Ich verstehe nichts von Design. Bin mir nicht mal sicher, ob mir das Original oder deine Variante besser gefällt. Sicher bin ich mir aber immerhin bei einer Sache: Deine Videos sind genial!!! Ganz frischer Motorradcontent! Saustark!
Das Video zur 890 Duke wäre echt interessant! Übrigens finde ich deine Anpassungen sensationell. Die neue Monster gefällt mir schon echt gut (die Alte war nicht unbedingt mein Favorit), deine Anpasssungen haben aber nochmal einen deutlich postiven Effekt.
Einfach wieder ein super Video! Nichts total abwegiges, tatsächlich könnte sie exakt so aussehen. Und sie wäre sooo viel schöner, auch ohne Gitterrohr 👍💪
🤣Ich erwarte ja hier schon einen Shitstorm aus Italien...wenn ich dann noch ne Harley anpacke, marschiert Trump noch auf seine letzten Tage in Deutschland ein!
Hi 🙋♂️ to my international viewers! English SUBTITLES are also available! NEWS!📢📢📢 Just watched the "Yamaha MT-09 - Sound enhancement" clip. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IRS6vppsekE.html Who would have thought, that Yamahas Designer had a front frame in mind that looks almost like my version!😆👍 So they do have some taste!
Hello! Italian here. i have to use subtitles for your videos but i like them anyway. Cool to hear you appreciate our little italian jewelpiece. You have no idea how angry the more extremist ducatisti grew up after the new monster was shown, still not as angry as with the multistrada v4 tho. I'd like to hear what you have to say about my bike which i love, the aprilia tuono v4 1100 (basically every tuono after the first v4 series so from 2014 to present, they all have very similar design). I'm subbing just to not miss that!
Hello Italy! I´m glad you found the way to this video. Thanks for watching - despite english subs only. I can only imagine how the angry mob was standing in front of the factory in Bologna - with pitchforks and torches.😜 And don´t mess with the Desmodromik! Despite that Aprilia obviously couldn't decide to build the Tuono as a naked or a race bike (it´s a mixture of both worlds)😁, I can´t complain anything about that beautyfull bike! For my taste: I would like to see how it looks as a proper real naked bike😋
Der neue Gussrahmen bei der Monster macht bei der Philosophie der Monster absolut Sinn da sie immer eine "abgespeckte Panigale" (fürs kleine Geld und straßentauglicher) sein sollte. Und da die Panigale mittlerweile einen Gussrahmen und keinen Stahlrohrrahmen mehr hat, passt dass meiner Meinung nach perfekt bei der neuen Monster.
Ein super geniales Video. Schön zu sehen, wenn jemand so am PC die Fantasie spielen lässt. Könntest du auch die neue Multistrada V4 so „umbauen“ oder „lackieren“? Das wäre sicher interessant. Ich wünsche frohe, gesunde Feiertage.
Recht hast du! Sonst würden wir ja alle nur die selben Karren fahren. Ich kann in diesen Videos nur von mir und meinen Geschmäckern und Vorlieben sprechen.
Ich stehe auf das Format. Ein bißchen Künstler bist du ja schon... 🤩 Der Goldfischglas- Scheinwerfer könnte noch was besserem weichen. Aber Geschmack ist bekanntlich unterschiedlich. Nichts desto trotz...MEGA Video.
Mir wurde eben dein Video über die MT09 vorgeschlagen und da ich mich zwar langsam an den neuen Scheinwerfer gewöhnen kann mich aber trotzdem einiges an dem Ding gestört hat musste ich es mir ansehen. Du hast es in dem Video geschafft genau das zu ändern was mich vorher gestört hat, was ich aber nicht so genau bennenen konnte, genauso hier bei der Monster. Das ganze bringst du kurz, knapp und mit Witz rüber und das hat mich dierekt angesprochen, also gerne mehr davon. Ob es in dem nächsten Video um die Duke oder irgendein anderes Motorrad geht ist mir vollkommen egal, die Glocke ist aktiviert und ich werd mir ganz sicher alles reinziehen was noch so von dir kommt :)
Ich denke, Ducati hat es mit dem Degign des neuen Monsters genau richtig gemacht. Ich habe auch einen 821-Streifen von 2015 und habe das neue Monster bestellt, das im Juli ausgeliefert wird.
