire des Mercedes qui pouvaient changer l’inclinaison des roues en course qui a été interdit. Là on avait un truc pas vraiment dangereux à priori, avec une écurie probablement la plus puissante de l’histoire (au moins top 3) et ça quand même été interdit.

@@mixyf7381 pas con ça c'est recevable effectivement

Une explication probable c'est les frais que le développement demande

Pareil moi la F1 m'en fous mais là il mon chauffé et je trouve sa trop cool

Ah ok ! Merci pour l'info :)

Une des raison de l'interdiction de ce système était que la turbine projetait derrière elle tout ce qu'elle aspirai au sol (gravillons, boules de gommes...), pas très cool pour celui qui était derrière. Il faut se souvenir qu'en 1972, Helmut MARKO (vainqueur des 24H du Mans sur 917 en 71) a perdu un œil à Charade à cause de la projection d'un gravier!

Je pense que c'est la fédé qui a tué Senna. C'est la suppression des suspensions actives qui a été le plus gros danger de cette saison '94. Les stabilisateurs sont devenus des tremplin, et pas qu'à Imola.

les années 90 pote, tout le monde s'en battait les couilles. Dis toi qu'ils ont dit à personne qu'il était mort et ont repris la course l'air de rien. Schumarer à été très touché par cet incident

Safety car pas assez rapide pour tenir les pneus en température, garde au sol de Senna trop basse à cause de la pression trop basse dans les pneus (air froid), voiture qui talonne le sol. Virage à grande vitesse juste après la reprise de la course avec des gommes froides, Senna talonne (le fond plat tape le sol et déséquilibre le grip avant) et part tout droit (on voit la gerbe d'étincelle du fond plat qui tape sur le onboard de Schumacher), un bras du triangle de suspension avant droit tape le casque. Ce sont les explications de Schumacher après la course. Il était derrière Senna au moment de l'accident. Depuis ce grand prix, les Voiture de sécurité doivent être assez puissante pour que les F1 puissent garder les pneu en température derrière elle. Plus facile de remettre la faute sur une Ecurie plutôt que de remettre en question la sacro sainte FIA.

@@zangdas666 il n'est pas mort sur le coup il est mort le lendemain

@@xXbliffXx il n'y avait pas de sc la course a été arrêté

Dans les années 2010 il y a aussi juste le championnat du monde le plus disputé avec possiblement 4 prétendant au titre

@@quentinbaris4323 Oui c'est vrai... En 2010 pile poil d'ailleurs, si ma mémoire est bonne. Après RBR avait pris le dessus et dominait un peu plus le championnat.

je vois ce que Sylvain veut dire, les dépassements étaient vachement moins fréquent a partir de cet période et il n'y avait pas et toujours pas de gros duel, vettel très bon pilote max aussi mais Hamilton a eu le chant libre qm, c'est un excellent pilote mais c'est pas de la grande F1

Bah il faut dire que même encore aujourd’hui on subit les monoplaces "lisses" dû au règlement technique, puis bonne chance pour dépasser sans drs

bruno senna du coup 😂

car c est grace a lui malheuresement que le halo as ete obligatoire et qui sauveras la vie de grosjean verstappen et hamilton

@@gabrielvangasteren7246 De Charles Leclerc à Spa quand il se fait grimper dessus par la McLaren de Alonso. Et d'autres pilotes de catégorie inférieure ont également pu bénéficier de cette protection. Le Halo n'est pas élégant mais maintenant je me suis fait à sa présence.

55 minutes après montage imagine combien de temps hors montage.

@@verlace443 le monteur a perdu 3 kilos sur cette seule vidéo. Un peu comme un pilote de F1 a la fin d’une course mdrr. Tout s’accorde

@@lotfibelbachir9326 l'opposé des voitures de F1 qui deviennent des camions

On raconte que Jim Clark prenait si bien soin de sa voiture qu'il était possible aux mécanos de reconnaître à qui appartenait les pièces tellem elles étaient peu usées par rapport à celles de son coéquipier.

