Первая часть • VW Jetta - Спорадическ... Как проверить датчик Холла • Hyundai Tiburon 1996 -... По вопросам помощи, консультаций, сотрудничества, рекламы и прочего - eugeneirimia@gmail.com
Эх и попил уменя кровушки этот датчик холла в своё время на втором гольфе. Тогда вообще ноль был в электрике и машина неделю признаков жизни, даже не чихнула ни разу. Приезжий диагност также не нашёл причину, что он там делал, не понимал сам, но в итоге уехал ни с чем. Тогда и начал в первые читать про все датчики, но все же нашёл причину сам, поменял датчик холла и был очень доволен. Ну за видео спасибо, как всегда всё просто и понятно!
Евген выпускай видосы по обучению, помимо этих, я думаю многие люди со мной согласны. Я всю жизнь занимаюсь автомобилями, но в твоих видосах много нового узнаю😉
Нет слов! Браво! В твоём видео от первого января 2019 ты отвечал на вопрос о твоей зарплате, который перевёл на тему ценообразования. Так вот, этот ролик можешь всегда использовать, как ответ на подобные вопросы ;)
Силовые контакты реле в последовательной цепи с индуктивностью соленоида электрозамка. Т контакты искрят.е. катушкой. В момент вкл-выкл происходит индукция в цепи и ченное сопротивление контакты искрят. До момента когда образуется подгар, который даёт сопротивление и увеличение нагрева контактов. Т.е. подгар ускоряется до момента залипания контактов. Затем горит силовой предохранитель. Что бы не глубоко влазить с хему, разумно параллельно силовым контактам подключить конденсаторы не полярные 0,15-0,25 микро фарад. Схема сырая скорее всего и сигн. кака.
+Serj Shvediuk Есть одно но - актюаторы замков представляют из себя моторчики с редуктором, а не соленоиды, и значительных выбросов самоиндукции там нет, но зато есть упоры в крайних положениях, в которых двигатети останавливаются при все еще поданом на них напряжении, что поиводит к возрастанию тока в цепи, и подгоранию контактов реле
Женя Вам пора открывать свою школу обучения электриков, МОЛОДЕЦ. Я люблю свою машину делать сам по мере моих понимание , хотел спросить совета мне для начала такой осциллограф как в этом ролике достаточно?? ( Мне для своей машины) .Или надо что-то по лучше?? Конечно в бюджетном варианте . Может что-то по советуете . Заранее спасибо
Согласен… ни один угонщик не станет так заморачиваться, снимать крыло и искать провода центрального замка! Вот тебе надо было вызвать любого угонщика и он бы тебе за 2 минуты вскрыл тачку, а ты получил бы лайфхак…. Я бы лучше угонщику заплатил, чем крыло снимать и провода резать… 😊
у меня форд с сша с одним ключем, который я умудрился захлопнуть в багажнике, пришлось вызывать медвежатников, вскрыли за 15 секунд, за 500 гр, а в киеве такая услуга 1000 стоит
Уважаю людей которые докапываются до истинной причины неисправности, у тебя очень интересная подача материала зрителю, мне очень интересно учиться на твоем опыте спасибо!
Всегда смотрю с удовольствие твой канал. А по поводу отказа от механических замков. когда принимали такое решение нужно было предусмотреть аварийное открытие. P.S. я бы поучился у такого мастера
Евгений, насколько я знаю можно просто вынуть уплотнитель стекла засунуть туда проволоку с крючком и дернуть флажок замка вверх и дверь открыта намного быстрее и проще.
Все классно. Только вопрос - нахрена такое ведро ремонтировать? Через неделю у него еще что-то перетрется и закоротит - проводка уже сухая и сыпется на раз.
Здаров. Скажи а ты на кого учился? Или по автоэлектрике сам натаскивал себя? По видосам могу сказать что ты очень грамотный. Хочу вот также себя натаскать в этой теме.
