اخي العزيز ربي يحفظكم ويسعدكم ويبارك فيكم جميعا عند سوأل عندي سياره سوناتا 2010 وارد امريكي حجم المحرك 2400 أثناء الصيانة من قبل الفني الذي كان يعمل على صيانتها تعرض حساس الفيفيتي إلى عطل الامامي والخلفي وأثناء البحث على حساس جديد مطابق للرقم الموجود على فيشة الحساس القديم لم نعثر على الحساس مطابق للرقم القديم وجدنا يوجد في الأسواق حساس لنفس حجم ونوع المحرك ولكن ليس عليه أي رقم هل نأخذ من الحساس ونشده في المحرك ارجو الجواب ولكم جزيل الشكر والاحترام
سلام عليكم اخي الله يبارك فيك ويطيل في عمرك ورحم اهلك على هذة المعلومات القيمه اخويه سئال سيارتي مرسيدس مكينه vvt جاي من تحمه ينزل لسلولي ارجو الرد ومشكور
@@read7190 السلام عليكم شونك اخي الف رحمه عله المعلومات خويه عندي سياره جنون مكينه اثنين ونص سياره ما تمشي حدهه 60 وبيهه دخنه ابيض وسود واحد يكلي جنون ماتتحمل اثنين ونص واحد يكلي مكينه تعبانه ارجو الرد خويه بلا زحمه
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخوي الغالي بدون زحمه عليك عندي سؤال أي محرك تحويرمن المحركات اليابانيه يرهم على سيارات الجمسي موديل ٩٨ على البهبهان وشكرا
مساء الخير معي كامري ٢٠٠١ ٦ سلندر ايل المكينه ع كثر الضغط ع البنزين يعني اذا حاولت اسرع ع ١٦٠ يقل ايل المكينه رحت اكثر من كراج قالولي المكينه تصرف رقم انه ماشي دخان لما تشتغل السياره فيه حل غير تغيير المكينه؟
اخويه بلا زحمه عليك عندي سياره نوع برنس اوتماتيك دائما تسرب دهن هيدروليك مليت من الفيتريه كل ما اخذها ع واحد يكلي جبنه واشر وونسويعا نفس الشي هم ترجع ذب دهن شنو المشكه بس كالو الفاسن كير منه يذب دهن اكو هيج شي
رحمه الولديك استاذ رياض عندي دب محورة ٢٥٠٠ Vvti اسلولي عندي عالي 10ونص يقرأ ومن اخليها على D تنصه يصير جوه العشره بشويه الرون بس من اخليها على Pاو على N يصعد فوك العشره السبب شنو افيدونا
السلام عليكم استاذ رياض اني شاده على مارسدس دب كير ١٢خط كل ساعة يفصل السكليتر والرون واحد ونص ابرمجه من الباتري ترجع طبيعي ورا ساعه يرجع هم يفصل السكليتر
