VW POLO WRC STAGE 1 0-100 / 100-200 / 100-250 km/h [309hp/440Nm] 10hz GPS 

hey hast du nun schonmal jemanden gefunden wegen deiner Dp? Wenn nicht schreib mich auf fb einfach mal an: Robert Paeschke

Die halten auch mal etwas länger deutlich höhere Geschwindigkeiten. Porsche 911 Turbo ‘14 Winterreifen bis 260 aber kurz mal 320 problemlos gefahren. Sowas geht halt wirklich mal nur ein zwei drei Minuten.

I think Its a polo R AWD

1249 kg din

Anhand der Zeiten sollten es schon 340-350PS sein(12,7s bei 330PS). Für 390PS verbaut B&B schon nen anderen Lader (siehe Autobild Sports Cars 04/2014). Geht also nochwas, jedoch nicht mehr allzu viel.

You re watching videos without reading/knowing the title?:) 309Hp

5supercinque Yes, its only remapped. But its nearly the limit for increasing the power with only a remap. Up to about 360hp are possible with bigger aircooler and exhaust. For more - up to 400hp - a bigger turbo is recommended.

+5supercinque yes because its the engine from Golf 6 R which is based on 272hp so with remap you get around 300

Yupp my dads Alfa Stelvio went from 200HP to 301hp with a remap. From factory there is a 280HP version aswell, its literally exact the same as the 200hp my dad has but with a diffrent mapping. This is done all the time in automotive industry, much cheaper for the brand to make 2 engines with diffrent mappings then developing 6 diffrent displacement engines.

***** Doch klar würde ein DSG Getriebe die Leistung aushalten, es kommt halt nur drauf an welche Festigkeit´s Werte das Material hat und wie Dimensioniert wird! Im VW Konzern gibt es auch zum Bsp. das DSG (DQ 500), dass bis 600NM aushält usw........... Es wäre wahrscheinlich nur unwirtschaftlich gewesen für eine Stückzahl von 2500 ein DSG Getriebe an zu bieten.......

***** ferrari usw hat ja auch ein doppelkupplungsgetriebe zb der f12 mit 740 ps und 690 nm

Doch derartige Getriebe gibt es! Die Spitze ist wohl das Doppelkupplungsgetriebe vom Veyron Grand Sport Vitesse ... 1200PS und 1500Nm

Malte Kahmann da müsst ihr unterscheiden zwischen quer eingebauten und längs eingebauten Motoren. Aus Platzgründen etc ist das beim Quermotor wie dem viel komplizierter, da ist das DQ500 vom TTRS momentan so das Maß der Dinge. Bis 600Nm keine Probleme, bis 700 geht einigermaßen, darüber wirds eng. Polo ist quer ;-) (700Nm sollten für den kleinen aber trotzdem reichen^^)

schon als es den rs3 nur als dsg zu kaufen gab, war ich wehmütig! vorbei ist die zeit, als man noch richtige schalter mit leistung fahren konnte... der tt rs und der rs4 b7 sind wohl da noch die einzige alternative. aber auch so ein wrc wäre in paar jahren interessant, wenn man ihn für 10000 chf kaufen kann und noch lange daran freude hat. da möchte ich keine angst haben wollen, wenn ich so einen gebraucht mit 75tkm kaufen würde wenn der vorgänger das dsg geschändet hat...

Stage 2 - Downpipe, Exhaust and new mapping - is coming soon.:)

STARACING CHANNEL Wann kommt es endlich und wie viel PS/Nm hat die Schleuder dann? :P

BosaFTW Wahrscheinlich in nem Monat. 360 bis 380hp und 480 bis 500nm sollen es werden. Ne 9er Zeit sollte damit dann drin sein.:)

STARACING CHANNEL Braucht es für 380PS nicht einen neuen Turbolader? Dachte der Serienlader geht bis maximal 350/360 PS :S

BosaFTW nein der Lader schafft das er läuft mom auf 1.3bar wenn man über die 2 Stufe hinausgeht sollte man dann langsam drüber nachdenken:-)