Wieder super durchgezogen 👍 Bei deiner Variante ist mir der Tank viel zu kurz geraten ! ........ der Gitterrohrrahmen fehlt, die Einarmschwinge fehlt, der Tankverschluss fehlt ..... 😂 Heut noch mit Ducati geschnackt.... die Neue ist für eine „Neue/Jüngere“ Generation Moppedfahrer, nicht für uns... 😊 Marktanteile und so..... Verstehste 😉..... für mich hat sich Ducati da verrannt..... mal schauen... fahren muss sich die Neue wie ein Wunder... ich schaue mir mein Moped aber auch gerne, einfach nur an 😍.........
Erstens: vielen Dank!😁 Zweitens: was heißt denn hier "jüngere Generation!"😅 Danke auch für deine Kritik. Der Tank wirkt dadurch natürlich noch kürzer als er eh schon ist. Fakt ist, dass er zuvor (z.B. 821) auch nicht bis vorne zum Lenkkopflager ragte. Die Länge geht eher verloren, da Ducati den Tank nicht mehr prägnant bis knapp unter die Sitzbank zieht wie zuvor. Hätte ich vielleicht noch korrigieren müssen. 🤔 Und die Einarmschwinge ist ja schon lange nur noch den dicken Bikes vorbehalten.😊
@@DerMenschling 🥺stimmt, du könntest halb so alt sein wie ich 😔 Theoretisch 😁 Hab ja null Ahnung, würde sagen etwas jünger... Ich denke das Moped wird seinen Weg gehen, Neues ist immer erstmal fremd... für mich auf jeden Fall.... und kauf mir was altes...
Wiedermal ein sehr schönes Video ...fand das Original Design schon Recht gelungen aber die Mischung macht's noch besser 👌...wie wäre es Mal wenn du die aktuelle SV650 z.b als S-version gestalten würdest oder an den neuen Design der zx10r arbeitest ...weiß aber nicht ob das zu aufwendig ist. Ansonsten immer schon so weiter machen 😝hab auch Mal nen abbo da gelassen
Sehr geil gemacht. Die Veränderungen sehen super aus. Noch geiler ist aber der Stil des Videos. Sehr unterhaltsam Herr Menschling 👍 P.S. ich warte schon auf das Making of der Soundeffektherstellung.
I don't understand German but I watched this without subtitles and strangely understood everything you were saying. And I love your design more than Ducati's.👍
Ich kann mir gar nicht vorstellen wie aufwändig diese videos sind... aber du hast es vorgeschlagen, also bitte bitte mehr davon, duke 890 bitte und gerne auch alle anderen bikes korrigieren
Maybe you could apply as a new designer in Ducati, it seems that you know batter then ducati the history of this bike and the family feeling. Great job 👍!
Wieder ein Top-Video. Definitv gewöhnlicher geworden die Monster, wirklich schade um den Gitterrohrrahmen. Die Google Bilder Rückwärtssuche war der Knaller 🤣.
Die beiden Videos zu Yamaha und der Ducati gefallen mir extrem gut. Wirklich ein "Schaut doch mal her liebe Hersteller! Offensichtlich geht es doch auch anders"-Erlebnis. Aus meiner Sicht eine richtige "Marktlücke" bei RU-vid, denn da warten noch so viele Modelle vieler anderer Hersteller mehr darauf, kleine oder größere Änderungen zu erfahren, um attraktiv auszusehen. Ich würde mich zum Beispiel sehr dafür interessieren, wie du die Seitenansicht von Triumph Speed und Street Triple optimieren würdest, weil ich gerade finde, dass die Seitenansicht (Front) das fortlaufend bestehende, größte Design-Problem dieser Modelle sind. Auch an dem Gesicht der neuen Kawasaki Ninja ZX-10RR, den anderen Yamaha Naked-Bikes, der KTM 890 Duke R und vielen anderen mehr kannst du dich sehr gerne mal austoben. Ich wäre unheimlich gespannt. Vor ein paar Jahren gab es zum Beispiel nahezu kein einziges Motorrad von BMW, das Style beweisen konnte. Aber ich muss zugeben, dass sie sich deutlich verbessert haben und sich wirklich positiv entwickeln - selbst wenn es da noch genug Luft nach oben gibt. Am schlimmsten ist für mich nach wie vor noch der bestehende "Karl Dall"-Blick der Enduros, sowie deren nach wie vor unruhige Linienführung. Und viele viele mehr warten.
