VW Virtus Highline 2024, VALE A PENA? - Teste do Camanzi 

Pra mim é o melhor apresentador do RU-vid. Meus parabéns Camilo.🎉🎉

Ele não ficou no lugar do Jeta , tem o Jeta nas concessonarias pra comprar é só pagar o preço. O Virtus é um excelente carro.

Motor confiável, exterior imponente. Lindo demais.

Tive o 1 modelo e retornei esse ano para o Manual tsi azul, simplesmente ótimo carro, custo benefício excelente

Pilotei um. Tem boa estabilidade e potência. Pra quem nunca vai ter carros esportivos acima de 200 mil. Esse aí é um bom carro.

Essa versão ficou muito acertada esteticamente, visual sóbrio e bonito.

Emílio camanzi, o melhor avaliador e crítico automotivo que existe, parabéns Emílio. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Sempre que vejo o Virtus de lado eu fico imaginando como seria linda uma versão perua! Ótimo vídeo, Emilio! :)

O emilio é o melhor. Credibilidade, conhecimento, simpatia e clareza nas informações.

Eu me surpreendi ao dirigir esse carro, vim assistir o vídeo para comparar a avaliação com a minha experiência de dirigir o carro. Agora só testar o onix plus e o hb20S pra escolher qual comprar. Mas realmente o que mais pesa é o espaço interno, e o isolamento acústico. Muito espaçoso e silencioso!

Meu conterrâneo é muito sensato nas avaliações.

Carro maravilhoso. Peguei o meu tem 20 dias. Tranquilamente o melhor do segmento na minha opinião.

O Virtus ficou muito top, mais o que mais gostei é o espaço interno. Só esse detalhe ja vale a pena pra quem tem uma familia com 4 pessoas.

Acompanho o Sr.Camanzi desde o outro canal, avaliação sempre honesta,mesmo desagradando os fãs das marcas sejam quais forem!

Empurraram esse carro no lugar do Jetta e o mercado aceitou, incrível

Sou fã da VW, mas impressionante o descaso com o acabamento, até rebarba nos encaixes do painel, fora falta de manta acústica e etc. Tomara que um dia eles repensem o que estão fazendo com os carros aqui no Brasil. Abraço Camanzi.

Muito bom esse carro tive um 2018 rodei 80 mil só alegria agora estou com Nivus

Eu e minha namorada assistimos juntos, pq esse carro é um sonho aquisição nosso. Temos um Grand Siena 1.0 no momento, que coube no nosso orçamento. Nunca tinha dirigindo um, até fazer o teste e decidir comprá-lo. Tem me servido muito bem, pois o uso mais pra trabalhar em app no momento e quando viajamos. É um sedã de entrada, "completo" com o que necessito, espaçoso, o porta malas é de 524 litros, muito econômico e com peças em conta se comparando com os seus concorrentes. Mas acho que a minha escolha pelo custo/benefício, será o 170 TSi. Espero que gravem com ele também. Obs: Fiquei com pena da Camila, se contorcendo no banco pra não aparecer no vídeo 😅

Está apresentação foi show Camanzi. Foi além do jornalístico,pra mostrar oq realmente precisamos saber como consumidores (espaço, multimidia, regulagens, espaço interno e porta-malas e como anda). Este é o caminho: mostrar tudo q vc gosta e tudo q vc não gosta. Oq chama a atenção. Sou fan do canal de vcs, Pq vcs estão sempre em evolução. Abraços

Um Carro com uma proposta formidável aliada à uma dirigibilidade concisa, segura e ergonômica... tenho um VIRTUS 2023 HIGHLINE Azul Biscay e a performance inerente ao mesmo faz juz à sua categoria... o preço alto e sugestivo de venda está num patamar condizente aos elementos instituídos e agregados neste automóvel... segurança, conforto, autonomia e consumo são pontos altos neste veículo... recomendo...

