Extrém nagy meló...napról napra másfél hónap törődés ..a szeretett járműért!!!!🤗🤗🤗🤗👍👍👍👍gratulálok a kitartásodhoz!!! És köszönjük hogy vetted a fáradságot a dokumentáláshoz!!!!
Le a kalappal hogy egyben végig nézted az összes részt! Én nem merném…..amiután eljöttem, a fiúk még gyúrtak rajta egy pár hetet. Mostanra tényleg szép lett! Köszönöm szépen!
Szia Captain! Ahogyan anyukám mindig mondta nekem,az "intelligencia fokmérője,az önuralom!". A munkáidban,legyen az szerelés,vagy fényezés,mindig jelen van a pontos előkészítés,szervezés,szakirodalom tanulmányozása. Ez az autó gyönyörű lett! Gratulálok a munka iránti szakmai alázathoz,kitartáshoz! A "fura" kommenteket pedig pedagógusokat megszégyenítő,önuralommal és szerénységgel kezeled! Szép napot Neked,és mielőbbi visszatérést kívánok szeretett munkádhoz,családodhoz!
Lassan meg kérdőjelezem az intelligenciámat hogy egy Wartburggal szenvedtem ilyen sokat……De a siker élmény kárpótolt. A repülés sok önuralmat tanított, és nehéz pillanatokban kell a legjobb döntést hozni amiért később felelni kell vagy komoly konzekvencia lesz a döntés következménye. Ez itt sincs másként. En minden kritikát szívesen fogadok és szívesen tanulok bármilyen uj dolgot. Köszönöm a szép szavaidat!
Most találtam rád, de hihetetlen. Nagyon sok munka, és kitartás de meghozta az árát. (Egyben végignéztem a festős videót).Azt hiszem szépen sorjában végignézem az összes videódat ezután. Örülök, hogy vannak még ilyen példák az emberek előtt, akik szakmailag így felvannak készülve. Szeretnék ilyen ember lenni. Kitartást, és várom a további videókat. Üdv: Dávid
Dávid, köszönöm a szép szavaidat! Azt remeltem hogy mások is kedvet kapnak a munkához. Szakmailag cipésznek tanultam de nem maradtam a kaptafánál. Köszi hogy írtál!
Tabányi Sándornak Tabányi "Misi bácsi" fiának van egy gyönyörű hófehér Wartburg 311 es rood stere Egykor Kazal László Magyar színészautója volt. Ebbőla tipusból 3 darabot hoztak Magyarországra. Kazal Lászlónak, Bárdy Györgynek és Rajz Jánosnak
A Sanyival már vagy 25 éve nem beszéltem. Akkor az egy 313 as ha valoban egy roadster és nem egy négy üléses nyitott. Itram két részes cikket a Veteránban az Amerikai exportokrol es a jovo penteken jon ki a videom a roadster talalkozorol ami epp most volt nemetorszagban. Egyebkent abbol a 3 autobol még egy van a Baranyai Gábornál aki a sok gyonyoru diszlecet es mas egyebet csinal ezekhez az autokhoz. Köszönöm a hozzászólást!
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KTbcsnn-frM.html "Apu" bemutatja egyik első autónkat 1977 ben.. 2 évig használtuk.. Ma Tabányi Sanyi őrzi szeretettel és teljesen felújította. Remélem ha "Apu" "látja"a csillagokból ő is mosolyog és örül neki. Baráti Tisztelettel: Ihász Adrienne és Lendvai Viktor.
@@viktorlendvai “csapágyas roller” nagy jo volt a műsor köszönöm! En erre az autóra emlékszem! Milyen kicsi a világ! Akkoriban amikor ez a program készült nagyon kevesen értették hogy mi az a veteránozás. Talán az Ocskay úr, a Kompanek úr az Adlerjával vagy a Gellért Pista a BMW kabriojával élvezte a szűk kört aki veteránozott abban az időben.
Szia! Minden elismerésem! Bármit csinálsz, látszik hogy örömöd találod benne! 1985- fényezek hivatásszerűen autókat, de nem vagyok profi!😊 GRATULÁLOK Neked!