Vielen Dank für dein ausführliches Feedback! Ich bleibe dran! Nachträglich an einem Design rumzumosern ist natürlich immer einfacher als ein neues Design zu erschaffen. Aber hey...thats the game.😁 Mit BMW geht es mir ganz genauso! Neu würde ich mir nie eine leisten aber mal schauen was der Gebrauchtmarkt irgendwann so her gibt.😊
Ich bin echt beeindruckt, wie gut du die Motorräder hinbekommst. Fand schon deine MT09 100% besser und jetzt auch die neue Monster, einfach top! Gerne mehr davon, auch die Duke 790/890 oder z.B. die neue SuperDuke 1290 wo sie hinten den Gitterrohrrahmen einfach ersetzt haben :(
Ich sollte seit 3einhalb Stunden schlafen, was ich jetzte auch tuhe und ich weiß auch nicht wie ich auf dieses Video gestoßen bin aberich fand das Video wirklich cool💯💪🏼 Abbo natürlich dagelassen, Gute Nacht allerseits✌🏼
Hatte selbst die Monster 821 bj 2014. Die neue Version von der Monster ist Garnicht mein Ding. Deine Version der Monster, nun ja man könnte noch etwas daran feilen .
Hab gerade das erste mal ein Video von dir gesehen. Musste bei Sakrileg grinsen, weil ich die Gitterrohre auch richtig schön finde. Gefällt mir richtig richtig gut! Würde die 890 oder generell was von ktm gern sehen :)
Gelungenes Video. In dem Teil wo du vergleichst, bevor du Photoshop startest, habe ich mich erwischt wie ich sehr oft zurückspringe um die Unterschiede genauer sehen zu können, ich weiß aber nicht wie man das besser machen kann, eventuell statt "neu - alt" -> "neu - alt - neu - alt" machen. Oder einen langsamen Fade. ach ja und zum KTM-Video: immer her damit. Wenn ich mir mal mein Motorrad wünschen darf: "Was ich am Design der neuen Suzuki SV 650 (2020) ändern würde." aka die Monster für arme Leute. Hast du beruflich mit Design oder Bildbearbeitung zu tun? Edit: Ich hab nochmal gecheckt, ich meine die Sequenz zwischen 00:50 - 01:00, aber du hast schon "neu - alt - neu - alt" eingeblendet. Dann vielleicht die Einblendung ein klein wenig länger stehen lassen?!
Vielen Dank für dein ausführliches Feedback! Du hast natürlich völlig Recht mit dem Wechsel zwischen den Modellen 2015/2018. Ist mir danach auch aufgefallen. Ich hab mich zu sehr drauf verlassen, dass alle die Unterschiede sofort auf dem Schirm haben. 😉 Das nächste Mal blende ich das Modelljahr ein. ✅ Die SV650 wurde tatsächlich schon häufiger gewünscht. Muss ich mir wohl auch mal bei Gelegenheit anschauen. Die Liste wird länger.😋
da bleibt mir doch glatt der Mund offen! Geiles Video und ich beneide dich um deine Photoshop/ Gimp Fähigkeiten!! Mich würden tatsächlich mal deine Vorschläge für die KTMs interessieren. Die Kiska-Design sind schon ziemlich abschreckend! vor allem bei der aktuellen 1290GT
your version is way better than the original :) you’ve made a lot if improvements and all of them made the bike look prettier. I owned several monsters, but I won’t buy the new one, cause the design was a step in the wrong direction.
