VW Gol G6 1.6 Turbo HX25 EA111 200cv Flex 

Sinceramente acho que nunca vi um vídeo que esplicase tão bem como se deve fazer a instalação de um kit turbo Meus parabéns pelo excelente trabalho que vcs tem feito. Conserteza acabarão de ganhar mais um inscrito é o joinha é garantido. Abraços

Meia hora de video em pleno domingo que ninguém posta nada bom? Ah que maravilha!!!! 😃😃😃😃😃😃😃

Cara, o canal de vocês é o melhor que existe nessa área, edição perfeita e muito bem explicativo, só tragam mais vídeos

Trampo extremamente bem feito e acertado, visualmente seu trabalho proporciona segurança pra rodar e viajar pra qualquer lugar com o veiculo, parabéns.

melhorou só 100%... kkkkkkkkkkkkkk até a maciez do motor, a progressão com que o giro sobe... ficou magnífico!

muito bom vídeo, sua conduta em falar dos erros da preparação impecável, a sua preparação muito técnica e confiável e honesta, profissional de qualidade sabe o que faz,se eu pudesse levava o meu G3 16V TURBO original pra revisar ai.Forte abraço

Um dos melhores canais sobre mecânica e preparação!! Parabéns pelo trabalho!!

Brutus Motorsports sinônimo de maestria na qualidade em preparação , parabéns

Existe uma grande diferença, para quem trabalha de verdade e com amor ao que faz. E pra quem trabalha de qualquer jeito. Parabéns pelo trabalho, ficou excepcional !

A qualidade e o capricho com que vcs fazem com o carro é indiscutivel, vcs nao deixam passar um detalhe se quer, isso sim é trabalho digno de profissional de alta qualidade, como já disse várias vezes, vcs são muitos bons.

Muito bom, melhor que TV a Cabo. ótimo trabalho, Brutus são os melhores, parabéns pelo trabalho.

EXCELENTE trabalho ! Isso video serve de alerta para muitos na hora de montar um kit turbo, que Todos sigam esse exemplo..

Parabéns pelo vídeo! O canal está ficando cada vez melhor, e com muita informação técnica. Certamente este seu profissionalismo vai te colocar em destaque dentre os grandes preparadores do Brasil.

a diferença de um trabalho profissional é gritante, parabéns!

Vocês conseguiram fazer um projeto EA111... tudo bem que tinha outro trabalho aí e por sinal muito mal feito, conserteza esse carro não tava andando bem, mas vocês conseguiram mais uma vez e fizeram desse motor que não tem uma fama muito boa, em um ótimo projeto e muito confiável. Parabéns mais uma vez, Deus ajudando eu vou começar a estudar engenharia mecânica e quero me aprofundar e me especializar na parte automotiva e principalmente na preparação, e pode ter certeza que eu tenho meu pai, vocês e o Marcelo da MVS como inspiração para fazer um trabalho bem feito, vocês trabalham com muita perfeição.

Saudade dos projetos @Brutusmotorsports... tô aqui assistindo novamente o vídeo já que planejo montar meu polo...

Bacana de mais ! explicações limpas , claras e objetivas como sempre pessoal conhece de verdade , admiro muito o trabalho de vocês .. Parabéns !

Você torna tudo simples e didático com suas explicações. Obrigado por compartilhar! Quero fazer este upgrade no meu bólido, que tem esta mesma mecânica.

belo vídeo e um carro bem legal pra cidade....parabéns....mais um like e mais um inscrito no canal....

Que trabalho bem feito. Que ronco massa que ficou o gol!

1 ano depois, e nós aqui, goleta monstro ;D

muito top, serviço ficou show... o que desanima muitas vezes em preparar um carro é a qualidade do serviço feito no caso por exemplo o tinha sido feito antes no motor... as vezes com dificuldade que conseguimos realizar sonhos ... e um trabalho mal feito causa muitos gastos e desgostos.... parabéns por esse trabalho bem feito no carro e pela explicação... esse eh um dos meus sonhos...montar um turbo ...quem sabe um dia desses..kk!!!

um kit simples gerando quase 200 CV! C louco

Parabéns pela qualidade do trabalho, é muito bom ver preparadores com conhecimento técnico desempenhando serviços de excelência.

Isso não é folga, é férias!!😂😂😂

Quantas lembranças da minha Saveiro G5 2011 Turbo tive quando vi esse vídeo. Tive uma preparação bem simples nela, muito semelhante à do Gol; inclusive com todos os problemas que ele tinha ao chegar a sua oficina. Excelente trabalho, detalhista e com muito amor. Em breve nos vemos! Um abraço!

Vix maria mas esse mecanico é o rei da gambiarra, acho que nem em um Chevette véio tem tanta gambiarra.

