Sehr gute Anleitung! Mich würde mal interessieren, welches Lösemoment der Hazet-Schlagschrauber hat? Habe das ohne Schlagschrauber gemacht und es war echt kein Spass, die sch... Schrauben rauszudrehen, da auch ständig ein Teil im Weg ist und die Dinger super-fest sind.
Год назад
Gute Frage. Leider haben wir den nicht mehr und daher weiß ich auch nicht, welcher Typ es war. Aber wenn ich so gucke, was es gibt, gehe ich von mindestens 1100Nm aus. Der hatte schon echt mega Power.
Das Problem ist , das durch die Verlängerung viel Drehmoment verloren geht . Schätze hat um die 150 nur noch durch die Verlängerung. Ich habe mir von Makita den Großen Akku Schlagschrauber geholt da geht sowas, 1000nm Lösemoment.
Natürlich kannst du das ohne VCDS,und zwar bei jedem Hetsteller egal ob vw bmw volvo absolut egal. Einfach 12V durch 2behelfsleitungen an den Elektromotor der Feststellbremse legen,bis er ganz zurückfährt,danach alles weitere zerlegen usw.sollte er vorfahren also bremse festmachen,na dann polst du ihn einfach um. Nachdem du alles neu gemacht hast,legst du wieder externe 12v bis die dinger fest sind und fertig. Danach bei bedarf für 1sec wieder umpolen damit das rad frei dreht und fertig bist du mein Jung.
@ naja, man kann auch den Motor abmontieren, die Torx REIN drehen, dann stellt er beim ersten mal auch wieder auf Grundstellung. Ist aber deutlich aufwändiger.
3 года назад
@@matzemeier86 echt? Ok, das wusste ich nicht. Danke für den Hinweiß!
@ ist aber in der Tat ein scheiß Aufwand wenn sich da der Dreck Ablagert. Die 50 Euro für OBDeleven oder Carly sind da wesentlich besser investiert als diese drecks Arbeit.
Danke für das gute Video, denke wird mir bald sehr hilfreich sein, nur eine Frage: Welche Schrauben bzw. welche Nuss wird für den Bremssattelträger benötigt? sieht nach irgend nem Vielzahn (aber nicht Torx) aus?! Danke schonmal
5 лет назад
Ich bin grad nich ganz sicher, müsste ein Vielzahn M12 sein -Dom
Genau der selbe Quatsch in Hinsicht: Belagträger reinigen. Irgendwann ist das wieder so unter den Blechstreifen, dass der wieder klemmt. Jetzt weiß ich wenigstens warum ich das bei den dutzenden Fahrzeugen immer stundenlang entrosten darf, weil das niemand auch nur im entferntesten sauber macht. Danke für soviel Vermittlung von Inkompetenz und Leienwissen.
Год назад
Sauber machen ist bei der Bremse das A und O...aber wen meinst du jetzt mit inkompetent?
Schraube Lösen, Man nehme die Verlängerung und setze nicht unten so wie du an,braucht vielzuviel Kraft. Man setze das Ding in den Radkasten,nach 12 Uhr und ziehe,viel einfacher ! 😉
@ Unter den Gleitschienen sollte der Rost/Bremsstaub entfernt werden. Auf die Edelstahl Gleitschienen gehört keine Bremspaste. Das zurückdrücken der Bremskolben wird nur mit dem dafür vorgesehen Werkzeug gemacht.
Год назад
Punkt 1, das bisschen Flugrost macht über nichts. Punkt 2, doch, an Gleitflächen Beläge gehört immer Paste. Die ist zb in Sets von ATE meist sogar dabei. Punkt 3, das kann man problemlos mit ner Zange machen, wenn mans richtig macht. Wird in jeder Werkstatt so gemacht.
