Klasse Wagen hast du da. Bin mit dem 1303 groß geworden, allerdings mit Cabrios bis 79........ Haben selber noch den letzten in einer DB-Sonderlackierung, Milanbraunmetallic und weißen US-Sitbezügen.....das war damals ein Kampf das so ab Osnabrück zu bekommen.
Der 1303 mit der gleichen Maschine war mein erster Käfer, habe ich mir gleich nach dem Führerschein gekauft, 1991. War ein toller Wagen. Die anderen fuhren alle Fiesta, Polo und Co, ich mochte nur den Käfer! Meiner war Müllwagen-Orange mit schwarzer Innenausstattung. Leider war der Wagen zu kaputt, Rost, und dann kaufte ich einen 84er Mexiko-Käfer so ca. 1994, 10 Jahre alt, 1 Besitzer, komplett hohlraumversiegelt. Den fahre ich heute noch! 🙂 Der hat mich bis jetzt nie in Stich gelassen, und bin auch lange Strecken gefahren, nach Spanien, bis zu 4 mal im Jahr! Mache alles selber am Wagen, Inspektion und evt. mal kleinere Reparaturen. Der 1303 ist natürlich der König unter den Käfern, aber mein 1200er ist auch super 🙂👍
Tolles Video, mit einem sehr schönen Oldie, dem guten alten Käfer, der fast so alt ist, wie ich ( Jg. 1975 ) 😊👍. Die Farbe ist echt super....Grün ist schon eine tolle Farbe💚.
Ich hab dat Baujahr als Cabrio, selbet Lenkrad und Mittelkonsole, anstelle Schalter Standheizung (die da im Kofferraum sein müsste - isse aber nich) da die Zeituhr.
Was is letzte Preis? 😂 Nee, im Ernst, sehr schönes Fahrzeug! Wenn es meiner wäre, würde ich diese Stoßstangenhörner, die Griffunterlagen und den Luftgitteraufsatz entfernen, vor allem aber das alberne D-Schild mit der Jahreszahl und ein altes Blaupunkt-Frankfurt hätte ich noch da liegen. Aber man sieht, da hat einer sein Auto geliebt! 🥰
Wer den Käfer noch 1974 neu gekauft hat wusste genau, daß Golf, Passat, Scirocco, Polo-Audi 50 demnächst zu erwerben sein werden. Respekt vor der Entscheidung damals.......😀😀😀LG, Martin
Ja richtig, anderseits wusste man was man mit einem Käfer bekam..Golf 1 und Audi 50 usw. waren ja damals noch "Neuland"..und VW hatte ja ab 1970 noch viel, z.B. das gute Fahrwerk, in den Käfer investiert..
@@peterstechnikspielereien7343 Schräglenkerachse die später noch gut war für den 924er Porsche . Und die Mc-Phersonachse, die heute noch im Golf 8 verbaut wird.....wie auch beim aktuellen M4.
Ich besitze quasi einen Zwilling. Mein 1303 S hatte ursprünglich die gleiche Farbe: Moosmetallic. Ich besitze dieses Auto bereits seit 1988. Gekauft mit ca. 75.000km, Scheckheft gepflegt. Ebenfalls mit SSD, allerdings mit 50 PS. Seit 1990 habe ich ihn allerdings in dunkelgrünmetallic umlackiert. Besonderheit: EZ 05.11.73, mein Geburtstag: 05.11.1967.
@@peterstechnikspielereien7343 Er hat schon seit etlichen Jahren eine Oettinger 2fach Vergaseranlage, ATS Alufelgen und viele andere Modifikationen. Man kann aber viele Dinge wieder rückgängig machen.
Hatte einen 1303 City in Ischiagrün-metallic ... vielleicht einen Hauch dunkler ... schwarze Innenverkleidungen ... schwarz-grüne Sitzbezüge (keine Kopfstützen) ... kein SSD.
„auf großer Fahrt“…….. LOL, mal etwas mehr vertrauen in die Technik. Ich habe seit 2001 einen 1303 Bj.72 mit etwas mehr Leistung, 1914ccm ca. 90 PS. Der Käfer war min. 3x in Griechenland (je 4 Wo), 1x auf Korsika, 1x auf Rügen und hat 3 Runden Nürburgring Nordschleife überstanden. Nachdem letztes Jahr der Block einen Riss hatte gab es einen neuen Rumpfmotor (nach ca. 180000 Km) ich würde mich aber jederzeit wieder trauen nach Griechenland aufzubrechen. Gruß Björn
