Здравствуйте у меня 3 месяца назад перестал работать генератор заряд было 12.5 На ремонте сказали что сгарела обмотка . Пришлось купить б/у В итоге зарядка пошла 13.9 -14. Потом вечером дня 3 прошло я заводить он глохнет раз 5 пытаться не как потом пошивилил риле там их два черное чуть длинное и белы после машина завелась и заводилось всю зиму в любой мороз без прогрева но вдруг сегодня ришилл зависти и тут она даже не горит приборка я взял и замерил акум .1.5 вольт было так удивлялся снял акум и за ридил Напряжение на акум 12.7 поставил и завел замерил 13.9 Заряд есть но когда ставил услышал что звук похож как визги там где это реле черны и белы и вопрос может и за реле сесть акум в ноль.
Поменяй реле,скорей всего пробит стабилитрон в самом реле.Или коротит на массу провод от реле к ЭБУ,по нему подается + питания.Если сгорает при работающем двигателе проверь напряжение на аккумуляторе,если повышенное возможно сгорел регулятор напряжения
102 мотор заводится, работает нормально и в один глохнет в ноль хоть в перекрестке хоть в трассе и может сразу заводится или долго заводится или вообще не завестись после определенного времени опять так не понял из за чего катушку менял ,трамблер менял, датчик коленвала менял,свечные провода тоже, бензонасос дважды дозатор тоже проверили два раза у дозаторщика остались только реле перегрузки коммутатор и реле бензонасоса из чего может быть
Если вкратце,реле перегрузки защищает ЭБУ от повышения напряжения,в частности при выходе из строя регулятора напряжения,или как ты его называешь стабилизатора.В моей практике бывало до 18-19 вольт
Извините,долго не отвечал, причина перегорания предохранителя скорей всего из за выхода из строя регулятора напряжения.Проверь напряжение на аккумуляторе
