Nie przegap swojej szansy na 15% zniżki na Carly! Wystarczy kliknąć ten link, a mój kod rabatowy „ZacharOff” zostanie automatycznie zastosowany do zamówienia (ważny do 30 września): bit.ly/Carly_ZacharOFF. 🚀 Test Volkswagen Passat B9 2.0 TDI, który potrafi w nieskończoność jeździć na jednym baku 👉Testy w każdy weekend - nie przegap nowych materiałów! 🎯 Podoba się? Zasubskrybuj kanał: Zachar OFF bit.ly/SubDlaZacharOFF 🔍 Rozdziały filmu: 0:00 - Wstęp 0:49 - Co dalej z Passatem? 1:45 - Wygląd zewnętrzny, rozmiary i podobieństwa do Tiguana 3:18 - Wyciszenie wnętrza 4:53 - Oferta silnikowa 5:49 - Skaner samochodowy Carly - rabat -15% 6:33 - Test dwumetrowca - miejsce w środku 10:08 - Test łosia 11:14 - Pojemność bagażnika 14:29 - Bagażnik Passata odsyła do ... Skody 15:39 - DCC Pro 16:54 - Podsumowanie wrażeń z jazdy 17:41 - Podsumowanie 🔗 Obserwuj mnie na social media: Facebook: facebook.com/zacharoffpl Instagram: instagram.com/zachar_off 💥 Polecane filmy na moim kanale: Skoda Superb | ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3hNW0vFp9vY.html VW Tiguan | ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Epslpu6OhW4.html VW Atlas | ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RXpbO8TLe2A.html Skoda Octavia L&K | ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-f7kWnjh04NQ.html Renault Espace | ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IQH2Jb5zC1w.html 🚗 Dzięki za oglądanie filmów na Zachar OFF! Polecam również inne kanały motoryzacyjne takie jak: AutoCentrum, Caroseria, Marek Drives, Moto doradca, M4K, Pertyn Ględzi, Petrolhead Number One, Złomnik, Saturday Car Fever. 💲 Transparentność: Testy na kanale Zachar OFF oddają moje osobiste przemyślenia. Sam opłacam produkcję swoich filmów. Kanał jest finansowany dzięki lokowaniom w filmach. Każda współpraca komercyjna jest zawsze wyraźnie oznaczona.
Dla mnie Passat to już ikona motoryzacji . Nie można mieć mu za złe, że jest stworzony do comfortowej jazdy na fłuższych dystansach dając współczesną technologię nie rujnując jeszcze budżetu kupującego. Taki właśnie ma być i do mnie to przemawia.
@@Lwpi20 Ciesze się ,że poprawiłem Ci humor . Napisałem komfortowo a nie luksusowo. Podtrzymuje , Passat pozwala komfortowo i zrównoważenie pokonywać autostradowe kilometry .
@@adi-by7dxtrochę żartowałem, ale do komfortu, np. znanego ze starych Citroenów z zawieszeniem hydropneumatycznym czy Mercedesów na pneumatyce to tam bardzo daleko, nie ten stopień izolowania od podłoża, od dźwięków zewnętrznych, ale mimo wszystko jest to naprawdę bardzo dobry samochód, z dobrymi silnikami, dynamiczny, oszczędny, nowoczesny, solidny i ważne, że zachowali segment D, nie poszli tylko w SUVy, zachowali diesla. Ogólnie na plus, ktoś tam jeszcze myśli w tym volkswagenie a odróżnieniu od większości innych marek. Chociaż mi bardziej podoba się passat B8. B9 będzie dobrze się sprzedawał razem z superbem bo to wymierający gatunek, jak ktoś chce takie kombi musi iść do klasy premium, bo już tylko chyba volkswagen, skoda, peugeot i citroen mają segment D, ale Francuzi za chwilę przestaną go produkować. Tym bardziej brawa dla volkswagena. Może kiedyś wróci klasyczny segment D jak minie suvomania, niestety już bez diesla. Także jak kogoś stać, jak chce mieć duże kombi z dieslem to powinien iść po superba lub passata póki są.
