Warning!! Solar cell users, be careful of Active Balance burning. 

ของผมเสียบแปบเดียวร้อนจี๋เรย.. ต้องรีบถอดออก.. เปนเพราะอะไรคับ

ส่วนตัวคิดว่า ปัญหาที่เกิดหน้าจะไม่เกี่ยวกับ แอ็กทีฟบารลาน หน้าจะเป็น ที่ตัวแบตเตอรี่มีค่าCCA ต่างกันมากไป และ ชาร์จแบตเติมBMS ไม่ตัด

น่าจะเกิดจากชาร์จเกินที่บอทบาลานซ์ทำงานไหว เล่น60 แอมมันบาลานซ์เกิน100% เพราะแบตแต่ละตัวคาความต้านทานไม่เท่ากันต่อให้มี bms เทพขนาดไหนก็ไหม้อยู่ดี เพราะมันไม่ได้ต่อผ่าน การป้องกัน ลดกระแสชาร์จแล้ววัดแรงดันตกคร่อมที่แบตแต่ละลูกคำนวนว่ามันต่างกันแต่ละลูกเท่าไรเราจะได้รู้ว่าต้องใช้บาลานช์เท่าไหรหรือต้องลดกระแสชาร์จไหม ที่สำคัญต้องหมั่นตรวจเช็คบ่อยๆ

active balance ไม่จำเป็นต้องมีวงจรอะไร แค่นำมาอนุกรมให้ได้Voltตามที่ต้องการ ส่วนค่าเก็บประจุก็แล้วแต่งานนั้นๆ ศึกษาคุณสมบัติของcapให้ลึกซึ่งก็จะเข้าใจเอง

ใช้ฮีตซิ้งด้วยก็เย็นลงครับ

ถ้าคนหมั่นสังเกตุจะรู้เพราะบาลานไม่ทำงานตลอดเวลาถ้าไฟแสดงสถานะตลอดเวลาช่วงหัวค่ำมันแปลกแล้วครับเพราะบาลานมันจะเริ่มทำงานตรงแบตต่ำกว่า2.5v และจะทำอีกทีตอนแบตประมาณ3.5โวลล์ขึ้นไประหว่าง2.5-3.5 vมันจะออฟตัวเองครับถ้าตอนแดดเพิ่งหมดแบตโวลล์3.3บาลันมันไม่ทำงานครับไม่เชื่อลองเฝ้าดู และบาลันตัวรุ่นใหม่ๆมีที่ใส่สวิตซ์ตัดปิดการทำงานของบาลานเองด้วย ถ้าไฟบาลานติดตลอดยังไงๆเราก็ต้องรู้ว่ามันแปลก บาลานมันไม่ใช่ว่าโวลล์ก้อนที่1หางจากก้อนที่2 0.5โวลล์แล้วมันจะทำงานมันทำงานตอนแบตต่ำกับแบตสูงครับผมเฝ้าดูทุกวันเพราะผมนอนห่างจากตัวบาลานศอกเดียวเอง

ผมต่อทั้ง 2 ไม่มีปัญหา แต่พอใส่วัดโวลต์แบตเข้าไปแต่ละเซลล์ active ระเบิด ไหม้เลย ดีที่เฝ้าอยู่

ทำไมไม่โทษแบตบ้างล่ะ แบตรุ่นนี้มันโบราณมากๆแล้ว

ชาร์จน้อยๆเรื่อยๆฉ่ำๆ😊

น่าจะสายหลวม/ใช้โหลดเกิน/กระแสชาร์จสูง/ลองเล่นอะตอมมิกส์ของ อ.กุ๊กไก่ ดูนะครับ

สิ่งที่อันตราย ของระบบ คือ แบต สิ่งที่ป้องกันไม่ได้ คือช๊อตภายใน เซลแบตเอง บันลัย

สินค้าอีเลคโทรนิคส์ เลือกเกรดดีๆหน่อย นะครับ จะปลอดภัย

แบต LFP มันแรงดันสวิงขึ้นลงง่ายทำให้ bms และ Active Balance ทำงานหนักกว่าการใช้แบต NMC โดยเฉพาะขั้วลบของแบต lfp จะพังก่อนเพื่อน ถ้าดึงกระแสสูงๆ lfp สู้ไม่ไหว อย่าคิดว่ามันไม่ติดไฟ รถ byd ที่ไหม้ทั้งคันก็ lfp ไ่ม่ใช่รึ ดูข่าวบ้างนะ ว่าแบต lfp ไม่ติดไฟ ผมใช้ NMC 48V 560AH มา 4 ปีแล้ว Active Balance ไม่เห็นเป็นไรเลย แรงดันแบตก็เท่ากันทุกก้อนเหมือนเดิมดึงกระแสอย่างโหด ใช้เครื่องทำน้ำอุ่น 3500w เปิดแอร์ฟิกสปีด 12000 btu 2 ตัว เสียบกาน้ำร้อน ใช้ไมโคเวฟ พร้อมกัน รวมไปถึงพัดลม 16 นิ้วอีก 6 ตัว หลอดไฟ led 20w อีก 10 หลอด ทีวี 43นิ้ว 2 เครื่อง nmc จ่ายไฟให้สบายๆ ถ้าใช้ lfp ขนาดเท่าๆกัน แรงดันตกอินเวอร์เตอร์ตัดเลยครับ

