Sebastien Loeb and Daniel Elena are the most decorated duo in WRC. Infact I would probably say in any motorsport. Their chemistry has been magnificent over the last two decades, and their victories reflect this. As a driver, Loeb is without doubt the greatest driver of all time. To think how long he has been driving at top level and still winning the Mont Carlo rally, 2nd in the Dakar and 1st place in the Race of Champions in 2022 is just astonishing. Total respect to The living legend Loeb is.🙏✊👏👏👏👏👏
Chapeau Sébastien pour 15 ans avec Citroën t'es un pilote exceptionnel pour moi tu resteras le meilleur pilote automobile français et bonne chance pour le Paris Dakar
4.15 mn de pure bonheur... Merci Mr Sébastien Loeb et merci aussi à Mr Elena car ils forment un duo indécollable... Et bravo aussi à Citroën pour cet hommage car il le vaut bien ....
+Alexandre Lourenco it is noted tho that citroen apparently never thought of manufacturing a new model xsara believe me they should return that model for the new 2017 Fia regulations which allow wider bodies, more power (which the xsara deserved) and more
Que de bons souvenirs ! Grâce à son pilotage et à son état d'esprit, il a rajeunit Citroën qui avait à l'époque, une image de voitures de vieux avec les BX et les C5 1ère génération par exemple. Loeb restera le plus grand pilote de rallye de l'histoire. Sébastien Loeb et Daniel Elena devraient être ambassadeurs à vie de la marque aux chevrons ainsi que du groupe PSA.
A great partnership over the 15 years but Sebastien moves on to the next chapter in his career now, shame he never got to complete the third year of the 3-year WTCC plan but I'm sure there are a lot of people happy to see him back in rallying... even if it is a different form to the WRC
je suis un peu ému, j'ai connus Sébastien Loeb en 2002 je n'avais que 4ans.. je regardais le rallye a la télé, ensuite en 2003 je priais pour qu'il soit champion du monde, ce pilote a marquer mon enfance et me marque encore aujourd'hui, en 2004 je regardais la grande bretagne, une vrai bataille entre Solberg et Loeb, les deux défendais leurs titre a ce moment et Loeb a perdu cette bataille mais au rallye suivant il est devenu champion du monde, je n'étais qu'un gosse et a 6ans j'étais en tal admiration je le suis encore aujourd'hui.. a l'age de 17ans. un grand pilote vraiment Bravo ! et Bonne chance pour le Paris-Dakar :)
+Style VQ N'oublie pas que sa défaite au rallye de Grande Bretagne contre Soblerg était avant tout une décision de l'écurie Citroën dans le but de limiter les risques et d'obtenir le titre constructeur. Aujourd'hui Loeb est un des plus grand pilotes auto pour ne pas dire le meilleur, je le suis comme toi depuis des années. Il a développé l'image de Citroën mieux que personne avec Daniel Elena. Je trouve juste dommage que Citroën est décidé de le virer et déçus de leur part de conclure ça par une vidéo commémorative, ils s'en mordent déjà les doigts?
+Alexis Frantz oui c'est vrau que sa défaite en 2003 etais un décision de l'écurie ouais citroen l'ont viré je trouve ça dommage car c'est lui qui a fait que citroen a ete bon en championnat du monde (enfin pas que lui mais en grande partie), ca passe quand meme super vite quand je me dit que sont premier remonte a plus de 10 ans.. maintenant je trouve le rallye pas du tout interressant, avant c'était des vrai pilote, jusqu'a l'arrivé de la ds3 fiesta I20 les voiture sont beaucoup moins belle et moins puissante et surtout beaucoup plus assité
+Style VQ Le règlement pour 2017 change, les voiture auront au maximum 380cv donc proche d'une groupe B de l'époque qui tournait sur environ 400cv Au niveau de l'assistance je ne suis pas vraiment d'accord il n'y à pas de DSC ni ABS sur ces voitures, elles sont plus compactes certes mais ils avaient même enlevé les palettes au volant. Les pilotes sont toujours aussi bon mais les moyens développé ce sont un peu essoufflé en France et c'est dommage c'est toujours aussi beau à voir même si il n'y a plus la magie de l'époque, peut être que ça reviendra chez nous quand ils verront que nous avons toujours un pilote Français qui vaut vraiment le coups Pour ce qui est des Fiesta, DS3 et Polo, la roue tourne, la taille des voitures tourne en rond, au début c'étais des mini qui tournait, on a eu les monstres comme les quattro, 037b etc Mais au final il faut avouer que sur une spécial de rallye qui est très sinueux pour la plupart du temps il est plus intéressant d'avoir un châssis court et maniable
tu n'as pas totalement tort, apres j suis fan (comme pas mal de gens je pense) de l'époque des groupe B meme si je ne l'ai pas connus c'était incroyable, les voiture develuppais 600 cv au maximum pour la quattro S1, mais malheureusement ces voitures on causer la mort de deux pilote :/ ensuite je savais que l reglement allais changer mais je ne m'attendais pas a ca, 380 cv c'est copmme tu dis une groupe B de lépoque comme la 205t16 evo 1 qui au commencement en avait 350, peut etre que cela deviendra beaucoup interessant alors ? j'ai hate de voir ça :)
+Style VQ 600cv?!?! Pourquoi pas 700? Faut arrêter de croire a cette légende urbaine, s'il y avait 500cv dans la Quattro, c'était déjà bien. Fais moi confiance je sais de quoi je parle. Et puis la puissance ne fait pas tout. Peugeot a atomisé l'audi pendant 3 ans avec toujours moins de chevaux dans la 205 que dans la Quattro. T'inquiète pour la puissance les autos sont bien plus rapide aujourd'hui qu'à l'épique époque des groupe B. C'est un fan de groupe B qui te le dit. Profite des belles autos qu'on a en WRC avant que les ecolos qui roulent en TOUAREG nous les interdisent. A+
Too bad it was Citroen who dropped Loeb and kept the other WTCC drivers even though it was Loeb that was the backbone for Citroen creating their WTCC program to begin with. Loeb was very disappointed which he made publicly known in an interview. Nice video Citroen but you basically back stabbed Loeb
Sebastien was the last of the great one that was brought up with the competing against the likes of Solberg, Ogier, Sainz, Vatinen, Burns, Golnholm, and countless other. What will this miraculous frenchman do next ... nascar?
