In diesem Jahr wird Märklins BR 89 („3000“) 70 Jahre alt. Dafür bringt Märklin in den Herbstneuheiten sogar eine Sonderpackung heraus. Über den Weg dieser Lok in die Kinderzimmer habe ich ein paar Fakten zusammengetragen, die nicht alle im Koll’s oder auf Wikipedia zu finden sind. Und umgekehrt habe ich auch nicht alles ins Video gepackt, was anderswo im Netz zu finden ist. Daher hier der Wikipedia-Link:
de.wikipedia.org/wiki/DR-Baur...)
Meine Loks im Video sind natürlich über die Jahre etwas mitgenommen, laienhaft angemalt und sonstwie verbastelt worden. Aber das gehört bei Spielzeugloks ja dazu. Fahren tun sie immer noch, und die neue Variante habe ich nur deshalb, weil mir das einfacher schien als eine Digitalisierung der 89 005 oder 89 028.
Der Bahnhof und das Tunnelportal sind wie in meinen Videos üblich aus Ankersteinen gebaut, dazu gibt es hier mein Video: • Erwachsene staunen Bau...
Die größten Überraschungen bei meiner Recherche waren:
- Der unsichtbare Wasserkasten unter dem Kessel. Ich hatte tatsächlich geglaubt, die 89 hätte fast keine Wasservorräte, weil man die nicht sieht, und sie würde auch keine brauchen, weil im Personenbahnhof ja sowieso immer Wasserkräne herumstanden.
- Die erstaunlich geringe durchschnittliche rechnerische Inflationsrate trotz der riesigen Preissteigerung. Was mit Preisen in 70 Jahren passiert, wenn sie jedes Jahr auch nur ein bisschen steigen, habe ich mir so direkt noch nie an einem Beispiel ausgerechnet gehabt.
Meine Videos zu den ganz einfachen Freuden des Modellbahn-Spiels kannst Du hier unterstützen: www.buymeacoffee.com/martinsiemV
Vielen Dank!
Ach ja: Der silberne Kippwagen hat mich als kleiner Junge immer genervt, weil alle anderen Kinder ihn in Rot hatten. Erst später habe ich verstanden, welche Rarität mein Vater da aus zweiter Hand ergattert hatte.
Nicol Christian Schlink kommentiert ergänzend: hmja... die 3000... und ihre Verwandschaft... Hat (fast) jeder auf den Gleisen und kaum Einer wird ahnen, das die Lok es so nicht gab... die 89.0 war die kleinste Einheitslok der DRG, gebaut ab 1934. Dabei ist diese BR strenggenommen noch nicht einmal eine Einheitslok! 89 001 - 003 waren Naßdampfloks. Ab 89 004 -010 waren sie Heißdampfloks! Das ist bis dahin OK... heißt aber auch eine der älteren Mä-Versionen (89 028) gab es schlicht nicht, noch schlimmer von den 10 Loks verblieben nach dem 2. WK 5 in Polen, die anderen 5 kamen zur DR (Deutsche Reichsbahn, DDR). ES gab also NIE ein 89.0 Einheitslok bei der DB! Die tatsächlich einzig richtige 89 066 (ArtNr 3104) ist eine preussische T8 ... Aber lieben tut vmtl Jeder das nette Teil, weil es meist die allererste Mä-Lok war... insofern Herzlichen Glückwunsch an alte Dame...
PS: Es scheint nicht überflüssig, den Betrachter zu verständigen, dass der in Minute 2:00 gezeigte Berg mit Tunneleinfahrt keinesfalls entsorgt wurde. No calories were harmed in the making of this video! Das ist mittlerweile gegessen.
Musik: „Also sprach Zarathustra“,
Ausschnitt aus incompetech.com/music/royalty-...
creativecommons.org/licenses/...
Besonderen Dank an Ursula und Dieter für die historischen Lok-Leihgaben!
7 окт 2023
