Çok yetenekli araçlar gerçekten. Ama yine de temkinli olmak lazım, özellikle tek iken. Derin kar, aracı kontrolden çıkarabiliyor, ben bu yüzden uçuruma gidiyordum az kalsın. Aracın gücü sayesinde kurtuldum, yoksa gidiyorduk valla :)
Yol ve manzara mükemmelmiş... Yalnız böyle gezilerde "şuradan geri döneyim" derken saplanıyor araba, genelde. O yüzden geri dönülecek yeri iyi seçmek lazım, yol kenarları hep çukur olacağı için yolun geniş olduğu yerden dönmek daha garanti.
Evet, aynen öyle. Daha ileride öyle bir sıkıntıyla karşılaşacağım için buradan döndüm. Burası genişti ama karın altındaki zemin buz olduğu için birazcık zorladı sadece.
Bende legacy var hocam asr yi kapatınca yaklaşık 1 metre karda dağin tam zirvesine çıktık gerçekten sadece kış lastigiyle bunu yapacak başka bir araç olduğunu zannetmiyorum insanlar peşimizden koşuyordu bu giden ne diye 😊
Merhaba otoyolda ön cama su veya kar gelirse (yandaki tır, otobüs vb büyük aractan dolayı) araba otomatik fren yaparmı camdaki radar etkılenirmi yani. Fren yaparsa bu tehlikeli oluşturur. Yağmur ve kârda eyesight kapalımı olmalı teşekkürler
bazı video çeken Kanallar 4/4 gerek yok diyorlar İstanbul ne yapacak 4 çeker araba diyorlar ama artık bu kelimenin bir anlamı yoktur 4 çeker gidiyor gerisi kar lastiği olsa da gidemiyor
Bu araçta şanzıman ısınma olayı kesinlikle yok. O ses emniyet kemeri uyarı sesi. Kısa bir süreliğine takmamıştım. 4 yıldır XV'yi en zor şartlarda kullandım. Şanzıman ısınma ile ilgili hiçbir uyarı almadım. Araçta onunla ilgili bir ikaz sembolü varsa bile bana hiç yanmadı.
@@MuratARICI Ohhh bee, diğer aracım psikolojimi bozmuş, bu tarz yıllarda ve dönüşlerde duyduğum her sesi o lanet ses sanıyorum, sanziman olsaydı anında silmiştim valla,
@@chemistc Doğru, varmış. Hiç devreye girmediği için yok zannetmişim. "AT OIL TEMP" şeklinde gösteriyormuş. Şu şartlarda bile bende şanzıman ısınmamışsa korkmaya hiç gerek yok: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gY-68zRXjWw.html
@@Carsever Önceki kasaları bilmem ama benim araçta (2018) sizin söylediğiniz durum hiç yaşanmadı. Kullanım kılavuzunda da sizin söylediğiniz ile ilgili birşey göremedim. Kullanım kılavuzunda şöyle yazıyor; AT OIL TEMP (Şanzıman Yağı Sıcaklığı) UYARI LAMBASI Lamba motor çalışmaktayken yanarsa şanzıman yağı sıcaklığının çok yüksek olduğunu gösterebilir. Sürüş sırasında lamba yanarsa, derhal aracınızı güvenli bir yerde durdurun ve uyarı lambası sönene kadar motoru rölantide bırakın. ŞANZIMAN KONTROL SİSTEMİ UYARISI “AT OIL TEMP” (Otomatik şanzıman yağı sıcaklığı) uyarı lambası, motor çalıştıktan sonra yanıp sönmeye başlarsa, bu, şanzıman sisteminin doğru bir şekilde çalışmadığına işaret eder. Bakım için derhal en yakın SUBARU servisi ile temasa geçmenizi tavsiye ederiz.
