Hab mir auch mit 54 noch eine Aerox geholt, habe die Verkleidung statt orange in Weiß. Orange sieht aber auch gut aus, muss ich eben in Weiss durch die Gegend fahren.
Cool zu sehen, wo das Fahrzeug nun gelandet ist. Im Grunde aber irgendwie bescheuert, dass man das Fahrzeug mal so gerupft hat. Wenn man den Motor auf einem anderen Roller fahren möchte, hätte man den ja auch selbst bauen können.
@@erny4488 Ne lass ma... 🤣 Das mit der Unterschrift soll ja auch beinhalten dass man den ollen Knaben persönlich trifft und es dann in Echzeit von ihm da drauf gekritzelt bekommt.
Schön zu sehen, dass das Fahrzeug noch existiert. Als SR50 Liebhaber würde es mich brennend interessieren, wie es eben jener, aus der Weihnachtstunerei 2016, geht 😁
Hab ein Problem bei meinem Stage 6 Auspuff Läuft von 0-30 gut 30-40 schlecht 40-70 top Woran kann es liegen ? Ist es außerdem normal das der Auspuff am Krümmer „schmilzt“?
Liegt an falscher Abstimmung des Antriebs, man solltest zumindest die Gewichte ordentlich auf den Auspuff abstimmen. Am Krümmer schmilzt lediglich der Schutzlack. Ist normal bei neuen Auspuffanlagen.
Niemals würde ich so einen von euch gemachten roller abgeben seit 4 jahren gammelt meine aerox auf dem hof leider fehlt einem manchmal die Zeit zum weiter machen meine aerox sieht fast so aus wie die orangene
Ich kann das auch nicht verstehen diese Roller sind ja Unikate die es kein zweites Mal gibt da lässt man die Finger von und pflegt sie nur das sie in würde sehr alt werden Eine echte Schande
Ich habe eine Saxonette Classic mit 399er Motor, eine Luxus mit 499er also beide mit Wurmwelle sowie Deko Ventil, und eine Hercules Saxonette Berceau mit 199er Stufengetriebe Motor. Selbst die 199er kommt Problemlos mit 1,5 Liter 150-160km. Die Wurmwellenmotoren sogar an die 200