Fuu! Nagyon kedves vagy köszönöm! Én aztán végképpen nem vagyok profi csak próbálkozom! Amikor haza kellett jönnöm a haver fejezte be a bal első sárvédőt és más részeket is mert eltoltam sokmindent. De a project kapott egy jó nagy lendületet és most igen szépen néz ki.
én , kb 20 évesen építettem magamnak egy citromsárga trabit fekete műbőr kárpittal és királykék lökhárítókkal, wartburg motorral... jó kis verda volt 94 ben adtam el 120 ezer forintért. azóta sem építettem autót elejétől a végéig... utoljára egy mantát csináltam, sor 6 3000 es mocival, de az nem lett befejezve, elötte is egy celica v6 volt, az se lett kész,,, mind kettőnél elfogyott a lendület.... most egy monzába kezdtem bele...
Amint ezt lehet említettem a videoban, az öreg barátomtól tanultam azt hogy hogyan lehet egy végeláthatatlan projectnek a végére érni. Át kell gondolni az elejétől a végéig. Lebontani kezelhető kb egy hetes vagy egy hétvégés részletekre. Ahhoz megvenni mindent, rákészülni majd megcsinálni. Utána ha az az egy részlet készen van akkor sört inni mást csinálni majd késöbb egy újabb részegységre felkészülni…. A lényeg az hogy hogy a részegység megfelelően kicsi és kezelhető legyen….
Én is szögelek egy pupost , és egy 85 ös kombit... nagy kedvvel, lendülettel idáig, most már nem is akarom meg csinálni, látván a festészetbe belefektetett munkád hááát rám is ez vár ... ? biztos hogy nem Ez mára már nagyon sok pénz, sok idő, 😢😢😢 Azért örülök neki hogy te legalább végig csináltad.
Köszönöm a szavaidat! Az igazság az hogy nem volt 100% készen, a haverom akié a hely ő polírozta és fejezte be.. sokszor hibázok, de ki nem?! Kijavítom ha tudom azt megyek tovább😃
Igen! Legfőképpen akkor tetszik amikor már készen van. Szerintem tök jó lett, élőben is! Nem lett annyira szep mintha egy hozzá értő csinálta volna de kis javításokkal elfogadható lesz. Falun lakom szóval “nem Ferrari és falura jó lesz”
A higgíto az arra való hogy kimossuk a szerszámokat. Az oldó szer lehet a jó szó mert feloldja a festéket a megfelelő mértékben hőmérséklettől függően. Angolul reducer.
G Astra első sárvédőt fényeztem. Az utolsó réteg lakkba beleszállt egy kicsi valamilyen bogár, piszok óvatosan tűvel kiszedtem de azóta is ott a nyoma. Egy fényező azt mondta hagyjam úgy, ha megpolírozza csúnyább lesz. Rohadt pepecs meló. De megéri. A Waresz egy ékszer lesz ha türelmes vagy. Sok sikert és KITARTÁST.
Kitartás az van😅 ismerős a bogár esete, mindig elő jönnek mindenhonnan. De a legjobb az az volt amikor a frissen festett motorháztetőre felugrott egy kakas és össze járkálta
Végig néztem az összes rész, hát van türelmed rendesen ,en is maszkolok ugye polirnal kell néha,sokan kerdezik hogy van türelmem,hat a polirozashoz is kell de ez ez agybaj ,nagyon szép lett en is fujtam mar az autóm es meg akarom is az egészet szeretném,na ebből inspiralodom 😊👍🙏
Sajnos nem valószínû de lehet. Ha készen lesz elmegyek vele egy pár veterán túrára majd haza hozom Kentuckyba. Amikor ott voltam sok szép autót láttam felétek!
@@gaborszabo6406 nem sietek. Talán jövő nyáron ha minden össze jon el akarok vele menni egy német veterán túrára majd ki vezetem a kikötőbe. Előtte valószínűleg a siófoki kemping találkozót útba ejtem vele
En is fujtam egy Fabia-t, voltak bajok 😁. A kinai lokharito-muanyag burkolata ledobta a festeket, kistartoltak a muskak (nem szabad babralni, 800-as papir szepen eltunteti vizzel, utana 1000-2000 es ) es a kutyam elkzdett porolni pont az udvaron. Kint fujtam. Ez volt az eletem utolso hulyesege, soha nem szabad kint festeni a kocsit. Mindent ki lehet javitani, ha nem 100%, akkor 90%. Udv.Szlovakiabol. BUEK 2023!!!