You are awesome dude. The re-design and the video are so good. Love the sound effect Maybe add a single side swing arm will make it even better. Last year i bought an old M796 instead of M821 just because is have a single side swing arm
Servus! Respekt, da macht das Zuschauen wirklich großen Spaß. Bei den Überblendungen merkt man erst, wie altbacken das alte Design im Vergleich zum Neuen wirkt. Das ist irgendwie, wie wenn man einen American Staffordshire Terrier mit einer Bulldogge vergleicht. Die Neue wirkt viel sehniger und austrainierter als der alte Entwurf, der irgendwie plump dagegen wirkt. Ich finde, dass Du Dich genau den richtigen Details gewidmet hast. Die Auspuffkrümmer der Neuen finde ich kein schönes Detail, da ist Dein Entwurf schon sehr viel augenfreundlicher. Und ich würde den Krümmer auch in einem sanften Gold oder Bronze schöner finden als in dem kalten Grausilber. Auch die Änderung an Rahmen und Tank finde ich sinnvoller. Allerdings würde ich versuchen, den Rahmen noch etwas filigraner zu gestalten, so dass er noch mehr nach Gitterrohr aussieht. Real würde das natürlich den Nachteil einer wesentlich geringeren Stabilität bringen. Aber es würde schöner aussehen. Mit der Öhlins Gabel nimmst Du vermutlich die Monster "S" vorweg, die hoffentlich noch kommen wird. Und ich glaube auch, dass für viele "Normale" Monster Cartridges für die Gabel angeschafft werden, weil es zu diesem Motorrad nun so gar nicht passt, dass die Gabel nicht einstellbar ist. Aber Ducati wollte wohl auf keinen Fall an der elektronischen Ausstattung sparen und irgendwo musste man dann halt Abstriche machen. Ich wäre sehr gespannt darauf, was Du aus der KTM 890 Duke R machen kannst, die ich auch selber fahre! Bitte mach doch dazu auch ein Video! Du bist ganz große Klasse!
Wieder klasse gemacht. Ja bitte auch für die KTM 890 Duke. Mir gefällt die Monster eigentlich ganz gut. Vermisse den Rohrrahmen nicht. Für die gewonnene Gewichtsreduzierung und das gute Packaging geht das für mich ok. Hoffe es kommt noch eine S. Deinem Vorschlag folgend sollte Ducati bei der Version Monster S nicht nur in Schwedengold investieren sondern auch den Auspuffkrümmer mit mehr Liebe zur Tradition gleich neu umgestalten. Leider erfordert EURO 5 ein schnelles Aufheizen des Kats und somit wenig Abstand zwischen Auslass und Kat.
ist eine super Format für einen Kanal. Mir geht es da genau wir dir...sehe ein Modell und denke mir, was man alles hätte stimmiger machen können. Leider reichen da meine PS-Skills nur bedingt zur Umsetzung aus! Mach unbedingt weiter so. Super Auge fürs Detail und dazu die vermutlichen Hintergründe für die Designentscheidungen. MT09 sieht bei dir um Welten besser aus, Monster großteil auch. @890 Duke R: Scheinwerfer muss tiefer, Tank flacher, Motor in Schwarz, Blende auf Höhe Zylinderkopf besser integrieren, Auspuff kürzer und weniger bauchig (ggfls schwarz), kurzes Heck, Lenkerendenspiegel.
Vielen Dank für die netten Worte! Ich geb mir Mühe.😋 Danke auch für deine Gedanken zur Duke. Im Bereich "Custom" (Heck, Spiegel) gibt es natürlich kein Ende. Daher versuche ich mich halbwegs daran zu orientieren: "So könnte sie vom Band laufen". Sei gespannt.
@@DerMenschling Mach einfach weiter so 👍🏻 ich bin gespannt. Die Lenkerendenspiegel hat Triumph ja auch original auf den Triples (KTM im Originalzubehör), der KZH kann auch vom Band etwas schlichter sein 😅 den Ansatz an sich finde ich gut und nachvollziehbar.