Ув.Евгений, а ты не думал заплатить владельцу этого "авто", что бы он больше не приезжал? Есть такая старая укр. поговорка: " Дочки шіють та співають, а мати поре та плаче". Пусть этот умник сам открывает, сигналку чинит и т.д. У тебя есть еще на что тратить свою жизнь, я так думаю. :)
Да о чём ты? Вангую, что там "владелец - пятнадцатилетний пацан, которому родители дали 30 рублей на покупку этого древнего ведра, по случаю окончания восьмого класса))). И добавили ещё 30, чтобы ему этот дришпак намазали шпаклёвкой, облили краской в три слоя, и более-менее поставили на ход, чтобы хоть как-то передвигался. Надо ведь перед девчонками понтоваться по деревне)))..
Сколько было бед с датчиком Холла...Заглох - притащили - завелся. Поменял трамлер-у нас там все включено. Форд Скорпио-1 Избавился от болячки! Отличные видосики!
Один он никогда не прогнет целый застарелый преподавательский состав старых пердунов, которые работают по принципу день прошел и ладно ! Очень многим молодым и талантливым путь закрыт и не дадут работать в сфере образования.
Как-то посещал курсы в Ростове ,где все оборудование это классная доска.Коротче за три месяца ученики зря потратили деньги ,а знаний ноль и дипломы получили.
@@ИванИванов-й2ф6э Напрасно так думаешь много лишнего ,есть люди которым не жалко оплатить ценник автора за обучение пусть даже если кредит придется брать )
1) если багажник на обычном замке, открываешь его там есть лючок для лыж справа небольшой такой в него пролезает рука до ручки двери задней, в крайнем случае линейкой можно достать крючок ручки двери.2) Если багажник не открыть, тогда протягиваешь в дверь нитку с петлей на конце ловишь блокиратор двери он сверху, цепляешь и тянешь вверх петля затягивается. 3) лобовое стекло без клея как на шестерке по моему (могу ошибиться) тогда просто вытаскиваешь шнур, и вытаскиваешь стекло, лучше вдвоем и намылить все пазы. чтоб не треснуло невзначай.... старые машины открываются легко)))))
Мил человек Ты бесспорно крут, умён, находчив, изобретателен Это факт Но подскажи пожалуйста, где же ты берешь столь хорошо расписанные схемы по распиновке датчиков и ЭБУ Я уже сколько времени вразумительного ничего не могу найти на 2.0 и 2.2 crdi D4EA и D4EB с его вытекающими модификациями с дросселем, турбиной с и без геометрии, а так же с разными модификациями ТНВД, sp1 и sp3 соответственно У меня стоит задача породнить D4EA минимальной форсировки с D4EB , и отличия будут следующие, которые перечислил выше, клапан на геометрию, клапан давления он же подачи топлива на сам насос (в sp1 реализовано на рампе, а в sp3 прямо на насос) а так же дроссель, с родной косой D4EA дополнив парой проводов, и мозгами от D4EA -f или D4EA -v, или D4EB соответственно Возможно я чего то ещё не знаю, но технически моторы одинаковы , и я не могу просто так брать другой ЭБУ, который видит геометрию и sp3насос подтыкать на родную кому, не зная назначения пинов....так и спалить чего недалеко( Был бы искренне, и очень признателен Или ищу плохо Или не там ищу...
Давайте вложимся в акции жигулей.Чтоб ваз был нормальной машиной и чтоб немцы снимали ролики как они в 20ти летнем тазу искали непропай с трещиной на плате! Я хочу наладить производство электроскутеров как Ujet и складных электровеликов как honda looper.Будете моими акционерами?Мне сейчас на старте нужны деньги.Или будем дальше во фрицовом говне червей искать?
Да какой там показывать способы открытия?! Кому надо - камнем "откроет" на раз! И на хрен ему эта гофра нужна... Да и кто будет угонять древнюю, как овно мамонта, джетту??? Критики, вы в своём уме!?
Здраствуи. Уменя джетта 2 автомат каробка, находу мотор глохнет и все прибор горит не заводится, когбутто мертвый, реле, трамблер, свечя, замок зажигание, предохронитель зожигании все равно прибор горит но не заводится, что делать подскажи, заранее спасибо, от короба автомат можетли такое.
Ужас, как так безответственно бросили тачку.. а мастер должен думать как ее ещё и открыть? Капец нафига личинки зашпаклевали? Красиво да, но очень не практично не даёт места для манёвра)
