VW ROCKTON T6 OFFROAD TEST | Was taugt der Bulli im Gelände? 4Motion Transporter Fahrbericht 

Fahre selbst einen T5 Caravelle gewerblich. Die Traktion im Schnee ohne Allrad ist sehr bescheiden. Wir haben aus diesem Grund im Winter immer Ketten im Auto. Sobald die Winterreifen etwas an Profil verloren haben ist im Schnee gleich vorbei. Weil ich jeden Morgen über den Feldberg zur Arbeit fahre, habe ich mir einen Tiguan 4 Motion zu gelegt. Damit war das Thema Schnee erledigt. Das System funktioniert bei meiner Nutzung sehr gut.

Richtig tolle Videos die ihr hier fabriziert! :D Find ich richtig toll das ihr euch so dermaßen mit dem Thema Maschinen bzw Fahrzeuge für den Bau auseinander setzt :)

Vielen Dank für das super Video liebes Bauforum24 Team. Bin begeistert von eurem content.

Ein Test in der Version Caravelle oder Multivan als Shuttel wäre super. Was bisher gar nicht zu finden ist ein Test der 110/150 KW tsi Varianten. Das ist im Moment wegen des Dieselskandals echt ein Thema. Vergleich Benziener/ Diesel + test Nutzwert der Varianten Caravelle und Multivan wäre genial!! An sonsten einfach so weiter machen. Eure Tests sind sehr informativ. Danke dafür und fröhliche Weihnachten

That is an awesome car! Dream i should say.

Geile Kiste!!!

Tolles Video! Ich dachte bis jetzt ich kenne mich gut aus was die Modelle der vw Gruppe ausgeht aber den T6 Rockton kannte ich noch nicht🤔 Super Fahrzeug, wenn der Hohe Preis nicht wäre perfekt auch für Familien 👍🏻

Jo haben schon den t3 t4 t5 und jetzt vor par Jahren nochmal den t5 pritsche für die Arbeit geholt mit allrad und der is so gut mit Anhänger vieleicht kommt bald bei uns auch der t6 als pritsche als Nachfolger vom t5

Mein Traum Auto

Hey Super Video Aber wie wäre es mit einem T6 Transporter mit sagen wir mal 84ps ? Und den mal ohne 4Motion und im anhänge betrieb ? z.B. Mit einer Anhängelast von ü 2,5 t ? Weiter so

Der perfekte Familienwagen😁👌😍

Der Kommentar ist genau richtig: Die Untersetzung fehlt. Ich habe einen T6 Kasten 4 Motion und Sperre als Handwerkerauto gekauft. Hinten habe ich andere Federn + 30mm eingebaut also fast ein Rockton nur billiger. Aber mit Anhänger bergauf Anfahren ist nix, man riecht schon die Kupplung. Also mehr als 2,5t geht nciht. Obwohl Umbauer gibt die das GG auf 3,5t erhöhen und so auch 3,5t Anhängelast eintragen, aber das Getriebe und Kupplung bleibt gleich. So nehme ich bei schwereren Anhänger oder Gelände den 15 Jahrigen Landcruiser mit Untersetzung und Wandlerautomatik.

Gibt es wirklich den 2.0 Bi TDI im Rockton? ( s. 4:44) Also zumindest im Konfigurator ist er nicht vorhanden... Weiß das jemand?

Sehr gut! Dass wer was für Brasilien! Wirt er hier auch mal verkauft?

Der kann schon was und kommt auch weit. Was mich aber unglaublich stört ist, dass es einfach keine Untersetzung gibt. Somit bleibt die Materialschonung auf der Strecke weil man entweder zu zügig unterwegs ist für manche Situationen oder man die Kuppling pulverisiert. Mal okay, aber für regelmäßige Offroadeinsätze nicht zu Ende gedacht. Eine Alternative wäre ein Rockton mit Wandlerautomatik.

Schönen guten Abend kann man mit diesem Auto Holz holen im Wald

@Andre Brockschmitt was für ein Auto fährst du Privat, mit deiner Größe gibt es da nicht so viel.

Also wir haben einen Caddy 4motion und mit dem sind wir noch nie irgendwo stecken geblieben! Selbst mit Tankanhänger und 1200l Sprit an Bord und auch fast nur im Wald👍🏻 und nie Probleme mit dem Teil gehabt der lief wie ein Uhrwerk 😁👌🏻

Hallo Könnt ihr mal den Tiguan allspace im Gelände auf der Straße und so weiter angucken. Wäre lieb. Danke :)

Kann mann ein komplett Test machen

da ich auch etwas größer bin, war seit beim VW bulli der motor vorne sitzt, die beinfreiheit sehr knapp,besonders beim 3 sitzer mit rückwand hinterm fahrer.da konnte man den sitz dann kaum nach hinten schieben.

