Parabéns pelo excelente trabalho. Tenho um Polo Sedan 2007/2008. Ele tinha o problema idêntico. Em um ano troquei velas e cabos 2 vzs, falhava e ao fazer essas trocas, meu mecânico tinha dito que eu teria de verificar o cbçote, mas pela falta de tempo e dinheiro fui postergando até que no último sábado quando fui olhar o nível da água que tinha baixado, examinei a vareta do óleo e a decepção, estava igual o polo do seu video. Não restava mais nada a fazer se não parar o carro e consertar o cbçote. Contudo, levei o carro no guincho, na segunda, para não o danificar ainda mais e o peguei na última sexta. Foi retificado o cbçote, dado passe, e troquei, correias dentada, micro V, extensor, óleo e filtro. Percebi uma pequena alteração no ronco do motor, quando o contagiro chega em meados de 2500 rpm (giros), após cada marcha, esse ronco ele não fazia, o que será que pode ser? (Eu usava óleo 5w40 castrol e o mecânico recomendou 15w40 agora após retifica do cbçote) Escapamento, válvulas, algum rolamento do motor? Desde já agradeço pela atenção.
Mesmo com a kilometragem em 171.165 km? Essa era a minha dúvida. Alguns dizem pra deixar 15W40 apartir de agora, e outros dizem pra colocar o recomendado pelo fabricante, 5W40. Oh dúvida cruel.
Meu medo é contribuir para o desgaste das peças, na primeira partida a frio do motor, pela manhã, e de acordo com as explicações do vídeo e alguns comentários, o 5W, é mais fino, o que ajuda o motor a desgastar menos. Contudo, se eu deixar o óleo atual, 15w, ele é mais grosso, o que força a bomba do óleo, digo nesta partida a frio pela manhã. ?????????????
Com a Retifica do cbçte, e já aproveitei para trocar o kit das correias e mais mão de obra ficou tudo da seguinte maneira: uma entrada de 300,00 em dinheiro + 1200,00 divido em 6vzs no cartão de credito sem juros. Foi a maneira que consegui pagar. Mas se fosse tudo no dinheiro poderia ficar um pouco mais barato.
Boa tarde No meu polo 2010 levei pro cara trocar o cavalete de água e no mesmo dia solto o sensor de temperatura vindo ascender a luz e morrer depois disso o cara falo q foi a precessão e levei o preju do cabeçote
Bom dia amigo, parabéns pelo trabalho, tenho um polo 2003 e está fumaçando e as vezes com cheiro forte de combustível, porém não está misturando água com óleo e não falha também, será que é só a parte de cima do cabeçote ou o motor todo? Vlw
Boa noite! Vi seu vídeo todo e gostei bastante, também tenho um polo 1.6 2010 e ele esta apresentando baixa de água nesse últimos dias, acredito que seja o mesmo problema desse que você consertou, gostaria de saber no final das contas quanto o dono do carro gastou e quanto foi a mão de obra, pra poder já ir me preparando. No mais parabéns pelo ótimo serviço.
6 лет назад
Opa meu vlw..... me de um tok pelo email que passo valores de mão de obra blz
Opa, hoje busquei o meu Polo 2007 na oficina, mecânico me devolveu ele para ir me preparando para a retífica do cabeçote.. Estimam mais ou menos uns 2 mil reais para o serviço.. Os sintomas são basicamente os mesmos apresentados.. Ele tá perdendo água, acendendo luz de água no painel, as mangueiras estão com muita pressão, o carro está ruim de pegar na primeira do dia, se o motor está frio ele fica dando umas galopadas. Baita motor, infelizmente é um problema do motor EA111 e cedo ou tarde tem que reparar..
Tenho um 2012 e hoje fui no mecânico pois está apresentando os mesmos sintomas deste do vídeo, quando abriu o cabeçote estava todo corroído, capaz nem dar retifica .
4 года назад
Opa amigo... em caso de corrosão a retifica da jeito sim...
@ mecânico me falou q pode ser feita mas não garante 100% porq está muito ruim ,dei uma olhada e está pior do q pensava, se não conseguir uma carcaça usada vou por uma nova.
As vezes e melhor troca cabecote. Vc compra 1500$ um novo mercado livre. Gastei 3000 Palio fire.mais foi feito cabeçote. Bloco. pistões. anéis Valvula.
Fernando, vou te apresentar um amigo meu chamado Plural, vc já ouviu falar dele, conhece? O cara é famoso. Tenho certeza de que vcs vão se entender qualquer hora. Só te peço uma coisa: Não brigue com o Plural, ele é gente muito boa e vc pode precisar dele a qualquer momento. Conhecer o meu amigo Plural vai te fazer uma pessoa bem melhor.
O meu carro outro dia ele acendeu a luz do motor desliguei e chamei um mecanismo ele trocou o óleo e é diz que era pra mi. Fica de olho sempre vir olhado mas hoje quando cheguei aqui na minha casa ele estava de boa mas quando ia sair de novo ele fez um barulho muito estranho e eu fui olhar o óleo e tem água junto com óleo
6 лет назад
Opa. Água misturando no ÓLEO. Ou é junta queimada ou cabeçote corroído ou com trinca blz.....
Quando vc pega um carro mais antigo que dono já usava aditivo E mais tranquilo . Mandei fazer motor Palio fire 2005 com 170 mil /km . Motor sem 1 ferrugem usando aditivo. Só fiz motor pq empenou uma válvula. Começou a fumaça.
Tem muitos falando que é mecânico mas só sabe troca peças
6 лет назад
Fala nildon. Hoje tem vários tipos de serviços na área da mecânica. Na manutenção preventiva é mais troca de peças mesmo. Agora na manutenção corretiva é mais diagnóstico mesmo. ..... Mas valeu amigo tamu junto.......
Tenho um 2008 ele tava fumacando ai fiz o motor completo ai quando comecei andar ele começou a baixar água ai levei pro mecânico ele falou q podia ser a junta mais quando ele tirou foi o cabeçote q deu rachadura interna ai fui comprei outro ai quando comecei andar ele começou a baixar água novamente levei pro mecânico peguei outro cabeçote ai quando comecei andar ele começou a baixar água novamente levei pro mecânico ele tornou olhar e vio q o 4 cilindro tava passando água coloque outro e continua baixando água nao sei mais o q vou fazer me ajude
5 лет назад
Pede para fazer um bom diagnóstico com equipamentos como teste de vazão... da uma olhada no radiador do ar quente.
