Tak u nás by to nedotáli do konce. Vznikl by zas nějaký hnus co Jawa dělala ještě před cca 10-15 lety. Celá nová řada Jaw z Indie je bomba. Nezbývá nic jiného než poděkovat a smeknout klobouk.
Jako mladý kluk jsem měl Jawu Panelku. I malý soukromý motokros jsem na ni jezdil. Léta jsem si užíval enduro Yamaha. Nyní v dost pokročilém věku jsem si koupil Péráka. Již se moc těším, až na jaře vyjedu
Ako je to zaujmave..... vazne som otom uvazoval uz pri predstaveni ze si to kupim ako tretiu motorku pre radost..... az nato ze v indii je maloobchodna 2500Euro, tak mi pride cena 7000Euro unas ako tazko prestrelena.....
Pánové, posílám pár vysvětlení k ceně. Classic legend měsíčně vyrábí okolo 10.000 kusů Jawiček pro místní trh s jejich homologací. Takto však nevyhovuje evropským normám, takže se celá výroba musí zastavit, aby mohli vyrobit několik set kusů pro nás v Evropě. Spousty dílů musí být s označením "E" a ty nejsou na místním trhu dostupné, takže se musí do Indie dopravit a také si tuto malou sérii nechat vyrobit. Výsledná nákupní cena je pak mnohem vyšší, než maloobchodní cena v Indii. Pak si připočítejte cenu evropské homologace, dopravu (cca 18.000 USD jeden kontejner), clo. Marže importéra a dealerů je nižší než u ostatním námi dovážených značek, abychom dostali cenu co nejníž. Chápu vaše narážky na cenu, není nízká. Pokud se jich budete kupovat tisíce, tak se pak cena bude snižovat. Naštěstí je hodně z vás, kteří tuto cenu akceptovali a děkujeme jim za to. Jawa je díky nim opět na našich silnicích. Vše dobré přeje Martin Rigó MR43 Exclusive Motorcycles
@@martinrigo4304 Niekto povie Jawa, niekto zase čínska motorka (v tomto prípade indická) s nálepkou Jawa, ktorá sa snaží atakovať na nostalgiu nič netušiacich ľudí. Omnoho radšej by som bol, keby Jawa predávala vlastné výtvory a nie toto.. V podstate rovnaký prípad ako RVM 500, pri ktorom je celý príbeh o Argentíne len marketingový ťah a prahpustá lož.
@@martinrigo4304 : nemusíte vysvetľovať cenu. Cena určuje predaje. Dnes som predal jawu a idem kupovať niečo iné. Môžem kúpiť zase jawu, ale 7 000 € nedám. A preto som sa rozhodol že to zatiaľ bude Benelli imperiále 400. Stojí 4 800€. A tiež je vyrobená v Číne a montuje sa v Indii. Alebo ešte Royal Enfield classic 350 za 5 450€. A to je trochu rozdiel ako Jawa. Inak ten zadok je dosť hnusný na Naše kvôli tej elektrike. A ešte to zavadzia na nohu. A za 7 000€ by to nemalo byť. A ten bocny stojan, keď si niekto na ulici bude chcieť urobiť fotku, stojan mu náhodou skočí a ja si ju nájdem na zemi. Ďakujem neprosím. A ževraj vychytávka. Ďakujem neprosím.
Je to pekne ,je to drahe,je to nostalgia ,ale nie pre mna ,ja mam na jawu len zle spomienky ako sa to furt kazilo a furt sa muselo nieco nastavovat ,do skoly 13 km na jawe a domov 8 km tlačit
@@hafanhafan148 Já taky neumím nic opravit. Motorku nemám na opravování, ale na ježdění. Proto jsem Jawu nikdy nechtěl. Ale tuhle , nebo spíše tu druhou Indickou, bych si možná, do budoucna koupil. Jen na takové projížďky ,kolem komína. Jako druhou moto.
Bol som pri nej. Kvalita spracovania zvarov- neskutočný grc. Niečo hrozné. Zrejme to Indovia zvárajú trafom a elektródou. Zvary neuhladené, roztrasené o ich pevnosti a kvalite by som veľmi pochyboval a to ma dosť odradilo.Z diaľky vyzerá pekne, až detailný pohľad z blízka ukáže čo je to zač. Velikánska škoda, že sa Jawa prestala vyrábať tam kde sa zrodila…..
Fuha, a nebol to nejaky predprodukcny kus? Kedy to bolo? Lebo ja som zamerne pozeral aj blizsie, ake su zvary a kabelaze, a vsetko sa mi zdalo vpoho...
@@peter_fischer Ahoj. Moto je vystavená v predajni moto. Nebudem hovoriť kde, nechcem robiť chalanom zlú reklamu. Ano, kabeláže sú v poho., štekre- všetko OK. Len tie zvary rámu…. Veľké sklamanie.
To je taka recenzia ze az.. “Spracovanie je fajn” ale to ze zvary vyzeraju akoby to zvarali indiani (aha vlastne oni to aj zvarali) To ze “bocak nevypina motor” sice spomenute bolo, ale to ze musi byt dodany iba v krabici lebo ho namontovat nemozu a ked s namontovanym pridete na stk tak neprejdete. Ceska Jawa obhajovala cenu euro normami. To ze to tymi normami neprejde uz nejak nespomenuli. Takze toto je tiez “ilegalna zalezitost”
Neviem ako u nás ale tu za tie prachy ani nezozeniem Peráka a nie to ešte na renováciu.... Ale samozrejme, starý Perák nebude mašina pre každého... Asi len pre veteranistu...
nechápem to nadšenie a už vôbec nie chválenie spracovania, je to doslovne otrasná motorka, hnusné nekvalitné zvary, hrozný posed, motor bez výkonu, vysoká spotreba, neustále prehrievanie a mohol by som pokračovať... mám na nej najazdených iba 200km ale viac nechcem ani keby mi platili za to
@@MichalZerzan ano, aj ja mam 45. A na videu mam take takmer civilne mototopanky Dainese. Keby som mal motocizmy alebo zimne civilne topanky, tak by to bolo horsie
@@edyja4697 Jsi motoristický amatér. To jak motor a stroje fungují zajímá odborníka vždy a všude. Tobě je snad jedno i to, zda má motor rozvod SV a nikdy tak pro tvar spalovacího prostoru nikdy nedosáhne větší měrný výkon. Děláš vše jen pro zábavu, proč nejdeš ke kolotočům - to je ta pravá zábava a adrenalin. Ladění výfuku a sání je pro tebe španělská vesnice, proto čemu nerozumíš řekneš , že je pro zábavu. Jsi odchovanec spotřební společností. Řekl bych, že jako takový řekneš třeba přerušení elektřiny - je to rozbité.