Esse carro era meu. Fui muito feliz com ele. Está em excelentes condições. Só vendi para comprar um carro automático. Segui sua recomendação e comprei meu carro automático na Pallim motors. Empresa sensacional, muito satisfeito com o carro que comprei. Aliás viajei com ele hoje. Obrigado Vinicius!
@@fabianoalves6441 bom dia meu prezado. Tenho absoluta certeza de que sua opinião não se refere a minha pessoa, pois sou idôneo e não tenho nenhuma necessidade em mentir. O carro era meu, fiquei surpreso em vê - lo no canal e resolvi agradecer ao sr Vinicius publicamente. Pois o mesmo me ajudou indicando uma loja para que eu trocasse meu veículo em segurança. Forte abraço.
Resistência é sua maior marca,por exemplo:troquei as pastilhas de freio originais só aos 98mil km pneus durou 100mil o carro simplesmente não desalinha fácil. Motor 3 cilindros confiável ❤ tive um 2019❤
Aguenta sim tenho um 2017 já com motor 3 cilindros fazia uber com ele e é muito valente já está com 183.000 km e o motor está redondinho não abaixa nem vaza óleo
ÓTIMO CARRO, TIVE UM DOS QUADRADINHO 12 ANOS, E UM G5 10 ANOS, FAZ 1 ANO QUE TROQUEI AGORA TENHO UM TOYOTA, MAS SOU APAIXONADA POR GOL, NUNCA TIVE PROBLEMAS COM ELES , EXELENTE CARRO
"pequena" diferença, entre aspas né, um Polo por mais barato que seja não é menos de 60k, então já são mais ou menos 10k de diferença, pra muitos (principalmente os que costumam comprar esse tipo de carro) é uma baita diferença né
@@gabryelporto6662 Pois eh amigo.. quem compra esse tipo de carro.. 10k é uma baita diferença.. pessoal é sem noção... e fora manutenção que muitos ai parecem q não tem noção que é muito menor do que de um polo.. pode ter certeza que não eh 100,00 a mais não.. por isso que depois esses carros viram bomba, pq cai na mão de pessoas que não conseguirão manter.
@@gepetovovo2509 esse motor 3 cilindros da Volks tem bastante probleminha crônico, fora o valor de troca da correia dentada, que ao contrário do que se fala no vídeo, é caro sim de fazer a troca pq tem que desmontar quase metade do motor... Mas enfim, tudo em nome da economia e da emissão de poluentes...
Nao sou morador do Rio de Janeiro, mas eu tenho uma tese para que muitos carros no Rio de Janeiro nao venham com o kit GNV. A nao ser que o dono use o carro diariamente e ganhe dinheiro com o carro, instalar kit GNV nao vale a pena, pois o kit sobrecarrega a estrutura e suspensão traseira e aquela economia que vc teve no combustível acaba se perdendo na manutenção
GNV não sobrecarrega a suspensão. O peso de um kit GNV hoje equivale ao de um adulto de peso normal. Ok, é um peso a mais, mas não chega ao ponto de aumentar manutenção de suspensão e afins. Fora que no Rio tem um baita desconto no IPVA de carros com GNV. Então do ponto de vista de economia, sempre vale a pena. Mas realmente muita gente que não roda tanto tá abrindo mão do GNV pela chatice de instalar e a burocracia de fazer vistoria todo ano. Fora que em caso de carro hatch o GNV mata o porta-malas que já é bem pequeno.
@@MarcosPaulo-xz9oy Até esqueci de falar no meu comentário sobre a inspeção anual feita em oficina credenciada pelo Inmetro. Carro a GNV tem que fazer isso anualmente e não é barato. E depois de cinco anos, salvo engano, é preciso que se troque o cilindro de GNV e é uma paulada no orçamento, pois esse cilindro é caríssimo, correspondendo a 40% do custo do kit GNV. Analisando os pros e contras, talvez só valeria a pena se houvesse isenção total do IPVA e licenciamento. Mas como aqui é Brasil e aqui só tem "descontos pra inglês ver", instalar GNV hoje em dia é besteira
Gol, é um carro bom, teve uma versão aí que deu b.o, porém os últimos lançamentos são excelentes, mesmo possuindo plataforma ultrapassada, capado de acessórios, sim e confiável mecanicamente e ótimo para a revenda.
Estava entre um desse e um Fiat mobi, fiz as contas rodando pelo uber, enquanto o mobi me entrega 20 reais de faturamento com 1 litro de gasolina esse gol me entregaria pouco menos de 13 reais. Optei pelo Mobi, no meu caso foi melhor. Estou montando uma pequena frota pra alugar pra app, esse gol vale 400 reais por semana enquanto o mobi consigo alugar por 550 por semana.
