This is a summary of the series "A Mexican Beetle becomes a Pretzel Beetle". I have published more than 25 videos about the conversion of the Beetle with all the details. But here are the most striking conversions.
Handwerklich ist das eine tolle Arbeit, die Kunst besteht gerade darin, nicht für alles ein Spezialwerkzeug zu haben, sondern auch ohne an das gleiche Ziel zu kommen. Das Gesamtergebnis entspricht auch nicht unbedingt meinem Geschmack, ist aber auch nicht der Anspruch, es muss Frank gefallen, es ist schließlich sein Projekt. Und wenn hier auch ein bisschen der Weg das Ziel ist, ist das mehr als in Ordnung, so haben wir Zuschauer alle was davon. Ich finde, dass es handwerklich sehr gut ausgeführt ist und ich schaue immer gerne zu, wenn was neues von Frank kommt. Ich freue mich schon auf neue Projekte!😊
Höchste Handwerkskunst und liebe zu dem was man mal gelernt hat in vollendung ohne das braucht man so ein Projekt nicht anfangen respekt frank für dein Durchhaltevermögen und danke das wir daran teilhaben dürfen .nur die mucke 😢 daran müssen wir arbeiten 😂
Vielen Dank "lauschi". Ich mach die Musik nun schon ganz leise, aber ganz ohne finde ich immer so nackt. Welche Musikrichtung würdest Du denn vorschlagen bei solchen Videos ? Gruß Fränky
Tja, dann bin ich hier wohl der Einzige, der das Ergebnis nicht mag, sorry for that 🙂. Als ehemaliger Ovali-Fahrer (damals auch ziemlich stark modifiziert) finde ich Umbauten, die auf "älter" machen immer etwas irritierend. Wenn man einen Käfer mit mehr Power will, klar, jederzeit. Aber wozu etwas vorspielen, was so nicht real ist? Ich meine, jeder, der was von Käfern versteht, sieht, dass dieses Auto ein "Billigfenster" und kein Brezel ist. Bei der ganzen Arbeit, die da reingeflossen ist, hätte ich mir eher ein Restaurierungsobjekt besorgt und entsprechend aufgebaut, zumal ja die handwerklichen Fähigkeiten da sind. Aber - jeder wie er meint, ich will das auch gar nicht weiter diskutieren. Und weil Du Dir soviel Mühe gegeben hast, kriegst Du auch thumbs up.
Du wirst sicherlich NICHT der Einzige sein robert. Da bin ich mir sicher. Es ist für mich auch vollkommen in Ordnung. Das war ja ein sauberes, faires statement von Dir. Ich habe versucht es am Ende zu erklären, aber auch so eine Erklärung ist nicht immer gleich verständlich. 😉 Gruß Fränky
Ganz klasse,was Du da aus dem Mexiko Käfer gezaubert hast. Vor allem aber dass Du Dir für uns die Arbeit mit Filmen, erklären unverblümt gezeigt hast. Reschpekt😅. Deine Videos waren übrigens auch der Auslöser für mein Käfer Fieber was noch anhält.
Hallo Armin. Du hast schon so oft geschrieben. Vielen Dank für deine Kommentare . Der Käfer ist halt Kult und wir dürfen ihn besitzen. Das macht was mit einem ! Man wird ja auch immer wieder angesprochen und freut sich drüber. Hast du deinen Käfer fertig ? Gruß Fränky
Vielen Dank! Dieses Jahr läuft nicht so perfekt an. Bin gerade gesundheitlich etwas angeschlagen und habe noch nicht viele Treffen anfahren können. Ich hoffe, das es in kürze besser wird und ich wieder losbrettern kann. Ich werde dann mal versuchen bekannt zu geben, wo man den Käfer und mich sehen kann . Allerdings bin ich nicht der Typ, der den ganzen Tag an seinem Auto steht und hofft gesehen zu werden. Man muss mich dann einfach irgendwie/wo anquatschen und dann können wir fachsimpeln. Gruß Fränky
Sehr cooles Video! Kenne zwar alle deine detaillierten Videos, aber die Zusammenfassung hat mir sehr gefallen. Vom Porsche würde ich auch gerne eine Zusammenfassung sehen, vor allem möchte ich den auch mal richtig ausgiebig sehen.🫠
Danke fürs Feedback! michael . Der Porsche wird als nächstes zusammengefasst. Wird allerdings eine Mamutaufgabe für mich, weil ich 85 Videos , ca. 40 std. Videomaterial, über die Restauration veröffentlicht habe . Da muss ich nun die wichtigsten/interessantesten Szenen in 30 Min verpacken. 🙄 Was meinst du mit " ausgiebig sehen" ? Gruß Fränky
@@EFKA912 So, wie du deinen Käfer präsentiert hast, ein paar schöne Aufnahmen in der Speicherstadt 🤷♂️. So als Gesamtkunstwerk 😉von innen und außen. Lieben Gruß, Michael
Unglaublich was du mit diesem Käfer gemacht hast. Ein Schaustück handwerklicher Kunst. Ganz großes Kino. Ich beneide und bewundere deine handwerklichen Fähigkeiten. Ganz liebe Grüße aus Österreich!