Geniales Video, gute Arbeit! Von der Monster hätte ich eigentlich gedacht, dass sie noch etwas breiter ist und damit dem Wort "Monster" Ehre macht 😁 Könntest du vielleicht mal die neue SV650 anpassen? Technisch genial, sehr günstig, aber leider nicht mehr der charaktervolle Rahmen der Kante (Bj. 2003+) Einfach das Motorrad weniger wie ein weichgespültes Fahrschulmotorrad aussehen lassen, sondern den kantigen, muskulösen Charakter des Motors hervorheben 😁 Grüße 👋
Zum Thema "breiter": ich bin auch überrascht, dass sie so schlank ist. Das Bullige, Kräftige hat mich damals auch überzeugt. Ich steh auch mehr auf "ausgewachsene" Motorräder und nehme dafür etwas weniger Agilität in Kauf.
@@DerMenschling Tja ich für meinen Teil bin neben der Fahrschulmaschine, CBF600, meiner SV650S und kurz auf ner VTR noch nichts gefahren, daher hab ich noch keinen so spezifizierten Geschmack; was mich fasziniert, ist, wenn jemand solche "Brocken" wie ne Rocket, die großen Boxermodelle von BMW u.ä. souverän bewegen kann. Supermotos als superschlanke Konsorten finde ich eher praktisch fürs durchs Dorf eiern - ähnlich wie Simmen.. Aber designtechnisch normalerweise weniger mein Fall 🙆 Was mir z.B. von Yamaha als guter Vergleich einfällt: die MT10 ist wesentlich breiter und "männlicher" als ihre kleine Schwester, die MT09 (die ja jetzt nichtmal mehr die alte, charakteristische Zwei-Augen-Optik aufweist, die ich ob ihrer Cyberpunk-Anmutung faszinierend finde). Insofern gefällt mir da auch die "breitere" besser.
@@lawrence500 Meine Meinung zur neuen MT-09 hast du wahrscheinlich schon gesehen.😁 Und vielleicht auch in unseren Reisefilmchen meine CBF 600 entdeckt, die ich vor der Monster gefahren bin.🤟
Du wärst bestimmt ein guter Designer, deine Variante würde auch sehr gut aussehen. Du hast wirklich ein auge dafür. Ich hätte mir die neue Monster auch so gewünscht. Aber trotzdem find ich die neue Monster auch sehr gelungen. Du hast zwar ein gutes Auge fürs Design aber erlaube mir das zu sagen, technisch eher weniger. Erstens wäre deine Rahmen Variante breiter und schwerer. Ok die blinker sind nicht der Highlight aber man kann sich dran gewöhnen. Der Auspuffkrümmer wurde deswegen so gebaut damit die Temperaturen an den Zylindern niedriger gehalten werden und für den Fahrer genauso. Ich glaube du hast nicht so ganz diesen Konzept der neuen Monster verstanden. Sie sollte leichter und handlicher werden und vor allem schmaler. Es ist nicht so leicht Design und Technik zusammen zu bringen das alles passt. Also einfach nur am Design was ändern hat kein Sinn. Aber im ganzen muss ich sagen Du wärst ein guter Designer 🤌👍bei Ducati. LG aus Nürnberg
Schönes Video. Bei der MT 09 bin ich komplett dabei. Bei der Monster allerdings nicht. Durch die Verspielten Elemente verliert die neue Monster genau das, was ich so schön an ihr finde. Das Schlanke, Reduzierte. Finde sie auch nicht beliebiger, live wird man das besser wahrnehmen können. Die alten Varianten wirkten auf mich plump. So hat eben jeder seinen Blickwinkel.
ja auch von mir einen Daumen hoch. es macht spaß Deine Videos anzuschauen. . Über ein neues Design von der KTM 890 Duke R würde ich mich freuen , ist vielleicht 2021 mein neues Bike.
Amazing! We all now that Suzuki is not doing much work on their designs. I wonder if you could please do a video on your take of the Suzuki SV650 or the GSXR. Thanks. Love these videos.