Tenho uma Saveiro g5,sumia óleo mas não queima óleo,decidimos abrir,anéis de óleo travado, enfim fiz tudo,do cabeçote as bronzinas,já ganhou um torque, estou querendo colocar a turbina no UP e andar com 500 gramas

Carro muito lindo, remontagem e reacerto do carro sem palavras, como sempre Brutos fazendo um serviço de qualidade, fiquei ate assustado que esta sem video a um tempo kkkkk. Uma pergunta qual é o limite de pressão seguro que pode andar motor flex ? 0,6 de pressão ?

Parabéns Brutus Motorsport! Seriedade, Compromisso, Competência e tudo que um cliente entusiasta por carros preparados necessita! Impecável profissionalismo! Ansioso pela minha vez!! Rs Sucesso sempre!!

Opa... mais um vídeo top! Dinamômetro na oficina agora? !

Transmite uma calma durantea explicação do processo... rs... Alem de ser um projeto leve, limpo... não deixando o Golzinho com funcionamento pesado, tipo cadeira elétrica... show... parabéns!!!

Mau posso esperar para turbinar o meu golf 😁😁

Parabéns aos envolvidos. Eu particularmente apesar de não gostar do gol achei muito legal o projeto. Um detalhe que me chamou a atenção foi o fato de potência e torque serem condizentes com o carro, visto que mesmo pisando forte ele transfere toda a potência sem destracionar. Eu gosto assim, cansei de andar em carro turbo que só canta pneu e quase não sai do lugar. Novamente parabéns ao dono pena consciência e a oficina por refazer corretamente o serviço de forma honesta e sensata.

melhor mecânico do mundo

SHOW DE BOLA. O ARROZ COM FEIJÃO BEM FEITO, NAS MÃOS DE QUEM SABE....E O MAIS IMPORTANTE, HIGIENE NO QUE FAZ. TA PARABÉNS OFICINA E DONO. SUCESSO!!

muito top mais 1 escrito

gostaria de comentar todos os videos,mais e cada um melhor que o outro,aqui e nos outros ,voces conseguem explicar e dao uma aula de paciencia e sugestoes,parabens,parabens,tenho aprendido muito alem de gostar do beol e bom trabalho ao quel voces tem feito.voces sao nota 10.parabens novamente.

Os caras montou o carro todo errado!!!

Quando for fazer esses testes nas BR, coloca a luz alta mano... E evita parar em cima da pista. Fica a dica!!!! Fora isso, belo vídeo e bela explicação com um excelente trabalho. Parabéns!

Que maravilha, Brutus Motorsports batendo de dinamômetro e mais um projeto modificado com excelência, parabéns mais um cliente com sorriso largo no rosto e lógico mais um turbo nas ruas para nossa alegria.

parabéns ótimo vídeo pelo bastante tempo q conheço nem eu sabia desse baypass turbina trabalhando ao máximo sem aliviar os gases usando este método antigo top show mesmo curto a área da preparação muito👏👏👏👍

Boa noite, qual foi a solda utilizada no fechamento do antigo retorno de óleo da turbina no carter? E qual a mais apropriada para que não venha sofrer danos e provocar vazamentos?

Parabéns pelo trabalho, ai esta a diferença de quem sabe fazer um serviço de preparação.

Trabalho lindo, pessoas finas, e nível intelectual e profissional anos luz a frente da concorrência ... Me lembra muito os caras do Discovery Turbo.

Projeto sensacional. O que eu gostaria de fazer no meu Polo. Por acaso essa injeção HIS gerencia 4 bicos de alta numa fase turbo num motor? Aí a injeção original gerenciaria os 4 bicos da fase aspirada e essa injeção os 4 bicos da fase turbo. Digo isso pelo fato de ser uma injeção de 800 reais. Barata. Obrigado

Sensacional o trabalho, a edição, o conhecimento, o capricho, o amor, o carro... Um dos melhores e mais técnicos vídeos de preparação que já vi. Forte Abraço.

pensei em colocar o de Fox 1.6 . mais bom saber pq pensei que já que o meu tbi não está muito bom. às vezes fica aberto sem Avelar e da excesso e da uns tiros no coletor . Mais uma vez obrigado pela ajuda

No meu Gol eu tive este problema do retorno submerso na primeira montagem, resultado , uma turbina estorada em 45 dias . Muito bons pa videos . Otimas dicas . To sempre dando uma olhada . Grande abraço .

Desculpa, não entendi direito... voce gravou tudo e jogou na injeção original do carro? Não precisa então de uma programavel pra chegar nessa potencia?

muito bom mesmo.Que serviço bem feito.Gostaria de lhe perguntar uma coisa:porque o espirro da turbina ficou baixo ? ouve-se muito baixo.

