Este es uno de esos coches donde hay que cuidar mucho de lo que se modifica, de serie ya es un coche muy especial. Yo personalmente solo cambiaría algunas partes siempre y cuando el proceso sea reversible sin problemas. Un coche de carácter deportivo como el R32 no es un coche para ponerle suspensión de aire, pues son suspensiones orientadas al confort, pero no transmiten nada, cosa importante si se trata de un coche deportivo, además no permiten muchos ajustes y reglajes, además de ser menos fiables. Salvo la suspensión, lo demás es reversible y no queda mal. Yo buscaría unas Bilstein o KW. Saludos desde España!
Muy bonito el r32 pero eso de que trae 295cv de serie y q sube 40cv con una reprogaramacion... Eso no se lo cree en nadie, ese coche trae en ficha q tiene 250cv y ni siquiera los dan suelen estar entorno a los 235cv y con una reprogaramacion unicamente como mucho pueden subir 10cv o 15cv, pero de demas muy buen video
Me gusta ver las entrevistas con los dueńos y como van progresando los VW. Yo le aconsejo al compa que le quite las bolsas. Yo termine quitándole el airlift a mi MKV1 Jetta wagon para ya no batallar.
En mk4 y mk5 son los más perros en golf este r32 merecería que lo hubieran sacado standar 😢😢😢😢 sería el más vergas si ni fuera automático saludos pero perro gti chingonsisimo
Jajajaja como ves mi baloy y que la suspensión de aire el se la puso, la puso feerwagen y fue el León GTO ,y es mentira que lo trajo de la frontera ese es era de León Guanajuato, pero bueno es fácil adjudicarse logros.
No entiendo porqe les ponen suspencion de aire a esos carros,se ven de la chingada,ese carro es para traerlos originales Asi con esas bolsas ni confianza te da de correr
De hecho esta equivocado, el R32 tiene stock 241 el euro spec y se dice que el US spec traían 250 para compensar la diferencia de peso por los refuerzos de las regulaciones de seguridad de USA. Ninguna Repro sube más de 18hp a menos que tenga fierros Yo tengo un mk4, con árboles, Headers, Catback y Repro GIAC para árboles y ese si esta llegandole a los 300hps ... El vr6 3.6 de passat, ese si tiene 295hp stock
El carro está excelente pero a mí parecer lo echaron a perder con esa suspensión de aire, ver el compresor y todo eso ahí puesto se ve muy chafa, si acaso unos coilovers
