През далечната 1973 г. VW пусна на пазара първия Passat. Едва ли по онова време хората от Волфсбург са си представяли, че от този модел през годините ще бъдат сглобени над 34 млн.бр.! А това постижение нарежда най-добрият семеен и служебен автомобил на второ място след модела Golf и преди прочутия по цял свят Beetle. М.г. в дните на автосалона в Мюнхен направи своята премиера Passat B9 и веднага стана ясно, че моделът ще се предлага само като комби, носещо познатото име Variant и няма да има версия със 100% електрическо задвижване. Като „Електричка“ във версия седан ще се предлага само ID7. Днес в рубриката „На фокус“ сме отделили време да представим VW Passat B9 e-Hybrid R-Line.
Новият автомобил отново е построен върху модулната платформа MQB Evo, но сглобяването му ще става заедно с модела Superb на Skoda в завода на марката в Братислава. Дизайнът на екстериора е нов, но в общи линии присъщ за модела. Новите двусекционни LED-фарове имат тесни дневни светлини над тях, които са свързани със светеща лента. Опционалните интелигентни матрични фарове имат нови дълги светлини с увеличен диапазон. Ако до сега предния капак беше изпъкнал в средата тук виждаме по-високи краища, които оформят линията на калниците. Силуетът е познат, но коефициентът на челно съпротивление е намален осезаемо от 0.31 на 0.25. Новост са силно наклонените напред С-колонки. Отзад има голям спойлер върху петата врата и странични дефлектори предпазващи от зацапване на задното стъкло. Задната част впечатлява с новите непрекъснати светодиодни стоп-светлини, които имат интересен светлинен подпис. Новият VW Passat B9 Variant е станал видимо по-голям. Дължината е увеличена със 144 мм до 4917 мм, широчината с 20 мм до 1852 мм, височината от 1506 мм е без промяна, а междуосието е пораснало с 50 мм до 2841 мм. Увеличен с 40- до 140 л е и обемът на багажника, който вече е от 690-1920 л. Под разширените арки на калниците са монтирани 19-цолови гуми, монтирани върху алуминиеви джанти с нов рисунък. Новото активно окачване DCC Pro е с нови амортисьори с по два клапана, нещо присъщо повече за по-скъпите автомобили. Така системата много по-точно реагира при отскок или натиск на автомобила, осигурявайки не само по-добра возия, но и отлично пътно поведение.
15 окт 2024
