Stock 1.4 tsi seat leon 140 lık aracımı 300-350 hp arasına taşımak için motor içi yada başka tür işlemler neler yapılır. Detaylı bir bilgi almak istiyorum nasıl ulaşım sağlarız
Sağlıklı olması açısından forged motor turbo olarakta 2.0tsi turbosu kullanabilirsin. Oem motor big turbo ile 11-12sn koşan araçlar var ama ne kadar sağlıklı olur nereye kadar gider bilinmez. En sağlıklı reçete belli. Bobin+buji+filtre+dumpvalve+meth kit+downpipe+big turbo stage3 yazlım ile çok iyi değerler gelebilir.
Hi, internal stock? Trasmission stock? How many HP and NM si the limit with the original internal/trasmission? Same engine here and i want hybrid turbo. Many thanks
@@Arda-eq7wf 1.2 tsi'da da aynı 140'lık turbonun örnekleri mevcut youtube'da. 170-180hp alındığı söyleniyor. Sorun çıkarır mı fikirlerinizi alabilir miyim lütfen?
@@Arda-eq7wf testte aracın normal turbosu ile jenerasyon harici durumlarda cıkamayacağı kadar yuksek sıcaklıga cıkan yağ - motor sıcaklıgına dikkat eden olmudu acaba . ne kadar gazladı ki dinlendiriyor aracı . amatorce yapılan bi çalışma . eger sadece o turboyu değiştirim yazılımı cakıp bıraktılarsa o aracın motoru kısa surede bırakın beni ben aile mexarlıgına gitcem diğe bagırır
@@marifetlieller1577 yazılım öncesi ve sonrasında log almalarının amacı o zaten. Videoda o konulardan bahsetmemiş, sadece sürelerden bahsetmiş. Yazılım sonrası dediğiniz verilerde anormallik olursa müdahale ediyorlar.
Abi bende 2. El ıhı 140 fr hybrid turbo aldımda 1.4 golf aracıma takıcam , turboyu taktıktan sonra bakım yapmam gereklimi , em som bakımı 4 bin km önce yapmıştım
Teyipteki turbo basıncı tamamen gerçek değeri gösteriyor Şöyle anlatayım ekranda 2.1 bar basınç görüyorsanız o basıncın 1 barı atmosfer basıncı oluyor araç gerçekte 1.1 bar basıyor yani 1.6 gösterdiğinde 0.6 şeklinde
1.2 bar basıncla nasıl piston kıracak ? 😅 turbolu arac kullanmayı bilmeyen stock motora bile zarar verir. vidyoda ki sistemde 3 bin devir üstünde sabah akşam tapagaz yap hiçbirşey olmaz
1.4 tsi motor 2 çeşit. 125 serisi 160 serisi. 160 olan motorlarda zaten kronik bir piston kırma sorunu var. Fabrikasyon senin tabirinle stock yazılımda dahi kırıyor. Audi a3 1.4 tfsi , audi a4 2.0 quadro kullanıcısı biri olarak konuşuyorum. 😏 videoda ki olay değil mesele bu motorda ki piston yapısı sorunlu. Yüksek performans almak için öncelikle piston ve kolları değiştirmek gerekir
@@ramazanackgoz2110hocam bana 1.4 tsi öğretmene gerek yok, eskisi yenisi hepsini kullandım, şuan stage 3 200 hp golf 7 var bende 😅 senin bahsettiğin cavd kodlu 2012 öncesi üretilmiş olan motor . 2012 6. ayından sonra üretilen motorlarda hiçbir sıkıntı yoktur. bu arada piston kırma olayı turbolu küçük hacim bütün motorlarda mevcuttur. 1500 devirde tapa gaz yaparsan motor içine aşırı basınc oluşur , yakıt yetişmezse yanma odası fakir karışımda kalır ve yüksek sıcaklıktan piston eteği kırar . piston koluna gene birşey olmaz . kullanmasını bilirsen hiçbirsey olmaz . genelde kısa paca, nargile tim, kardişim modcu, dızcı tayfa motor kırar , arabacı adamın elinde bu motorlara birşey olmuyor 👍
@@Efe_Muhendislik_Biga hocam kimyager olmadan 122-125 veya orjinalden 140 turbolu tsi motoru alınacak big turbo ve hybird big turbolu güçler nedir.dediğim gibi kimyager olmadan. methanel etanol tolyen vs türevi kullanmadan direk pompa yakıt ile...birde 1.6 tdi dahamı mantıklı 1449 1549 turbo ile
@@burakcavusdere7285 180-200 hp arası sorunsuz kullanabilirsin. benzinli araç atıyorum 190 hp olsun , dizel aracın geçebilmesi için 210-220 hp olması gerekiyor. ki dizel bitti artık binek araçlarda dizel almak mantıklı değil 👍
