Warum McLaren keinen Pokal einsammelte! I Datenanalyse Japan GP

Подписаться 70 тыс.

Просмотров 17 тыс.

50% 1

Hat McLaren ein Podium mit Lando Norris weggeworfen? Die Strategie von McLaren beim Großen Preis von Japan ist nur eines von vielen Themen, die Host Kevin Scheuren und Datenexperte Kevin Hermann in ihrer Strategieanalyse aufklären. Wir schauen auch auf die Daten des Technologieunternehmens PACETEQ, um den Alpine-Horror, Charles Leclercs Reifenmeisterklasse sowie weitere Vorkommnisse aus Suzuka unter die Lupe zu nehmen.
00:00 Kostete die Strategie McLaren das Podium?
04:28 Wie gut war die Ferrari-Pace?
08:06 Gibt es Fortschritt bei Mercedes?
11:13 Wie schlecht kann man sein, Alpine?
16:36 Ausgebuffter Alonso und Aston-Update
19:07 Waren für Hülkenberg Punkte drin?
20:40 Sauber und die Boxenstopps
22:02 Fragen der Kanalmitglieder
26:09 Vorschau auf das China-Sprintwochenende
▬▬ Partner ▬▬
PACETEQ
www.paceteq.com/
▬▬ Kanalmitgliedschaft ▬▬
Kanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:
/ @formel1de
▬▬ Fanshop ▬▬
Originalmerchandise der Formel-1-Teams und -Fahrer online bestellen!
fanshop.formel1.de
Jetzt Tickets für 2024 kaufen und die Formel 1 live erleben!
mst.site/f1-tickets
▬▬ Videotipp ▬▬
Nach Porsche-Geheimtest: Fährt Vettel jetzt in Le Mans?
• Nach Porsche-Geheimtes...
▬▬ Empfehlungen ▬▬
Abonniere uns jetzt auf RU-vid - hier klicken:
ru-vid.com_de?...
Und unseren Schwesterkanal Motorsport-Total.com: ru-vid.com...
Mehr von Formel1.de:
- Website: www.formel1.de/
- Kostenlose Apps: www.formel1.de/mobile.html
- Facebook: / formel1.de
- WhatsApp: whatsapp.com/channel/0029VaSZ...
- Instagram: / formel1de
- X: / formel1_de
▬▬ Credits ▬▬
Sprecher: Kevin Scheuren & Kevin Hermann
Producer: Daniel Windolph
Thumbnail: Sascha Riefe
Formel1.de is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, FORMEL 1, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing BV. The trade mark FORMEL 1 is used under licence. All rights reserved.

Спорт

Опубликовано:

11 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 51

@Formel1de 3 месяца назад

Was denkt ihr: woran hapert es bei Alpine, dass sie einfach nicht ausm Quark kommen und kennt ihr Kevins Hinweis auf den Französisch-Unterricht? :D

@thomass.8129 3 месяца назад

Bitte behaltet Kevin als Analyst bei. Tolle Analysen und super erklärt.

@1478805 3 месяца назад

Die Regeln sind zum Teil ein Problem Alpine darf an den Aktuellen Motor nicht arbeiten 2. es braucht Zeit um Performance an das Auto zu bringen die Ingenieure die dieses Auto gebaut haben sind weg Alpine wird sich eh auf 2026 konzentrieren

@Iegendsneverdie 3 месяца назад

"Gute Strategie" und "bestes Reifenmanagement" sind Worte, die man in der näheren Vergangenheit eher selten mit "Ferrari" in einem Satz verwendet hat 🤣

@jackmcdrake8686 3 месяца назад

Was Hoffnung weckt 😊

@hansd3625 3 месяца назад

Wenn Ferrari mit dem Update n Volltreffer landet, dann kann es ab Imola sehr spannend werden. Da Perez sowieso im Blickkontakt ist, sollte nur noch Verstappen dann zu besiegen sein 🙏

@sdeniz203 3 месяца назад

Ich denke nicht das RedBull alles gezeigt hat. Denke mal da wird noch mehr pace drin stecken. Warum sollen sie ans limit gehen. Ich glaube das Redbull bzw. Max da noch schellere pace fahren kann

@hansd3625 3 месяца назад

Ja mag sein, ist ja die Vermutung. Trotzdem denke ich das es machbar ist, mindestens Perez bald zu besiegen auf Dauer. An Perez sind se dran wenn Ferrari freie Fahrt hat...dann denke ich hätte man Perez in Suzuka auch ärgern können.

@silentbob2157 3 месяца назад

Hallo liebe Kevins, super Analyse wieder, besten Dank! Könnt Ihr bitte mal ein besonderes Augenmerk auf die In- und Out-Laps werfen? Die Unterschiede sind ja immens. Woher kommen die jeweils? Vielen Dank und herzliche Grüße😘

@walterhofer937 3 месяца назад

Die Daten muss man etwas kritischer betrachten, wenn man wirklich auf die Pace kommen will: 1. Hat der Fahrer freie Fahrt? 2. Bummelt der Fahrer? Verstappen ist zuletzt gecruist Deshalb ist die Analyse von Kevin H., dass Mercedes zuletzt nah an Max dran war, ziemlich sicher falsch. Ferrari ist eher 0,5 s oder mehr hinter Max gewesen. Suzuka liegt RB sehr, vielleicht schaut es in China etwas besser aus für Ferrari, aber Max bleibt Favorit.

