VW Scirocco 2.5 TFSI Quattro с двигателем и полным приводом от Audi TT RS 

Спасибо, работаем над этим!

Спасибо!)

Спасибо!

@@Maxusproject А мотор 3.6 который разбирали в предыдущем видео в итоге так и не пошёл в работу?) Конечно не много сил получилось вытащить с этого мотора...

@@TrashGameDucks почему не пошёл?) машина уже полностью окрашена, заказываются запчасти по мотору, впереди новые выпуски, там спешки нет, все делается по высшему разряду) только лучшие комплектующие, а многое приходится долго ждать.

@@Maxusproject То есть там ещё один сыр собирается - белый? Я думал вы из него этот сделали.

@@TrashGameDucks у нас много белых сирокко) один из них был белый, а сейчас уже в другом цвете) он и есть 3.6 турбо

👌🏻

Да)

Спасибо!

Привет! Спасибо!)

Спасибо за отзыв! Работаем дальше)

лада калина лучше, а еще лучше когда руские в земле лежат каждый

Полностью согласны!

Сейчас в процессе сборки не менее интересные проекты)

За 2 дня) цвет в живую ещё круче)

@@Maxusproject какой расход средний был по трассе?

@@zahar1370 9.9 литра

👍🏻

Он уже давно в Сургуте)

Есть такое)

Спасибо)

👌🏻

Спасибо!

На каком треке? в тайге?))) машина делалась не для этого да и треков там нет)

@@Maxusproject пора гонять! На Красном кольце, например)

Спасибо)

Впереди не менее интересные проекты)

В живую лучше смотрится)

Согласна, цвет огонь 🙂

Точно)

Точно)

Точно)

👍🏻

Здравствуйте, нет, коробка не выдержит.

На то время 2.7 🍋₽ без стоимости машины, сейчас в два раза дороже)

@@Maxusproject спасиб

В плане мощности конечно 3.6, объем решает, если смотреть на удобство езды на каждый день и управляемость, то это 2.5.

Спасибо)))

Уже отвечали кому-то и не раз) весь проект под ключ 2.7 млн₽ без стоимости машины)

​@@Maxusprojectне так дорого вроде если учесть что от сирокко остался только кузов, в наше время уже наверно чуть дороже?

@@yeahpetr сейчас все значительно дороже

@@Maxusproject ну я думаю в 4 можно уложиться без учёта машины

1.5 млн., в вашем случае только 3.6 FSI.

@@Maxusproject Простите, а почему только 3,6? Я очень рассчитывал на 3,2 мпи? Вроде как от ауди а3 и гольф R не знаю какого поколения. Чтобы без специфического обслуживания обходиться и не страдать на АИ95. И если без полного привода, во сколько на глаз оцените бюджет свапа? Моторы по авито от 80 до 250 выставлены, к сожалению ничего в этом не понимаю (в ваге, у меня этот только от бедности куплен, для пробега 400 км в месяц жалко было покупать за 2м нормальную японскую машину, а БМВ пежо и опель - дешевые кабриолеты с жестким верхом каждый по своему отвратителен) в японцев не один раз покупал за 30 к мотор под ключ, если v6 то за 60к. На предыдущий кабрик (тоже эос, но на механике) сцепление с двухмассовым маховиком выкатили за 170. Чет как то фольцваген от души занимается поимеловом, но пока бюджет на цену владения не перевалит за 1,5м я решил помучаться с ним.

@@user-xh4uf6xn4t объем решает, особенно для атмосферного двигателя, с установкой 3.2 от А3, ТТ, гольф 5 R32 с мощностью 250 л.с и 320 момента поднять который можно только с помощью установки турбины или компрессора, а это совсем другой бюджет. С этим мотором от вас будут уезжать 1.4 с чип тюнингом. 3.6 с завода имеет больший объем, лучшую топливную систему с непосредственным впрыском FSI и лучшую пропускную способность ГБЦ, но даже он с стоке уступает доработанному BWA. У вас в целом хороший мотор хотя и устарелый, для начала приведите его в порядок, если по близости есть 98 бензин, то все поедет как надо. В любом случае это будет дешевле и быстрее и без лишних проблем связанных со свапом другого мотора.

