VW Caddy 5 (2020): Vergleich mit Vorgänger und Opel Combo + Review, Test, Fahrbericht 

Dann schauen sie sich einmal den Prototypen von Skoda an der Nachfolger vom Praktik werden sollte und nicht erlaubt wurde.

ist aber in vielen Belangen auch ein anderes Niveau, das teure ist ja nicht der Wagen an sich, sondern die Ausstattung. Wem ein einfacher Hochdachkombi recht, der ist mit dem Dacia vielleicht gut bedient. VW ist halt Topvolumen und das merkt man dann einerseits im Preis, andererseits in der möglichen Ausstattung, wenn man darauf Wert legt. Gerade Details wie das Infotainment, die Motoren- und Lichttechnik (besonders die LED Leuchten mit diversen Optionen wie Schlechtwetterlicht usw.) die Sitze, wie z.b. die Ergo Comfort Sitze, die Materialanmutung und diverse weitere umfangreiche Ausstattungsmöglichkeiten uvm. wenn man darauf Wert legt, ist es halt der Caddy, was dann auch entsprechend kostet.

@@5mann4ecken Dennoch gibt's bei anderen Herstellern deutlich mehr fürs Geld, wobei ich nicht weiß, was VWN so an Rabatt springen lässt.

@@5mann4ecken Ich weis ja nicht wo VW noch eine andere Liga ist .Die Verarbeitung die Motoren etc sind vom gleichen Niveau .Billiges Plastik im Caddy null Ausstatung ohne aufpreis .

Danke sehr fürs Zusehen! Allrad und DSG folgen, wohl im Frühjahr 2021.

Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar...

Sehe ich auch so, Caddy in Vollausstattung und der Combo in einer mittleren... Wo ist das Head-up-Display, Panorama Dach? Es gibt noch so viele Sachen beim Opel/PSA zu einem deutlich besseren Preis. Wie es aussieht trommelt die Marketing Abteilung von VW ...

@@MrWilhelmmg23 Genau das ist mir auch aufgefallen. Vor allem wenn in dem Zuge dann fehlende Dinge als Manko bemängelt werden die es eigentlich gibt. z.B. die Luftausströmer hinten. Ziemlich Unfair. Und ein 40.000€ Auto mit einem 20-30.000€ Auto zur vergleichen ist auch etwas schwierig ^^

Doch, er hat 3 Isofix-Möglichkeiten, beim Siebensitzer sogar fünf. Also familientauglich :-)

Der hier gezeigte Combo ist sogar ein Innovation. Bietet aber leider auch keine Liftausströmer, kein USB oder Sonnenschutzrollos im Fond :-(

@@Ubi-testet Das gezeigte Fahrzeug zeigt nicht die Vollausstattung. Der Vergleich hinkt.

@@jurgenschulz297 ich dachte du wolltest mit deiner Aussage mitteilen, dass der Combo als Innovation besser dastehen würde. Ich wollte lediglich aufzeigen, dass hier ein Innovation Modell gezeigt wurde. Ja, es gibt noch ein paar Optionen, die man für den Combo hinzu konfigurieren kann. Fond-Luftausströmer jedoch gehören nicht zu diesen Optionen. Ebenso gibt es keinen USB Anschluss im Fond oder eine 12V Buchse.

@@Ubi-testet Ja so kann man es sagen. Ich fahre ein Innovation und der hat alle von Dir aufgezählten Extras an Bord. Ich fand den Beitrag ein wenig mit der heißen Nadel gestrickt. Nichts für ungut und LG.

@@jurgenschulz297 Hast du im Fond Luftausströmer, USB und 12V Buchse? Im Grunde ging es uns hier ja nur um eine kurzes aufzeigen der Unterschiede zwischen Combo und Caddy. Wie sehen beide im direkten Vergleich aus und was fällt als erstes auf. Eben besonders die Platzverhältnisse die im Caddy wirklich merklich besser sind als im Combo. Ich bin an sich mit meinem Combo ja auch sehr zufrieden, aber es gibt auch einige Kritikpunkte, die sich noch stärker zeigen wenn man ein so modernes Fahrzeug wie den Caddy ihm gegenüberstellt. Ich denke am Ende ist es der Preis, welcher vmtl den Caddy für Familien unattraktiver macht, womit man sich einigen Mankos des Combo arrangieren kann.

Ja, ein eHybrid soll kommen.

Das stimmt, Toyota hat eine Produktionskooperation mit PSA, sorry fürs "Übersehen" bei der Moderation :-)

@@Autonotizen Die angemerkten „Negativpunkte“ zum Kofferraum sind auch teils Ausstattungsabhängig. Zumindest die Löcher für die dritte Sitzreihe und die Öffnungen im Dachhimmel fürs Trennnetz 😄 mit meinen 1.97m kann ich den Punkt mit der Klappe gut nachvollziehen. Stelle mich immer in den Bereich der Rückscheibe, dann passt es 😄 danke für das Video zum neuen Caddy 👍🏻

Die Netztrennwand kann man sich bei Bedarf dazubestellen, nein das Panoramadach geht nicht zu öffnen leider.

Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar. Viele Grüße!

Ich finde die Galerie ganz praktisch. Da lag immer mein Verbandskasten und Warnwesten drin. Hätte man immer Griffbereit gehabt ohne an den Kofferraum zu müssen (und eventuelles Urlaubsgepäck an die Seite räumen)

@@kuensker Stimmt. Beste Lösung dafür. Da liegt bis jetzt immer nur das Tirefit. Sollte ich vielleicht auch so machen. Danke für die Erinnerung.👍

der startet meines Wissens nach aber bei 25000€ nicht bei 30000€ und ich glaube VW zielt hier auch nicht auf die Kundschaft, die sowieso eher auf Peugeot, Toyota oder Opel umsteigt, die Konkurrenz in dem Segment wird halt auch größer, also wird man sich wohl eher auf die etwas zahlungskräftigere Kundschaft fokussieren.

@@5mann4ecken Ja für 25.000€ bekommst Du leider nur die Grundausstattung und die ist bei VW recht mager. Wenn Du etwas mehr haben willst, dann langen sie auch richtig zu.

Ca 26 Minuten, ist aber nicht live, also auch später abrufbar :-)

Danke sehr fürs Zusehen. Die technischen Daten mit Anhänge- und Stützlast stehen in der Tabelle bei Autonotizen.de: 1.500 kg und 75 kg. Die Kofferraumhöhe haben wir nicht ausgemessen, stimmt.

Man kann sie, wie gehabt, rausnehmen. Das Gute an der dritten Sitzreihe ist jetzt, dass es ebenfalls Einzelsitze sind.

Guten Tag, ich erkannte das Zitat. Eine unterhaltsame Serie war das. Mfg

@@Autonotizen Ah sorry, ich hatte nur das Video gesehen, nicht mehr gelesen. Danke für die Daten😊👍

@@Forrest_Gump Beim Combo kann man sie rausnehmen (darum ging es)?? Bei seinen PSA Brüdern geht es nicht, wäre also etwa verwunderlich...🤔

Haha :-) Üben wir lieber Geduld!!:-)

ist halt die Frage, ob man einfach nur einen großen Bus will oder auf dem neusten Stand der Technik sein will. Ich denke der Caddy richtet sich nicht unbedingt an die sehr preissensitive Kundschaft, dafür gibt es genügend Alternativen am Markt.

Das freut mich!

Es ist ein super Fahrzeug. Lässt sich sehr gut fahren. Der Motor ist gefühlt, obwohl es nur noch 122Ps sind, locker ausreichend.

Danke sehr fürs Zusehen. Bei einer ersten Produktpräsentation wie dieser hat man ein Auto einige Stunden. Zudem wollte ich das mal so machen, alles kann man da also gar nicht zeigen - das kommt dann später mal im Rahmen eines längeren Tests :-)

@@Autonotizen supi, dann freue ich mich schon auf den ausführlichen Test vom VW Caddy 5. Das Fahrzeug interessiert mich sehr. Ich bin eine Rollstuhlfahrerin und da ist so ein Affengeiler Hochdachkombi genau das richtige 🤩. Ich habe hier in der Nähe einen VW Händler.

Mit den schmalen Leuchten ist halt die Heckklappe maximal breit...

@@Autonotizen Das stimmt schon... Aber warum mussten die Gläser denn schwarz sein?! Aber ich fände es Mal mit einem LED-Band etwas Abwechslung, da es das sonst nur bei Kombis, Limousinen und SUVs gibt... Wäre echt Mal spannend zu sehen

@@maxmustermann611 Wem es nicht so "fancy" gefällt, es gibt ja auch noch eine klassische Variante der Heckleuchten zu bestellen, sind sogar günstiger, das hier ist halt der "Style"

@@5mann4ecken Echt ? Ich dachte die gäbe es nur bei der Cargo-Version

Im Basismodell und beim Cargo gibt es ja auch analoge Instrumente und ein kleineres Radio - aber auch hier mit einem kleinen Touchscreen (6,5 Zoll groß). Tja.

Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar. Der Wunsch ist mit Dank notiert. Viele Grüße!

Wieso denn touch overkill, ist es jetzt nicht gerade aufgeräumter, weil man nicht überall Schalterleisten mit nicht selbst erklärenden Abkürzungen hat?

Danke sehrr fürs Zusehen und den Kommentar, ist notiert :)

Danke sehr fürs Zusehen. Hm. Dann würde man halt wieder beengt an der Tür sitzen, hat auch Nachteile...

@@Autonotizen Meine Frau ist relativ groß und fährt gern hinten mit. Ein Touran mit Schiebetüren wäre ideal. Das hätte der neue Caddy ja werden können. Unsere Kinder werden oft aggressiv, weil sie die Türen nicht selbst aufmachen dürfen.

Die Ablage unter Dach ist weiterhin vorhanden, entfällt aber, wenn man sich wie hier das Panoramadach bestellt.

