- Motor : 1,85 l 16 V Turbo - Leistung : 1047 PS /770 kW und 950 Nm bei 7734 Upm mit 2,75 bar Ladedruck bei 2,1 bar ca. 800 PS - Fahrleistungen 1/4 Meile: 9,39 sek. Timeslip 9,568 sek. bester Topspeed 257 km/h - Fahrleistungen : 0 auf 100 km/h in 2,3 sek. - 0 auf 200 in 6,3 sek. - 0 auf 250 km/h in 9 sek. - Schaltdrehzahl : 9400 U/min - Höchstgeschwindigkeit: im 6 Gang bei 9000 U/min über 300 km/h
Getriebeglocke im Eimer. Deswegen is er auch nicht im Finale mitgefahren. Das mit dem M5 hab ich verpasst. Wann soll das gewesen sein? Ich hab aber gesehen, wie der eine seine E-Klasse fast in die Wand geworfen hätte....das war knapp!
Das isn 4 Zylinder 16V alter ^^ 13 Einspritzdüsen GTR40Turbolader, Synchro getriebe vom Audi TT, 1.9TDI motorblock(verstärkt), H-Profil Pleuel, Schmiedekolben.... weitere Details erwünscht?
Ihr seid schon Spezialisten....aber un euch das Rätselraten zu ersparen es ist ein R30 Motor, klingt komisch is aber so. 3,2 Liter 6 Zylinder reduziert auf 3 Liter und ein Garrett Gt 42R Lader und nun Schluß mit der Diskussion!
Oh damn, and people think Nissan GTRs are the shit, or Americans are proud of their massive V8s, where this little bugger would wipe the floor with them.
Hast du schon mal versucht über 1000 Ps aus dem Stand zu beschleunigen? ich weis ja nicht ob deine Reifen aus Vollgummi sind aber informiere dich doch mal darüber wie man Kraft und Beschleunigung besser auf die Strecke bringt....Kleiner Tip senkt man den Luftdruck vergrößert sich die Auflagefläche der Reifen. Folglich bringt es rein gar nix mit 3bar Reifendruck zu fahren weil sich das anfühlt als fährt man auf Glatteis los.
