Warszawskie metro AD 1995 

@@janinkajestem Przecież razi xd W metrze jest trzecia szyna pod napięciem

Taka prawda.

Szkoda tylko że my nie mieliśmy takiej pouczającej wycieczki "lekcyjnej", bo teraz połowa klasy się drze w czy to autobusie, czy to tramwaju, i zrobiła nam ostatnio na wycieczce w tramwaju nie potrzebny tłok, który "przerodził" się w przepychanki.

Ale tu 1:36 pięknie słychać BPSN to brzęczenie najpiękniejszy dźwięk na świecie.

@Pierwszy Sekretarz Ja też...Ale fajnie, że to przeżyli, że się przejechali.

butów nie mogłem domyć. :-)

Z tym "Hitem" to pięknie trafiłeś biorąc pod uwagę, że zaraz przy wyjściu stał tam hipermarket o tej nazwie, zanim przejęło go Tesco

wychodzisz schodami w gore.... i nagle masz przed sobą LAS :D

i smietniki na powierzchni

Tak naprawdę stare schematy nadal są na stacjach metra. Są tylko zasłonięte przez nowe schematy komunikacji szynowej. Ale jak się tym mapom bliżej przyjrzysz to zauważysz że pod spodem są te stare pomarańczowe mapy :D

W Austrii,po Wiedniu jeździ się metrem po stacjach zbudowanych w latach 70tych,80tych i wczesnych 90tych. A stacje te nie zmieniły wyglądu do dziś. Tyle że oni do lat 00 mieli już wybudowane 5 linii metra. My od 2004 należymy do UE i dochrapaliśmy się jednej nowej nitki 😒

Pewna zmiana jest, mianowicie bramki. W 1995 jeszcze ich nie było.

​@@aspifrau w dzisiejszych czasach koszty budowy metra są coraz większe. stać na nie tylko najbogatsze miasta w regionach. kto się nie dorobił metra w XX wieku lub przynajmniej nie zaczął jego budowy, to teraz już graniczy to z cudem. poza tym w jakiej sytuacji do lat 00 była Polska a w jakiej Austria...

@@aspifrau 70tych? Czemu nie 70ych? A może 70ch? Lub 70siątych?

@@MrArchDelux ktoś tu nie zna poprawnej pisowni

Pamiętam jak w latach 2000 jeszcze na kabatach wychodząc z metra wchodzilo się prosto do lasu.

@@MIKO-WHY bez przesady, tam nadal jest las i wychodząc z metra po 5 minut jest on w tym samym miejscu co 30 lat temu.

Bo to dalej wioska 😂 no to teraz obraziłem "rodowitych warsiowiokóf" 😉

@@narodowiecantyglobalista..7111 Bo W-wa to wielka wioska (mało zwartej, typowo wielkomiejskiej zabudowy i w ogóle to nieduże miasteczko jak na stolicę, za to b. dużo terenów zielonych i największy procent drzew na głowę ze wszystkich stolic w Europie) - tyle że wyżej cywilizowana i lepiej skomunikowana, czym odróżnia się od reszty wiosek w Polsce.

@@narodowiecantyglobalista..7111 uwielbiam tych anty warszawiaków którzy są zmuszeni, przez urodzenie się na śmierdzącej wsi, przyjechać do tej znienawidzonej Warszawy i tu egzystować. Uwierzcie, sram wam do mordy i za każdym razem miej pewność, ze życzę wam jaknajgorzej. Resztę normalnych przybyszy pozdrawiam

Świadczy tylko o tym jakim skansenem jest Europa.

@@uuuggghgh7912 Również o tym jak solidnie się kiedyś robiło...

Niestety dochodzi jeszcze wszechobecna "reklamoza" o której mało kto mówi...

Ruskie ukradli?

@@krzysztofrudnik4745 Nie ukradli, tylko kupili te wozy od Rosji ze względu na tanią cenę

nieironicznie to

@@krzysztofrudnik4745 won ukrokundlu

A byli byli, ludzie umieli ze sobą rozmawiać, a teraz prawie wszyscy gapią sie w smartfony. Jak jakieś zaprogramowane zwierzątka.

Sowiecka mentalność? Tak zwane "mam na to wyjebane"? Znieczulica?

Dziękuję. Wszystkiego Najlepszego...

A teraz to nie ma bylejakości?