Só que as peças do mobi e 3x mais caro que sendo gol , digo isso por experiência própria, 1 jogo de vela do mobi custa R$ 380 do gol R$ 49 daí vc tira uma base , eu faço app com R$ 50 de etanol eu faço R$ 160
As montadoras erraram muito principalmente aqui nos paises mais pobres. Se a Volkswagen e outras continuacem com esses carros de entrada como gol , e com preços dentro da realidade brasileira consegueriamos ter uma frota renovada.
Ótimo video comprei um gol track 2014 motor 4 cilindros até agora só alegria. Não tenho coragem de trocar por outra marca todos os carros 3 cilindros vou ficar mais alguns anos
Tive um 1.6 2014. Anda bem, econômico e manutenção acessível. Vendi com 106 mil kms, so manutenção básica e itens de desgaste natural. Ah, lembrei no final: tive problema com compressor e condendador de ar 2 vezes. Cada vez quase 3 conto pra arrumar!
Vinícius tornado kkk o calabreso 😜 anos 80/90 era bão heim esqueceu da private , sexy 😂😂 . A chave desse gilzinho igualzinha da Tcross 2020 da minha esposa . Acho muito lindinho esse carro só tive um golzinho mas era 81 a ar ainda kkkk
Eu achava bonitinho esse Gol e até era completinho na época, hoje a VW me faz um Polo levando o nome Track e deixa peladão ao invés de ser uma versão acima da MPI mais completa e apelo aventureiro (MPI deveria ser a de entrada)
Qual velocidades eles estavam? Por que dependendendo dela, é impossível sobreviver. Sem contar q ele tem versão com airbags e abs e recebeu 3 estrelas no latin ncap o que é muito bom
@@andinhopop1 tem que controlar o pé. A manobrabilide e agilidade desse carro é absurda. O desempenho dos carros da VW são surreais, superam e muito os concorrentes. O meu gol g4 que tinha motor longitudinal tinha mais desempenho que meu celta que era transversal e um projeto bem mais moderno.
Eu mesmo tenho um gol g7 de 3 cilindros e outros que eu teve muito bom sou apaixonado pelo gol muito econômico parabéns de quem tem um gol de 3 cilindros
Tenho um gol de desse, como já foi falado é um projeto ultrapassado, mas a versão completo vale a pena e um carro incrível, já fiz várias viagem , peguei o meu zero km, super satisfeito.
Concordo com o Vinícius. O ponto negativo do gol e a ausência de conforto. Na minha humilde opinião, posso até está enganado, mas o Onix 2019 1.4 é mais confortável. E está na faixa de preço
Fox conect 1.6 ou versão MSi o melhor custo benefício da VW, uma pena ter parado de fábrica pois é um excelente carro. Acabamento, ajuste de altura e profundidade, motor bom, econômico, confortável (na traseira nem tanto, depende da pessoa ) câmbio bem preciso, ajustes de retrovisores elétricos iluminação na traseira, porta-malas, multimídia completa entre outros equipamentos que faz ele uma das melhores opções comparada a esse gol.
Melhor caro pro dia dia, econômico simples e resistente com manutenção muito baixa. Caro inteligente pro motor que tem. Media na cidade de 12kml estrada 18kml dependendo até mais.
Tá aí um carro que nunca chamou minha atenção em absolutamente NADA. O polo que substituiu esse a mesma coisa, por valor parecido melhor investir num Yaris carro muito superior em qualidade e da mesma categoria aproximadamente.
achei um desse a venda faz 15 dias era vermelho ano 2017 único dono 55.000km 49.900 tinha engate farol de milha era bem mais equipado que esse quando cheguei lá pra comprar tinha já 2 compradores n minha frente
O Gol é um carro que não deve pra nenhum outro em termos de dirigibilidade. Meu carro de "guerra" é um Golzinho G5 1.6. Tá com quase 210 mil kms e a facilidade de manutenção e prazer de dirigir me faria ter um mais novo com certeza. Só não compraria um 1.0 porque carro pra mim tem que ter um motor decente (o que exclui qualquer 1.0 aspirado).
Passei raiva com o meu hj! Ele é 22/23 último ano e com 1 ano e 2 meses apos compra zero. Bateria foi pro saco. E o consumo não consigo fazer mais que 10km/l com gasolina na cidade. Hj ele está com 19 mil km.
Se você viaja longas distâncias, muitas subidas ou com carro carregado é a melhor escolha pois além de mais seguro nas ultrapassagens se torna mais econômico.
