VW T-Cross 1.0 TSI (2019) - Wieder Mainstream aus Wolfsburg? Fahrbericht/Review | auto motor & sport 

Hartplastik im Innenraum! Ist das jetzt die neue Philosophie von VW? Nach T-Rock jetzt T-Gross mit Hartplasik im Innenraum. Nein die Karre kommt mir nicht vorm Haus.

@@jurgenschroer5945 Ist für mich nicht das Problem ich will ein Auto fahren es soll angenehm sein und ich will nicht die ganze Zeit über die Oberfläche fühlen und sagen: "Das ist aber sehr hart." Sonst baue ich noch mehr Unfälle. Es geht darum dass das Auto von innen stimmig aussieht. Klavierlack ist mega, hier und da etwas Chrom. Fiat 500x finde ich von innen zwar schöner, aber dennoch in Ordnung

@@chriskonte1909 Und nach n paar Jahren ärgert man sich nicht doch was vernünftiges geholt zu haben, weil einen das Knarzen in den Wahnsinn treibt. Billig gibt's auch bei Dacia, nur ist das deutlich günstiger.

@@chriskonte1909 VW will doch Premium sein? Warum jetzt alles billig beim teuren Preis? Später wird es knistern und klappern, und bei den überteuerten Preis gibt es bessere alternativen.

@@jurgenschroer5945 Stimmt schon nach 11 Jahren A-Klasse höre ich da aber z.B. auch nicht mehr hin (und weil dieser Miese Dieselmotor nie richtig fest gemacht wurde ^^) je nachdem ich stelle hohe Werte an ein Auto von außen :)

Weil keine Werbung gekennzeichnet ist

@@babydemonface1572 doch sieht man doch die ganze Zeit 😅

Weil es ein Kleinwagen ist und kein 50k € Auto.

Oh doch, im T-ROC Video hat Herr Bloch den T-ROC vor allem für den Überfluss an Hartplastik kritisiert. Und das bei den Preisen, die dafür aufgerufen werden.

Das heißt dan ein 2Liter mit 300PS hält noch kürzer? (Einfache Mathematik) 🙄🤦‍♂️

So lange wie du mit ihm gut umgehst. Unser MPI MOTOR das ist auch ein 1 Liter Motor von vw ohne Turbo hat über 80k runter und läuft ruhig

Stimmt. Am besten er hat keine. Hat er nicht verdient 🤦‍♂️

@@LevinBe Sorry, aber es gibt einen Unterschied zwischen nicht verdient und zu groß.

T-Up-Cabrio GTI

Ja für die Automatik Modelle unnötig und platzsperrend.

Wird es nach 10 Jahren klar, aber an sich wenn man ein Auto lange fahren will, deinstalliert man den ganzen Kram, wie AGR, DPF, Kat, OPF usw.

eher nicht, da Benziner deutlich heißere Abgase haben als Diesel.

Der ist in der Stadt gut

@@nofarmersnofood2473 Dann ist ein SUV die falsche Wahl.

