CC nin almasının nedeni TSI motor ve DSG şanzıman farkı . TSI nin yani sıra birde supercharger var . Supercharger kalkışlarda turbo etkisini gösteren kadar arabaya turbo görevi yapar bu sayede istenilen beygir gücü üretilmiş olur. DSG ise çok seri ve kuru kavrama olduğu için anında motordan gelen kuvveti kavrar ve şanzımana iltip vites atışında sürekli bir sonraki vitesi hazırda tuttuğu için maksimum torku elde eder .
@@_halil.celik_ evet aynen öyle dostum TSI yani turbo supercharger injektion , turbo ve supersarj tnek bir motorda buluşturulmuş supercharger hareketini bir tahrik kayışı vasıtasıyla diretk olarak krank milinden alır düşük devirlerde tam güç yüksek devirlerde motor devrine bağlı olarak döndüğü için tam güç üretemez turbo ise hareketini motor egzoz gazının basınçlı tahliyesinden alarak hareket eder alt devirlerde turbo güçsüz yüksek devirlerde motor devrinden bağımsız hareket ettiği için 100 bin ila 250 bin devir üreterek aşırı hava basıncı üretip silindirlere istenilen oksijeni göndermektir . Uzun lafın kısası
Uzun lafın kısası supercharger li arabalar alt devirlerde güçlü üst devirlerde ölü, turbolu arabalar tam tersi alt devirlerde ölü üst devirlerde ise güclüdür , TSI ise her iki buluşu tek bir motorda birleştirerek ölü bir motoru ortadan kaldırmıştır, bunun dezavantajı ise pistonları sürekli aşırı basınç altında çalışarak kırılmalarına neden olasıdır . Bir çok TSI motor piston kırma arızası ile karşılaşılmıştır
@@mekanikci643 Motorda oynama yapılmadığı sürece supercharger li Tsi motorlar sorun çıkarmamakta. Tabi kavrama ve mekatronik için aynı şeyi söyleyemem. Nerden biliyorsun derseniz yaşayarak tecrübe ettim :)
aynı kapışmayı yapmıştık tek fark 520 yerine 535 xdrive vardı tabiki güç , tork ve 4 çekişli olmasıyla bmw avantajlı olsada cc yinede direniyodu ha geçemedi tabi ama direnmesi bile beni şaşırtmıştı değişik bi araba arkadaş
@@user-fb5yn5vx3c amma audi ve mercedes ve bmw bunlar süper arabalar amma para yetmez spor arabasi almak 😂😂😂 biz anca alabileceğimiz arabayi bakalim m5 rs7 amg hayal
bende cc var samimi söylüyorum çok ilginç bi araba. almadan önce bana deselerdi ki cc 1.4 motorla alayının eline veriyor hayatta inanmazdım. içime sindi aldım, alır almaz çıktım otobana şöyle bi deneyeyim dedim ki ne göreyim. ne bmw'ler ne mercedesler yedim yolda. araba 160'la gidiyor gaza basıyorum tık demeden atıyor kendini öne kesinlikle zorlanma yok. bu tsi motorlar çok acayip. en büyük avantaj tabi ki tsi motor artı dsg şanzıman. müthiş bi serilik var cc'lerde, alayını yer kullanmayan yorum yapmasın. binin öyle konuşun.