Egy ragasztást megspórolhattál volna ha nem ragasztasz a fehérnél. Én úgy csináltam volna hogy szépen rá a fehér, egy kicsit feljebb fujva az elválasztás fölé, megszárad és akkor kiragaszt és fúj a piros
Attol feltem hogy mivel a fehér az nem igazi fehér hanem tört fehér viszont az alapozo meg tenylegesen feher a piros szin alatt lehet latni majd az elterest. Lehet hogy nem de nem akartam késõn kitalálni. Ez a piros szin sajna kicsit átlátszó tud lenni. Mit gondolsz? Lett volna baj belole?
@@bountyflyer azért tűnt fel mert nekem is úgy lett le festve ezelőtt 20 éve kb. Króm lécet meg csak pár éve sikerült be szerezni és akkor szembesültem vele, hogy nem jó
@@bbeni7915 akkor is te vagy a nyerő hogy észrevetted! Én amikor ezt festettem két napja nem aludtam már…. Hajtott az idő es nem vettem elő a díszlécet…..
nagyon szep lett az auto, de nem erte volna meg jobban egy kontenerben hazakuldeni az autot gondolom igy is hazakerul elobb utobb, es a sajat otthonodban a te profi felszereleseiddel megcsinalni mnt tavol a csaladtol szenvedni egyedul. jo egeszseget kivanunk.
Teljesen igazad van. Ezt az egy hónapot nem terveztem be előre. Sajnos nem találtam megbízható fényezőt mert amikor meg említettem hogy kívűl belül kell festeni plusz a fehér felül alul mondatot mindegyikük elkezdte tépni a haját…. A Muczán Gábor baratom vállalta el a mechanikai munkálatokat de szerintem mostanra már megbánta ugyhogy nekem kell majd befejeznem. Amit csinált nagyon jo lett, de megijedt pl a szélvédő berakástól mert valaki a találkozón azt mondta hogy neki nehéz volt….. Mivel otthon már “unatkoztam” ez egy jó bulinak tűnt. Egyébként itt sem sokkal jobb a helyzet mert még nem rendezkedtem be ide sem…. Az most jon majd hamarosan.
@@bountyflyer na azèrt olyan tùl sok a nyugdíjig vissza már nem lehet. Tudtommal a repülés veszélyes üzem és hamar nyugdíjba küldik az ilyen nagygèpek pilótáit. Persze attól te még repkedhetsz a kisgéppeddel hobbiból kedvedre azután is. Nem így van?
@@highwayman2195 a nyugdij korhatar 65 ev. De altalaban az orvosi engedely elvesztese miatt szoktak nyugdijba menni a pilotak vagy csak bedobjak a torulkozot mert megunjak a sok hajcihot. Nekem 15 evem van hatra de inkabb itthon hobbiznek ha lehetne…
Bocsánatot kérek! De egy kicsit felbaxotta, az agyam ez a sorozat! Sajna megmaradt a nagyon régi hozzá állás! Ohh fényezni, mindenki, is tud! Anyag, és gyártásismeret? Haló!!!! Már bocsánat de én is több évig, es a mai napig is tanulok! Nagyon fel tetszett b sz ni az agyam!
Nekem meg az hogy a legtobb fenyezo nem oszinte amikor felveszi a munkat. Hatarozatlan ideig halogatja mert tobb penz van egy sarvedobol vagy egy torott motorhaztetobol mint egy ilyen oreg szarral vacakolni. Szoval erre ez a válasz sajnos. En sem ma kezdtem ezt hanem kb 20 evvel ezelott. Majdnem az osszes automat en fenyeztem tobb kevesebb sikerrel. Es en is a mai napig tanulok. Nem csak ezt de minden mast is. Legfokepp a hibaimbol de masoktol is akik sokkal jobban ertenek ahhoz amit csinalok.
Amíg a szakma fele, ótvar munkát végez sok pénzért, addig ne tetszen idegeskedni, mert bizony, néha otthon szebb és tartósabb munkát csinál az akinek nem szakmája,sajnos nagyon ritka a becsületes fényező, én is magamnak fújok, sőt még lakatolok is, mert tele lett a tököm a tróger munkákkal.