Parabéns Emílio pela confiança em suas avaliações veicular

Lindo demais. Um sonho de consumo 😢

Sempre gostei do Virtus, depois desta mudança ficou melhor, deveria melhorar apenas o valor, pois está muito salgado

A Volkswagen só deixa a desejar tbm em não colocar um descansa braço no banco traseiro,pra quem trabalha com transporte privado faz muita falta

Eu sempre gosto de comparar às marcas com a Caoa Chery, sei que não é o melhor carro/marca, mas ganha em muitos pontos comparada às demais, acabamento eu posso me arriscar a dizer que a Caoa Chery é uma das melhores no mercado, agora em motor já fico com o pé atrás, passa a visão que não tem tanta força, enfim, minha opinião...

Na verdade com a grana na mao vc pega por 128mil um highline, NAO EXISTE CUSTO BENEFICIO MELHOR, comprei um confortline 24 por 118mil. Feliz nota 1000. Quem joga pedra é pura vontade de ter um.

Eu achei muito lindo este novo Virtude! 😱👏🏻👏🏻 Eu compraria sem sombra de dúvidas! 🙏🏻

Olá Emílio. Tive um 2019 highline...e agora outro higline 24. Em alguns pontos empobreceram .em outros enriqueceram. O 19 era mais requintado na mídia. Em fim. Adoro esse carro. Parabéns pelo canal

Já tenho o meu higline 2023, , o meu já fez na estrada, 15 . 8 por litro,

Tive a oportunidade de dirigir um desses. É uma nave! Um espetáculo de carro!

Estou com um 2024 manual , estou adorando o carro !

Ante de mais nada parabenizar por uma excelente aviliacao do veiculo, pois estou a procura de um virtus e ou hb20 sedan. Sou apaixonado pela woskwagem desde muito tempo e ja obtive vários modelos sport e convencionais. O rico detalhamento das informaçoes muitos podem achar cansativo, mas é justamente o que eu observo para que nao seja realizado uma compra equivocada. Bem ganhou mais um inscrito e que continue com essa mesma imparcialidade e sempre rico em detalhes. Grande abraco.

Aquele modelo de teste,que era feito no vrum,era top,teste rápido bem explicado,saudades da época!

Esse carro é muito lindo, elegante ...põe muito sedans no bolso...

Melhor avaliador do youtube grande Camanzi ... abaraço

Emílio, como sempre você dando show de apresentação. Sucesso você

Tive um 2019 rodei 90 mil sem poblemas 😆😃 comprei outro virtus 2024 top de mais um sonho 😊❤

Comprei um Confotline. Pra mim a melhor versão. Custo benefício. Faço 10/L na cidade e 17/L no asfalto.

Esse sedan é muito bonito e anda demais ❤

Parabéns Bela Matéria Valeu apena ver esse vídeo até o final. Experiência e explicação muito técnica e importante, principalmente pra quem tem interesse em adquirir um novo veículo e ainda estava com algumas dúvidas. Tudo bem explicado, falou e foi categórico Sensacional, principalmente muito coerente nas suas notas. Só faltou fazer uma avaliação e comparação com outros modelos da concorrência sobre a manutenção, custo e durabilidade... Show Show Show 👏👏👏👏👏

Faz tempo que não tenho Volkswagen eu gostava do Passat depois Jeta mas gostei do virtus

Mancada da VW tirar o GPS nativo. Quando você mudava a tela do GPS para o painel de instrumentos ficava show.

Troquei hoje meu Comfortline 23 por um Highline 25. Nem pensei em mudar. Para quem gosta de pilotar, é o carro.

Acabamento e ruído de rodagem interno precisa melhorar mais ainda ....

O Virtus merecia um acabamento melhor... Seria matador de Corola, que apesar de ser uma categoria acima, iria ganhar essa clientela!!! Mas é bom carro!!!

Emílio. Você dá um show de reportagem nessa turminha nova que infelizmente não tem qualquer conhecimento! Parabéns!!!