@@muhammedylmaz3917 o yalan hocam 2012 den beri motorda oynama yapılmadı ta ki 150ps versiyonu çıkana kadar o da çok güçsüz 3 boy fark yiyor 160lıktan bir zahmet kırmasın
Hafife almiyorumda 520 kasaya bisi diyemem ama 530 kasa yazilimli orda cc yi evine yollardı knk
4 года назад
520 Ağır ve Arka İtiş Bir Araç , CC ise Hafif ve Önden Çekişli Bir Araçtır Kalkışta CC Çoğu Arabayı Alır ama Uzunda F10 Affetmez Bizzat Aynı F10'dan Bendede Var , CC'de Vardı Önceden Kimse 30 Saniyelik Bir Videoyla Bilmişlik Taslamasın.. :))
Her iki araçtan bende de var. CC ile gördüğüm top speed , ivmelenmeyi kesinlikle 520i ile göremedim. Cc ile 266 gördüğüm yerde bmw nin mükemmel tıkanışı beni Cc aşığı yaptı :)
Ağır, uzun, konfor aracı olan 5.20'yi cc ile kıyaslamak biraz absürt olmuş ama her ne olursa olsun tabiki 5.20'nin canavar alman motoru rakip tanımıyor. Cc'nin kalkış performansı gayet iyiydi geride kalmasını beklemiştim. Belki 3.40 la yada yada 3.25 ile kıyaslanırsa daha sağlıklı bir analiz olabilir.
@@Iamgodofwonders ney tamam kardeşim adam haklı konuşmuş bmw arkadan itişli ve cc ye göre daha ağır araç, cc ise önden çekişli ve daha hafif bir araç 150-200 kmh den sonra neler değişir nasıl biter bir fikrim yok fakat cc nin kalkışı ve 0-100 performansı dengindeki rakip hiçbir araçla kıyaslanamaz.
ben TRABZONDAN RİZEYE KADAR PASSAT CC İLE ( 2014 MODEL 1.4 TSİ ) BMW 525Xdrive ile kapıştım İKİSİDE RESMEN KAFA KAFAYA GİDİYOR VİRAJLARDA BMW YAVAŞLIYOR CC YAKALIYOR DÜZ YOLDA BİRAZ FARK AÇIYOR .... SONUCTA CC KLASMANI 3 SERİSİİ İLE AYNI . BU DURUMDA WW CC 3 SINIFININ EN PERFORMANSLI ARACI :)
Eren Aybek 525xd 450 nm torku olan xdrive teknolojisi olan bir arac.Cc ise 1.4 tsi 250 nm torku olan 0-100 u bmw den 2 saniye daha yavaş olan bir arac.Aralarinda 218-160 =58 hp guç var.BMW 525xd yokuşta torktan, virajda xdrivedan, duz yolda da beygirden çok rahat cc yi gececektir.Kapiştiginiz arkadaş temkinli arkadaş olsa gerek:).
xDrive BMW bide 5.25 bide cc ile geçtin. Şoförlük büyük mesele burda. Ama 3.20 d ile bırakın ccyi arteonları kevgire çeviriyolar. Üstüne üstlük 4 çeker araba virajda tren gibi olur zerre çizgiden sapmaz. O işte bi terslik vardır
ahmet pilten f30 la bi denk gelsen arabanı satarsın 5 serisi de seni uzun yolda tokatlar atar 5 serisinin kasası ağır kalkışta geride kalır ama uzun yolda aklını alır
Erkan Temurkan ben BMW kullanıcısıyım, BMW fanıyım 10 dan fazla BMW m oldu video da bana ait Zaten, ama CC uzun da kısa da önde geliyordu . Otobanda da çok yarıştık hep arkamda kalırlardı.diğer videolara da göz gezidir bi istersen
cc yi 5.20 d ile değil 5.20 i ile karşılaştırmak lazım dizel arabanın devir aralığı ile benzinli aracın devir aralığı bir olmadığı için haliyle vites geçişlerinde daha fazla kayıp oluyor bu yüzden dizel araç dizel araçla karşılaştırılır benzinli araç benzinli araçla saçma bir karşılaştırma bana göre
Hocam BMW 5.20i 1.592cc 170BG mi tavsiye eder siniz? 189.046 TL yoksa Volkswagen CC 2.0Tdı 150PS DSG mi tavsiye eder siniz? 161.535Tl önemli olan aile arabasi olsun yol tutuşu iyi olsun tabi yolda da kaplumbağa gibi kalmasın :)
Mithat Tarhan öncelikle merhaba sizin arabayı kaç sene kullanacağınıza bağlı . Ekonomik olarak tabiiki bmw ancak performans açısından cc . Arabandan zevk almak istiyorsan VW CC 1.4 TSI almanı öneririm. İyi günler =)
PRIPYAT Hocam 5 kasa çok ağır göt.Herşeyden önce vw ler çok atiktir.320d ile çok rahat 5 kasa tokatlanıyor.O kadar büyütmeyin 5 kasayı.Hepsini de kullandım
Şöyle bir durum var Mercedes BMW ve Audi hızlanmaları farklıdır Mercedes kalkışta hızlıdır ancak sonrasında hız yükselmesi düşer Audi ise Mercedes'e göre kalkışta yavaş kalır ancak sonrasında Mercedes'e göre hız limiti yükseldikçe daha baskın ancak BMW de nasıl bir durum onu bilmiyorum.