Zur Lichtautomatik, wie ich oben schon schrieb: Im Normalfall muss man da ja gar nichts mehr verstellen, weil es automatisch geht, endlich nutzt man mal konsequent alle Sensoren, die sowieso schon an Bord sind zum Kundennutzen, das war vorher beim Lichtdrehschalter im Automodus ja auch schon so. Wenn überhaupt, dann müssen Sie sich hier sowieso nur noch um das Nebellicht kümmern, da bin ich mir nicht sicher, wie gut die Automatik das erkennt, aber das musste man vorher ja auch, also wo ist da der Nachteil? Das Symbol finde ich jetzt sogar noch eindeutiger als früher, ich denke auch die anderen 4 Symbole sind so selbsterklärend, das wird nun niemanden überfordern. Wenn man da unbedingt mal rumstellen will, sieht man ja sofort am Symbol, wo man hintippen muss, wo man vorher halt hingedreht hat, wo ist der Unterschied? Wenn man sich einmal dran gewöhnt hat, wüsste ich nicht, was daran komplizierter wäre.

Zum Mitteltunnel: Dient primär dem Platz für Abgasanlage, Kardanwelle (falls Allrad oder Heckantrieb) und ggf. Getriebetunnel. Da hier eigentlich nur die Abgasanlage nach hinten zu führen ist und das Getriebe wohl recht weit vorne Platz fand, fällt der Mitteltunnel hier dankenswerter Weise sehr klein aus. Dank der Starrachse muss hier nämlich die AGA auch nicht zu aufwändig um die Aufhängung herumgeführt werden.

Ist das irgendwie zum Trend geworden alle neuen Autos zu Haten? 😂 Egal ob BMW, Mercedes, Audi usw. , nur noch Trolle die angeblich ihre Meinung sagen ohne die Fahrzeuge gesehen geschweige denn gefahren haben. Mal ganz ehrlich, der neue Caddy wirkt modern und ich persönlich finde ihn sehr gelungen. Ich habe mir das Fahrzeug mal Real betrachtet und der Vorgänger wirkt einfach alt gegen den neuen.

@@realsternradio wenn mir die Karre nicht gefällt,darf ich das ja noch sagen,ich lasse mir doch nicht meine Meinung verbieten,ich finde den nun mal hässlich...

@@matscher101...nichts verstanden! Eine Meinung wäre konstruktive Kritik. Einfach mal raushauen das ''die Karre'' hässlich ist, ist einfach nur rum Trollen.

Ich finde der Caddy so nicht ganz Hässlich nur die Front Schtosstangen passt nicht zu dem Caddy kurtz gesag die ist eher Augenkrebs Gefahr

Meins ist der neue caddy auch nicht und vor allem was doof ist das es die obere ablage nicht mehr gibt und das brachen wir auf Arbeit, weil das leider unsere neuen Dienstfahrzeuge werden

Naja skeptisch und ängstlich sind wir Deutschen ja immer erstmal am Anfang bei Veränderungen, aber wenn man sich überlegt, dass wir es mittlerweile schon seit Jahren gewohnt sind, tagtäglich auf Touchscreens zu tippen, dann ist das im Auto ja nur eine logische Konsequenz. Ob ich nun mit einem Dreher durch eine lange Liste wühle oder im Display direkt dort drauf tippe, wo ich hin will, weiß nicht ob das den Unterschied macht. Wenn ich es nicht kenne und es neu ist, lenkt mich beides im Verkehr ab, wenn ich routiniert damit bin, kann ich sicher auch beides ohne große Ablenkung bedienen. Und was die Lichtinsel angeht: Im Normalfall muss man da ja gar nichts mehr verstellen, weil es automatisch geht, endlich nutzt man mal konsequent alle Sensoren, die sowieso schon an Bord sind. Wenn man da unbedingt mal rumstellen will, sieht man ja sofort am Symbol, wo man hintippen muss, wo man vorher halt hingedreht hat, wo ist der Unterschied? Wenn man sich einmal dran gewöhnt hat, geht das sicher auch ohne großes Nachdenken. Ich finds toll, dass VW sich hier mal was getraut hat, sonst hört man wieder die Unkenrufe: Ach seit Jahrzehnten nur vorhandene Teile aus dem Baukasten genommen, etwas das Design verändert und als "neu" verkauft, das hier ist wirklich mal neu und mutig und auch daran wird man sich sicher gewöhnen und die Vorteile erkennen.

so 08-15 ist die gar nicht und dank festem Einbau gibts damit auch die Camper Zulassung. Sicher gibt's handwerklich und technisch versierte Selbstmacher, die das auch hinbekommen, dann steckt man da aber auch diverse Wochenenden rein, benötigt gutes Werkzeug und Fachwissen und ggf. auch eine Abnahme beim TÜV, soo viel günstiger kommt man da auch nicht weg und wer nicht direkt am Neuwagen rumschrauben will, für den ist so eine fertige Lösung sicher attraktiv. Auch das Bett im California z.B. finde ich sehr schlau gelöst.