16:10 Als ehemaliger Mitarbeiter in einer Karosseriewerkstatt habe ich auch die Lackierer bewundert, die Tag ein, Tag aus, die Karosserien geschliffen, fein geschliffen und abschließend lackiert haben (passt der neue Farbton zum Rest?). Diesen Job hätte ich für mich nicht trotz der Nähe in der seinerzeitigen Werkstatt ausführen können (und wollen)... 23:20 Hammer, diese Einrichtung... zur besseren Kühlkapazität ??
Man kann es eh nie allen recht machen. Die einen finden dieses Auto und den Umbau total zum niederknien, die Originalos raufen sich die Haare. Ich mag deine Videos, weil du in einer viel zu kleinen Garage mit viel handwerklichem Geschick Dinge zauberst, die im selfmade Modus nen Haufen Kohle sparen. Bei dir gehts einfach um die Sache. Wie kann man sehr umfangreiche Umbauten realisieren, ein vorzeigbares Ergebnis schaffen, ohne das ein Mechaniker, Karosseriebauer, Sattler und Lackierer in der Werkzeugkiste wohnen? Und du erklärst dann vieles sehr detailiert und zeigst uns viel. Vor allem auch jeden Griff ins Klo, wo man sieht was man falsch machen kann. Die Arbeit immer wieder unterbrechen mittendrin, um das zu dokumentieren nervt ja auch irgendwie...dafür mal ein Danke an dieser Stelle. Ich konnte aus dieser Reihe sehr viel wertvolles zum Thema verzinnen mitnehmen. Das motiviert dann stark, es mal selbst zu versuchen. Bleib wie du bist und mach deine Videos weiterhin in deinem Stil. Diese Zusammenfassung hat mir auch gut gefallen. Bin gespannt, was noch für Projekte folgen werden. 👍🏻
Moin, das wäre eine große Herausforderung , da ich kein ausgeschnittenes Altteil habe . Und wenn man das nicht 100% parallel hinbekommt sieht es beschissen aus. Das wollt ich vorerst nicht riskieren. Gruß Fränky
Hauptsache es macht Spaß und der Rost bleibt fern. Meinen X1/9 und Midget habe ich auch in der Garage komplett saniert und lackiert. Tolles Gefühl wenn man sowas schafft! Super Videos.
Hätte sich wohl von den "Weiterentwicklern" der Käfermodelle niemand träumen lassen, dass da mal jemand den "evolutionären" Rückwärtsgang einlegt. 👍 Und vorher TüV und H-Gutachten zu machen ist schon sinnvoll...
Wie ist es den jetzt mit dem H Kennzeichen? Meinst du du kannst es behalten? Es wird ja teilweise schon vom Prüfer gemeckert wenn die Felgen nicht zu 100% stimmen, bei dir ist ja nun garnichts mehr orginal.
Meinen Respekt vor der Handwerkskunst...nur finde ich das Endergebniss nicht wirklich gelungen....bei all dem Aufwand der betrieben wurde....es wäre einfacher gewesen,ein Dickholmer Häuschen zu Modifizieren...auch die Kotflügel.....das Brezelfenster...das Armaturenbrett....und...wieso gab es dafür ein H Kennzeichen?
Hallo Holger. Das Ziel beim Umbau dieses Fahrzeugs war NICHT , RU-vid Zuschauer vom Ergebnis zu überzeugen. Ich habe diese Arbeit auf mich genommen um mich und meine handwerklichen Fähigkeiten zu testen. Bin ich in der Lage , aus einem damals günstigen Haufen Mexiko Käfer ein Fahrzeug zu konstruieren, welches von mir sehr stark/aufwendig modifiziert wurde, aber im Gesamtbild nicht allzu auffällig erscheint. Und das scheint mir gelungen zu sein. Was glaubst du, wie vielen Menschen ich die Umbauten die gemacht wurden zeigen und erklären muss, um darauf aufmerksam zu machen. Das ich den Käfer-Profis nichts vormachen kann war mir von vornherein klar. Das ich nicht jeden Geschmack treffe war mir auch klar. Ich bin ja selbst nie zufrieden mit dem Design, sonst würde ich ja nicht immer wieder etwas ändern 😉 Einen originalen Brezel zu restaurieren- außergewöhnlich zu lackieren- tiefer und breiter zu basteln kann zum einen JEDER. Fraglich dabei ist nur, ob man es diesem alten-wertvollem Auto eigentlich antun sollte.? Ich hoffe , das ich Dir den Hintergrund meines Schaffens einigermaßen deutlich machen konnte. Gruß Fränky
@@EFKA912 Fränky...das war mir schon bewusst...ich kenn ja auch die anderen Autos die du Restauriert hast....was ich meinte ist halt,das man als Basis für dein projekt besser einen Käfer bis 67 genommen hätte...zumal du leider auch einen Samtroten geopfert hast......wie gesagt...Respekt vor den handwerklichen Fähigkeiten...das Endergebniss ist halt geschmackssache...:-)
Top Arbeit , RESPEKT !!! Die groben Karosseriearbeiten müsstest Du als Bausatz ( zum selber fertig Schweißen) mal anbieten.....könnte der Renner werden !!!....