Bo nowe, również za komuny rzeczy nowe (osiedla, ulice, a czasem nawet błyszczący samochód) też czasem wyglądały fajnie. Tyle że zwykle szybko przestawały tak wyglądać. "Ludzie" - 1. Ta charakterystyczna moda kobieca lat 80-tych, długie spódnice, krótsze płaszcze lub wręcz kurtki. Dokładnie odwrotnie niż dzisiaj. 2. Jak dużo było ludzi i większość młodych, również odwrotnie niż dzisiaj, kiedy biali ludzie wymierają.

@@Yetiiii biali ludzie wymierają bo czytają wysrywy takich mędrców jak ty

cały KEN zabudowany no i wiadomo - dociągnięta linia do końca :-)

heh mi rok temu jak pierwszy raz widzialem metro to było takie samo uczucie xd

Większość szła na spacer do lasu Kabackiego

@@krzysztofwitaszek318 Nie pierwszego dnia bo padało :-)

No raczej, skoro to dalej jedynie metro w tym kraju.

@@amadeosendiulo2137 ni tak ale mamy druga linie co nie zmienia faktu ze metro powinno byc juz dawno w takim krakowie gdansku wroclawie czy łodzi

@@Kargon_NYRstudio Czemu? Metro jest bardzo drogie, a problemy z komunikacją można rozwiązać w tańszy sposób np w Gdańsku działa SKM Trójmiasto (zwane trójmiejskim metrem, aczkolwiek nie jeździ pod ziemią), a w Krakowie ma zostać zbudowane premetro, poza Warszawą w Polsce nie ma miast które potrzebowałyby metra

@@michastec9411 moze ale prestiz dla inny miast bylby a nei tylko wawy

@@michastec9411 To jest myślenie rodem z ZSRR, gdzie miasta kwalifikowały się do posiadania metra dopiero po przekroczeniu magicznej liczby miliona mieszkańców. Od tego czasu technologia i standardy poszły do przodu. Dlatego też w Europie metro działa w miastach mających mniej mieszkańców niż Kraków czy Wrocław, np. Rennes, Brescia czy Bilbao.

Poza bramkami i kasownikami w zasadzie tak jak teraz;)

Linia nr 1: - w 1995 ok. 20 min (od stacji Politechnika do Natolina i zaraz potem do Kabat: trasa z południa Ursynowa do Śródmieścia Południowego/północnego Mokotowa), - potem doszły odcinki do Warszawy Gdańskiej - ok. 40 minut jazdy od pierwszej stacji do ostatniej - trasa z Ursynowa przez Mokotów, Śródmieście do początku Żoliborza - w 2005 była gotowa trasa juz do Marymontu (ok. 45 minut jazdy - cały Żoliborz) - nie pamiętam, chyba w 2007? trasa do Młocin (ok. 1 godziny jazdy od pierwszej stacji do ostatniej - chyba 23.stacje... od Kabat do Młocin, z południowych krańców Ursynowa na północne krańce Bielan)

Zapraszamy do korei północnej!

Przyczyna takiego stanu rzeczy jest dla nas zrozumiała, ale nie wypada o niej pisać ze względu na poprawność polityczną :) Wiedzą o tym zwłaszcza ci, którzy swoje przemieszkali na zachodzie.

Oświecisz mnie? Najwyżej usuną niepoprawny komentarz.

@@thybbuk Brak duzej liczby imigrantów z niektórych rejonów świata

@@alh6255 raczej dobry zarząd i pilnują. Jakby to zależało tylko od imigrantów to dworce kolejowe i autobusowe też wyglądały by jak nowe, a nie byłyby przechowalnią meneli.

​@@8draco8 metro centrum jest pełne meneli spędzających dnie na ławkach. Czasem je zaszczywają. Nie mówiąc o żebrakach na peronie od strony zejścia.

Pamiętam jak na wagarach oglądałem ostatnie ikarusy na dworcu Gdańskim, jeszcze na wagonach. Utkwił mi jeden numer boczny i jeździł potem na 708 z PL Wilsona.. Dawno temu.. I ruscy na stadionie czy pod hala Marymoncką..

