vw caddy 2.0 2011 г версия 2к двс clc, 5 ст мех, пробег почти 800 тысяч, без переборки, до 1 млн отходит смело, может и больше😂 при нормальном топливе и масле, живучий как таракан. и масло не жрет на удивление вообще, егр отключен и все вырезано. Экология ноль
Бред. Кадди полная двухсторонеяя оцинковка. Кангу вообще не оцинкован. На кангу двери как жестянки легкие. У меня была кангу, а сейчас езжу на кадди и следующая машино только кадди.
Renault Kangoo после 2004 оцинкованные. До 2004 - были проблемы с корозией тк вначале выпуска 1го поколения их не оцинковывали. Кадди конечно лучше и комфортней во многом - но и дороже.
У меня кенго 2001 года, кузов в родном окрасе, где краска вскрыта до металла то ничего не ржавеет годами, цинк хороший. Топливная епик, проводка в сырую погоду выносит мозг
Отлично, коротко и ясно! Про полный привод ничего не сказано, а он на самом деле никакой. На низких оборотах он не работает а на высоких колеса буксууют. В целом херня, тУда можно заехать и на передке если норм ездок. А так тачка скучная с завышеной ценой
Был у меня и Добло - очень много недоделок в ней, как то наплевательски все в ней сделано. Кадди по дизайну самый лучший. Хотя свежие Форды Конект - тоже очень хороши , что внешне и что по конструктиву
Хочу рассказать про эти магические символы в VIN коде на автомобилях VW. Эти символы означают что партия транспортных средств поставлялясь и для Европы и для США. Только в европейских версиях символы Вин-кода в этом месте (зарезервированы), поэтому их всегда заполняли ZZZ. Байка это давняя, со времен еще наверное 2х гольфов, когда пригонщики авто активно пропагандировали эту весрсию. Без обид, но зетки к оцинковке не имеют отношения...
по конструкции однозначно Кадди лучше. По стоимости ремонтов партнер-1 дешевле , а партнер-2 уже будет почти одинаково с кадди. На вид пртнер-2 лучше и в салоне приятней. 1-й скучен что внутри что снаружи и длинна у него меньше. Что то возить часто не хватает 20 см по длинне