Wow👍🏻 Ich wusste gar nicht das auch die seitliche Fensterfläche bei den älteren Modellen so viel kleiner gewesen ist. Super Arbeit Ein Falltdach wäre noch schön gewesen. Warum hast Du die Lüftungsschlitze am Heckfenster nicht noch angepasst?
Die Änderung der Seitenscheiben hat mit dem Brezelkäfer nichts zu tun. Ich wollte dadurch lediglich ein gechoptes Dach nachahmen/andeuten. Ein Faltdach hatte ich in meiner Planung. Habe aber seinerzeit kein gebrauchtes gefunden. Die Lüftungsschlitze hinten nachzubauen empfand ich als schwierige Aufgabe. Ich hatte damals keine Idee, wie ich das anstellen sollte, ohne eine gebrauchte Dachhaut einzuschweißen. Vielleicht würde ich das noch machen , wenn ich kostengünstig an ein Dach herankommen könnte. Ich habs ja gesagt. Jedes Jahr was neues ! 😏 Gruß Fränky
Sehr geiles Projekt und unheimlich viel Arbeit, RESPEKT! Das I-Tüpfelchen wäre noch die Anpassung des hinteren Gitters gewesen, das enttarnt ihn leider :)
Hast recht. Kam schon mal ein Kommentar. Aber stell dir mal vor. Ein Käfer Kenner sieht dann diesen vermeintlichen wertvollen Brezel ( den er dann vielleicht für echt hält) mit diesen Umbauarbeiten. Der wird mich doch lynchen. 😂😉Gruß Fränky
Na ja. Schau dir die Bilder mit hübschen Menschen an, die einen Betrachter begeistern sollen. Da wird, so denke ich, in allen Bildern mit einem entsprechenden Programm nachgeholfen. Wenn man mal kritisch einige Videos betrachtet, erkennt man, das Bilder vorher/nachher am beeindruckendsten sind. Der Weg dazwischen wird oft nicht gezeigt, aber als Zuschauer vermisst man diesen auch irgendwie nicht. Man ist so begeistert, das der Weg dazwischen einem dieses eventuell vermiesen könnte. 😏 Das will der Zuschauer oft nicht. Vergleiche diese Video mit denen in der Videostaffel und du wirst feststellen, das ich alles schlechte weggelassen habe. ( Aber bitte nicht weitersagen 😉) GrßFrnky
Bin ein 1965 ziger und habe als erstes auto einen käfer gehabt 1302 L und habe den 1 jahr später zm 1600 mit 2 vergaser umgebaut heute trauer ich in hinterher aber deine arbeit echt klasse
@@EFKA912 Hab ich vor einiger Zeit im Netz gesehen, war so ein amerikanischer Umbausatz für die Brasilien- Käfer mit den schmalen Hauben zum "KdF Kommandeurwagen", beinhaltete die Fensterrahmen zum Einschweissen, allerdings leider mit recht "wenig Fleisch drumherum" und ohne das Lüftungsgitter, dazu gab es noch die Scheiben, Armaturentafel und andere Teile.. evtl. aufzufinden unter dem Spruch: "feel like an Axis Commander in your 60's Beetle", oder so ähnlich... Bin zufällig drauf gestoßen, hatte mich damals für Schwimmwagen- Replicas interessiert... da gibt es teils echt gut gemachte Sachen bei den Amis, den Allrad Antrieb haben die teilweise mit umgedrehten Subaru- Justy Komponenten realisiert.
Top gemacht Respekt ! Falls jemand ein ähnliches Projekt vorhat ich habe noch original Brezel Fenster , hintere Seitenfenster und die original einfachen roten Rückleuchten aus Glas mit Spiegel rumliegen . Bin mal gespannt was für weitere Projekte du planst
Vielen Dank "Butze" . Originale Käfersitze kamen für mich aber nicht in Frage. Ich wollte damals die Farbe >Beige< als Zweitfarbe für Streifen oder Felgen verwenden und da kamen mir diese bei ebay irgendwie in die Quere. Es kam aber anders. Gruß Fränky
So greift man auf keinen Fall in die Statik der selbsttragenden Karosse ein. Deswegen ist auch das ursprüngliche Heckfenster und der Fensterrahmen vorn nicht zerschnitten worden.
@@EFKA912 Das ganze ist jetzt eher noch stabiler….das Brezelfenster anstatt der großen Öffnung, höhere Flanken und Verstärkungen im Seitenbereich und massivere A-Säulen/Scheibenrahmen - Top!!!
