Lo comenté en facebook y lo hago también acá ¡Este auto me encanta! su sencillez es lo que me fascina, esa sensación de manejar un auto sin tantas asistencias electrónicas es inigualable. 🌟
Mi papá tuvo uno modelo 89 de 2 puertas,específicamente el que traía el quemacocos de agencia,según tengo entendido el que traía quemacocos era el más raro puesto salieron muy poco con quemacocos “aquí en México “
Te sugiero te documentes más y no te quedes con lo que dice el señor que te acompaña. El Golf GTI entró al mercado en México en 1989 y TODOS fueron hechos en México en la planta de Puebla. El que se vendía en EUA era importado de Alemania porque tenían diferentes homologaciones debido a las leyes estadunidenses. El GTI del video es mexicano (si tienes la factura original de agencia, ahí lo especifica), y los rines BBS RM 3 piezas, son "after market", no venían con el GTI ´89, solamente fueron puestos en el GTI 16V de 1991. En 1991 ya se vendía en EUA el GTI mexicano, que lamentablemente no lo querían y al no ser vendido allá como esperaban (Golf, Jetta, GTI), los tuvieron que vender en México bajo el apodo FBU, que obviamente eran armados con equipo muy superior a los normalmente vendidos en México. De agencia en México en 1989, sacó el GTI unos rines de acero de 13", llamados de "dona", con un centro negro, tapa cubos negros y un aro estriado. Si era el equipado entonces traía aire acondicionado y rines de aluminio de 14" modelo "unicornio" o "teardrop". Yo fui bendecido como propietario de un GTI 16V 1991 y apuesto a que los rines BBS no vienen especificados en la factura original de agencia, si es que la tienes.
Un auto legendario, mejoró al de por sí excelente gti de primera generación y se volvió tal vez el mejor gti de la historia; la generación 2 es el que le dio el estilo equilibrado que hasta hoy en día sigue siendo la máxima del gti; un auto bueno en todo, experto en nada pero el más equilibrado de todos
Extrañaba el sonido de ese escape!!!!!! El mio me duro 8 años y el mecánico en uno de los servicios, no me dejo recogerlo, me lo compro!!!!! Yo creo que es el único que queda con el escape original.
Mentira ahi no va la barra trasera !!!, Ahi van los mecanismos de cinturon de seguridad, que por cierto eran un accesorio opcional, tengo desde 1994 manejando un golf 1988 cl (classic line) y desde entonces nos hemos dado a la tarea de conseguir todos los aditamentos extras.
Para nada eran malos, sólo fueron latosos para los mecánicos banqueteros, es por éso q hasta convencian a los dueños de mejor convertirlos a carburador....
@@ElGaragedePepino yo fui a ver el carro la semana pasada, no cheque el número de vin, pero si vi donde tienia puesta la placa del vin, y los gringos traen esa placa en el tablero no en costado pegado a la cajuela, en 1989 no habia todavía importación de autos aunque fuera por la agencia y no creo que el número de serie de ese carro sea de 17 dígitos , cuántos dígitos tiene el vin o serie y cueles son los tres primeros números?
Si puedo estar equivocado, pero esos carro no hubo de importación, y tampoco tiene la calcomanía de vehículo importado, tampoco tiene los tagcoders de la puerta , solo en 1987 trajeron unos gti de exhibición y tenían frente de Jetta
aclaro también, mis comentarios los hago con mucho respeto sin afán de molestar, pero si tú número vin es de 10 dígitos no de 17 el hecho de que empiece con 1 no quiere decir que fue armando en USA, desgraciadamente en México hasta 1991 se regulo que los números vin fueran de 17 dígitos como la mayoría de los países, justamente para poder controlar de dónde porcedian los autos, ya que México tienia su propia nomenclatura, por ese motivo los Mustang de 84 para abajo en México, no pueden codificarse igual que uno gringo, sin temor a equivocarme la serie de tu carro comienza 19k y es de 10 dígitos en total , si es así el carro es armado en puebla, si tú vin es de 17 digitos y comienza 1VW , si es armado en USA y debería traer el vin en el tablero. Saludos con cariño
Los rines no son originales de ese año, esos rines salieron por primera vez en el año 1991 con el Golf GTI 16 válvulas 2.0. Los door cards son los de 1988 y para abajo y los asientos son del 1989 (solo en ese año se hicieron esos asientos). La mascarilla de 4 faros salió en el año 1990 y se usó hasta el año 1992. La calcomanía de producción se vé que la arrancaron del costado de la puerta. La fábrica de Pennsylvania en Westmoreland County United States, cerró sus puertas en Julio 1988, ese auto no puede ser 1989 hecho en USA.
Buen video, pero que no diga que era muy rápido el golf GTI, no le veía ni los talones al Shadows gts ese el thunderbird sc y el cutlass eurosport hacían comer el polvo super fácil a esos Volkswagen
No todo es “cual corre más” sino cual tiene mejor manejo, y con todo respeto ninguno de los que mencionas tenia manejo deportivo, este aunque posiblemente haya sido el menos rápido era el de manejo más deportivo.
@@ernestovelasco13 haber dime tan solo una cosa si son más rápidos que el golf GTI por logica tienen un mucho mejor manejo es cuestión de aerodinámica 🤦
@@HistoriadeMexico47 en mi casa hubo 3 de esos cuando eran coches que valían la pena hace 30 años, te lo digo porque lo vivi personalmente… aquí las redes sociales mezclan los habladores y soñadores con la gente real