Bu i20N çok başarılı bir otomobil. 180 km/sa hıza kadar yüklü 2.0 dizelin yanında yürüyor. Üst hızlarda yürümemesi de önemli bir sorun değil. Sonuçta B segmenti bir otomobil. Bu otomobille piste gireceksin, dört çekere gerek duyurmayacak light rallycross parkurları yapacaksın, birbiri peşi sıra gelen dar virajlara sahip dağ yolu parkurlarında gazlayacaksın. Otoyolda 200+ km/sa hızla gitmek için yapılmış bir otomobil değil. Tabii ki istiyorsan gidersin de otomobilin asıl yapılış amacı o değil, o dünyada rahat etmez.
Yüklenmez diye bir şey yok. Islak kavramada zaten hiçbir şey olmaz. Kuru kavramada da en fazla olacağı kavramanın ömrünün bitmesidir. Kuru kavramalı DSG ise tüm çift kavramalı şanzımanlar içinde kavraması en ucuza değişendir.