Melikşah ın yanindaki kanal yolu demi ora araba deniyecek bi uğruyo oraya zaten :) cc stock mu bu arada, baya arabayla denemisiniz bendede var 1.4 tsi 160 aynisindan ama merak ettim bu aracta stock mu yoksa yazilim fln varmi
1.4 tsi 150 act passat aracim var. 5.20d ye ne rampada ne düzde adım attirmiyorum. En büyük sebebi bmw 5 'in ağırlığı. 3.20d ye elbette ki bir şey yapamiyorum. kalkışta bir kaç boy fark atıyor çünkü o da 5 serisine göre hafif olduğundan beni yiyor. Sadece benden ağır olması ve dizel olması nedeniyle mesafeyi acamiyor yani koparamiyor. Zaten iki kere denedik bir daha da bulasmadim. Ağırlık ve yakıt farkları bu işlerde en büyük faktörler. Benzinin torkunu daha uzun vermesi devir bandinin genişliği dizele karşı büyük bir avantaj. Yaris 100 de bitmiyor sonucta. Passat ACT nin 0-200 videoları vardı 50 otomobille birlikte. 33.9 saniyede 200 görüyordu ki, bu süre 4.20d 184 lük ten iyiydi. RU-vid da var arkadaşlar. 0-200 acceleration yazınca çıkar. Bu videodaki sonuç ise kesinlikle normal. Benzinli araç farkı+kilo farkı. Ama yeni 190 lık motora karşı bmw 5 kasayla sonuç ne olur onu bilemiyorum. Herkese saygilar.
Araba - Biliyorum usta. Ben de 5.20d ile hem uzun yol hem de rampada defalarca kapistim. Çok da zorlanmiyorum açıkçası. Bir çok insan yakıt fiyatları malum benzinli aracın performansını bilmiyor. Dizelin torku çok yaniltir insanı. Halbuki çok çabuk kesiliyor. Kiloyu zaten söyledik. Bir de TSI motorlar gerçekten inanılmaz bir performans veriyorlar. Aracinizda çok güzelmiş. Nazar degdirmeyelim Maşallah diyorum. Selamlar
Vw CC 'nin Avantajı : Ön Çeker Olması , Hafif Olması 160 yada 177 bg olması Bmw 5.20D Avantajı : Arkadan itiş veya 4x4 olması , 190 Bg olması SONUÇ : Vw Kalkısta bmw yi geçer ama uzun yolda bmw Vw yi tokatlar en kötü ihtimal bmw 250 km/h dayken yani TOP SPEED deyken Vw den uzaklaşmış olucak YANİ : KALKIŞTA : VW CC UZUN YOLDA : BMW 5.20 D
2000 motor 184 hp 380 nm torklu bmw 1400 motor *160* hp *240* torklu ccyi geçememiş yakıt tipi desen bmw motor farkıyla onu kapatır şanzıman desen tork ortada dizel ve şanzımandan 380 tork alıyorsun beygirdede bmw önde ama hepsine rağmen cc geçmiş kimse turbodur superchargerdir diye ağlamasın lütfen 600 motor hacmi tork ve beygir farkı var farbikasyon dsg ile turboyla yarım yamalak supercharger mı 2000 motorluk iş yapıyor burada bariz olarak cc farkı var
@@kagansungur sen mantığını kullan sonuçta ikiside Coupe araçlar sıkıntı yok yani. peki sen söyle hangi seriyle kapışsın 3 serisiylemi kapışsın tövbe yarabbi. (Cevap bekliyorum)