@@bluerisk warum

@@nofarmersnofood2473 Bei einer so dezidierten Frage, nur dieser kurze Einwurf: Weil ein SUV kein Stadtauto ist: weder von der Größe (=> z.B. Parken im Allgemeinen und Parkhäuser im Besonderen) noch vom Verbrauch, der dann mit dem angegeben Verbrauch nichts mehr zu tun hat (beim Beschleunigen haben wir einen quadratischen Zusammenhang, und damit ist die Größe und Masse des Autos von großer Relevanz). Das ist eher ein Auto für Pendler (längere Fahrten auf der Landstraße im Gleitmodus) oder Außendienstler (Autobahnfahrten - auch bei relativ konstanten Geschwindigkeiten). In diesem Fall, also speziell diesem Modell, weil es mehr auf Komfort denn auf Sportlichkeit getrimmt wurde. SUVs werden heute aus Komfortgründen gefahren: guter Einstieg, hohe Sitzposition, größere Ausmaße und damit Bewegungsfreiheit etc. pp., und nicht weil man in das Gelände will. Dafür sind die nämlich auch nicht wirklich geeignet. Evtl. noch ein relativ gut ausgebauter Feldweg, aber das war's dann auch. Die (vermeintliche) Größe mag auch psychologische Effekte haben: Sicherheitsgefühl, mehr fürs Geld bekommen zu haben, als Statussymbol. Ich nenne SUVs auch liebevoll kleine Panzerchen, und ich würde mir schon überlegen ein SUV zu kaufen. Bisher waren es aber Kombis (1. und 2. Ford Focus Generation), weil im Preis-Leistungsvergleich die immer besser abgeschnitten sind als die Kugas. Ein Kollege (Deutsch-Russe; ich ein USA-Apologet) hatte denselben Ford, wollte auch einen Kuga kaufen, ist aber auch zum Ergebnis gekommen: nicht für das Geld, und fährt jetzt einen Mondeo...aber wir haben noch den gleichen 2 Liter Motor. ;) Also ich kann schon verstehen warum man SUV fährt, aber als ein Stadtauto sind die Autos weniger geeignet. Aber wenn man mit den Dingern Heil durch ein Parkhaus kommt...ok. Gut, der Focus ist schon ohne Spiegel breiter als das Auto, aber ich meide auch Parkhäuser wie der Teufel das Weihwasser. Drei Fahrten in 20 Jahren sagen alles.

@@bluerisk ein T-cross ist nicht größer als dein Ford.

Standheizung ist (zumindest in Österreich) nicht einmal als Sonderaustattung erhältlich. Das ist für mich persönlich der größte Kritikpunkt an diesem Auto. Ich fahre selbst den T-Cross 1.0 Style (mit 115 P) seit Juli 2019. Standheizung ist nachrüstbar ab nicht lohnend. Preis auf Nachfrage in der Fachwerkstätte über EUR 2000,-..

@@g.p.7954 Glücklich mit der Style Variante?

@@umitwagner8781 Ja ich bin derzeit glücklich mit der Style Variante. Assistenzsysteme funktionieren bisher einwandfrei. Verbrauch nach 11.741 km 5,7 l Super.

Nu mach mal langsam. Bei VW gibt's kein billiges Plastik. Da ist selbst das überteuert.

Es ist ein klein wagen. Beim T-Roc wurder der billigen Innenraum kritisiert. Also chillt mal.

Da hast du absolut recht

Willst du auf dem Plastik FICKEN ODER WAS...

Stimmt nicht Honda HRV Sport 1.5T mit 182PS/240Nm ;-) der pfiffigste und sportlichste SUV in seiner Klasse mit Magic seats von vielen coolen Features. Sportdämpfer auch an Bord.

@@Earl_VTEC ja der ist super aber nicht in der Preisklasse bis 25.000€

Was soll an den Fahrleistungen denn bitteschön außer Konkurrenz sein? DS3 Crossback 155 PS, Hyundai Kona 177 PS, Nissan Juke 214 PS

@@Mgoblagulkablong Schauen sie sich die Fahrleistungen der anderen pkws an die meisten brauchen 20-30 ps mehr um auf die selbe Leistung wie der 150ps tsi zu kommen. dazu kommt noch der Preis. Der juke ist übrigens in einer komplett anderen Preisklasse da hätten sie auch Porsche Cayenne erwähnen können der hat auch eine bessere fahrleistung als der T-cross kostest aber das 20 fache.

Und dabei ist Peugeot bei den neuen Modellen sogar besser als VW. Allein der neue 208 ist eine Granate, und das nicht nur von Innen, auch außen sehr gut gelungen.

