eto nlang sir,, tutorial kung anung tamang degree or close voltage sa tps,, kc minsan inaadjust nila sa mismong stoper ng trotle,, kc sa mio i .69v close, pero nung tinest ko mxi ko pag naka engine of nasa .63v, pero pag naka ignition start engine nagiging .69v
Boss kanina po ginawa po ung motor ko nilagyan nya din po ng parang kalang po sa isc ok sabi po sakin ok lng daw po un kahit po matagal ok lng po ba pansin pakiramdaman ko po muna kazi nung dati po pag start ko mababa ung minor ng motor ko tapos mga ilang seconds bago tumaas ngayon po ay oag start ko po parang ok napo kagad malakas napo kagad ung minor ok lng po ba na wag ko munang ipatangal ung kalang sana po masagot nyo po salamat
Yan din po issues Ng TVS NTORQ ko,ung ISCV spring,kapag inunat Ng mechanic,ok na uli ung menor nia at hindi namamatay,try ko uli balik sa casa para ipatanggal na lang Yung ISCV spring.
Boss iba kasi ang tn body ng nmax (bluecore), sa mxi(ym-jet) na throttle body. And pang fisrt aid lang po yun. Pangsamantagal 😂. Dalhin nyo po sa yamaha para ma set sa diagnostic yools nila.
@@ninjaRatMotoVLog so need konapo tong dalhin sa yamaha? pero naka convert po yung NMAX ko sa NON ABS po sir. yung Throttle Body lang ba gagalawin don? atsaka ISC?
Kagaya boss ng sabi ko sa mga video ko. Stock engine, stock ecu, stock pipe lang dapat. Mag babago kasi afr nya. Di po yan kagaya ng carb na pede mo tune sa carb. Sa fi po lalo na sa mxi natin. Di po programmable ang ecu natin. Di mo pede galawin.
Sir gud am. Papano yung kapag arangkada na may time na nailaw yung orange na engine bago naka ilaw lang hindi nagbiblink.. Ano po kaya problem nun sir? Salamat
Good Eve Sir and Happy New Year, diba po pwede naman lagyan ng Spring yung sa Plunger ISC-Spring na galing sa ballpen- Spring ng ISC yung mahaba. Mean ko po is wag ko nlg kukunin yung Spring ng ISC pero lalagyan ko sya ng spring ng ballpen yung malambot at mahaba para hindi ma rereset ng ISC ang Idle Speed or Plunger. Thank you in advance po! 😊
boss... sa nmax at aerox mukhang effective din yan? meron akong customer nmaxv1 tb cleaning pati isc nilinisan nag error 37 pag soli.... tas nung na-try kong walang spring nawala error 37 and bumalik na ang menor sa standard... kasi pag bagong linis antaas masyado ng menor at nag-eerror 37...
Yea boss pede naman. Pero iba kasi ang design ng tb ng bluecore sa ym-jet. Sa mxi po kasi dalwa ang tps(butterfly). Pero pede naman po. Mas maganda kasi meron. Pang first aid lang po yung tutorials ko para sa mga tropa natin na nasa probinsya na malayo sa yamaha. Ride safe boss
Putatan muntinlupa boss search Search mo lang ninjarat sa Google maps or waze pero by schedule po tyo Pm nyo lang po ako facebook.com/oliver.eugenio.50702?mibextid=ZbWKwL
Yung straw naman kasi boss nakakasira ng isc motor kapag tumagal. Pangsamantagal lang talaga sya. Kaya mas ok yung walang isc. And ang isa pa, kapag madumi na at nawala sa align ang straw, mag loloko ulit
Boss pag madumi naba yung plunger ba tawag dyan sa umiikot ikot dahil sa tagal di nalinis yung kinakabitan ng spring tapos parang nagkagasgas ng konti aa isang side kailangan naba palitan agad?
Kapag po madumi na, dun po pabago bago ang menor at dun po namamatay ang makina. Kaya need po every six months linis tb para ma maintain. Kapag naman po puro gas gas na ang plunger, mas maganda palitan na. Kasi kahit maliit na gas gas na dinadaan ng air dun po nag babago. Kaya pansinin nuo. Kapag bagong linis ang tb nataas ang menor. Pero after ilang weeks nababa sya. Kasi kapag malinis po, may air na nakakapasok kapag may gas gas na. Pero kapag nag dumi na. Nababarahan yung gas gas.
@@ninjaRatMotoVLog boss problema dito sa amin walang mikaniko na magaling sa nmax v2..hindi gumagana ang abs at tsaka speedometer..baka naka encounter kana anu sir boss...may pagkakataon gumana yung abs at speedometer peru ilang seconds lang mawawala agad
@@joeylarida2228 boss sa speedometer check mo din magnetic sensor nya. Baka sibrang dumi kaya may times na gagana, minsan ayaw. Tapos yung abs medyo mahirap diagnos yan kapag di kaharap. Kaya minsan binabalik nalang sa non abs.
