Vw Audi Seat Skoda Querlenker Hinten unten wechseln | Anleitung | Drehmomentwerte | Wishbone rear 

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Ich empfehle euch die Querlenker erstmal radseitig zu befestigen dann kann man auch mit reiner Muskelkraft die Feder mit dem Querlenker eindrücken, da längerer Hebel und dann mittig befestigen. Hab ich auch so rum gemacht! Anders herum braucht ihr immer einen Wagenheber oder einen anderen Heber und dazu noch einen zweiten Helfer, der dann mit einem Langen Hebel (bei nicht vorhandener Hebebühne) entgegenkommen muss. Im dümmsten Fall zerkratzt man alle anderen Teile und die fangen auch an zu rosten... oder wie hier auch im Video zu sehen, der zweite Hängt sich radseitig ans Auto und wippt hin und her das ist reine Energie - und Zeitverschwendung.. nur mal so als Tipp

Tolle video, mach mehr solche videos. 🥇🏆👌

Gute Arbeit

Nachdem die eine Seite der A....lochschraube schon durchgesägt war, hätte man auch versuchen können die Mutter auf die andere Seite aufzuschrauben und durch ordentliches Festziehen/Schrauben den Bolzen rauszuziehen. Entweder kommt der Bolzen raus oder er reißt ab. Beides führt zum Ziel.

Habt ihr mal probiert die Schraube mit nem Druckluftmeissel auszutreiben? Mit paar zarten Hammerschlägen kommt damit auch die Klemmschraube bei den Mehrlenkerachsen

Wie immer top Arbeit von Dir 👌! Immer sauber und strukturiert, auch bei den Erklärungen 👌. Viele Grüße, Odde! Edit: Was Dir aber definitiv noch fehlt... ist eine gescheite Pressluftsäge.

Vielen Dank! Was wäre man früher daran verzweifelt... danke!

Gute Arbeit macht weiter so

Klasse Video, danke 👍🤝 Mein touran hat die hinteren querlenken nun auch nötig , hat ganz schön Seegang an der Hinterachse

Ihr habt die gleiche Hebebühne fällt gerade auf ;) Schönes Video, gut erklärt. Grüße gehen raus.

Wie immer cool wieder was dazu gelernt...wenn es bei unserem superb so weit sein sollte....noch machen die buchsen keinen Stress Noch nicht .....toi toi toi

Hallo, vielen Dank für das Video, hat mir sehr geholfen. Welche Hebebühne benutzt ihr, seit ihr damit zufrieden?

Schön soweit nur beim einsetzen lappen auf dein Getriebeheber denn verkratzt Du nicht das Neuteil :-) und mit einen leichten Schlag auf dem Horn von der Stoßdämpferaufnahme und es Rutscht ein , wenn nicht ist die Seite noch nicht weit genug Eingefedert , ansonsten Gut gemacht Danke für das Video

Super Arbeit 👌

Gutes Video. Mach weiter so

Wie bemerkt man defekte hintere Querdenker?

Gut geschraubt

Echt sehr klasse das Video was ihr hier gemacht habt, wie hoch war für euch der Zeitaufwand ohne Schnitt für diese Arbeiten?

Hallo, weist du ev. Wie fest werden die 4 schrauben vom achsenträger an karrosefie festgezogen?

Und was ist mit der alten Buchse von Radlagergehäuse wo der Querlenker angeschraubt wird das bleibt alt oder wie ?

Die Arbeit muss bei unserem Octavia auch genacht werden. Laut Werkstatt ein Riesen Aufwand. Als Leihe finde ich das gar nicht so schlimm. Kein grund das Fahrzeug zuverkaufen.😊

Guten Tag.Die Sofware Rep-Doc was kostet diese.

muss man die Spur- Achsvermessung machen wenn man die hinteren Querlenker wechselt?

Der ist fast der gleiche Müll wie beim Ford Focus Mk1 nur mit dem Unterschied das beim Ford die Muttern festgeschweißt sind, da ist der Spaß noch größer.

Gute Idee mit der Reciprosäge. Was habt Ihr für Sägeblätter dafür genommen? Macht weiter so ;-) LG

Danke für deine gute Video kannst du mal bitte die Drehmoment die Seite wo du immer guckst auch verlinken

Hallo Kfz Bro's! Welches Programm, ist das von Rep Doc TROST, wo man die Newtonmeter für die Schrauben sieht? Kann man sich das Programm Herunterladen oder Kaufen? Freue mich auf eine Rückmeldung. Danke u. LG Super Videos

Kann man auch eine Flex zum trennen der Exzenterschraube nehmen?

Federbruch beim rausnehmen der Feder entdeckt,gleich die 1. Windung, Feder unten, ansonsten auch mitn Sägeblatt Schraube durchgesägt.....

Habt ihr mal das lager neu gemacht?

Hallo, kanst du mir ewentuel den achsenträger Nr. Von diesem auto geben.

👍

Merkwürdig 2x Skoda 3x Passat gemacht....... Mitn Hammer ging die Schraube immer leicht raus

Ihr könntet zur Not auch die Feder zusammenpressen mit Federspannern. Dann geht es auch ohne Kontergewicht😅

Au man🤦. Hät ich euer Video mal früher gesehen, so hätte ich viele Tage an grübellei mir sparen können. Aber wirklich jeder den ich fragte sagte zu mir das ist ein Kombi der fährt halt so schwammig. Ich denk mir nur wie kann mein jetziger RS Kombi mieser fahren als mein alter Fabia 1 mit Fließheck! Habe das schwammige fahrgefühl seid dem Fahrzeugkauf nie so richtig gespürt auf Grund der Winterreifen. Aber jetzt mit den 225/40 merkt man alles. Bei 120km/h auf der AB schwenzelt er mit dem Heck wie ein Fisch wenn man nur leichte abwechselnde Lenkbefehle gibt. Übertreibt man das einwenig, greift sogar das ESP ein und stabilisiert mit Bremseingriffen vorne abwechselnd. Ich war völlig baff! Hab mit darauf hin und weil die Dämpfer hinten siffig waren 4x Dämpfer von Bilstein B6 eingebaut aber Original Federn blieben drin. Ist deutlich straffer geworden aber das schwänzeln hat er immer noch drauf! Mein freundlicher hat mir auch grad telefonisch durchgeben das eine Achsvermessung nicht in frage kommt weil die Buchsen vorne wie hinten knülle sind. 1100€ wollen die haben 😲. Ich besorg mir die Teil und mach das selbst. Meine Frage währe da noch an sie. Wenn ich da unten schon alles neu mache ist es auch sinnvoll das Teil zu tauschen wo der Querlenker hinten unten eingeschraubt wird. Den da ist ja auch noch eine Buchse aus Gummi! Wie nennt man das Teil eigentlich? Sieht so aus als währe der Dämpfer daran auch verschraubt! Mein Skoda ist ein Oktavia RS 1z5

Danach auf jeden Fall ne achsvermessung machen lassen

FLEX ansetzen und gut is.😅

od kud si rodjo

Wie ich sehe das du ein Bosnier ist

Ist euch der defekt auch schon beim fahren aufgefallen?