Gran producto. Se empieza a hacer común el tema de la seguridad activa como equipamiento estándar, como lo es en Estados Unidos. Será interesante ver cómo responde la competencia.
Sergio el tema del botón de volumen físico no lo necesitas si tienes el control de volumen en el volante, lo que pasa es que la gente ya se acostumbró a eso y muchas veces no utiliza los controles del volante, es como el Bluetooth del volante, no lo utilizan y sigue la gente manejando y hablando con el Cel 🤷♂️
No, pasa que el volumen del volante lo bajas gradualmente pero si quieres bajarlo rápido la perilla es mejor, además que para el copiloto tb es mejor la perilla
Un rebase en autopista quizá se de a 150 o 160 kms, pero ya para llevar la Taos o cualquier otra suv a esa velocidad constante ya me parece algo arriesgado y peligroso
Desde que salió la tiguan 1.4 tsi que la he disfrutado bajo todas las condiciones de camino pasajeros y carga y se porta. A las mil maravillas económica en ciudad en carretera y con mejor respuesta cargada y con pasajeros que una dodge caravan 3.6 v6 o un xl7 3.5 v6 . Así que sospecho que está Taos será una excelente elección para sus futuros usuarios.
@Leni Loud la gente floja como tú dices no batalla. Pues la verdad siempre he querido un auto para toda la vida y salvo por crecimiento de la familia y necesidad de más espacio todavía tendría mi lindo Ford escape que tuve que cambiar a los 5 años por necesidad de espacio. Con los v6 batallé y perdí fallas de fábrica en caja de cambios (dodge) fallas de dirección ( xl7) fallas de diferencial X trail. Y así los únicos que no me han dado batalla son los Ford Ka, Escape, Ranger al menos dos de tres. Y el Suzuki SwiftUI sport y este tiguan , a y un mini countryman 2018 que lo acabo de vender solo para tener liquidez en tiempos de pandemia y porque suelo movilizar,e en bicicleta cada vez que puedo. Todos comprados cero kilómetros respetando los mantenimientos oficiales e hinchando ante cualquier cosa que pareciera fuera de lugar. De nada te sirve un teórico motor longevo si. Te falla todo lo demás primero.
@Leni Loud La mayoría de esos V6 eran heredados de Mitsubishi producto de la extinta alianza Diamond-Star, además grupo VAG e ha sido un líder en el downsizing y los motores turbo dadas las cada vez más estrictas normas anticontaminación el Europa, adicionalmente no hay punto de comparación de la calidad de grupo VAG y ese grupo arruinado y eternamente al borde la bancarrota también conocido como Chrysler, que ni Dailer-Benz ni mucho menos FIAT han logrado rescatar.
Qué tal amigos, llevo un año intentado sacar adelante el canal, me falta poco por llegar a los 1,000 suscriptores. Agradecería puedas apoyarme para lograrlo y quizá mi contenido pueda ayudarte en especial si es un Volkswagen/Audi/Seat. Ánimo🙌🏻
Estimado *Alexander Jiménez* , no sé si borraste o borraron tu comentario pero me tomaré la molestia: El veredicto del Sr. Sergio es válido , lo mismo ocurre con su opinión. Ambas son válidas porque él ya condujo y conoció el producto (al igual que la competencia del vehículo). Con dichas bases hay razón suficiente para que Sergio pueda formarse una opinión, en lo cual también es perfectamente válido poder estar en desacuerdo. (Como es tu caso). El detalle surge cuando tu "opinión" de un producto que todavía no ha salido a la venta, ni has manejado, ni has visto... tienen el mismo sustento con el que eres capaz de argumentar. ¿Cómo emites un veredicto sin conocer?, ¿cómo asumes la cualidad de lo verdadero desde lo subjetivo? Te leemos.
Creo que viene a suplir el hueco que dejó el cambio de generación de la tiguan, antes de que pareciera mama van. Por dentro parece ser la tiguan 2014, lástima que Taos bajó la calidad en los plásticos.
Pero para esas velocidades existen mejores opciones (más costosas). Creo que quien conduce a altas velocidades debe tener un producto más enfocado al desempeño y no uno enfocado a la "rutina". Y supongo que quien piensa en un producto familiar no pensará en hacer 1 hora desde Guadalajara hasta Colima con todos abordo (a menos que tenga un avión, y teniendo para un avión difícilmente compra estos productos).
Vaya ese auto se ve con muy buen equilibrio precio-calidad y sobre todo la seguridad. Creo que vale mucho la pena considerar entregarle tu alma al banco unos 5 años 😎 por este producto. Master le falta hacer como que la prueba de maletas para visualizar mejor los espacios de la cajuela o area de carga como se le quiera llamar, gracias. Saludos!
