Habe mir nun wirklich einige Test Videos zum 20 Years angeschaut und mir ist aufgefallen, dass wirklich unter jedem Video dieselben schwachsinnigen Kommentare zu finden sind xD
Da sind auch 60K schon zu viel. Für das Geld zieht man sich dann den Mercedes A45s wenn es denn unbedingt kompakt sein muß oder gleich den neuen BMW M2 mit 450PS serienmäßig. Kostet doch auch so um die 70 k herum aber nackt dann. Nach oben kaum Grenzen bei BMW.
Sehr informatives Video. Leider war ich noch nie ein Golf Fan und bei über 60 K hört der Spass für einen Golf für mich auch auf .Trotzdem Danke Bernd.👍
Danke für deinen interessanten und kritischen Bericht, Bernd. Durchaus ein VW, obwohl voll am Bürger vorbei entwickelt. Mal ehrlich, für 60 000€ hole ich mir doch keinen 2,0 L 4 Zylinder Motor. Ich schaue mich lieber bei den jungen Gebrauchten um. Da gibt es einiges zu entdecken.
Die Top- und / oder Sondermodelle sind halt auch nur für einen kleineren Käuferkreis gedacht und nicht breite Masse. Dafür gibt’s ja die normalen Modelle :)
@@AndreasHof Ich verstehe mich eben nicht als eine breite Masse. Dafür bin ich nicht breit genug. Ich gucke mir das Ergebnis an. Mir ist dieses Ergebnis keinen Cent wert. Es ist ein aufgeblasener VW. Käfer hätte es getan. Aber den muss man erstmal bauen.
Gut, die Leistung ist ganz nett....aber bei 70 000 €, die ich für ein Auto ausgeben wollte, würde ich definitiv nicht nach einem Golf sehen, schon gar nicht nach so einem Proll-Golf, bei dem einen der Krach der Auspuffanlage bei längerer Fahrt auf den Geist geht und die blauen Anbauteile wie aus dem Zubehörshop erscheinen. Wie, das DCC kostet extra? Na so was braucht doch ein Proll-Golf gar nicht. Zum Sammlerobjekt wird der vermutlich eh nie, dazu fehlt ihm der frühere Sechszylinder....mindestens.
Bist du schon mal Golf r auf längeren Strecken gefahren? Ich fahre einen und der macht so einen Krach wie du beschreibst nicht. Sehr viele Experten die hier schreiben aber nie so ein Auto gefahren sind oder sich so ein Auto nicht leisten können. Ich mag BMW nicht aber das bedeutet nicht das die keine gute Autos bauen.
Die Abgasanlage geht überhaupt nicht auf den Geist, die ist noch sehr dezent. Das einzige was stört ist der 4 Zylinder,... 6 hören sich mit der Aga wesentlich genialer an und kultivierter was man nicht nur hört sondern auch merkt.
@@Autonotizen Und er hat erstmals einen minimal verlängerten Radstand was dem Fond zugute kommt. Leider werden die R Variants echt als Wucher gehandelt. Da muss man sich echt sehr gut überlegen ob man diese krassen Differenzen in Kauf nimmt.😁🙈
Ich mag die Frontpartie unten beim R überhaupt nicht. Sieht aus als wenn da was fehlt. Hässlich!!! VW ist lange vom Weg abgekommen und gewinnt mich als Kunden mit dem Auto nicht zurück. Da fahre ich mit Freude jeden Tag meinen M140i. 😄
Golf R ...é um Golf R...333 CV este carro é excelente uma benção; eu Edgar Henrique 55 🇧🇷 tenho um sonho de eu ganhar um carro desse.Porque para Deus nada é impossível Lucas 1:37 Obrigado ,e Deus abençôe 🙏🎁 Paraguaçu Paulista SP.
@@Autonotizen Ganz ehrlich. Das ist nicht mehr für Normalos bezahlbar! Ich verdiene wirklich gut, sogar mit Urlaubsgeld, Weihnachtsgeld, Bonus und Zulagen , aber der Preis für einen Kompakten ist schon pervers. Den Golf 7 Clubsport konnte ich problemlos zinsgünstig leasen und dann nach 3 Jahren problemlos übernehmen, da die Restsumme bei 22.000€ war. Das ist sehr gut für einen Top-Gebrauchten mit 40.000 km auf der Uhr. Aber *neu* als Golf 8 CS mit Leasingrate 669€ oder beim R mit Extras (ohne Performance Paket) 719€ (!) ist Mecedes und BMW Niveau. Und dann der echt *enttäuschende, billige Innenraum* mit der dämlichen Touchtechnik die (mehrfach versucht) immer wieder den Befehl nicht annimmt und die Sprachbefehle bei der Lautstärke nicht verarbeiten kann....Nee!