ก็สมควรอยู่ ใช้แบตเป็น 100A พึ่ง Active แค่ 5 6A ทั้งที่เค้าพัฒนาไประดับ 15A แล้ว ก็น่าจะขนานให้ได้ A ที่เยอะกว่านี้

เคยเป็นนะ ตอนแรกๆงกไม่ใส่Bms แล้วแรงดันเซลล์เกิน 6v ซีระเบิดไฟลุก.โชคดีที่มันดับเอง

สายหลวม

ถ้าเป็นจะยอมเสียแอคทีปแบบนี้ 4 ชื้น แยก 4 ก้อนตัวหนึ่งแต่ของผมเป็นแค่ระบบเล็กๆ เพราะแยกชาร์เป็นอย่างๆไปไฟหลอดหนึ่งก็แผงหนึ่ง ตอนนี้อาจารย์ไก่ได้ทำระบบกันช็อตขึ้นมาผมว่าน่าสนใจดีเพราะเบรกเกอร์ที่ใช้สวนใหญ่ใช้เกินแอมป์ที่มันรับได้เพราะผู้ติดตั้งต้องการไฟเยอะเลยใช้เบรกเกอร์เกินแอมป์ที่ bms รับได้ ลองศึกษาดูได้ครับอาจารย์เพิ่งปล่อยคลิบออกมา

ชาร์จกระแสสูงบานลานซ์ไม่ทัน ถ้าอยากให้ได้ผลดียิ่งขึ้นให้ขนานบาลานซ์หลายๆอัน และอีกอย่างสายอาจจะหลวมมันเลยลัดวงจริสังเกตเวลาต่อทำไมต้องเรียงลำดับในการต่อ หากสายหลุดหรือหลวมบาลานซ์อาจจะลัดวงจรได้

เป็นระบบที่รัฐไม่สนับสนุนอุปกรณ์ไฟฟ้าพบอาการช็อตได้กับเครื่องใช้ไฟฟ้าได้ทุกชนิด

อย่าเห็นแก่ของถูก ตัวละร้อยกว่าบาท มันก็คงไม่ได้ดีอะไร

เห็นบอร์ดสกรีน made in china ก็เสียวอยู่เล็กๆ😅

บอร์ด บาล้าน มีแบบบาล้านเฉพาะเซลข้างเคียงด้วยเหรอครับ นึกว่า มันบาล้าน กันทุกเซล

คิดเหมือนกันว่าสายไฟน่าจะไม่ค่อยดี 😅 ถ้าตัวหุ้มสายเสื่อมคือนรกเลย สายบาลานแต่ละเส้นไกล้ชิดกันมาก 😂

❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉👍👍👍👍👍

ไม่มีอะไร100%😊ไฟฟ้า

สาเหตุหลักมาจากค่าความต้านทานภายในแตกต่างกันมากเกินไป จะให้ดีความต้านทานแบตต้องอยู่ในกลุ่มเดียวกันใกล้เคียงกันมากที่สุด เหตุการณ์อย่างนี้จะได้เกิดขึ้นน้อยลง

ไม่ต้องกังวนมากครับผมใช้บอร์ดม่วงมานานแล้วไม่เคยมีปัญหาและไม่ได้ใช้คนเดียวผมทำให้พรรคพวกหลายคน ขอแค่วัดค่าirและท็อปบาลานก่อนประกอบเสมอ ภาพในคลิปผมมองว่าเปลือยแบตไม่ป้องกันอะไรเลย บางคนตั้งแรงดันชาร์จสูงมากเพราะมั่นใจในอุปกรณ์มาเกินไป แบต4sผมใช้บอร์ดม่วง2ตัวเสริมด้วยพาสซีฟ ไม่มีอะไรเกิดขึ้นทั้งนั้น

ใส่ฟิวล์ขั้นระหว่างบอร์ดกับแบตไว้ก็ดีครับ

ผมว่าใส่ฟิวทุกจุดเลยน่าจะดีที่สุดครับ

แอคทีฟบาลานซ์ที่มีcกระป๋องเยอะไม่ควรใช้ครับเคยแกะวัดกระแสรั่วไหลในcทุกตัวรั่วแบบกึ่งกลางมิเตอร์เลย