Ou encore une ref à Jackie Stewart, mais bon là je cherche

On remarquera aussi que c'est bien Senna qui est venu percuter Prost sur une manoeuvre suicidaire... Qu'il reparte et devienne champion du monde après avoir sorti Prost n'était de toute façon pas normal. La justification pourrie de balestre pour le disqualifier (la fameuse chicane) n'empêche pas que ce soit normal qu'il soit disqualifié pour sa manoeuvre

A noter aussi que Prost devait en avoir assez de se faire enfler : en 83 il perd le championnat à la dernière course face à la Brabham de Piquet dont le carburant est ultra illégal et dont Renault ne veut pas se plaindre pour ne pas gagner le championnat sur tapis vert. L'année d'après, en 84, il perd le championnat de 0,5 point sur Lauda avec la course de Monaco qui avait été arrêtée à cause de la pluie battante et avant que Senna ne le dépasse mais dont les point ont compté pour moitié, ce qui lui a fait perdre aussi ce championnat

Ce point lá de la video, Senna vs Prost (ou vice-versa), est un tout petit peu tendencieux... Dommage. A l'image des decisions de Mr Ballestre lors de diferentes situations Senna vs Prost lors des courses.

@@gwenmalet2676 pour le coup je suis d’accord mais on ne peux pas enlever le faite que ballestre à beaucoup avantagé Prost dans le duel Prost/senna

@@leos4495 Prost n'avait pas besoin de Ballestre pour gagner non plus, c'était un pilote incroyable et dont on aura beaucoup de mal à retrouver un équivalent !

si j'avais pas lu ton commentaire j'aurais pas su qu'il faisait 50min.... je pensais que 20 min c'étaient écoulées ^^

Oui comme le double diffuseur, tellement efficace que ça été interdit par mesure de sécurité (voiture trop rapide), comme le ventilateur, et non pas pour niveler les performances. des écuries. Si tout était autorisé en F1, les vitesses seraient dingues!

Effet de "succion"? Faut pas que père chabrier entende ça

Concept d'ailleurs repris très recemment par McMurtry sur la Spierling présentée à Goodwood. Combiné au couple du moteur électrique de 1000cv, ça en fait une mini fusée clouée au sol

N’oublions pas le nombre de gravillons soulevés par le passage de cet aspirateur à vitesse lumière. C’était aussi dangereux de se prendre un caillou à 200kmh à cause d’un petit malin qui a mis un ventilo hahahahahaha

@@dohvakin68 Autre voiture legendaire à avoir utilisé ce principe, la Chaparral 2J (surnommée "the vacuum cleaner" ) qui courut en serie Can Am en 1970 (avant elle aussi de se faire bannir)

J'ai trouvé ça trop court moi aussi ! xD

Autant faire une série de 10 épisodes de 1h

@@cooljuba00 Mais bien sûr! Même avoir le temps de parler de Fangio, ou Lauda, ou Mansel! Je sais bien que les plus jeunes à la base s'en foutent mais raconter par Vilebrequin y a moyen d'en faire des Légendes!

@@cooljuba00 J'ai vu des épisodes de la chaine RU-vid Le circuit. Ils ont fait plusieurs épisodes sur la saison 1982. Avec le duel Fisa/Foca...

Revoit les images du grand prix et tu vois clairement que Prost va prendre la corde et que ouin ouin arrive tellement vite qu'il va tirer tout droit et il le sait très bien, Senna en tort à 200% Très bon pilote qui ne doit sa légende qu'à ses coups mesquin sur Prost, copie des réglages et triches... Et sa mort tragique.

c'est ce que je me disais mais en 90 c'est pas Prost qui a demandé à partir du coté propre alors qu'il partait 2ème

@@martinlegrand3269 il était déjà du coté propre en 90

@@corentinlepoittevin5408 vraiment pas d'accord avec toi. La grande majorité des gens aujourd'hui savent/reconnaissent que Prost a tourné bien trop tôt. De plus Senna est connu pour bien plus que ça, t'as pas du bien te renseigner

