Jos sinun videoista saa ärsytyksiä niin syytä kattoo peiliin,tosin meitä on kaikenmoisia,itse videoista tykänny,asiallisia ja suoraviivaista toimintaa. kiitos siitä
@@Tessulandia Kenen tahansa esiintyessä julkisesti; niin joku siitä arsyyntyy. Nuo mun traktori/moottorisaha-videot ovat olleet vanhemman yleisön mieleen (yli 65v) ja tuntuu, että poikkeava linja ei ole hyvä juttu 😁.
Minulla pitkäikäisimmät olivat entinen maaseudun taksi, jossa "laiska" mersun kakslitranen lähti toiselle miljoonalleen. Itse 6v sitten luovuin peugeotin 406:sta, jossa 2.0 Hdi pääsi miltei 700.000, sitten poikaset rytisti sen kesäyössä pienempään tilaan... ja romunketääjä se sitten vei. Toi pösö oli hyvä kun se ei ruostunut lainkaan eikä syönyt öljyä, kuten mersu teki. Kyllä huonolla pidolla saa rikki vaikka panssarivaunun.
Aika hurjaa, jos Pösö ei ehtynyt ruostua. Tässä Volkkarissani on jo alkuja, joita en saa pysäytettyä. Yksi reikäkin on lokasuojan alareunassa... johon liimasin muovisen töpselin kannen. Olisi pitänyt esitellä, että mulla on töpseliauto😁
Eip... tuu. Ennen työmatka oli 30 km ja nykyään kohteet lähempänä. Tuo 50 mm kärki on sopiva moneen hommaan. Tilasin Weralta talttapäitä tuon torx 40 sijalle, kun harvoin tarvii.
Tämä moottori ei ole kestänyt... yläpään olen kerran laittanut. Vaikka on long life kone, niin vaihdan öljyt 15 000 välein. Aika puhtaanaa pysyy kone, kun vaihdossa imppaa suodattimen pohjankin öljyt.
Jos tuon K-arvon kanssa on ongelmia. Kannattaa auto ajaa lämpimäksi ennen katsastusta ja muutaman viimeisen kilometrin vielä ajaa pienellä vaihteella ja pitää oikein kunnolla kierroksia koneessa.
Juu, TDI-moottorilla voi näistä syistä ja kuun asennosta tulla 0,5-2,5. Yleensä moottori alkaa olla kyllä viallinen jos arvo lähentelee 3,0, vaikka vähän kaasuttelemalla läpi menisikin.
Sulo on paras👍työkaluista tuli mieleen että jos käyt Helsingissä niin poikkea ihmeessä Vallilassa (työkalu divarissa)..löytyy netistä myös,siellä on maan ja taivaan välillä työkalua ja halvalla🤣
Katsos juu 😎 Kävin lukemassa lehtijuttuja tuosta divarista. Tuo voisi olla myös minun tulevaisuuteni eläkeiässä. 😽 Sulolla on ollut videoitavia temppuja, mutta eihän kamera ole silloin kädessä. Toisaalta kissavideot suodattaisivat hyvin yleisöä. Tällä hetkellä taukoa traktori-moottorisaha videoiden suhteen 😁
Minkäs vuoden autoista ne alkaa noiitä EGR.iä kattomaan? Onhan noita ollu jo yli 30v sitten että tuskimpa ne kapistukset enää kiinnotaa katsurin katella kun ei ollu edes tietokoneitakaan niissä.
Kait se koskee kaikkia joissa se on. Ymmärtääkseni pakokaasuista tuota ei kyetä mittaamaan. Yleisin tapa on ollut tulpata pakokaasun virtaus venttiilille. Sähköinen eliminointi on se toinen tyyli... ohjelmalla tai pistoke nyppäämällä.
Eikös se ollut niin että jo epäillys siitä että päästöpuolta on "fiksailtu" riitä siihen että voidaan määrätä "merkkihuoltoon" tarkastettavaksi ja "korjailtavaksi"? Koneviesti-lehden mukaan (pääkirjoitus nro 7/2024) poliisin epäilys päästömanipulaatiosta johtaa valvontakatsastukseen. Koskee EGR-poistoja, urea-poistoja, lastutukset jne...
Samaa kilometrimäärää on mullakin vm.2004 mallin lyhyt peräises 5-syl. transportteris. Tuo 5-syl.pata on tuos mallis parasta. Huollettu ja öljyt vaihdettu aina merkkiliikkeessä. Mutta muuten, en enää ostaisi mallisarjan alkupäätästä autoa. Muuta lasten tautia on ollut sitten senkin edestä muussa tekniikassa. Ajettavuus on hyvä, siksi tykkään siitä.
Mullakin ollut 23vuotta sama V70 2,5TDI eli uusikoppainen (-O1)... Nyt mittarissa 530 tkm mittarissa .. Ei ole ollut parempaa autoa .. Iso huolto aina se kallein eli 900 e.. 350 tkm kohdalla piti vaihtaa kytkin kokonaisuudessaan.. Ainut ruoste on pakoputken takakiinnike joka ruostuu kaikista n. 200 tkm kohdalla.. Seuraava on V90 ja vanhasta en luovu..
Ja sitten ne Mersumiehet kehuu kuinka kestää,no tässäkin näkee että kestää kun hyvin pitää ja olen kyllä nähny aika rujoja tähtimerkkejäkin,tuontiautoissa taitaa myös hieman kilsoja puuttua...
Sulo on sinäsä harvinainen kissa, että hänestä autoilu on kivaa... varsinkin kotiympäristössä. Nyt trooppisina aikoina on yöt hukassa petojen lailla 😽🦁
Aika usein on näin kaikissa, mutta mielestäni tässä on tapahtunut kehitystä Milwaukeella. Näitä sarjoa on tullut kerättyä jo vuosikymmenen. Tuollainen kova nyppiminen aiheuttaa joskus jopa vammoja käteen, kun rystyset tärähtää toiseen suuntaan. Just hommasin Hss-Co porasarjan ja siinä terät lähti jo omalla painollaan.
2000 tuli pumppusuuttimiet. Pumppusuuttimet olivat (ovat) tehokkaammissa malleissa; ne mallit joissa on punaista TDI-merkinnässä. Luulin saavani myös pumppusuuttimet, mutta olikin vanha kunnon jakajapumppu. Myöhemmin selvisi, että tämä vanha pumpputyyppi on huoltovapaampi... edullisempi ylläpitää.
Tätä korimallia taisi olla 2004/2005 asti. Uudempi tulee väkisin siinä vaiheessa kun tarvitsen isomman pakettiauton... voi olla 15 vuotta vanha Toyota 😁
@@markoaaltonenHH hatchback vaihtui vitoskoppaan jo 2003 mutta farkkuja taisi saada vielä 2006. Jos oikein muistan niin siinä oli joku juttu että farkku golf aiottiin kokonaan lopettaa mutta kysyntää olikin niin paljon että vanhaa tehtiin vielä monta vuotta ennen kuin uusi farkku saatiin joskus 2007 aikoihin
Simo on nousukas kakara, joka lopulta luulee paljon ja tietää vähän. Tuubi jaksaa ehdottaa jatkuvasti niitä videoita, vaikka olen joka kerta laittanut älä näytä enää tätä kanavaa.