Boss need ko malaman history and kung kelan ka last nag pa maintenance. Throttle body cleaning Filter replacement (fuel and air). Message mo nalang ako sa messenger para mabasa ko agad. facebook.com/oliver.eugenio.50702
Boss .baki po sakin di gumagana ang temperature gauge nya. Pero pag ni test ligth ko ok naman ang line nya . Dapat diba umiilaw muna pag ni on tapos saka namamatay yung ilaw eh sakin ayaw na umilaw ok nman din ang bulb nya
@@ninjaRatMotoVLoggaya ng Karamihan boss..pg ginalaw ung isc,,,hindi na stable ung menor ng mxi natin,,,ganito ung mxi ko po ngaun..detalyado nman po ung vlog nyo at ilan beses ko po pinanood,,,ung pag gawa nyo sa isc na walang spring,,, mg DIY po kasi ako iting sunday,,,kasi ung sa 5mm na straw,,ginawa ko po last sunday...hindi po umubra...any way sobrang thank you po sa reply boss Ver,,, GOD BLESS PO and RIDE SAFE idol
sir Eugene ginawa ko na po ung ISC ng mxi ko....sinundan ko n lang po ung vlog nyo,,,,tinangal ko n po ung ISC spring ko...mg 2 weks ko na po ginagamit ung mxi ko ..ok na ok na po menor ng motor ko...tama po ung sinabi nyo...mabilis bumaba ung menor ng mxi ko....maraming salamat po sa vlog nyo regarding sa ISC spring....hindi po ako marunong mg mekaniko...pro nagawa ko po na ayusin mxi ko...boss idol,,maraming salamat at napatino ko na mxi ko ng hindi ko na dinala sa mekaniko.... Ding Munoz po..from San Carlos City Pangasinan...
Lodi... Kung sakali po ba.. panu po kung sakali na ma on and off ung susuian un intensionally.. ung na on lng po tapos na off ng ilang beses na hnd npaandar ung motor.. hnd po ba mag rereset ulit or maiba ang menor ulit??? Sana lods mapansin... Rs lods more power sa channel..
Yung pag on and off naman po ay para makuha nya yung rest position ng isc plunger. Need nya kasi makuha yung loob na 5mm ang sukat. Manual resetting po yan. Then kapag nahanap na nya ang standard position nya, di na po mababago yun.
@@ninjaRatMotoVLog pwede napo bang pang matagalan yan itinuro nyo aboit sa isc,pag ginawa po ba yon at nag ok ang meno eh goods napo ba yon.wala po kasing may pang diagnose tools d2 sa area namin Sir
@@michaelvizcayno4458 honestly boss, di talaga pede. Pero as of now, wala isc spring ang mxi ko. Wala naman po naging problema. Kaya ito po ay opinion ko lang. Pede sya pang matagalan. Wala naman masisira sa mxi ko. Ride safe
Opinion ko lang boss at base sa experience ko. Dapat talaga meron. Kaya lang kung wala ka naman diagnostic, mahirap kung may spring. As of now di pa naman nag loloko motor ko. Hehehe. Ilang yrs na din po. Kapag kasi sira na ang spring, dadamay nya ang plunger kaya inaalis ko nalang. Ride safe
Ah do years n plng wlang spring isc mo,sakin kc sir hindi n mapatino ng mga mikaniko sa casa,nagkukusang taas ang menor,pag start ko ok sya maya2 nataas sya hangang 20kph
@@j0shenia_tv168 iba po kasi ang diagnostic tools ng yamaha. At sila lang ang meron. Di po sila nag bebenta. Pede nila adjust and rpm sa diagnostic tools nila. Yung sakin naman po, pang first aid lang at nasa inyo pa din kung dadalhin nyo sa yamaha. Ride safe
Base to experience. Mas natitipiran ako kasi from 1600-1700 idle na standard na meron. Bumababa sya ng 1450-1550 idle. Di naman po sya namamatayan sa stop light. Basta every six months linis tb.
boss ung sa akin..pg start ko mababa muna menor then after mga 4 to 5 seconds po tatatas ng konti.....ganun po ba tlga at prob ko sa mxi ko po....namamatayan po ako g ng menor po....kaya kinokontrol ko na minsan sa throtle...
@@ninjaRatMotoVLog gusto ko po sana ipa diagnosed sa inyo sir Eugene..kaso mlayo po ako...dito po ako Pangasinan....hingi n lang po ako advise nyo po...kung anu ung posible na nga ggawin...thank you po...RS