@@jurgenschroer5945 Die neuen Peugeots sind absolut der Hammer. Wenns vom 508 eine 6Zyl-Vatiante gibt, schlage ich sofort zu🙄

@@anabang1251 der 508😍😍💕 geiles auto

ist doch normal das vw immer hochgelobt wird, hat jetzt nix damit zutun das ich nix von vw halte, aber die verkaufen völlig überteuerte autos in denen heutzutage mehr hartplastik verbaut wird...naja vw bleibt vw des deutschen liebstes kind...bevor ich mir nen überteuerten vw hole der mit hartplatik im innenraum verbaut wurde schaue ich mich lieber im günstigeren segment um...für den preis des t cross bekomme ich von dacia einen complett ausgestatten dacia duster und das noch weitaus günstiger als die 22000 euro die vw verlangt...

@@andreassandhaas1473 kostet ja keine 22000, außer natürlich vollausgestattet

ID CROSS (gibts 2020)

Sehe ich genauso, hab ein kleines Kind und fahre überwiegend in der Stadt. Bequeme Sitzhöhe und der Kofferraum reicht für die Einkäufe. Ich werde mal Probefahren.

Genau. Mein Twingo von 1999 kann das auch, hatte ab Werk ein Radio und sogar in der Grundausstattung einen Motor der mehr Hubraum hat xD #thatstechnology

schau mal beim Honda HRV rein ;-) Magic seats....

Hauptsach alles schlecht reden. Bloß weil es auch schon mal ein andere Hersteller verbaut hat, ist es bei VW schlecht? Versteh ich nicht... Übrigens ist es nicht der erste VW mit verschiebbarer Rückbank, dass gab's schon vor über 10 Jahren in andern VW Modellen.

@@OEMstyle 15 Jahre mindestens!

@@chriskonte1909 es kommt ja noch ein 1.5 und 1.6 liter

ja früher war alles besser

Kriegst du bei den Japanern locker, wie der Rav-4 Hybrid mit dem 2.5 Sauger + Elektromotor

Immer diese Leute die nur Rumjammern. SUVs sind beliebt werden von non-car guys gerne gefahren und gut ist. Es gibt noch genug andere Marken und Autoklassen auf der Welt. Du verschwendest deine Zeit mit diesem Video genauso wie ich aber ich finde die Informationen interessant und bin kein Mainstream SUV-Hater. Kauf es oder kauf was anderes aber jammer doch nicht die ganze Zeit wie gefühlt 30% der Leute in den Kommentaren rum, dass diese Klasse den Markt überschwemmt.

Chris konte Das traurige an diesem SUV-Boom ist ja, dass jetzt Motor downsizing überall umgesetzt wird, aber gleichzeitig jeder diese ineffizienten SUV’s will. Ausserdem fahren die sich fast ausnahmslos wie ein Sack Kartoffeln.

@@philippro1396 JAP der SQ7 mit dem 435 Ps Motor fährt wie ein Sack 😂😂😂

Mhhhh, doch.

@@b.2693 Stimme zu, ist doch Praktisch. Und ein SUV würde ich das teil nicht nennen.

@@fullgreys0n738 Praktisch wäre ein Kombi oder ein 4x4, aber so was doch nicht.

@@matthiasteich7549 Ein Kombi ist ne völlig andere Klasse von Auto. Und wer braucht in Vororten oder ner Stadt nen 4 x 4? Allrad- erhöht nur das Gewicht, den Spritverbrauch und der Verkaufspreis. Nur Nachteile, wenn das Auto letztlich nicht in Schweres Gelände soll. Also völlig überflüssig. Das Auto ist für seine niesche Perfekt. Meine Schwiegermutter wird mit der Kiste Ihren Aktuellen Polo ersetzen. Da Sie die gestiegene Sitzhöhe gut findet und den gefühlt besser überblick. Und Bordsteine zerkratzen Ihr in dem Ding auch nicht mehr so leicht die Front lippe. Meine Frau findet den auch Gut. Für mich Persöhnlich ist die Kiste nichts, aber Sie wird Ihre Liebhaber finden.