Boa noite !!! Amigo tenho 2 veículos, ambos originais, 1 é o gol 1.6 2017 e o outro um UP Cross 1.0 tsi, em questão de qualidade de serviço, desempenho, durabilidade do motor preservando ao máximo a originalidade, qual deles vc recomendaria eu fazer o serviço ? No gol ou no Up ? gostaria de saber tb se é possível fazer essas alterações no veículo e posteriormente em uma situação de revenda consigo retornar ele todo original sem deixar resquícios que o motor foi passado por algum tipo de preparação ? Desde já agradeço a atenção. Vamos nos falando, pois irei verificar quanto a realização, sou de Uberaba MG

Ótimo trabalho, hoje em dia é raro pessoas terem este cuidado que vocês tem, e como vocês fizeram pra acertar o ponto de ignição do carro? Parabéns pelo trabalho.

Agora até com dinamometro na oficina, parabéns pela evolução...

Tu fez um bom trabalho no carro do cliente. Parabéns!

Parabéns...ficou top o serviço...agora colocando o intercooler vai melhorar bem

Isso sim é um trabalho de um profissional e não um amador 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

O que me chamou mais atenção foi como abordou a configuração com que foi feito o antigo trabalho. Identificou pontos de segurança , desempenho e manutenção ! Com certeza ganhou mais um inscrito , e gostaria de saber de onde vocês são? Parabéns pelo trabalho!!

Excelente trabalho! Muito legal a forma como detalharam os problemas do projeto antigo e como foram resolvidos! (Apesar de que repetiram algumas vezes sobre a pop off valve e alto giro da turbina e tbm sobre o retorno de oleo, mas sem problemas hehe, apenas uma dica pq ficou meio repetitivo). Já fizeram algo parecido em um Lancer MT? Caso negativo, acha que da pra fazer? Parabéns pelo serviço!

Top demais, quero fazer no meu golf Sportline 1.6 EA111. Pra retirar esse sobrecarter de alumínio do golf tem que tirar o câmbio, embreagem e volante.😢

Tenho um Fox com o mesmo motor. Quanto fica pra turbinar esse motor aí do jeito que você disse que tem que ser feito? Pra rodar com pressão bem baixa mesmo. Se possível pra rodar com bico original. Qual o gasto e qual o ganho nesse cenário?

Realmente estão de parabéns , como sempre os vídeos contando os mínimos detalhes e fico muito melhor o serviço nem se compara ! Muito bom continuem assim com o belo serviço ...

Serviço top demais, uma pena vocês não fazerem mais esses serviços desde a montagem. Vocês são muito caprichosos nos serviços, da gosto de ver. Sei que faz tempo o vídeo já, mas por acaso não sabem o tamanho dessa roda, e qual medida de pneu esta usando? @Guilherme Pereira poderia dizer? Valeu, obrigado.

Uma configuração que prioriza consumo, uso em cidade e praticidade? Agora vocês tem a minha atenção!

Muito show os videos que vocês postam, só coisa boa muito bem elaborado, imagino o trabalho para produzir algo tão bom, parabéns Brutus postem mais videos quando puderem, aprendemos muito, e impressionante como estava o carro não é de acreditar que algum execute e entregue algo daquele jeito... Sucesso a vocês !!

Isso sim é uma preparação bem realizada, parabéns.

Sem sal cional o conteúdo. Explicação de quem entende.. Parabéns!!

SERVIÇO FEITO , CONCLUIU COM EXITO , E COMPETÊNCIA COMPROVADA , PARABÉNS .

Muito boa a explicação e de excelente didática, sucesso pra vc mn 👍

Muito obrigado pela aula!! Cada vídeo que vejo do canal, fico com mais vontade de montar um projetinho!! Abs

Caramba, você manja muito, parabéns mesmo. Gostei muito de todas as explicações e do projeto final. Que pena que a loja de vcs não fica em Brasília, se não seria a loja pra eu montar meu projeto!

Seus vídeos se tornaram uma obra de arte, absurdo, parabéns!!!

manoooo, motorzinho ea111 tem um defeitinho, sistema de arrefecimento único pro bloco e pro cabeçote , acaba que o óleo vira uma borra no cabeçote , se não tomar cuidado com o arrefecimento , ainda mais com o turbo , vai aquecer mais um pouquinho , fiquem ligados nisso .