Super Car

Es geht doch nichts über einen T3 syncro❤️

Ich überlege mein alltags Zugfahrzeug pajero v80 5türer wegen der grössere Familientauglichkeit durch einen aufgelasteten (3,5 to zlGG und 3,5 to Ahl) mit 150kw und dsg zu ersetzen..., bin aber echt nicht sicher ob ich das tun soll .... Dass der Pajero im Gelände die Nase vorn hat steht ja ausser Frage und Wandlerautomatik ist auch immer besser als dsg , aber die frage ist eben: Reicht der Rockton vielleicht doch ? Ich bin ja nicht jeden tag mit vollen 3,5to unterwegs (vielleicht 5-7 mal im Monat) und die Sandgruben sind auch nicht mehr so schlimm wie früher. Fragen über fragen

Moin. Also als Forst Fahrzeug könnte ich mir den durchaus vorstellen, da man da in etwa das Gelände hat wie im Test. Hat der Rockton ein Unterfahrschutz verbaut? Weil das ist auf jeden Fall sehr sinnvoll. Nur die Preisvorstellung finde ich leider wie beim Amarok inzwischen extrem.

Wäre das richtige Fahrzeug für mich. Fahre einen älteren T5 mit Frontantrieb. Nachdem ich umgezogen bin auf 500 m Höheund das Haus oben am Waldrand liegt komme ich bei Schnee nicht mehr den Berg hoch. Ich fahre dann rückwärts hoch.Das funktioniert sehr gut. Bei Dunkelheit wird es allerdings spannend. Zumal noch Autos rechts und links parken. Der 2,5 to Hänger ist eigentlich auch zu schwer für die 100 Ps. Den Test fang ich echt gut. Wann wird die 200 PS Variante getestet?

Super ist zwar nicht mit einem pick up zu vergleichen aber cool. kistw

mich stört es das es bei den neun keine syncros mehr gibt nur die offroads 4 motion den doch lieber ein alten t3 oder t4 mit syncro

🤔 ist der Sensor für den Tempomaten auch im VW Zeichen? Funktioniert der noch wenn der Wagen so verschmutzt ist wie deiner? 😊 ansonsten ein schöner Wagen für Handwerker 👍🏻

Ich bin einfach nur hier um den 100 Kommentar voll zu machen

Wäre ein Traum als Kurierfahrer perfektes Fahrzeug =)

Ein Traum wäre ein Leiterrahmen-Fahrzeug mit Transporter-Kabine, großvolumigen Motor, Starrachsen und Wandlerschaltgetriebe bei unter 3,5 t ;-) Also eine Kreuzung aus den Heavy-Duty-Landcrusiern, Kastenwagen und MAN mil gl

Das ist schon ein urfeiner Transporter. Nur leider unerschwinglich vom Preis :/ Aber nix desto trotz, top Fahrbericht

😁👍👌

Servus. Max. zugelassene fahr Geschwindigkeit mit der Fahrwerk. (Vw T6 rockton. )

Salut my friend super car super video subscribe subscribe

Remember to put more oil on it lol

Nice but not a Syncro! ( vwsyncro.eu , you are welcome).

You funny...on this road you shoowing this vw van drives, you could probably drive there with Trabant

Bitte nehmt ein anderes Mikrofon. Der Limiter ist ja der pure Hass mit Headset. Den Klaang kann man sich ja fast nicht geben: sehr unangenehm