Zachar Szanuje Ciebie za to, że wspomniałeś o nawiewach... serio czym się kierują projektanci, na 100% nie ergonomią... Fajnie że coraz częściej znów widać ciebie na Twoim kanale :) Serdecznie Pozdrawiam
Fajnie się ogląda Twoje testy. Cieszę się, że wróciłeś. :) Twoje testy mają dla mnie dużą wartość, tym większą, że też mam prawie dwa metry wzrostu. :) P.S. Mam nadzieję, że nagrasz test najnowszej Toyoty Corolli. Jestem ciekaw jej użytkowania na codzień.
@@lukaszz7116 nie zgodzę sie z tym ,wiele marek na duzo lepiej wygladajacycy aut niz teraz. Poprzednie passaty,w sumie kazdy prawie tego biha na głowę. Niektore meski z lat poprzednich tez ladniejsze niz aktualny moim zdaniem, o bmw nie wspominal bo teraz to jest cyrk na kolkach ,a nie auta...
Najbardziej szkoda, że większość recenzji na kanałach jest w najlepiej wyposażonej wersji... Wolałbym zobaczyć recenzję auta na przykład w średniej wersji, gdzie sporo firm np. właśnie te wybiera dla swojej floty...
Dzięki Zachar za interesujący odcinek , dobrze omówione najważniejsze cechy modelu oraz jego plusy i minusy, dobrze się oglądało i słuchało🙂🤔💙👍👏💪 Samochód podoba mi się , z wyjątkiem tych tabletów wewnątrz i jeżeli chodzi o silnik to wybrałbym mocniejszą benzynę
Coś poszło nie tak z tym hałasem. Jeździłem takim na kołach 17 cali, moim zdaniem diesla nie słychać ale koła strasznie zbierają z drogi szum. Przy prędkości 130 na autostradzie nie słychać rozmówcy. Chyba powinni z tym coś zrobić, naprawdę wygląda to mega słabo. Auto nie miało zawieszenia DCC, zwykłe standardowe w B8 takich przykrych doznań nie ma. Z pewnością na plus, bardzo wygodne fotele i pozycja za kierownicą.
@@blazejmenesiak8226 no niestety. Tutaj masz 100% racji i akurat należy volkswagena i skodę pochwalić za to, że jest jeszcze segment D i kombi w dieslu, bo to już chyba ostatnia firma obok peugeota (508) i citroena (C5 X), które mają segment D, poza tymi markami jest on już tylko w markach premium jak volvo, BMW, audi czy mercedes. Za chwilę passat i superb będą dinozaurami w pozytywnym znaczeniu tego słowa, bo Francuzów też ma już nie być, będą tylko SUVy i to elektryki w dodatku lub jakieś hybrydy z małym silnikiem. Wszystko idzie w nieciekawym kierunku w tej motoryzacji.
O to właśnie chodzi. To ma jeździć wygodnie i tyle. Do tego duży bagażnik. Spalanie właściwie nie osiągalne dla SUV-a. Za to może i jest nijaki ale taki ma być. Ma się nie rzucać w oczy jak np. Audi.
Myślę, że nowy pasek został zrobiony po jak najmniejszej linii oporu z tego powodu, o którym Zachar wspomniał na początku. VW wie, że w zasadzie w klasie D nie ma konkurencji żadnej. Jest Passat i Superb jeśli chodzi o kombi. Konkurencja, która miała przestronne modele, poddała się. Po co więc lepiej dopracowac wnętrze aby nawiewy nie dmuchały w kolano, a plastikowa cerata nie marszczyła się po kilku tysiącach kilometrów? Po co w Superbie deske zaprojektowac tak aby wyświetlacz z zegarami nie wyglądał jakby ktos go sobie tam dołozył z aliexpres w miejsce analogowego licznika? Po co podłogę zrobić płaską aby nie wystawało wzmocnienie gdy sie położy siedzenia? Po co w obu modelach zasłonić czymś wewnętrzne obramówki drzwi przy oknach aby nie biło po oczach gołą blachą? Po co skoro nie ma konkurencji. Oczywiście będą tacy i pewnie będzie ich bardzo dużo, którzy powiedza, ze nowy passat super wygląda na zewnątrz oraz w środku. Jednak to będą głównie osoby, które passata uważaja od zawsze za jedyny słuszny wybór. No cóż, teraz to juz prawie dosłownie jedyny wybór.