@@gaboruhrovics6489 szerintem sok igen jo szakember van de nem eri meg nekik ilyen oreg szarokkal foglalkozni mert nem lehet ertuk elég pénzt kérni hogy megérje. En abszolut megértem. Mindenki azert jár melozni hogy utana kapjon belole megfelelo fizetest.
Kedves! Pilóta úr! Elnézést kérek, de ez a szakmám megcsúfolása,!!! Én sem akarok repülő gépet, vezetni! Latom, hogy innen onnan, össze szedett többé kevésbé majdnem helyes információkat!! De ezt nem annyira kellene közhírré tenni! Csak, egy kérdés, és megjegyzés, a 747 pilótáskodásból nem maradt pénz szakemberre?
En is a mai napig tanulom az új és újabb technológiákat! De ez botrány! Ez a futyi szopás a saját! Ez egy szakma! Több évig tanuljuk, évente újabb és újabb technológiákat kell tanulnom!
Kedves Károly. Ezt semmi esetre sem azert csinaltam hogy barki szakmabelit megbantsak. Eppen ellenkezõleg! A legtobb veteranosnak halvany goze sincs hogy mekkora munka egy autot lefenyezni. Ezt azert csinaltam hogy ha te mint szakember egy komoly árat mondasz egy komoly munkára akkor megértse a veterános hogy mi az amit kér tõled. Igen, lett volna rá pénzem de van egy olyan dolog hogy hobbi. Ez az én hobbim hogy veterán autot javitok és nem ijedek meg semmitől. Nem büdös a kétkezi munka. Ha ez szerinted meg csufolás akkor most tisztelettel bocsánatot kérek ezúton is. Egyébként nem B747-t vezetek mert az (nekem) túl messzire megy hanem inkabb csak egy Airbus-t ami a rövidebb utak miatt több időt hagy a videoimon látott hobbimra.
@@karolybotlik7737 Karcsi bácsi tessèk lenyugodni, mert jön a szívroham aztán kampó. Nem tök mindegy magànak milyen minőségű a fényezés azon az autón? Én a saját autóim kinézetén nem idegesítem fel magam, nem hogy a másèn 😁
Karcsibácsi.Ha nem 1 millio ft vagy annál magasabb árat mondana a sok rabló”szakember” ,akkor lehet lenne munkájuk. Egy ilyenért a 1,5 milliót simán benyögitek,szakemberek.🤪🤓
@@theanya1973üdv mindenkinek! Elnézést kérek a kirohanásért, de!!!! Nem véletlenül akadtam ki. Némi igazság van a magas árban, de azt is kellene tudni, hogy ez miért van. Azzal maximálisan egyetértek, hogy rengeteg kókler van Magyarországon, és az is igaz, hogy tényleg nem nagyon vállal senki hasonló állapotú járművet. De azt kell megérteni, hogy valóban iszonyú sok munka van egy ilyen autóval, és mindenki azt várná el, hogy legyen olcsó és gyorsan kész! De ez ha valaki becsületesen megszeretné csinálni akkor annak nagyon magas a költsége. Ezért hagytam inkább abba. Belefáradtam az állandó szélmalomharcba. Úgy ahogy sokan, én is inkább le léptem. Inkább vagyok alkalmazott egy jól fizető cégnél külföldön ahol minden feltétel adott, és nem kell örökké küzdeni az árak miatt és az állandó spórolás miatt, hogy a kedves ügyfél,, tisztelet a kivételnek "majdnem mindenki minél kevesebb anyag és munkadij költséggel szeretné elkészíttetni a bármilyen járművét. És nem hajlandó megérteni, hogy hová a fenébe megy rá az a rengeteg anyag. Tudnék órákig beszélni, de felesleges. Egy szónak is száz a vége, a semmiből nem lesz valami. Esetleg csak mintha valami lenne! Azért még biztosan akad néhány szaki aki mindent jól elkészít, de az idő, jó sok, és pénz, szintén jó sok. Itt egy normál nem nagyon öreg autó csak körbe fújva nem sok sérüléssel könnyen elérheti a 3000 eurt, persze itt is mint mindenhol vannak kóklerek, ez megy mindenhol a világban. Üdv mindenkinek. 😅