Lata 90. były gown..ane. Bezrobocie i bandytyzm.

na spotkania w McDonaldzie umawiali się wtedy nawięksi bossowie :)

@@maciejguzek3442 na spotkania w maku umawiali się przy tym g..wnianym żarciu wszyscy, na otwarciu 1 maka przybyli ludzie kultury i celebryci. Nie zmienia to faktu, że to były beznadziejne lata. Polska zaczęła się zmieniać po wejściu do UE w 2004

@@xxxxxxxxxxxx7349 To jest Twoja opinia. Wg mnie największym identyfikowalnym skokiem była ustawa Wilczka - nagle na chodnikach obok sklepów z octem i nagimi hakami (mięsne) pojawili się sprzedawcy z wszelkiego rodzaju towarami, o których wcześniej można było marzyć (prasa pisała tryumfalnie o statku płynącym do Polski z cytrusami itd). To naprawdę był szok. Dynamiki PKB w latach 1989-2004 nie były niższe niż te po 2004, aczkolwiek tutaj wiadomo można dyskutować, bo dynamika % od wyższego poziomu jest lepsza niż ten sam % od niższej bazy. Ogólnie te 33 lata to dla PL jednak dobry okres w miarę stabilnego wzrostu (patrząc z szerszej perspektywy historycznej - bo wiadomo że patrząc na bieżąco na poszczególne wydarzenia to człowiek się pieni i nóż się w kieszeni otwiera) i ja bym nie wyróżniał konkretnie któregoś okresu. A od strony psychologicznej, to z oczywistych wzgledów ludzie przeważnie najbardziej pozytywnie (i to własnie na wszystkich płaszczyznach, tak z rozpędu) wspominają okres w którym mieli 16-25 lat :)

Tez tak mam jak ty sie urodziles ja mialem 8 lat i palilem ukradzione ojcu popularne z kumplem w namiocie ktory zesmy se postawili na osiedlu pod blokiem pamietam to jakby to bylo wczoraj a tu juz 46 prawie eeehhh

Tak jest.. Tak było.. Jeszcze stadion dziesięciolecia, to były klimaty..

@@Voltomess Myśmy palili "Zefiry", podpatrzone u matki - bo z filtrem.

@@Yetiiii Kolega podprowadzał matce irysy, mój ojciec palił popularne bez filtra, to nikt nie chciał 😂

@@narodowiecantyglobalista..7111 Nie trzeba było podprowadzać, zawsze się biegało starym po papierosy, to kioskarka bez problemu dzieciakowi sprzedawała 🚸

ostatnia stacja

"Dżwi sie zamykaJOM." 😂

Podobno był to profesor Politechniki Warszawskiej

@@piter1139 ten co niedawno zmarł?

@@JurajczykSlaski Tego to akurat nwm

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uKxTaNPItcA.html

Przejście z pierwszej linii na drugą.. Racja porażka..

Jak w planach jest depopulacja to po co się wykosztowywać? ;)

@@kruk_7279 z tą depopulacją chyba nietrafione bo nawet na Sylwestrze jest pozdrawianie osób z Ukrainy :)

@@kruk_7279 W dużych miastach depopulacji nie będzie. Nawet jak za 30 lat ubędzie jakieś 8 milionów ludzi, to znacznie większy będzie odsetek ludzi mieszkających w dużych aglomeracjach. Wyludni się (co teraz się dzieje) Polska powiatowa.

@@mienislav to już się stało. Teraz czas na miasta.

@andrewtate2223 W kapeluszu w tle

poluje

Nieprawda. Inna to jest teraz.

@@krzysztofwitaszek318 dobre spostrzeżenie pozdrawiam

Mniej zakazów?

@@jarekkrolik9036 Nie. mniej debili. Teraz rządzi bezczelność i poigarda

@@user-re7cq3wy6r No tak. Sąsiad sąsiada unika.

W 0:52 słychać ją w tle

No Warszawa się zmieniła Kabaty to nie pole kapusty nie ma takich parówek i Wagonmaszy oprucz kilku sztuk

I tych bramek biletowych i wind Otis na stacjach

Wiesiak

@@chopdlachopa2469 Breslauer kurła nie wiesiak...

@@chopdlachopa2469 o już zaczyansz

Jak ktoś nie jest z Warszawy to jest Wieśniak czyli każdy z Krakowa Łodzi Szczecina itp to Wieśniak ?

Tam teraz to sklepy park i wszędzie bloki

Nie było. Tak samo jak nie istniały jeszcze bilety z paskiem magnetycznym. Na każdej stacji na ścianie przed schodami prowadzącymi na peron było kilka standardowych kasowników "dziurkaczy" jak w autobusach i tramwajach. Podchodziłeś, kasowałeś przed zejściem na peron i jazda :).

@@Haribo211 wow, to ciekawe. Pewnie dzięki temu nie było takich absurdalnych kolejek pod bramkami w metrze jak dzisiaj... Byłem ostatnio w Pradze ze znajomymi i tam nie ma bramek i dzięki temu, mimo że metro jest bardzo rozbudowane, dość sprawnie się z niego korzysta. Dziurkacze oczywiście pamiętam z autobusów i tramwajów.