@dasinzi1332 3 месяца назад

Was sich dann auch in falschen Reifenverschleißdiagrammen widerspiegelt. Zu einer Analyse gehört etwas mehr, als sich ein paar Rundenzeiten anzusehen. Nach dem Diagramm hätte Leclerc das Rennen gewinnen müssen - kein Verschleiß und ein Stopp weniger.

@andreasd.8148 3 месяца назад

Verkackt und Griff ins Klo passen gut zusammen. 😜😂🤣

@dirilis2.011 3 месяца назад

Was ist das für ein cooles Tool was Ihr für die Analyze nutzt? Kann das erworben werden?

@zion-warez 3 месяца назад

Ist China eigentlich wieder ein Nachtrennen, also für uns zu einer angenehmen Uhrzeit oder wann läuft das? Und bitte macht weiter so, ihr seid ein tolles Team, es macht unheimlich viel Spaß euch zuzuschauen 😊 (Ganz im Gegensatz zu Sky, da bin ich immer eingeschlafen bei der Datenanalyse 🤣)

@Formel1de 3 месяца назад

Moin! Danke für dein Lob, freut uns sehr! :) Das Rennen in China ist in Deutschland um 9 Uhr morgens. Alle Termine findest du in unserem Formel-1-Kalender: www.formel1.de/formel-1-kalender/2024

@zion-warez 3 месяца назад

@@Formel1de Dankeschön ☺

@LogistiQbunnik 3 месяца назад

Ja, da war eher der Gewinner Leclerc der diesen Riesenstint richtig gut abgezogen hat und damit sich selbs wieder ins spiel gebracht hat. McLaren hatte wohl um ein hauch Renngeschwindigkeit gefehlt und vor allem der Verschleis war zu hoch gegenüber Ferrari.

@LionelHutz 3 месяца назад

Das mit Alpine würde einmal mehr unterstreichen, hätte Red Bull 2014 einen anderen Motor im Heck gehabt, wären viele WM evt spannender gewesen.

@bracksoul2938 3 месяца назад

Möglich aber das zeigt wie sehr wir Rosberg 2014-2016 dankbar sein können. Nicht wie Bottas oder Perez.

@LionelHutz 3 месяца назад

@@bracksoul2938 true

@lolboom7160 3 месяца назад

Bei der Analyse von Hülkenberg wird die Sache schon deutlich positiver dargestellt, als sie wirklich war. Hülkenberg war aus dem Hinterfeld der einzige Fahrer, der fast das gesamte Rennen in free air ohne Verkehr fahren konnte. Natürlich sieht seine Rennpace dann im Vergleich zu allen anderen besser aus. Ein Punkt wäre nur mit viel Glück drin gewesen, wenn er nach dem zweiten Start direkt auf P10 oder noch weiter vorne gelegen hätte. Aber selbst dann wäre es eine Verteidigungsschlacht geworden.

@dasinzi1332 3 месяца назад

Wie kann RBR mit einem so hohem Reifenverschleiß gewinnen? Schlimmer noch, in einem extrem langen letzten Stint am Ende die schnellste Runde fahren? Entweder verschleiße ich meine Reifen oder ich fahr die schnellste Runde - beides geht nicht zusammen. Die Daten sind zwar schön, aber haben speziell für RBR wenig Aussagekraft über den Reifenverschleiß. RBR fährt auf eine Zielzeit, nicht was möglich ist. Das führt zu falschen Analysen. Aber das wird nicht einmal erwähnt.

@walterhofer937 3 месяца назад

Ja, die Daten werden hier zum Teil viel zu bedenkenlos verwendet

@mikeMCnet 3 месяца назад

Stimme dir 100% zu

@mobilegeburtenstation1360 3 месяца назад

Hi, ich arbeite mal deine Fragen mit einem Schuss Ironie ab XD Wie RBR gewinnen konnte? Einfach das Rennen schauen, da wirds gezeigt (Spass). Und das man mit dem Reifenverschleiss trotzdem die schnellste Runde fahren konnte, war ja ebenfalls zu sehen. Es ist ja auch die Komponente Fahrer Auto. Max kann im RB deutlich schneller eine Runde bewerkstelligen als zB Magnussen, welcher ja einen enorm guten Reifenverschleiss hatte. Mal ein von den Zahlen her übertriebenes Beispiel, was das aber verdeutlicht: Auto/Fahrer A schafft eine Runde in 1 Minute. Auto/Fahrer B in 1,10 Minuten. Bei A hat man jetzt einen höheren Reifenverschleiss als bei B. Das schränkt natürlich strategische Möglichkeiten ein, und muss ggf sogar einen Stop Mehr machen (zb Max gegen Charles). Trotzdem ist man hinterher schneller, weil die höhere Performance auf die Runde mehr Zeit einspart (gegenüber anderen Autos) als der Verscleiss wegnimmt. Ob RBR jetzt auf Zielzeit fährt und nicht was möglich ist, ist insofern irrelevant, weil es ja darum geht über die Distanz ein Rennen zu gewinnen bzw so gut es geht abzuschneiden. Wenn RBR jetzt für dieses Ziel sich erlauben kann nicht ans Limit zu gehen ist der errechnete Reifenverschleiss trotzdem aussagekräftig und hält auch einen Vergleich zu einem Auto stand, welches ans Limit gehen musste. Die Analysen sind deshalb korrekt.

