Можно вообще не выставлять метки, перед снятием старой цепи нанести метки на шестерни на определенный любой зуб и на цепь на звенья, старую цепь снять на новой так же нанести метки как на старой и собрать все обратно, всегда так делаю, это точнее, если считать по колличеству звеньев все правильно, просто дело в том что так как старая цепь растянута и если наносит метки на шестерни и двигатель, то при сборке обязательно будет немного не совпадать, метки уйдут как старая цепь растянута, пусть даже не много. А при сильно растянутой цепи можнт на зуб промахнуться смело если по меткам смотреть, так что при замене без спец инструмента нужно метки наносить по звеньям, тогда все собернтся как с завода, главное не обсчитаться, когда метки будешь наносить на новую цепь и перепроверить все несколько раз. Получается как на многих машинах сделать метки на цепи, как к примеру на солярисах, на тойотах метки есть на звездах и на звеньях, тогда точно не ошибешься, но только при условии если шестерни не менять
Молодец, не спорю. Я моторы давно ещё выставлял те, на которых ни меток ни возможности их сделать самому. Но суть в другом. После 20 лет стажа с моторами, скажу своё мнение, но это касается современных моторов .точнее, правильнее всё же с ССти (приспособление). Так как они прежде ,очень нежные'. Методом тыка, рано или поздно можно допустить ошибку! Плюс экономия времени, не маркированный не мазаный не царапанный мотор.
@@АлексейШамраев-л2щобычно цепь ростягивается на пол звена, Первоначально её ставили новой по метках а не ростянутой.если поставить метки по звенях то при устанрвке новой цепи метки сойдутса в первоначальные соотношения
Короче поставил борсехунг, новые башмаки и нижнюю звезду, а она тоже по длине почти такая же как старая, а пробег то 400, и натяжитель вышел также много, не так как у других на фото, вот и нахрена я ее купил непонятно
Спецура 2500₽.... Даже на 409м ты без спецуры грм не выставишь как надо, а про ваг я вообще молчу... На прошлой неделе в петушином сервисе на cfna тоже сделали без спецуры, ошибок нет, а таз не едет как надо....
Здраствуйте, я тоже собираюсь менять цепь, так как диагностик показывает ошибку датчика коленвала и распредвала, датчики менял, но все равно ошибку показывает, подскажите там только цепь менять или комплект полностью менять, подскажите пожалуйста
Натяжитель новый, как свести точно сейчас не скажу если снятый у тебя посмотри там он должен просто оттягиваться назад и потом стопориться чем нибудь тонким в отверстие, малую цепь не менял, она идет на насос маслянный там большой нагрузки нет
Доброго времени суток, а если менять чисто один натежитель цепи нужно что то по новому выставлять фиксировать,? Или просто старый открутить и новый поставить, заранее спасибо
Тогда выкрутить свечки метки в любом случае сделать, потому как цепь ослабится на колевале, или что кто-то держал успокоитель всегда в натянутом положении
@@РишатГалимов-х4ч Я так понимаю можно ни чего не выставлять а взять помощника и что бы он держал успокоитель что бы цепь не ослабла, и просто тупо заменить, я правильно понял, спасибо огромное за помощь, Просто такая беда у меня поменяли мне комплект грм проехал где-то тысяч 12-15, и как похолодало при первом холодном запуске цепь 2-3 секунды гремит, я так понимаю проблема в натежитель просто не держит масло или я не прав?
@@Женёк136Воронеж Возможно не правильно выставлена верхняя точка, на зуб перескочило куда то , натяжитель меняли в комплекте получается а его точно взвели?если цепь гремит на холодную надо на станцию, пока поршня не встретились,потом будет уже крупный ремонт и обойдётся новыми поршнями и гильзовкой блока либо контрактый ДВС,если всё сделали верно цепь не должна греметь судя по Вашему комментарию у Вас ресталинговый ДВС с ремнём?На них нет цепи,цепь шла на ДВС CFNA до 2015 года,далее Калуга стала сама производить ДВС изменив конструкцию
Нет мотор у меня cfna, комплект цепи грм был заменён тысяч 12 назад, по началу было всё замечательно не гремело и не тарахтело, да и щас гремит только на холодную секунды 2-3 максимум потом всё хорошо грёма нет, первые мысли которые приходят в голову не держит натежитель цепи, Вот я и спрашивал у человека можно ли заменить натежитель цепи без фиксации распредволов и всего такого,
177 тысяч это полная ерунда. До 300 легко ходит, это же не ремень. Вы же видите, что растяжения совсем нет. Звёзды тоже будут в порядке. Не мучайте двигатель.
Ришат Галимов привет как с тобой связаться?Хочу тебе видео показать как у меня на горячую на поло стучит при пробеге 70000 может посоветуешь чего?На сто нихуа не нашли
@@ilyabzrkv8310 если цепь на насосе менять не планируете то не надо, на ней нет такой нагрузки чтобы менять, у меня пробег около 250 т. Км и пока даже цепь не менял
У меня 270, скоро буду менять, посмотрим как там поживает, но бряканий никаких нет. На звуки не рекомендую ориентироваться, иногда их нет, у меня на пассате четвёртом врш, без всяких звуков цепь крякнула.
@@taranlol3811 гайка вертом откручивал и затягивал, если автомат, то есть окошко, куда можно встать либо не большую монтировку или хорошую крепкую отвёртку плоскую, и с помощь второго человека сорвать, и потом до затянуть. Момент затяжки точно не скажу, руками на ощупь такое дело обычно
Движки то нормальные, одна проблема, эксперементные поршня, со временем на холодную стучат, звук похож на цепь, кто то меняет, я уже 250 прошел, после 120 где появился этот стучек, работает норм
@@РишатГалимов-х4ч спасибо . я вот тоже смотрю на этот двигатель но почитав всего тут в инете не хвалят его . а с ремнем как то боязно брать ))) охото на цепи
@@РишатГалимов-х4ч я это знаю вы меня не поняли это может быть первый или четвертый когда клапана закрываются зажигание происходит тогда это будет первый цилиндр
