Скидка 10% на сервис учета РемОнлайн: remonline.ru/?r=92b5922024078... Сервис и запчасти по лучшим ценам goo.gl/Hjqrex VW Golf 5 gti дико крутая тачка которую если найти живой будете балдеть.
Очень выросло качество видео. Канал топ. Ты единственный, от кого техническую часть можно слушать часами и не скучать! Год назад благодаря тебе купил golf 6 на 1.4 caxa , хотя любитель японцев. Спасибо !
Согласен с Женей , у меня с Джетой был такой же прикол. Поменял вместе с ремнем ГРМ помпу и не пожалел , когда меняли помпу увидели что она уже текла !
В Рево сначала пристально диагностили перед чипом, а прошлого до меня клиента отправили сначала чиниться, потом только чтобы приезжал прошиваться. Так что Рево норм подход у ребят, даже у представителей в регионах.
Молодец! Четко и лаконично! Хочу брать GTI, если экземпляр живой, то обслуживание доверю человеку только с таким уровнем. А по чипу - ну....надо оооочень аккуратно!
Как_хочу_так_и_играю чем он пизже то? Мне лично его стайлинг вообще не нравится, он вроде пытается быть игресивным, но все такое зализанное, такое вообщем
Жек, мне очень нравится новый стиль/формат выпуска. По чип тюнингу, было бы правда круто узнать именно от тебя, профессионала, профессиональное мнение и обоснование определенных показателей при чип тюнинге на определенном пробеге 😊
Спасибо за ролик! По чипу также интересно будет. От себя добавлю наверное очевидное, но при чипе стоит смотреть и на коробки, ибо у новых вагов связка 1.4+дсг и 1.8+дсг сухая семиступка рассчитана на 250Нм, а моторы выдают такие цифры уже в стоке. И что случиться с коробкой после чипа, думаю понятно
По поводу чипа/прошивки Около идеальный вариант это залить консерву, поехать снять логи, убедиться что все ок (откаты/углы/смесь/давка итд) . Если не ок то допиливать прошивку или решать вопросы по железу. Иначе это будет чип как везде, залил и все.
Опоздаешь) я 3 года назад продал, не битых скоро не останется совсем, по технике восстановить можно, но когда машину купишь например за 400 и когда приезжает коробка, тут уже будешь думать, какого фига ремонт коробки стоит треть стоимости машины)
Как-то информации много, но почти вся она про пробеги до 150-200 тысяч. А тем временем найти 5й гольф с пробегом до 150и - это задача не из легких. В итоге получается, что все т.н. надежные детали уже пойдут под замену. По правде говоря это касается любой старой тачки. И никакая диагностика не даст гарантий, только снизит вероятность попасть на ведро с болтами
Чот помнится на дку250 не смотрится диагностикой остаток сцепы, если конечно положение вилок переключения не воспринимается за остаток сцепы(привет из drive2) xDD
Здраствуйте, у меня такой же гольф с теми же данными,сейчас вышел из строя мехатроник,в моём городе его не чинят и даже в целой стране,новый стоит столько же сколько коробка целиком от гольф 6 GTI и коробка от гольф 7 R ,поэтому задумался поставить или коробку от гольф 7 р-ки или 6-ого ГТИ , что понадобиттся кроме самой коробки при перехода с DQ 250 на DQ 500 коробка повторяю от гольф 7 R
Был у меня из первых Фольксвагенов Гольф 4 1.9 ТДИ 90 л.с. за 6 лет проехал 350 тысяч,вообще проблем не знал,бак 55 литров хватало 900 1000 км на одном баке,второй Гольф 5 ТДИ 19 105 л.с. тоже было все отлично,но продал повелся на МВ 211 кузов,и началось высасывание денег,сейчас наверно возьму Гольф 7 ГТД 184 л.с. я любитель дизеля.насчет масла не соглашусь лучше Эльф и Тоталь Франция масел нет,кстати в 4 гольф я заливал 5 30 замена каждые 50 тысяч на 5 5 30 замена каждые 30 тысяч
Ты прав экономная и практичная и меняется не так всё сложно я до сих пор на 5 гальфе 1.9 тди ганяю 250 тысяч пробег всё пака в оригинале тока чипованый , скора если втарой ребёнок паявица придётся прадавать места будет мала блин.
@@germanstepnov6133 если менял и насос топлива высокого давления и возможно инжектора и кулёк то мб, а впуск\выпуск и чип не дадут на полном стоке такие л.с.
проблема BWA,BPY,BWE,AXX моторов на пробеге 150- 200тыс.км это выход из строя маслонасоса,происходит это из-за заклинивших балансирвалов маслонасоса,стоит это все около 100к аналогов нету,б/у 20-30к но это уже лоторея
Было бы отлично услышать инфу по представителям чип тюнинга в СПб без купюр. Сам выбираю сейчас для мотора 1.8 tsi 180, gen3 ea888 из консерв APR, Revo и типа кастомных Etuners/Agp. Волнует как это сказывается на ресурсе в первую очередь, хоть я и готов сократить сервисный интервал после чипа в три раза, например менять масло и воздушник каждые 5000 и далее... Но далее встает вопрос по бензу. На штатной машине лью не ниже 98 всегда, даже беру канистру в область зная что там только 95, но блин заправляясь даже на одних и тех же Шелл, Кириши, Лукойл чувствуется нестабильное качестно топлива....
Была 5.5 лет во владении. Замечательный автомобиль. За это время помимо регламентного обслуживания (каждые 12 тыс) попал только на 5 тыс руб = сгорела лампа 3ds в би-ксеноне родном и порвался пыльник ШРУСа. Все. Одной рукой рулил, другой вытирал слезы счастья. Продал на 100 тыс.
@@deniskorablev7983 у меня топливная голову всю изымела. то БУ топливного сдохнет, то погружной, то еще что-нибудь. щас в планах движок перебрать, зачистить клапана, махнуть кольца и тд и на стейдж его
Вопрос для специалиста: может все таки лучше вместо нулевика использовать фильт обычный ,но к примеру от авто с гораздо большим двигателем , чем тюненгуемый для лучшего снабжения воздухом( например от внедорожника и т.д.?
День добрый! Подскажите, на гольфе 7 2014 года стали скакать обороты на холостых, иногда вообще падает до нуля, в чем может быть проблема? Что проверить? В нашем городе нет таких специализированных сервисов как ваш((
Масла - Rowe, Liqui, Motul, Bardahl - перечислил самые бестолковые масла маркетинговые, в которых кроме маркетинга ничего особенного нет. Если хочешь лучшего - смотреть только в сторону крупных корпораций - Shell и Mobil, темболее сейчас можно проверить подлинность.