O rondo do motor fico monstro parabéns pela serviço

Me impressiono cada vez mais com a qualidade do trabalho, conteúdo, filmagem e edição de vocês. TOP! Tamo junto, abraço.

não gosto muito do gol mas esse daí conseguiram extrair 200 CV tá muito bom parabéns Brutus

lindo de ver um trabalho sendo feito no ea111, parabéns pela correção feita num trabalho "cagado" agora vai pode roda tranquilo sem ter problemas

Ótimo trabalho, realmentre trabalhar com que gosta é prazer! Dá pra notar isso em vocês! Parabéns pelo acerto do carro e montagem bem detalhada, em breve quero levar meu Polo aí pra vocês fazerem esse milagre nele... Abraço! e Continuem os vídeos!!

Parabens pelo trabalho, seria legal fazer um teste de 0 a 100km depois de turbinado o carro para ver em quantos segundos faz.

Oh ronco que esse golzinho ficou tá muito bom.... Parabéns a Brutus Motorsports pelo excelente trabalho de boa qualidade

Trabalho muito bem feito, o carro ficou com um ronco lindo e a progressão da RPM ficou TOP!! Mas pergunto, no que diz respeito a embreagem, junta homocinética e a própria transmissão, as originais aguentam o tranco?? Obrigado!!

Tenho um G6 com motor 1.0 e gostaria de aumentar um pouco a potência sem pretensões de corrida ou rachas... rsrsrs, pois só queria dar mais alguns cavalos com um projeto simples, que não alterasse muito o original e não precisasse de tanta manutenção. Procurei na net um kit turbo e não encontrei nenhum para esse motor 1.0. Se vcs tiverem algum kit de fácil instalação ou alguma dica seria muito útil pois moro na Bahia. Parabéns pelo vídeo e pelo profissionalismo, um forte abraço.

quando tiver uma oportunidade vou pra belo horizonte so pra dar uma visitada na oficina, parabens pelo trabalho de excelente qualidade

Belo trampo parabéns sempre cuidadosos e detalhista no serviço!

video sensacional! parabéns a Brutus motorsports pela profissionalidade nos trabalhos realizados!!!

Cara sempre vejo canal de vocês e queria uma força.. Você sabe me dizer qual flauta pra usar dosador hpi dá certo no gol 1.0 16v turbo, pq o dosador que tenho é aquele simples que tem um parafuso só que aumenta a pressão toda, ai em baixo a maioria força gorda, com o hpi já consiguia regular... Lembrando o meu e turbo adaptado, você tem uma outra ideia melhor? O carro já está remapeado, mais aumentei a pressão e com a pressão que está 0.8 esse regulador não atende ,pq a baixa fica gorda a mistura

Francamente estão de parabéns pela concepção e explicação e sem sombra de dúvidas faria um trampo com vocês.

Mt top o trampo. Mas ja que tocou no assunto de consumo no início do video e disse que o projeto era so pra deixar mais esperto, como ficou o consumo do carro? Mudou mt do original pro turbo?

Boa tarde primeiramente, parabéns pela oficina e pelo resultado o gol que fico muito top, td de bom galera e muito legal o video

200cv com cabeçote original e apenas 0,6 de pressão de pico! Muito bom! Com um cabeçote preparado esse carro deve ficar um tesão de se guiar, com torque beirando os 30kgfm.

Cara, parabéns pelo trabalho! Gostei muito do nível de conhecimento passado e do profissionalismo. Sucesso!!!

Serviço excelente, parabéns pela competência. Gosto do canal e acho que tem grande sucesso pois o mecânico parece o Edd China do Wheeler Dealers explicando o serviço. Como ficou a questão dos freios? Segura bem? Li todos os comentários e ninguém questionou isso.

Tenho uma Saveiro G4 1.6 AP flex, tinha essa duvida se é possivel turbinar e manter ela flex. Otimo video bem explicativo.

Ai sim. Trabalho perfeito. Parabéns a Brutus sempre atentos nos detalhes que fazem a diferença.

Gostei da explicação.... Parabéns ..... Tenho um Voyage 1.0 e penso em melhora ele..... Valeu mas um inscrito👊😀

turbinei meu gol bola 1.8 ele ta com 11 de taxa turbina .50 e bicos abertos rodo com 06 minha duvida e se posso deixar o ponto em 9 graus original?

Serviço de primeira tudo limpo e organizado e a oficina evoluindo parabéns Brutus Motorsports por compartilhar com todos o conhecimento nessa área de preparação.

Cara, acasa dia que passa fico impressionado com o profissionalismo da equipe Brutus, e tenho mais certeza de um dia eu ainda consigo levar meu carro aí... ainda mais sendo aqui pertinho, BH...kkk, parabéns galera..

Ola, e essa diferenção foi mantida a pressão do antigo projeto?

Por isso que vc msm tem que montar os carros novamente Bernardo 👏👏👏👏👏👏