Muy interesante este suv. Acá en Argentina ya está la preventa, seguramente se venderá muy bien. Solo se fabricará acá en Argentina en la planta de Pacheco y allá en México en Puebla
Carísimo en Argentina por impuestos comparado con precio de Mexico... soy de Bolivia y parece que nos sale mas barato hacértela traer de Mexico jaja aún cuando estamos encima de Argentina.
Yo también creo que es la mejor de su categoría... Sergio me hubiera gustado que hablaras que si tenía la suspensión firme o más suave en comparación con la Ateca. Tiene el mismo tamaño que la Tiguan que se vende en Europa ... Pero en manejo la Tiguan es mejor porque tiene multibrazo y esta tiene una suspensión de eje trorsional ...
Punto ciego...sensores de reversa...alerta de carril....alerta de Cruze de peatón.....así se evitaría el atropellar a alguien....por descuido...por alcohol.....o simplementequé las alarmas nos llamen la atención y nos despierten en el cerebro a la hora de conducir.... Estar en prealerta...
@@elsenorwilson2158 nunca he tenido un vehículo con el detector de punto ciego, pero creo que sí es muy útil... También el frenado autónomo... Me tocó chocar por alcance una vez por ir distraido
@@DavidMedina-wf9ic si fíjate las alarmas de punto ciego....son específicas de punto ciego 👌... Cuando vas en carretera siempre van a sonar en el punto ciego
Qué tal amigos, llevo un año intentado sacar adelante el canal, me falta poco por llegar a los 1,000 suscriptores. Agradecería puedas apoyarme para lograrlo y quizá mi contenido pueda ayudarte en especial si es un Volkswagen/Audi/Seat. Ánimo🙌🏻
Para mí una camisa casi perfecta, pero no fue haci ya que le faltaría el sistema de mantenimiento de carril y monitor de precion de neumáticos además de una cámara 360 grados y sistema de Auto Hold yo en la hora de comprar un auto me fijo mucho en la seguridad y equipo posteriormente en la comodidad y manejo.
no dudo que sea buena, pero porqué los VW deben ser taaaaaaaan aburridos de ver... todos iguales y sin mayor punto de interés, al igual que los interiores. Me quedo con la Subaru XV dentro de este segmento
La camioneta es bonita es segura, cómoda es de un precio bastante razonable, de buen manejo. Hace algún tiempo escuché decir al Master que Hyundai canabilizaba un poco sus productos. Por qué el Accent más equipado era más caro que el Elantra de entrada. Y creo que Volkswagen está haciendo lo mismo. Esta camioneta claramente es el Golf en tacones. Pero con más seguridad y equipo por un precio similar. En un momento como el actual dónde el mundo gusta de estás camionetas. Volkswagen le da a la gente lo que quiere pero a la ves pone un clavo más al ataúd del golf que desde hace algunos años se decía que la octava generación quizá no llegaría. Ya que por poca diferencia de precios el golf tiene menos seguridad que esta camioneta. En la única parte que me parece muy superior es en el manejo. Pero cada ves son pocos los que cuando compran un auto comparan su manejo, hoy importa más el tamaño de la pantalla, que tenga camara de reversa, techo panorámico o quemacocos.
Mejor en qué aspecto? 2008 es más tipo cx-30 si buscas espacio, seguridad, buen manejo y ágil es taos. Si buscas más acabados interiores y vistosos es 2008
La ventaja de taos tal vez sea equipamiento y sobre todo que no tiene la caja latosa de la ateca!! Si fuera mi dinero yo no compraria una ateca pero una taos si, por ese pequeño detalle!
Esta camioneta es como un jetta mas grande, mismo tablero, misma pantalla, mismo diseño de aire acondicionado, inclusive mismas puertas, mismo motor, prácticamente misma consola central pero por estar mas grande se hace menos hábil que el jetta... yo tengo el highline 19
Yo hice la prueba y hay tres cosas que no me gustaron 1. La sonorización es muy fuerte si vas platicando los de atrás no escuchan y tuve q poner mas alta la música y subir el volumen te distrae mucho del manejo, 2. Se me hizo que briva mucho si pasas por baches o tramos feos se alcanzan a sentir en el volante y en la carretera se siente más y el ruido es más fuerte, 3. Los plásticos duros en todo el interior q la hace ver de menos precio y si es cierto que no pasan las 2 versiones de 500 mil pesos pero la verdad es mucho mejor mg hs, es mi simple opinión y se me van a decir q en la reventa da mas la marca volkswagen y que la marca mg.