Dokładnie jak Zachar mówi, jeździłem i jest mega głośny. Skrzynia działa bez rewelacji. Podstawowe wyświetlacze wyglądają jak z 2000r. Nowe auta sprzedawane są z dziwnymi kontrolkami, testowany egzemplarz miał awarię napinacza pasa. Wykonanie szkoda gadać b8 przy b9 było wykonane jak auto klasy premium. Ogólnie dramat.
Według mnie a miałem więc się wypowiem to passat b8 był najładniejszy i uważam ze vw zepsuł nową linię , na siłę też z tym ekranem który w ogóle nie pasuje do lini deski rozdzielczej jakby na siłę tablet doczepili… masakra 🫣
Skoro Passat teraz to tylko kombi, to może VW pomyślałby o ponownym wprowadzeniu na rynek....Jetty. Wiem że rynek na sedany jest dość minimalny obecnie ale Hyundai znajduje nabywców na Elantre a nie sądzę że koszta produkcji w Meksyku są wyższe niż w Korei Południowej, więc auto mogłoby być też konkurencyjne cenowo. PS. Brak w ofercie obecnej generacji Jetty na rynku europejskim VW tlumaczyl ze byłaby wewnętrzna konkurencja dla....Passata (gdy jeszcze w ofercie byl sedan)
Tym modelem b9 - passat umarł . Ostatni dobry solidny passat - taki wół roboczy to poprzedni najlepszy passat w historii model b8 . Niemcy olali passata najnowszy b9 , pierwszy raz w historii produkowany poza Niemcami w czeskiej fabryce skody , na tej samej linii co superb , oba modele mocno spokrewnione , plastikowe auta . Czyżby historia passata dobiegła końca .
Ciekawe czy pojedzie na roślinnym albo fryturze 😁Generalnie jest taki jaki Passat powinien być , czyli nijakie pobawione emocji auto do tłucznia na co dzień. .
Czyli Superb, bez aktywnego zawieszenia i prawie optymalne kombi. Passat niestety kokpitem dla mnie przegrywa. Żeby jeszcze ta kanapa składała się naprawdę na płasko, a nie prawie - skos jest wyraźny, to byłoby coś. A tak to niesmak pozostaje, bo płaskiej podłogi nie ma. A wożę czasem rzeczy, które lepiej żeby miały płasko i równo na tych 184 cm, czasem i 2-metrowe tyki, które na takim skosie by się pogięły lub popękały, więc nie mogłyby jechać na dole, jak wożę je obecnie (przy burtach albo w przestrzeniach pomiędzy torbami itp.
Zachar 👍🏻👍🏻👍🏻 B9🤙🏻🤙🏻🤙🏻 Designersko VW i BMW 👇🏻👎🏼👇🏻👎🏼👇🏻 Funkcjonalnie ok ale wygluszenie IMO gorsze nawet od B6, zabezpieczenie antykorozyjne też na 3-, Superb tak samo niestety...
Wnętrze paskudne i nudne z wyglądu, z zewnątrz nie lepiej. Wyciszenie słabe, prowadzenie jak to w volkswagenie i skodzie słabe, wykończenie bardzo przeciętne, jakość wykonania słaba. Plus za diesla i normalne silniki i myślę, ze to jedyny argument by to kupić, ale w zasadzie najważniejszy w samochodzie.
@@civic952 u mnie klamki też jedynie od kierowcy spoko ,błotniki przód, a mam jeszcze polo 2001 to progi zrobiłem, i blotniki przód i bajtel dalej śmiga. Pozdrawiam