Boa Noite Emílio, se possível poderia fazer um vídeo do Virtus 1.4 Higline turbo abraço é uma ótima semana.

Em julho paguei 139 mil reais em um Sentra 2023 0km como produtor rural... O carro tem tudo para dar certo, mas, a Nissan poderia melhorar muito a dianteira do carro que é dura e a direção que pesa muito na estrada, ao contrário do Jetta e Corolla que ficam firmes sem serem demasiadamente pesadas... Eu tinha um Polo 2022 confortline e o vendi pra comprar esse Sentra... Achei a dirigibilidade do Polo bem melhor que do Sentra e Corolla... Troquei esse Sentra em um apartamento para minha filha e voltei a diferença em dinheiro... Agora estou na dúvida entre o Virtus Highline e o Polo tsi manual.. O Virtus, tenho receio dele, pois, observei que os carros médios da VW, como o Jetta não possuem ruídos internos, ao contrário dos veículos como Polo e Virtus com couro falso que são bem ruidosos internamente... Já tive Polo GTS e Highline e ambos rangiam tudo... Já o Polo confortline, talvez pelo banco de tecido e pneu de perfil alto não possuía ruídos... Outra característica ruim do Virtus atual é o start stop (liga e desliga) que é uma desgraça... No meu Polo confortline o sistema era impreciso e em certas paradas ligava e desligava várias vezes se não pisasse fundo no freio, coisa que observei também em outro Polo de um amigo... O custo da bateria não compensa a mínima economia dessa gambiarra e sem falar que ao parar, o óleo que está lubrificando desce e quando o carro liga o pistão percorre a camisa quase seca e isso desgasta sim o motor... O Polo tsi (manual) tem banco de tecido, não tem o start stop e possui botões físicos na multimídia... O problema do Polo são os pneus 15 chineses e a roda horrorosa que parece calota... A troca para uma roda do Golf Sportline 16 com os respectivos pneus fica em 7 mil reais, o que encarece muito o preço do carro... A VW deveria ter colocado a opção de roda 16 para esse veículo... Vejo pessoas falando que o Virtus é econômico, até certo ponto é sim, porém, tais veículos com motores turbo deveriam ser muito mais eficientes em economia... A prova disso é que o Sentra consegue ser mais econômico do que os 1.0 turbo, mesmo pesando uns 250 kg a mais, com motor 2.0 e ter maior arrasto aerodinâmico... O segredo disso são os motores flex, péssimos em economia... A gasolina tem uma taxa de compressão e o etanol tem outra bem diferente, sendo assim, os engenheiros tem de colocar um meio termo para atender ambos combustíveis, o que faz todos os carros flex funcionarem "quadrados"... O carro mono tem uma afinação precisa para um só combustível, ocorrendo uma maior eficiência energética, caso do Sentra... Na revista Auto Esporte e Motor Show, o Sentra conseguiu mais de 20 km por litro na estrada... Comigo a 110 km/h consumiu 19.8 km/h sem estar amaciado... Em trânsito lento com 80 ou 90 km/h constantes é comum atingir 21 ou 22 km por litro... Sendo assim, somos levados a pensar que mais uma vez o brasileiro foi prejudicado, pois, se não existisse o raio do flex, os carros 1.0 turbo poderiam consumir muito menos do que o Sentra que é aspirado e tem motor 2.0 mono...

Comprei um Corolla 2022 xei e estou satisfeito. Otima apresentação Camanzi

Muito bom esse carro tive um 2018. Só alegria agora estou com T Cross

Camanzi. Magistralmente Camanzi. Dono de um conhecimento absurdo sobre carros. Mais uma apresentação nota mil.

Aos 6:04 do vídeo é informado que o carro possui um porta-malas que oferece 521 litros de capacidade. Este é um SEDÃ TOP 500, aquele que faz parte do seleto grupo dos sedãs que possuem 500 litros ou mais de capacidade em seu porta-malas. No ranking de porta-malas do nosso site ele obtêm 1 estrela. Vou adicionar este vídeo na minha playlist dos sedãs decentes a SEDÃS TOP 500.