Exacto Master, Volkswagen solo hace autos para 4 personas, por el túnel de la transmisión, lástima de dizque SUVs o la lanchota del Jetta que también solo es para 4. Túnel de la transmisión, ni al caso; pero bueno, todo mundo tiene un Jetta, jejeje, por lo menos al que maneja, no le afecta, pero los de atrás, preguntales.
Ya sergio a aclarado en otros videos que la referencia es por que un vehiculo que es estable a mas de 150 kmh es por que va a tener reacciones rapidas y estables a 100-120
A quien le creo a Sergio o a Memo Lira que dice lo siguiente: También, ambos deportivos utilitarios comparten el motor TSI de 1.4 litros con 150 caballos de potencia; y miden 4.36 metros de largo con 2.63 metros de distancia entre ejes, ofreciendo así, la misma amplitud de interior. Ateca y Taos están equipados con 6 bolsas de aire así como distintas asistencias a la conducción en la parte de seguridad. Taos se ofrecerá en una versión a principios del 2021 (habrá pre-booking desde el 3 de noviembre); y Ateca tiene 3 versiones que se diferencian en equipamiento y ya está más que disponible en el mercado. En el interior, la pantalla de ambos mide 10 pulgadas y cuentan con cargador inalámbrico; en el exterior, lucen rines de 17 y 18 pulgadas (según elijas), con 6 colores diferentes para Taos y bitono para Ateca. Prácticamente la supuesta competencia queda en el gusto del consumidor; en el diseño, personalidad, colores y detalles que solo el cliente de Volkswagen y SEAT elegirán y tendrán la última palabra. Cada vez menos objetivo? O les pagan mejor al hacer los videos como cuando dicen que el diminuto motor de la Ram 700 esta perfecto.
Pues memo lira esta equivocado, la ateca mide 4.36 y ña taos 4.46, es mentira que la ateca tenga asistencias a la conduccion, tambien es mentira que tenga cargador inhalambrico, solo la fr la trae, la ateca tiene mejores terminados y mejor caja de 8 relaciones la taos de 6 y aunque son muy parecidas son productos suficientemente diferenciados
Siendo metiche, es cuestión de decidir que si te interesa el quemacocos y el control crucero adaptativo pero un poco menos espacio, faros de led, asiento de conductor con ajuste eléctrico te vas a ir por TAOS HIGHLINE, Si no te interesan dichas características, la Tiguan Confortline es mas espaciosa para equipaje, pasajeros, hay versión de tercera fila de asientos, es igual de cómoda para viajes largos.
Buen dia. He seguido de cerca su canal en especial los videos relacionados a la Vitara boosterjet trasmision manual y sus competidores. Ahora con esta nueva suv taos y en especifico la comfortline, a su criterio cual seria mejor entre estas 2 suv si es que hay comparacion. De antemano muchisimas gracias por la informacion de sus videos. Exelente dia.
VW ha contraatacado muy bien la invasion de japoneses, coreanos y chinos (estos un paso atrás). Por ejemplo el Jetta sigue siendo el jefe del sector y esta mini tiguan va a mandar en el segmento. Su talla me recuerda la Tiguan original hasta 2016. No sorprende que otras empresas como GM hayan decidido abandonar el mercado de sedanes y se dedican ahora solo a las SUV. VW tiene ahora ya una línea muy amplia de SUVs
Yo sé que no es competencia de Taos, pero ya hay videos en Argentina acerca de la Nivus. Se que no tiene nada que ver una con la otra, pero cuál escogería usted Master?
Sin duda amigo, date una vuelta a mi canal apenas empiezo y tengo videos de ella que subiré son interesantes. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--w4MDjcA58U.html
estaría buena una comparativa entre esta y la 2008 de peugeot ya que por precio y equipamiento se parecen ademas estan muy bonitas ambas usted que cree quien ganaria saludos master
Gana la Taos por que es VW y ya es garantía en atención y servicio en el país y esta mejor armada por que esta hecha en México en VW Puebla y eso ya es garantía
Y que ganan con el malinchisno de que esta ensamblada en Europa si no tienen los suficientes talleres de servicio y la verdad de un ensamble Mexicano a un ensamble francés mil veces el local y aparte ya sabemos lo latoso que salen los autos franceses no se equivoquen
Javier Cano, pues puede que sea así en México, pero aquí en Colombia hay muchos talleres de Peugeot, aparte que es una de las mejores marcas, con muy buena representación. Ahora, me da mucha pena pero cómo va a comparar un ensamble de plásticos duros y de regular calidad, a un ensamble y acabados con tacto blando y que no se desajusta al poco tiempo. Comparar ensamble mexicano con ensamble europeo, es como comparar un Renault con un Mercedes Benz
@@Kerbero13 el lugar de ensamble no determina la calidad de los material compadre! Ojo con eso, Peugeot en México por lo menos tiene muchas fallas y problemas con piezas, aquí no es gta. Tener un Peugeot, aquí es comprar algo bonito por bonito aunque sepas que será caro y latoso pero ese es un gusto jajaja
Como siempre para Latinoamérica nos venden las versiones supuestamente más elevadas y dan gato por liebre y para colmo el bendito túnel de trasmisión Enorme 😡
Para tener el equipamiento hay que pagarlo, si con estos precios hay mucha gente que se queja no me imagino que pasaría si nos dieran los precios de otros mercados.
