Wagon R engine mount replacement for comfort 

それはしかし、

toshio 110 ふ

それはありがとうございます(*'▽')

了解しました(''◇'')ゞありがとうございます。

なるほど(∩´∀｀)∩

Thank you！

takashi hoshiyama い

対策品はメーカー保証するべきです。 ただ、対策品→対策品ということもあるので、取り外した部品が対策品前の場合、返品して保証対応してもらえばいいかなと思います。

@@YumewaPresident 部品が変わってるのが全部不具合の対策というわけではない 部品の供給元が変わったり別車種の部品と統合されたりで部品の形状、部品番号が変わるのはよくあること この動画のマウントだって経年劣化でラバーが固くなって振動が大きくなっただけで不具合ではない リコールならまだしも保証期間とっくに過ぎてる車の部品を保証対応しろっていうのはただのクレーマー

​ SUBARU BE さん、なるほど。確かに全部が不具合からの対策ではないでしょう。 ９ヶ月も前にコメントしたことだから記憶があいまいだけど、ヤクルト400さんに同調してのコメントだと思います。 なのでこの動画をさっき見直しましたが、全く記憶にないんです(^◇^;) もしそれがお門違いって言うならこのコメントも合わせて削除しますm(_ _)m 話を戻しますが、リコールって命に関わる不具合が出た時にメーカーが国土交通省に届けるものなのは知ってると思うけど、だからこそ隠蔽し続けてきたメーカーがあるのは事実。 ユーザーとしては何も信じられないです。 なのでそれらのメーカーからは絶対に車買いません。 ちなみに仕事のために該当する軽のバンを中古で買って自分で部品調達しながら直してましたが、二度とそのメーカーから買わないと誓いましたm(_ _)m メーカー側としての建前や、法律上問題なかったとしても、それがユーザーにとって不愉快であればその後の信用に関わってくる事だと思いますよ。 まあ強要してる様に聞こえたかもしれないけど、メーカーとしてはそのぐらいの責任感を持って作って欲しいと思ってコメントしただけです。 なので僕らの事をクレーマーと言うのであれば、​ SUBARU BEさんの身に起きても文句言わないで下さいね♪( ´▽｀)

​@@YumewaPresidentムキになり過ぎてて草

ボンネットの裏に書いてないですか？ MC22Sは、K6AエンジンのNA-VVTか、ターボの2種類しかないみたいなんで、 NA-VVTは750～850、ターボが、850～950と整備マニュアルにありました。

ターボ並みにあるので少し高めなのかな？わざわざご回答頂きありがとうございました。これからも動画楽しみにしています。

マウント３点で、部品代　14148（税込み）ですね。

@I和希 工賃は都合により表示できませんが、 日本自動車整備振興会連合会による自動車整備標準作業点数表によると、MC21Sの工数は2.3時間です。 車種、型式により、工数は変わってきます。

ごちゃごちゃうるせぇなぁ本当に