@@corentinlepoittevin5408 "Copie les règlages", pas d'accord du tout, et je ne sais pas d'où vous sortez cette connerie...!? Petit exemple, pendant l'époque "turbo", il était probablement le seul pilote à avoir passé une nuit entière avec son ingénieur-moteur pour comprendre le fonctionnement et donc comment exploiter au maximum cette "nouvelle technologie" (les temps de réponses, les régimes/plages de puissance, etc...). Senna n'a JAMAIS copié les règlages de qui que ce soit car sincèrement pas besoin...😉‼️ À la différence avec Prost, il avait cette GROSSE BURNE supplémentaire qui l'emmenait au-delà des limites où les autres commençaient à faire caca dans leurs combinaisons... (Mansell était le seul à essayer de s'approcher de sa "full-attack" et ne réglait jamais bien ses autos, LUI..., car ça le gavait et préférait compenser aux courage...). Ayrton démistifiait la F1 qu'il jugeait trop politique déjà à l'époque..., et on voit que ça a fait son effet, même presque 30 ans après visiblement... Prost est un "maestro", un "métronome", "le roi des règlages" et qui connaît bien son sujet... Pour avoir vu sur circuit ces pilotes rouler en F1 (pas derrière un écran de TV avec des commentaires "franchouillards", irrespectueux et médiocres de non-initiés comme dans cette vidéo...); on s'emmerdait à voir rouler Prost, cependant quand on regardait ses temps aux tours, c'était excellent... mais sans ce côté "spectaculaire" qu'avait Senna (surtout sous la pluie)... Après, Prost a toujours eu peur de se blesser (cassé un poignet une fois en course...) et était comme J. Stewart, très porté sur la sécurité... Pour comprendre le vrai "problème" entre Prost et Senna, il faut remonter à ses débuts en F1, à Monaco où Senna donnait TOUT sous la pluie avec sa "petite" Toleman et que Prost avec sa McLaren... avait imposé l'arrêt de la course car il commençait LUI à avoir PEUR tout simplement...!!! (il pouvait s'arrêter en solo si il ne voulait pas terminer cette course et laisser les "guerriers" se battre jusqu'au bout, plutôt que de décider ceci pour tout le monde une fois SA VICTOIRE ASSURÉE par interruption du temps de la course 😏...) Senna remontait, doublait absolument tout le Monde, et ça avec une auto "sous-classée" (il avait tout à prouver à tout le monde à cette époque...) À la fin, on lui sort: "t'as gagné, mais t'as pas gagné"...🤔⁉️ Et la Légende était née, la "guerre" déclarée entre ces 2 grands, même si c'est bien + tard que ça a été "chaud" entre eux...!!! Après, vaudrait mieux qu'ils interviewent des vrais pilotes, ingénieurs, même Alain, qui l'ont réellement côtoyé plutôt que de répéter ce qu'on leur a dit de dire et de façon irrespectueuse (sur son état physique de mort par exemple... ou son soit-disant "âge mental"...👎). Dommage qu'il ne soit plus là pour les emmener faire un ptit tour "en mode full-attack", histoire de les ramener définitivement à leur place... et de leur faire "fermer leurs clapets"... 💯🔥🏁🏎️🤓

Pareil. Le final de la saison dernière en F1 m'a emballé.

Je suis bien d'accord, GASLY bordel !!!!!!!!!!!!!! Quand il gagne !!!!!!!!!!! L' ÉMOTION !!!!!!!!!!!!!!!!!!

et le ventilateur aspirait la voiture au sol

@@nicodonald Levy n'a aucune idée de ce dont tu parles.

C'est là où tu vois que Barrichello était fort. Il n'a pas eu besoin d'un ventilo pour jeter un ressort sur la piste. 😂 Bon le problème est juste que ledit ressort a ensuite fini dans la gueule à Massa. Et ça c'est moins drôle.

Owww. Je n'avais pas pensé à ce genre de, euh... détail.

@@RomainDucher après, Massa vit plutôt bien l'après-accident Vraie anecdote racontée par Barrichello en conférence au GP de Hongrie 2010, il jouait au poker avec Massa quelques mois après l'accident et Massa lui a dit "Attends, j'ai une surprise pour toi" et pose le casque avec lequel il a eu l'accident sur la table en rigolant Barrichello raconte qu'il avait ensuite passé une horrible nuit où il n'a pas dormi pendant que Massa est en train de se marrer en conférence