@@jesussepulveda9992 jajaja en efecto aquí somos de los mercados económicos para comprar carros pero pues la gente quiere pagar 100 mil por una camioneta que ofrezca toda la seguridad y echarle sus 50 pesos de gasolina magna y que no se friegue
@@autossergiooliveira soy su admirador, no me puedo comprar el auto que cada mes se me antoja, pero al menos mi esposa cada quincena me compra una revista de autos, muchos saludos a todos los entusiastas de los autos a través de este medio. Saludos desde cd Valles SLP.
Lo que hace la sana competencia.... es... que el consumidor sea el más beneficiado. Kia en su momento llegó a México para que las demás marcas se pusieran las pilas. Ahora Kia se está quedando. Y VW con este vehículo se sacó un 9.99 de calificación. Bueno un " DIEZ "
Por fin Volkswagen empieza a dar con el clavo con sus nuevos productos, solo falta que se renueve Vento, Polo y Gol y el catálogo de Volkswagen estará equilibrado y muy recomendable!
@@karonteazt3286 Vento y Virtus poco o nada tienen que ver, Vento es el Polo de la generación pasada en sedán, Virtus es un auto desarrollado sobre la plataforma MQB y especificamente para mercados emergentes, además utiliza el motor MSI 1.6 con un poco más de potencia que el clásico 1.6 del Vento y Polo. Respecto a Gol, en efecto, sale del mercado y quizás llegue en su lugar una versión renovada del Up!
@@AngelVargas1989 jajaja me refería a que virtus es la evolución del vento, o sea vento ya no debería existir, y el que viene a sustituir al gol es una nano suv una especie de mezcla entre el gol y la.crossfox, por cierto virtus y polo europeo usan mqb-a0 la mqb la tiene el jetta a7
Se ve un buen producto y obviamente, por su fabricación mexicana, le hacen buena propaganda. Allá en México tiene buen precio costo-beneficio. Esperar a ver, en cuanto dinero llega a Colombia y veremos, si es mejor compra que una ateca o que una cx5, incluso, una cx30 de Mazda. Saludos
Mi estimado Sergio. Soy un fan. Seguidor de todas tus reseñas !!!! Me podrías orientar tengo $600,000 y quisiera comprar una SUV. Somos familia pequeña: mi esposa, un hijo de 1 año y yo. Obviamente cargamos carriola y maletas cuando salimos. ¿Que me recomendarías tu con esa cantidad? No puedo ir más arriba ese es el tope. Gracias de antemano y Felicidades por tu programa 👏
No se si es ingenuidad el hecho de decir que tienes cierta cantidad de dinero, con la inseguridad que hay en México ó es un intento de ostentar poder adquisitivo. 🤔🤔😌😌
No es que lo tenga físicamente Raul. Ojalá. Pero tengo algo para enganche y el resto a crédito y pues me gustaría comprar un SUV de no más de esa cantidad.
Muy bonita, equipada y todo. Pero la bahía del motor se ve bien "castigado" jajaaja, le pudieron hacer mejor layout o alguna tapa de plastico, digo a opinion personal :)
Yo como buen renolero me sigo sorprendiendo por lo fácil que son de convencer los vaguetos cuando sale un nuevo lanzamiento de la marca VW; si ellos son felices me parece bien, pero que no intenten "evangelizar" al resto de los mortales con un producto tan promedio para el precio que piden.
Depende qué necesitas. Tiguan solo tendrá mejor espacio y mejor calidad de materiales y suspensión independiente. En todo lo demás es mejor taos. Seguridad, equipo, y tecnología.
@@DavidMedina-wf9ic no tanto, pero la 2008 tiene muchos detalles a favor. Quien no necesite los pocos cm que te da esta Taos se puede comprar una peugeot en la versión allure y se llevará una mejor experiencia de producto
Ya no me sorprende de Volkswagen que ponga los mismos motores de siempre en sus "nuevos productos". Creo que es el grupo automotriz que ofrece el portafolio de productos más amplio con diferentes modelos. Pero emplea los mismos motores. El 1.6, el 1.4 turbo. 2L y 2L. Turbo en dichos productos.