Ich fahre einen T-Cross 1.0 Style (115 PS, DSG) seit Juli 2019. Kilometerleistung bisher 11.559. Durchschnittsverbrauch bisher 5,9 l/100 km

Ja und nein... Trommelbremsen haben halt den Vorteil dass er weniger anfällig für schmutz ist, (meistens) leichter für Handbremsen "zu benutzen" und billiger sind als Scheibenbremse. Natürlich sind Scheibenbremse um einiges "effizienter" aber auch teurer. Und bei einen PKW ist ja bei der vorderer Bremse ja um die 70 bis 80 Prozent der Bremsleistung, da wird hinten und vorn Scheibenbremsen vond Geld her nicht so auszahlen

Kannste knicken das ist die möre von Motor!!! =)

@@Alpha-uh3cq hat doch bißchen Leistung besser als ein alter gti

@@Alpha-uh3cq für die Stadt reicht es der 1 Liter wurde anfangs auch dafür entwickelt

Wohl eher kann alles. Parkmaße besser als Golf, von innen mehr Platz als selbiger. Gleichzeitig die höhere Sitzposition die nunmal vielen Leuten gefällt. Es gefällt nicht jedem. Aber das ist ein perfektes Auto für den Massenmarkt.

Ich denke auch, dass er die Vorteile eines SUVs und einem wendigen Stadtauto gut kombiniert. Wobei ich ihn zusätzlich zum T-Roc nicht gebraucht hätte, der ja ähnliche Vorteile vereint.

@@peterheisterkamp6911 Naja, im Golf- Universum kann er vielleicht punkten. Aber die Milchstraße ist groß.

@@GRPCREA Eben.

Finde den Geil.

Bei den absurd hohen Fahrwerken bei VW sind Feldwege mit dem Polo/Golf etc. ebenfalls kein Problem. SUVs sind völlig redundant. Es sind die ineffizientesten Autos überhaupt. Die Ineffizienz der Ineffizienz. Die Essenz der Ineffizienz im Fortbewegungssektor. Die Ineffizienz

@@solidsnake6803 Würde ich unterschreiben, aber das hier ist kein SUV. Der CV Wert ist hier nicht schlechter als bei nem Golf Plus. Das ist einfach die Senioren version des Plo's. Völlig in Ordnung also.

Gut Deutsch

Wenn du Probleme hast mit dem ein- und aussteigen beim Golf hast, aber noch lebendig genug bist um nicht einen Golf Plus fahren zu müssen. Oder du bist ne kleine Frau und hast das Bedürfnis höher zu sitzen. (Meine findet den Wagen ganz Interessant.)

Oder wenn du einen größeren Kofferraum zu günstigeren Preisen als beim Golf bei gleichzeitiger Kompaktheit haben willst :)

SUV und Upsizing dann schau bei Honda rein 1.5T Sport HRV mit 182PS/240Nm ;-) coolster SUV in seiner Klasse

@@Earl_VTEC Arbeitest du bei Honda oder warum machst du hier in den Kommentaren mehrmals Werbung für die? 😅

Ich glaube eher Fanboy

@@Dullias Vorallem nennt er 1,5l ''Upzising''. Alleine dafür gehört eher mit nem Sack Schraubenschlüssel erschlagen...

Lieber ThoMotoRad Computer, bitte verzeih uns, dass wir bei der Auswahl der O-Töne gezwungen sind auf das Wichtigste einzugehen und manche Themenpunkte weniger zu behandeln. Uns war bei den Modi am wichtigsten, dass es sie gibt und dass sie tatsächlich einen spürbaren Unterschied generieren. Beim DSG die Info: es ist ok und passt. Vielen Dank für deine Meldung. Dein auto-motor-und-sport-Team

🤦‍♂️ Einfach nur 🤦‍♂️

😩😩😩 noch nie so ein scheiss gelesen... Dein Pech wenn du kein Geld fürn neu Wagen hast.

Leider ja. Anscheinend lassen wir Deutschen uns ja gern verarschen.