Eu queria esse sedã, mas não consegui minha convencer minha esposa a gostar desse acabamento, foi decisivo na hora de fechar negócio, ai tive que partir pra outro com motor turbo e melhor acabamento! Mas achei o visual externo Lindo, em especial do Exclusive Branco que estava exposto na css, pra mim o melhor o melhor de todos que vi antes de fechar negócio!

Podia dar mais uma detalhada no conjunto ótico dele aceso no vídeo. Ficou lindo !

O carro é lindo, existem outros designs mais atuais, mas como sou conservador, carro top, apresentado pelo melhor, saudade do Vruumm! ,no SBT

Optamos pelo Virtus Comfortline 2024, preciso de espaço interno por ter criança pequena e queria um 0km para pegar no pcd. Que carro bom meus amigos! Quem tiver na dúvida, pode comprar sem medo que vão adorar o carro!

Assisto muitos vídeos desse canal e gosto! Tenho um Virtus Highline 23. Antes eu tinha um Copass Latitude. Gostei do Virtus de uma forma geral, os pontos negativos descritos nessa avaliação, passam desapercebidas Vale a pena .

Ta muito bem acompanhado ai , analise excelente , como sempre , parabéns

TERIA, Gosto dos carros da Volks porque tem um dos melhores comportamentos dinâmicos do mercado.

Top o carro e também achei que essa foi a melhor avaliação. Parabéns

A frente do novo Virtus (0:41) já adota a tendência de design dos VW mais recentes na Europa, o novo Tiguan, o Passat B9 e o Golf GTI MK 8 facelift 2024, ou seja, com a grade entre os faróis mais estreita e com a abertura do para-choque dianteiro larga/grande

O senhor tem uma apresentação do Virtus 1.4 exclusive?

Prezado Emílio, sempre uma satisfação assistir seus vídeos e escutar as suas opiniões sobre carros! Com relação ao presente vídeo, surgiu-me uma dúvida/curiosidade, pois indubitavelmente a utilização do sistema "pescoço de ganso" subtrai significativo espaço do porta-malas, sobretudo das malas mais altas. A minha curiosidade reside no fato ou no motivo de as fábricas de veículos ainda usarem esse sistema. Lembro que um VW Polo Sedan que tive no distante ano de 2007 já usava outro tipo de sistema que não o mencionado pescoço de ganso... Por que será que isso ainda não foi definitivamente abandonado/substituído, será somente questão de custo de produção?

Como a VW "empobreceu" o painel dos carros, os únicos que não abusam do plástico rígido são os importados como o Tiguan por exemplo. Show de video Emilio!!!

Sabe eu acho muito bom esses testes antes de comprar um carro!

Qual é a fita com o teto solar? Bagulho inútil e o pessoal faz um drama quando não tem.

Com relação a famosa "manta acústica", um sábio repórter automotivo(Bob Sharp)me ensinou, ela na verdade é uma manta térmica, o que isola o ruído do motor para o habitáculo é a parede corta fogo e, de fato, qual a relevância em isolar ruído do motor para parte externa?

Referente a ausência da manta acústica no capô, vc falou q se tivesse melhoraria o conforto interno com menos ruído. Fiquei confuso porq em outro canal bem conceituado o apresentador afirma q a manta reduz o ruindo da parte externa no carro, não da interna.

Os únicos problemas desse carro é o preço e esse motor 1.0. Fora isso é lindo demais.

Acho melhor pagar 12 mil a mais e levar o Exclusive que tem o motor 1.4

Comprei um Gol 2010 zero km, usei quase 3 anos , mas observei alguns detalhes que deixou a desejar , ae tive que mudar de marca , onde repeti a compra 3 vezes , e fiquei muito satisfeito.

Desde do seu lançamento, só vi 3 dele na rua. Bom carro mas ainda faltava um preço mais agressivo!

