Funktioniert die Arbeit wirklich problemlos mit einem Wagenheber unter der Ölwanne? Ich plane, die Arbeit notgedrungen in Kürze auf einem leeren Supermarktparkplatz zu machen. Unterstellböcke drunter und los. Ich hadere aber, ob eine Motorbrücke erforderlich ist, oder ob ich ruhigen Gewissens einen Rangierwagenheber mit einem Holzklotz unter die Alu-Ölwanne stellen kann. Im Video scheint's ja funktioniert zu haben, aber ob eine alte Ölwannendichtung das wegsteckt?
@@KfzBros Ich lass es drauf ankommen. Habt ihr übrigens die Riemenscheibenschraube eingeölt? Besten Dank für euren Upload, der wird mir sicher am Wochenende helfen!
Es gibt soweit ich weiß keine von VW vorgeschriebenen Intervalle, jedenfalls für diese Motoren. Sinnvoll sind regelmäßige Sichtprüfungen ab 80.000 km; dann ist ein Austausch angesagt sobald der Riemen anfängt rissig auszusehen. Andernfalls würde ich persönlich nach 8-10 Jahren (unabhängig von der Laufleistung) oder 100-120 tkm den Riemen tauschen, je nachdem was früher eintritt. Ich muss den Riemen an meinem Golf jetzt wechseln, weil ich defekte Hydrostößel tausche. Der Riemen müsste nach 7 Jahren und 60.000 km noch nicht zwingend erneuert werden, aber den alten nach dem ganzen Aufwand wieder zu verbauen wäre in dem Fall natürlich Unsinn.
Gibts einen Unterschied bei den Wasserpumpen mit dem Flügelrädern aus Metall und Kunststoff. Kann man die quer verbauen? Hab heute eine mit Plasterad ausgebaut und geliefert wurde eine mit Metall🤔🤔🤔