Thomas Stalder ich verstehe es auch nicht. Die Amerikaner bekommen die Möglichkeit die Mühlen zurück geben zu können, hier in GerMoney gibts nur den dicken Daumen seitens der Betrüger für die Kunden. Und dann kommt die „alle bescheissen Fraktion“ um die Ecke und meint damit wäre es schon legitimiert.... ich verstehe die Leute nicht.

@@eljugador3547 und ich verstehe die Leute noch immer nicht die glauben, nur VW hätte beschissen 😉

OEMstyle genau sowas meine ich doch, Du gehörst auch zur „alle bescheissen doch Fraktion“ und ist der Betrug dann keiner mehr, nur weil es alle mutmaßlich machen...?

@@eljugador3547 Nein, ist immer noch Betrug, aber du prangerst ja nur VW an und die sind nicht die einzigen.

OEMstyle klar Pranger ich die an, weil ich von denen auch ungleich, im Vergleich zu den amerikanischen Besitzern, behandelt werde. Das kotzt mich maßlos an. Mit allen anderen habe ich kein Geschäft getätigt, also habe ich denen auch nichts vorzuwerfen.

Wer stört sich an so etwas, und was macht das alte Lenkrad schlechter als das neue?

Der Terramont wird noch in Russland und glaube China vekauft

der atlas ist wie der amerika-passat relativ kostengünstig gebaut, um drüben konkurrenzfähig zu sein. würde vw den atlas auch nach europa bringen, wäre er empfindlich teurer, nur würde niemand amarokpreise für die eher schlichtere anmutung bezahlen.

@@dschonsie Ja, der Atlas scheint wirklich günstig drüben zu sein. Irgendwas um die 40000 ist schon Kampfpreis.

@@christiankonig2844 und dazu mit 3.6 VR6 Sauger mit 300 PS, wie im Passat B6/B7

@@christiankonig2844 was aber meisten vergessen wird ist, das die Amis ein anderes Steuersystem haben als wir und fast keine Steuern auf Neuwagen zahlen. Wenn du real vergleichen willst, musst du von unsren Auto Preisen die Mehrwertsteuer abziehen.

Willst du auf dem Plasik flicken... das ist kein 1 Zylinder Motor.

👍😎

Mir auch

Wenn das ein SUV sein soll..

Das ist doch kein SUV. Das teil ist leichter als ein Golf, also wo ist das Problem?

Also 115ps auf 1300 kilo war vor einigen Jahren noch GTI und einem wurde gesagt man bringt sich damit noch um. Turbolader sei dank Who cares about Hubraum. Keiner richtig.

Leistung ist ok

Kauf dir nen 10 Liter Motor in ner Stadt mal sehen wer am Ende vom Monat mehr Geld übrig hat.

Wenn alle "Normal PKW" mittlerweile immer tiefergelegt werden, bleibt einem mit nem krummen Rücken aber nicht mehr viel Auswahl. Da sind die Kleinen SUV Modelle schon ganz brauchbar.

Warum nicht... Laber nicht so ein scheiss

Sorry billiges Elektronik selten so gelacht, ich arbeite im Pannendienst & sind Servicepartner große Autohäuser, eins kann ich mit Gewissheit sagen, auch die oberen Klassen haben reichlich elektronische Probleme

Der MPI Motor ps ist der Gleiche wie hier nur ohne Turbo hat bei unserem Up über 80k runter und summt leise vor sich her.

1.0 TSI ist ein Super Motor . Mein polo verbraucht ca 5 Liter

@@drachenbaum0024 jap unser up hat immer etwa 4-5 Liter

Ne ich hätte gerne einen W12 mit nem Verbrauch von 4l für 10000€ 🙄

Haha beste Aussage

Sollte das ein Witz sein dein Kommentar ist so lustig er hat nicht mal nen fremden like.

Finde solche Leute wie dich Traurig ps schau mal bei Mobile was Heutige VW Taxis herunter haben und dann denk nochmal nach.

JAP schade um dich