@@Maxusproject спасибо! Я вижу, что Вы с двух раз не услышали в чем боль))). Мне искренне все равно, кто уедет от меня на газонокосилках. Нет специалистов, чтобы привести в порядок (пробег всего 200 тысяч км), привести в порядок, если это 200 тысяч р выльется или в 400 - я не удивлюсь вообще. А по близости есть заправки, с бензином аи100 за 65 р (95 за 49 р), но цифра на заправке не означает вообще ничего)) Там все что угодно! БМВ просто не трогаются на таком сотом бензине)). И это атмосферные Х5 первого поколения. Поэтому в РФ так ценят тойоту, мицубиси и ниссаны без турбонаддувов, они в этих условиях легко живут по 20-30 лет. Правда машину на пневме, даже лексус, приходится гонять в МСК, тут даже совета никто не может дать по ней). Это всего лишь Рязань. :) Спасибо, я все понял.

@@user-xh4uf6xn4t пытаемся донести, что возможно дело даже не в моторе) приведите в порядок машину, найдите причину, а потом занимайтесь свапом, возможно свап на 3.2 не решит вашу проблему) а если все исправите, то на стоке BWA переварит 95 бензин.

Здравствуйте, напишите в ig @maxusproject

Где?

@@Maxusproject в мастерской

Точно

30000€ без стоимости машины)

@@Maxusproject спасибо что ответили

@@Maxusproject риторический вопрос.... но наверное проще nissan GTR сразу купить при таких вложениях

@@ViktorSinitsyn ну как лучше, gt-r 35 бу стоит от 4 млн., а scirocco вышел 3.5 млн. со стоимостью самой машины и на новых комплектующих кроме мотора и кпп. Сколько нужно будет ещё вложить в GTR, чтобы довести его до идеала и какая будет стоимость его содержания? В этом плане данный проект выигрывает по всем параметрам.

@@Maxusproject 1миллион на весь проект. www.drive2.ru/users/E30shaitan на всю Машину дособеру обязательно заеду.

Здравствуйте, здесь 3.6 никогда не было, в видео же говорится, что стоял мотор 1.4

@@Maxusproject в начале видимо говорится, что владелец хотел поставить 3.6 турбо, а в итоге поставили 2.5.

@@Abdylin1 да, изначально хотел 3.6 турбо, но в итоге установили 2.5 по ряду причин.

@@Maxusproject ясно ;)

@@Maxusproject а что за ряд причин? пчму именно 2.5?

Конечно)

Платить будешь за 1.4, но если примут, то это 12.5.1

@@streller165 хаха)))

Под ключ 2.7 млн ₽

Отвечали здесь не один раз)) 2.7 млн₽ без учета самой машины)

2.7 млн ₽ не считая стоимость самой машины

На тот момент 2.3 млн не считая стоимость машины.

От времени и пробега стекла затираются, фары пескоструются и выгорают линзы

2.7 млн ₽ не считая стоимость самой машины

Не хило)))

@@TheLortex при чем это по старым ценам) если делать сейчас выйдет ещё дороже, там почти все новое, отсюда и цена)

@@Maxusproject аааа, ясно )) а то есть желания , что-то подобное со своим сырком сделать ) ну, я думаю, без замены мотора

@@TheLortex сейчас какой мотор?)

Так она так и едет, посмотрите как она буксует до 80, а с зацепом как раз такое время.

2.3 млн ₽ не считая стоимости самой машины

а какая должна быть прибавка на ст2?)

Ммм гольф Р стаж 2 теже 400 лс , вопрос для чего 2.5 мотор)

@@user-mp6dk8zy3b нужно поездить, чтобы понять, особенность мотора 2.5 это максимальный крутящий момент на средних оборотах. Сравнивать 2.0 gen3 с этим 2.5 не корректно, правильнее сравнить его с 2.5 Evo от Audi TT RS 8S, где в стоке 400, а st2 520)

Для нас главное надежность, а дальше люди сами делают свой выбор.

Кто и рассказывает)