@davidtechlight2013 3 месяца назад

Klasse Format und Content ebenso wie die Watschparty, die beiden derzeit besten Formate des Kanals.

@pauli5506 3 месяца назад

McLaren wie so oft mit der doofsten Strategie, mit relativ neuen Reifen schickt man ihn parallel mit Lec auf alten Reifen zum Pitstop!?????

@dasinzi1332 3 месяца назад

Ferrari verbockt die Strategie nicht mehr. Dankenswerter Weise ist da McLaren eingesprungen.

@DrAlex82 3 месяца назад

11:10 Dieses Decouvertes-Buch ruft sofort wieder schlimme Erinnerungen hervor, obwohl es schon 20 Jahre her ist. 😱😂

@dbmbrbkb 3 месяца назад

Danke liebe Redaktion dass ihr euch wieder auf das wesentliche konzentriert und von Tratsch und Klatsch Presse wie BILD und Bunte überlasst. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@jainflissikowski8005 3 месяца назад

Warum zeigt man die Strategie von Mclaren nicht mit einer Grafik, als wenn man das so trocken runter redet🧐

@neomedia5252 3 месяца назад

Aiaiai...Alpine😊

@lordrazorfoot 3 месяца назад

Boom, c'est le shoque😂😂😂

@KrisantoEncanto-mh5ur 3 месяца назад

Hallo, danke, wieder ein interessantes Video ... und ich schätze insbesondere die professionelle und seriöse Art der Berichterstattung von Christian Nimmervoll immer wieder sehr. Allerdings finde ich es dem Niveau des Kanals nicht angemessen sich nun sogar schon in den Subnails abgedroschenen Begriffen aus der Vulgärsprache (wie "verkackt"...) zu bedienen, die nicht mal mehr mein 10 jähriger Sohn cool finden kann. Für mich kommt das nicht locker, sondern allenfalls peinlich rüber, wenn in so einem Kanal Erwachsene von "Eiern" und "verkacken" sprechen.

@HenkaFX 3 месяца назад

arthur est un perroquet

@Portgas_D_Ace_1 3 месяца назад

Kevin S. - an Arthur le p. kann ich mich erinnern 😂😂

@h3m1v33 3 месяца назад

^kommt der mit diesem grauenvollen französisch buch. jetzt bekomm ich wieder alpträume 🤣

@fredl8126 3 месяца назад

Jo weils hoid so is! Waaast wia ih maaan?

@olekasten6042 3 месяца назад

Spricht der geringe Reifenverschleiß bei Ferrari nicht auch dafür, dass Ferrari auf den Stint gesehen Zeit liegen lässt? Etwas mehr Rennpace und Ferrari könnte tatsächlich RedBull gefährlich werden.

@walterhofer937 3 месяца назад

Na. Verstappen hat in Wirklichkeit zuletzt nur gebummelt

@dasinzi1332 3 месяца назад

... und Bummeln führt hier zu falschen Verschleißdaten.

@TheViennaDude 3 месяца назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-x1Vol2DkU6E.html Gute Geschichten von Gerhard Berger um und mit Senna!

@user-oe4rb1so2e 3 месяца назад

Warum nimmt alpine nicht das 2023 Auto wieder in Betrieb? Schlechter war es nicht und die verantwortlichen kennen das Auto sicher besser.

@x_4n1h0ny_x4 3 месяца назад

Aha Ferrari ist nicht weit entfernt

@Atomfrosch 3 месяца назад

Also das mercedes im 2. Absxhnitt so wenig auf verstappen verloren hst liegt wohl eher da dran das der doch nur rum gecruist ist

@ArtJorgeCom 3 месяца назад

totaler Blödsinn. Sainz war schneller. man darf doch nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Sainz musste ausserdem 5 Autos überholen, während Charles 10 freie Runden hatte.

@walterhofer937 3 месяца назад

Leclerc startete von viel weiter hinten und wurde aufgehalten

@seb.4210 3 месяца назад

Ich hab keine Ahnung was du in Französisch sagst. Sorry.

@TIEF-IN-GEDANKEN 3 месяца назад

Ich finde es immer noch gemein von horner die bremse zu sabotieren. Das wäre schon toll die serie von max.

@bracksoul2938 3 месяца назад

Ja der Teamchef Sabotiert seine Fahrer, da der Teamchef zurecht öffentlich in der Kritik ist. Und morgen ist Weihnachten...oder Toto Wolff übernimmt 2025 Red Bull. Beides realistischer als dein asozialer Vorwurf, der absolut ehrenlos und ohne Belege ist.