Qual o carro que tem melhor sistema de isolamento acústico? Eu comprando onde eu posso fazer esse isolamento acústico?

Ficou top esse Virtus 2024!

Boa noite Emílio virtus lindo carro

Camanzi .. e Camila, pergunta é... Terei dor de cabeça com esse carro ou posso passar 10 anos com o carro , fazendo as manutenções corretamente, sem ter problemas ?

Desde zero já tem uns barulhos internos na traseira A buzina é alta e não tem como dar um leve toque O recirculador sempre fica desligado, sempre que dá a partida tem que desligar O start stop sempre tem que desligar, não tem um botão, como é digital, sempre que não quiser usar tem que desativar.

Bom carro! Ponto negativo para o Start Stop inútil e custoso na troca da bateria.

Esse cara é top de mais ❤ um dos melhores

Wolksvagen nunca teve um bom custo benefício mesmo ! Seus carros sempre foram muito bons em desempenho e segurança . Mas infelizmente só isso não basta .Tem que haver um casamento entre uma junção de todos os lados a final de contas está no Brasil. Onde a compra de qualquer carro já é muito caro.

Lindo carro. Concordo vom a questão dos pneus. Prefiro mais borracha.

Lindo carro,vou comprar o meu!

Virtus ou versa? Tenho um virtus 2019, estou na dúvida si pego outro Virtus ou de Versa, particularmente não acho o Virtus tão confortável, esse banco acaba comigo, dirijo em média por dia 250 a 300 km!

Afinal, pra que mesmo serve o teto solar em um carro?

Se a queixa é pela falta de um teto solar é simples, compre um Jetta...!!! se o montador não entrega com o Teto, chama-se posicionamento do modelo em relação ao portfólio...!!! Parabéns pelo vídeo👏👏👏

Maior problema do Virrus: preço.... Camanazi sempre com razão

Cara Relação Custo x Benefício isso é um assunto que nenhum carro no mercado oferece para o público mais sim para a Montadora se você entende o que estou dizendo muitas empresas estão aqui e é por causa dos autos lucros e principalmente isenção de impostos quando acaba se muda.

Legal seu vídeo sincero nas opiniões.

Esse carro na versão confortline vem com roda 16”, 205/55 R16. Bem mais confortável!

Inacreditável um carro como este custar 138 mil Reais, totalmente descabido, daqui a pouco um carrinho como este chega a 150 mil com motor 1.0 onde mesmo sendo turbo não tem dados interessantes tanto em consumo como desempenho, fora os problemas precoces que conhecemos destes motores 1.0 de 3 cilindros turbo, se eu analisar apenas o veículo e esquecer do preço pegaria um City.

Sobre a centeal não ter não ter botões físicos, até concordaria com vc , mais se ja tem os comandos físicos no volante, não vejo necessidade de outros na central.

140k num virtus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! pra ir até a padaria tomar um café

Tive um 2020 que nunca fez mais que 9,,7km/l de gasolina aqui em Curitiba. E também tinha um leg na reaceleração .

Parabéns Emílio mostrou os outros modelos,sim este é topo de linha mas há falhas ... isso é normal bem vendido, aceito no mercado de seminovos,bem completo,dizer que os Honda, Toyota e Hyundai... são concorrentes os números de venda falam mais altos... porém eu não compraria optaria por um Honda city ou Toyota yaris ,mas excelente reportagem,vc poderia fazer um comparativo?

Melhor que botão multimídia podia ser por comando de voz.

Faltou a versão híbrida do virtus....carro muito bom e econômico...segundo carro é confiável...o tsi muitos Bom e pontente..

Poderia vir com a Multimídia do Jetta.

Nenhum carro zero no Brasil vale a pena, não pelo carro e sim pelo preço cobrado !!!!!!

Realmente o teto solar por esse preço tinha que ser de série na versão highline.

Estava ouvindo Simple Man, sonzeira! ❤