După părerea mea noua generație de golf e mult mai frumoasa decât precedenta ca design ,mai ales în echiparea r line.Totusi ,cam mare prețul ..Sincer ,o iau în calcul ca viitoare mașină..Sa vedem cat se va ieftini Intr un an :D
@@supermanlegend7 Pai sa vedem... 35k pentru un audi care va fi chel... 33.5k pentru un golf TDI cu 150 cai sau cati o avea sau 34k pentru un benzinar de 300... asta e omul nostru... fan VW... nu alege rational, ii ia ochii marca.
Sunt pline service-urile de VW, au foarte multe probleme de fiabilitate și calitate a asamblării componentelor de sub capota. Lumea le cumpără din inerție, din ideea de mașină nemțească, dar uită ca are componente fabricate in 20 și ceva de țări în întreaga lume și nemții doar le asamblează.
@@AndreiLehaci față de competitie au o rata de defectarea mai mare, asta e realitatea. Oricum nu mai sunt create sa tina mai mult de 10 ani și majoritatea le vând după 2-3 ani
Si Volkswagenurile alea cu 1mil+ de kilometrii ce zic . Chiar am vazut si cu 1.650.000 in alte tari . Eu nu am vazut de cand m-am nascut pana acum o japoneza cu peste 1 milion de kilometrii...
@@og1315 daca nu ai vazut japoneze cu peste 1mil de km inseamna ca te-ai uitat doar la VW si nu la japoneze. In orice caz, nu exista doar japoneze si VW. Cum ar fi totusi sa nu mai traim din amintiri, adica de cand VAG faceau masini fiabile, si sa ne adaptam la realitate? VW au taiat din costuri foarte mult in ultima vreme, si nu mai au raportul calitate/pret/fiabilitate pe care il aveau pana acum ~10 ani.
Golf cutting cost... fara amortizoare capota, cup holders in cotiera spate decupate si deranjante in loc de retractabile.... tevi false... Octavia 4 a ajuns sa fie peste la capitolele astea...
Cam ai dreptate. Si la Focus, Kuga, Tucson si multe masini din clasa compacta de segment C nu au amortizoare la capota si e putin enervant ca taie din niste lucruri banale, dar importante. Aduc un aport mare de tehnologie si mult R&D in spate care inseamna costuri, iar pentru asta taie din alte locuri cum ai mentionat si tu. Plusuri si minusuri, iar daca le vrei pe toate, trebuie sa schimbi clasa sau sa mergi la gama premium. Masinile noi au devenit foarte scumpe peste tot, inclusiv Octavia 4 full options te duci in pret de lista la 33-34k euro, e incredibil.
@@ionutcristea4022 Nu știu unde vezi tu o așa mare diferență. Poate din perspectiva ta deoarece nu scrie VW, dar Peugeot 508 ii peste Golf la orice capitol ( calitate, sportivitate, design etc)
Ce pot să spun, 33.000 ii super mult pentru un Golf, fie el si R-Line . Eu unul la bani ăia mi-aș lua un Mazda 6, Talisman sau un Honda Civic full. Fiecare dintre cele enumerate sunt peste acest Golf. Acuma desigur ține mult de fiecare persoană, dar din păcate mulți nu știu altceva decât VW și mărcile nemțești!
Scumpă, materiale ieftine în multe locuri și design-ul exterior, mai ales în partea frontală, e urât, să nu spun altcumva! Competiția are oferte mult mai atractive, de data asta...Cred că este o "involuție" acum. Dezamăgitor. Vorbesc din postura de fost deținător de Golf. Acum am schimbat "macazul". Am trecut pe coreene - Hyundai i30 Fastback.
Nimeni nu se gandeste la costurile de intretinere. Dar cum poti sa compari cu un S second? Pe langa ca ala costa 50-60k minim din 2017, costul de intretinere e de multe ori peste cel al unui Golf, nu exista grad de comparatie. Degeaba se presupune ca ai bani de achizitie cumva daca te ingroapa complet sa detii o masina de lux sau nu iti permiti deloc. Hai sa revenim cu picioarele pe pamant. Sunt masini noi si masini sh, masini de volum, masini premium, de lux etc. De asemenea, multi pur si simplu nu inteleg ca unii oameni vor masina NOUA, cu garantie etc. Daca nu ar fi si astfel de oameni, piata de sh nu ar exista. Foarte multi privesc doar din punctul lor de vedere, ce posibilitati au ei, ce si-ar lua ei etc. Nu e chiar asa.