Viel zu teuer 😞. Man müsste sich den R ja schon fast zwangsweise kaufen, weil die anderen den Auspuff nicht haben und er dann keinerlei Emotionen mehr bringt. der SOUND GENERATOR (darin war VW ja immer schon gut) erzeugt künstlichen Klang, der mich richtig abtörnt . Finde ich echt nicht geil. Dann kann ich mir gleich einen i30N kaufen, der zwar 25000€ billiger ist und minimal langsamer, aber fast noch ein besseren Werterhalt hat, wegen der Gratis-Garantie und dem lauteren Sound... und deswegen kauft man ja ein solches Auto. Gerade ich als Frau mag ein Auto mit Sound und will keinen Soundzerstörer kaufen. Und dafür dann mindestens 65.000€ auf den Tisch zu legen finde ich übertreiben. Das Überhol-Prestige eines Golf ist praktisch NICHT vorhanden, also auf der linken Spur wird man damit nicht vorgelassen. Im Endeffekt ein völlig überteuertes Auto mit (für mich) zu wenig Emotionen. Sorry VW . LG Sabrina 🥲
@@user-fs6yf4nq5z nja der 20 Years R ist schon ein Traum...auf 1 Jahr limitiert..wenn man den Golf will ,dann zuschlagen...ist halt ein Auto für alle Fälle..und das Überhol Prestige..ist da mit Sicherheit gegeben..es gibt natürlich immer einen der schneller ist..ich in meinen fall bin mit meinen Golf 8 seeeehr zufrieden..👋
Eine EGO-X mit DP von HG nachrüsten, sogar mit *EWG!* Mein Cupra hat übrigens die Hälfte gekostet! Für den Golf würde ich nie 72.000 zahlen, oder im Leasing 700€ im Monat , schon gar nicht bei *den billigen Materialien innen* Da fährt man BMW M oder AMG C 43! I:O)
Also man kann den Soundgenerator im Auto auch gänzlich ausmachen (pure mode) damit man nur die pure Akrapovic von draussen hört. Der i30 N klingt zwar gut aber hat den Nachteil, dass er dank weniger oder garkeiner Fahrmodi permanent laut ist also geht einem das auf einer längeren Fahrt vielleicht auch mal auf die nerven wo der Golf ganz einfach auf Comfort geschalten wird und er ist leise und Familien / Langstreckenfreundlich oder im Race mode relativ laut und böse so wie er sein soll.
Hatte ich auch gedacht, bin vom 7er auf 8er umgestiegen und habe ihn 2Jahre gefahren. Das Cockpit ist perfekt. Dazu muss ich sagen, ich hatte einen Style, mit richtigen Tasten am Lenkrad. Fahre oft von Berufswegen her viel Golf, auch 7er, der 8er ist auch viel leiser.
Tolles Auto. Nur die Blau Akzente mag ich nicht sowie die Slider, keine Knöpfe. Aber arg zu teuer. VW halt. Da schaue ich mich woanders um. Hyundai ist für mich deutlich interessanter.
Immer diese Vorstellung von Dinosaurierbenzinern. Und kostet der Sprit auch 2,10€ scheißegal, es wird schon gehen. Woran erkennt man einen Gti oder R am aussehen? Am GTI oder R logo hässliches Karomuster auf dem Sitz oder an der 4flutigen Auspuffanlage. Doll, voll der Racer , ne?
Schöner, geiler Golf !!! Aber der Preis !? Volkswagen ! ? Wo soll das noch hinführen? Durch mehr Verkauf, günstiger produzieren, war doch immer der Erfolg🏆💪!!!
Also mit dem Golf 6 R gemäßigte Stage 1 lagen bei uns 302 PS und 420 nm an ebenfalls. 0-100 5,1 sek. Hat mega fun gemacht aber würde mir für das aktuelle Modell natürlich Jahre später nicht mehr reichen. Da muss ebenfalls eine Kennfeldoptimierung her 375 PS und 480 nm müssen beim 8er schon anliegen 😁👍🏼 W
VW zeigt hier deutlich das sie mit dem Golf 8 R oder GTI in die falsche Richtung geht. 70000 € für ein Auto mit 4 statt mit 2 Türen, ein Micky Maus Schalthebel statt einen vernünftigen Schaltknauf und und und.... Da nutzt auch nicht das 333 PS Argument.
Wer für dieses FZG. so viel Geld ausgibt, kann im Kopf nicht normal sein. Arbeite mal bis du 65.000 Euro netto in der Hand hast 🙆♂️ Da lege ich noch 20.000 Euro drauf, dann lieber einen sehr guten 911 Carrera S, oder einen C63 V8 Biturbo.
Joa und den Unterhalt von deinen genannten Wagen hast wohl vergessen? Vor allem in Ländern wie Österreich wo die Motorbezogene bei Wagen über 500 PS mal locker 400€+ im Monat erreichen kann!
@@bushala3522 schade das du nie einen R gefahren bist wo man von der ersten Sekunde schon Gripp auf dem Asphalt hat während der Honda noch die Vorderräder durch drehen. Aber gut es muss auch solche Fahrer geben!
Warum hast du die Karre nicht 0-100 oder mindestens 100-200 mit Racebox gemessen ??? Es wird erzählt das der 20 years edition die gleiche Leistung hat wie der normale R der auf der Rolle 340 PS drückt
Golf R 20 Jahre hat ne angegeben Leistung von 333Ps und 270kmh vmax. Aber durchaus wird er sicherlich an die 350Ps kommen wenn ma damit zum Prüfstand fährt. Grüße
Danke sehr fürs Zusehen. Den Genesis mag ich sehr. Aber nur zur Einordnung. Viele Optionen sind auch da in teuren Paketen, die ganzen Testwagen kosten weit mehr, teils um 80.000 Euro.