@@MrSupersonic014 Nie było absurdalnych kolejek także dlatego, że o wiele mniej ludzi jeździlo na pierwszym odcinku (Kabaty-Politechnika). Bylo ogólnie pustawo, a w godzinach szczytu (między 14 a 18) większość pasażerów sobie wygodnie siedzała. Było niebywale czysto i niebywale spokojnie. Bramki pojawily sie dość szybko.

Teraz też nie lepiej, 2 nitki na krzyż... sieć...

I to nie pełna druga

źle patrzyłeś. W oddali było osiedle na kabatach. Tak z dobre 500 metrów od wyjścia :-) Parę ładnych już lat stało

I tak metro chyba najbezpieczniejsze niż wszelkie inne środki środki transportu. Ja parę lat temu wsiadałem w wawie do tramwaju starego typu z łamanymi drzwiami i mi przyciął nogę tak, że nie mogłem się sam uwolnić. A mam 2 metry wzrostu i ćwiczę na siłce. Jakbym był babcią z osteoporozą to noga byłaby złamana 😆

Wystarczy utrzymywać. Pewne "produkty" robi się nie na lata a na dekady. Ot te sławetne lokomotwy. Tyle że w nich w napędzie nie ma rewolucji od pewnie 100 lat. Wszystkie poza parowymi elektryczne. Poza tym odporność na warunki atmosferyczne.

Powiedział pisząc na smartfonie xd

@@filipkogut8533 Laptopie

Nie praktycznie tylko nic :-) pomijając wymianę głośników, poprawę oświetlenia i typowe czyszczenie bo wierzbno, racławicka i pole mokotowskie to bardzo zabrudzone stacje

Była to kamera Sony CCD- TR705, systemu Video HI8. HI8 dawał lepszą jakość niż VHS i Video8. Kamera leży jeszcze w szafie, choć już dawno się zepsuła.

Zapowiedzi M2 to chyba jeszcze za PRLu ale oficjalne plany i ustawy zaczęto uchwalać około 2005 czyli 10 lat po oddaniu M1. M3 jest w planach, ale chyba teraz prace zostały zawieszone. M3 miała powstać do 2030

​@@8draco8 Do ogłoszenia przetargu na projekt i budowę potrzebna jest jeszcze decyzja środowiskowa

Trzeba było jeszcze mieć kasę na to. Inne czasy.

Proszę zacząć kręcić dokumenty różnych wydarzeń już dziś. Po trzydziestu latach "efekt postarzenia" - murowany.

Nie było. Pojawiły się dopiero kilka lat później.

Nic dziwnego, kupiono je za czasów, kiedy rządziła partia, założona pośrednio za tzw. moskiewską pożyczkę.

@@TVholub tak to zakup jeszcze w ramach wymiany handlowej z ZSRR. Wagoniki z produkcji lat 1982-1986 wiem bo sam widziałem tabliczki znamionowe. Jednak proste i bez wynalazków zamiast klimatyzacji wywietrzniki w suficie stąd hałas. Ale nie piszczały tak jak wagony siemensa

Naturalnie.

Spacer po Lesie Kabackim był często zwieńczeniem tej "bezcelowej", pierwszej przejażdżki metrem. Stąd tyle ludzi maszeruje ze stacji do lasu.

A był to, zdaje się, Poniedziałek Wielkanocny - dobry czas na spacer.

@@krzysztofwitaszek318 ooo to wiele tłumaczy^^ dziękuję :)

Chyba tak

Straszne, a kiedyś ludzie głowy w gazetach albo tępo patrzyli się przez okno

@@horator5995 To tępe patrzenie w okno, to zamyślenie się, obserwowanie otoczenia, sto razy bardziej wartościowe, niż patrzenie w smartfon.

@@Brutus__ Oczywiście że gapienie się na ścianę tunelu metra skłania do głębokich refleksji i rozwija duchowo człowieka, za to czytanie czegoś na smartfonie uwstecznia, bo w internecie są tylko głupoty.

@@horator5995 Każde zatopienie się w swoich myślach rozwija duchowo - niezależnie od tego, co jest przed oczami. A w necie jest wiele wartościowych rzeczy, tylko mam pewne podejrzenia, że ludzie gapiący się w smartfon w metrze, akurat wcale się tym nie zajmują.

@@Brutus__ zgadzam się ze wszystkim