Mein Wunsch: Baut einen VW-SUPER-BULLY !!! Karosserie ganz aus Carbon, 5555 mm Länge, 2 m Breite und 2 m Höhe (in abgesenktem Zustand), Radstand 4848 mm, 2 elektrische Schiebetüren (Einstiegsbreite je 2,02 m !!) Leergewicht 2222 kg, vollgetankt mit 222 l Diesel (ohne Fahrer) 2444 kg, Zulässiges Gesammtgewicht 3,5 to. ! Autom. ausfahrbare Anhängerkupplung für eine gebremste Anhängelast von 3,5 to! Erlaubte Dachlast 333 kg. Reifengröße 325/ 25 R 25 ! Allrad und Allradlenkung !! Sitzanordnung 2-2-2-3 (davon die 1. 6 Sitze jeweils dreh- und verschiebbar!) Heckmittelmotor unter der Rücksitzbank bzw. über der Hinterachse !! Baut einen extrem zuverlässigen W16 TDI Hybrid-Motor ein, welcher mit 2 Elektromotoren kombiniert ist, für insgesamt + 223 PS zusätzlich. Sehr hohe Batteriekapazität! Batterie, die zusätzlich zur Rekuperation während der Fahrt, auch an jeder Steckdose aufgeladen werden kann. (Verbrennungsmotor Bauartprinzip wie Bugatti Chiron, ABER NICHT Benziner, sondern als moderner gut abgasgereinigter Dieselmotor (Euro 6d-Temp) und mit extrem großem Zylinderkopfwinkel in der Mitte, so daß dieser Motor sich gegenüberliegende Zylinder hat (wie bei einem Boxermotor, aber in der Anordnung so gegenüberliegend angeordnet, wie hier: >< ) und zwar mit 8,8 Litern Hubraum, ausgestattet mit 4 Turboladern, 32 Ventilen, 888 PS Leistung und mit V I E L Drehmoment, der auch zusätzlich mit Zylinderabschaltung ausgestattet ist für geringstmöglichen Verbrauch !! 22 l / 100 km bei sportlicher Fahrweise (Volllast / Rennstrecke max. 33 l). Systemleistung 1111 PS. Rein elektrische Reichweite 333 Km. Das ganze kombiniert mit einem sehr guten 14-Gang Wandlergetriebe !!!!! Das soll doch ZF bitte noch entwickeln (die 1. 3 Gänge als Geländegänge) Elektrisch zu sperrende MECHANISCHE Vorder-/ Mittel- und Hinterachs- differenziale mit jeweils 100% Sperrwirkung! Luftfederung mit der Möglich- keit das Fzg. bis zu einer Dachhöhe von 2,44 m anzuheben (Geländefahrt)! Das Fahrzeug soll am 22.2. 2022 erstausgeliefert werden zu einem Preis von 333 000,- € in VOLLAUSSTATTUNG. 18-Zonen Klimaautomatik! So kann man Füße heizen + gleichzeitig Kopf kühlen (Ausströmer überall). Riesiges 4-teilig zu öffnendes Glasdach (bei jeder Sitzreihe sep. zu öffnen). Sitzheizung für alle Sitze. Lenkradheizung. Autonomes Fahren möglich! Herstellung in Massenproduktion, mit mind. 333 000 Einheiten innerhalb von 33 Jahren!! Vollgarantie auf Motor und Getriebe bis zu einer Laufleistung von 333 000 km, bzw. 33 Jahre (auf alles) !!! VW-Konzern wäre das nicht genau das Richtige, um es zu bauen??? Ich besitze derzeit einen Multivan, langer Radstand, 2-2-2-3 Sitze, aufgelastet auf 3,5 to mit Goldschmitt-Luftfederung!

caravelle super

I am so sorry, aber das ist doch wohl der größte schrott.ich fahre 3 T3 Syncro,den allrad auf zuschaltbar, und beide sperren. wenn icxh das gegurke von diesem rockton sehe,auf befestigten waldwegen und einmal auf einer von säuen gebrochenen wiese, das ist lachhaft. die gewichtsverteilung ist unmöglich. in steilen hanglagen,die mit dem T3 problemlos zu befahren sind,rutscht er auf der hinterachse weg.ich hab den mal probegefahren in meiner jagd,kann man vergessen.nur mit bergefahrzeug dabei. bewährte 30 jahre alte technik ohne elektronik hat auch was für sich=> reisen ohne bergefahrzeug viele grüße

Tiguan Geländewagen 😂🤣😂🤣

was soll hier off-road heissen? ich sehr nur unbefestigte Strassen.

Одни понты ! Машинка хороша , спору нет , но где ж ты там оффроуд увидел ?

Moin Moin Hi ; das ist aber eher schlecht das der Rock ' ton ; bezüglich der Anhänger Lasten das dann als Devices und die Körper Höhe und auch für Laden das man da zu sehen dann kein 2.0m bis zu 2.10 m . Und der Wasser schnorcheln nicht vor handen ist . Sonst würde ich sagen ist der ganz passabel Ein Fahrtest wäre mit Anhänger Betrieb sehr interessant dann mal da zu sehen ist.

Ich finde der Transporter könnte ein Luftfahrwerk vertragen mit dem man ihn noch deutlich höher legen könnte, falls nötig.

Ich kanns mir nicht leisten also uninteressant

Letzte Schrott vür dieses Geld!