Diferenta dintre Style si R-Line nu cred ca e doar 200 de euro pentru ca Style il vei gasi pe stoc si primesti reducere 3-5 mii de euro, iar R-Line ti-l iei pe comanda si platesti aproape tot pretul de lista...
La minutul 11:05 pe geamul portierei spate dreapta se vede o fata iar pe portiera șoferului se vede un om invizibil, voi vedeți ? Folosiți viteza de redare 0,25 sau opriți imaginea pentru a observa mai bine.
Nu înțeleg păcăleala asta cu evacuările false!!! Ce era așa mare filozofie să le facă veritabile!??🤨🤔 Îi chinuie pe ăștia cu ITP-ul să se bage pe sub mașină!!! 😂😂😂
Cred ca intentia e ca noxele sa fie " aruncate" in sosea . Banuiesc ca sunt fortati de reglementari ; nu pare sa fie cine stie ce economisire , altfel ar fi facut doar o teava de evacuare
Ideal pentru iubitorii de tractoare si alte ustensile agricole. La exact aceeasi suma poti lua un Golf GTI... Imi vine greu sa cred ca cineva care dispune de bugetul asta ar intra pe usa reprezentantei si ar pleca de acolo cu un TDI obosit in loc de un GTI.
Cum sa dai pe masina asta 2.0 TDI mai mult decat pe un Camry 2.5, Hyundai i30n Performance, Kia Ceed GT, M3 Skyactiv X-180 AWD 100, etc etc. La una din reprezentantele Ford din Bucuresti aveau la inceputul anului un ST (2.3 Ecoboost de 280 CP) la 32000. Faza aia cu Infotainment-ul e ... :)) las-o asa.
Sau Tucson Hybrid 230cp echipare Premium, mult mai mare mașina, mai eco, materiale mai bune în interior, garanție mai mare, totul superior :D cine își ia Golful asta e practic jefuit 100% :))
Pentru cine este ideal la acest preț? Cu acești bani iei un plug in hibrid mai puternic, mai silențios, mai economic. Ultima zbatere a dieselului tractor
@@RazvanRazvanelu a făcut istorie doar în Europa, America nu, Japonia nu, Asia nu. Dar nu fi mâhnit, încă 4 an poți să-l iei nou, deci încă 15 anilor ai posibilitatea să-l cumperi second.
@@RazvanRazvanelu poți să te informezi și tu, trendul este clar, indiferent dacă ne convine sau nu. În 2015, 55 % din mașinile noi vândute în Europa au fost diesel, în 2020, doar 26 % au fost diesel, în 2025 doar 5 %vor mai fi diesel.
Sincer, interiorul este frumos, îmbunătățit, dar exteriorul mașinii?? Arată de parcă ar fi un facelift la golf 6..Dezamagitor, a ramas mult in spate in comparatie cu competitorii.. Megane, Focus, Kia Ceed si chiar si Hyundai i30. Iar pretul? Imens fata de cele din clasa competitoare. Slab!
Un exterior reușit, însă la interior un kitsch in mare parte! Deasemenea motorul este foarte zgomotos. 33500 € este super exagerat pt 1.5 diesel sau benzină, deci in opinia mea o mașină care nu își merită acest preț!
@@axcn4733 "Căruță "auzi la el! Dezamăgitor alti vorbesc aiurea de uni care au niște mașini sau care vor să-și cumpere și unii poate merg pe jos! Urât!
De obicei la noi dealerii urmăresc să facă un profit cât mai mare, de asta nu prea oferă discount mai generos pentru ca isi micsoreaza profitul. Sincer eu dacă as fi să-mi cumpăr un golf nou, as merge in Wolfsburg și as cumpăra de acolo o mașină care este destinata pieții din Germania. Nu știu câți oameni știu că, calitatea este in funcție de țară de, destinatie , și asta nu doar la automobile.
De banii astia un megane rs sau cu mai putini un rs line cu o motorizare mai puternica. Si masina aia e frumoasa, asta lasa mult de dorit. Nu vad de ce sa iei golf...
Nu ai scaune electrice la banii ăștia, o asiatica e plina e opțiuni și condiții peste dr garanție/ întreținere. D aia vezi 10 Tuscon la 1 Tiguan pe strada
E cel mai urat golf de la maimuță încoace cât despre preț nu merită nici vorbă la bani ăștia îți iei un focus st de 300 de cai urâțenia asta se vinde datorita ca e Volkswagen in rest e urâtă cu spume mașini asta
![VW Golf 2.0 TDI DSG ideal: în echipare R-Line! [33.500 euro]](/img/logo.svg){kind=logo}