Yav arkadaş kim alır diye düşünmeyin hızla uzaya çıkacak deyiliz asıl mesele 200 km hızla kaza yaparsa bu araçlar en düşük hasarı hangi araç alır bide bu taraftan düşünün hız her araçta var önemli olan kaza anında hangi aracın daha az hasar alacağı
BMW erken gaza basmasına rağmen cc nin kazanmış olması cc nin nekadar iyi olduğunu gösteriyor birde bu araçların ps leri aynı olanları kapıştırın bende 2010 cc var geçen yıl 250 yi gördü araç dahada giderdi basmadım
Cok boş yapan adamlar var belki arabası bile yok alamayacaıgı arabaya yorum yapıyor sen git bisiklete bin sonra bwm yi kötülersin. Aslan parcası cc de mütiş bir araba arabanın hızı önemli degil konforu uzun yolda verdigi zevk yormadan gitmem ikiside güzel araba ama kalite acısından farklı araclar bmw güven aracıdır cc dengi 320 i dir
Hacım 3.20ied var bende 40.yıl paket cc ile yarıştık gerçekten cc az kalsın arabayı yakacaktı tırt yani uzun yola koysan 5 kasayla cc yi 5 kasa yine tokatlar
Makas Tube kardeşim 160 ps cc 0-100 9 saniye ww şanzumanı bende 320i sportline kullanıyorum 170 ps bmv şanzumanı 0-100 7.3 saniye 5 serisine lafım yok 320i 520i de alıyor çünkü hafif airodinamik bi araba canavar gibi güç var içinde
abı pekı hanı dıonuz ya bmw 520d passat cc y yokusta tokatlar pekı 2.0 tdı passat cc yı tokaatlayabılırmı onuda bı soyleyın bı de passat cc 2.0 tdıı 1.4 yerıne olsaydı cc 2000 2011 motormu gecerdı yoksa 1.4 mu bılırsınız zaten
Biri dizel diğeri benzinli.Biri E segment diğeri D segment. Kıyaslama her türlü yanlış. Cc nin kıyaslanması gereken araç 520d veya 320 d değildir. Cc nin kıyaslanması gereken araç bmw 320i 1.6 170 hp olan araçtır.
Aynı iki araçta bizde var 520d daha hızlı ikisinede binin anlarsınız dediğimi 520d 184 beygir cc 163 beygir cc atik diyenler ikisine binsin öyle konuşsun ✅
Abi bizde cc rline da var 2015 BMW 520d var ama abi BMW Nin olduğu yerde cc konuşamaz adam lar uçak motorundan araba motoru mühendis i oldu VW cc Nin bir iyi yanıda şanzımanı dsg hızlı ama BMW Nin motoru çok performanslı şanzıman tepkileri de mükemmel ama cc de yabana atılacak bir araba değil
Salak mısın asıl tam tersi, bmw5 ağır arabadır, kalkışta hantaldır. Bir ışıkta 17 cc ile kalkış yapmıştık benden seri atladı ha sonra 255 le solladım o ayrı mevzu ama sonuçta dediğin çok saçma ve cahilce
ayni segment deyil 1 benzinli biri dizel 3 serisi ile yapsınlar görelim wv cok büyütmüsler yorumlarda 2 firmada muhtesem fakat dsg sorunlari yüzunden wv alamam
@@ayaz_z önce konuşmayı öğrenmelisin genelde dikkat ederseniz bu tarz araçları savunan yada mercedes bmw niyetine binip hava atmaya çalışan türlerde sizin usluptaki kişilerdir yani zır cahil
