WE RECOVER OUR L200 AND THE CELL 

+1, hâte de suivre la suite :D

Bon voyage ! Incroyable je vais suivre toute les aventures ✈️🙌

Après t’avoir rencontré en réalité c’est sympathique de voir vos vidéo hâte de poursuivre le suivi de vos périple et puis à bientôt en réel 😊

Superbe 4x4 et cellule, oui les suspensions sont primordiale, nous aussi on a changé, enfin le 29 janvier pour des OME +600kg et 6 lames cela sera fait et ensuite vive l'aventure, hâte de voir les modifs. Nous avons un azar 4, ou geocamper, sans porte a faut , comme la tipi c'est superbe, mais attendons un peu avant de prendre l'escampette pour des aventures plus raide lol. à Bientôt pour les prochaines videos.

Bien cool, belle aventure à venir !

Et bien ca commence bien 😂. C’est ce qui fait le charme de l’aventure ! Profitez bien hate de suivre tout ca 💪

Bonjour ste et nico je viens de vous découvrir hâte de suivre vos aventures à la prochaine vidéo

Hâte de suivre vos aventures !!! :-)

Très beau pick up L200 surtout 2 portes 4 places c’est increvable ces des véhicules que personne ne les vend il peuvent rouler jusqu’à 900000km et plus

Bonsoir, Je viens de découvrir votre chaîne, pas facile d'acheter tout sur les petites annonces, entre les explications sur le papier et la réalité ce n'est pas toujours la panacée ! Enfin, vous verrez à l'usage si vous avez eu raison d'acheter ce L200 et une cellule d'occase... Bonne nuit, à bientôt

Exact trop lourd

Bonjour, la charge de la cellule vaste problème. Notre cellule Tischer 240 est posée sur un Isuzu Dmax double cabine. Nous avions fait poser, à l’achat, des coussins pneumatiques qui permettaient de récupérer de la hauteur et éviter le tangage. Mais cela n’était pas satisfaisant, à chaque ralentisseur (et il y en a peu 😢) cela claquait. Du coup, renseignements chez des pros, nous sommes partis sur un système d’amortisseurs Terrain Tamer, lames paraboliques, le nec plus ultra. Bref, une rehausse de 40 mm avant et arrière cellule posée, mais 110 mm à l’arrière cellule déposée, d’où pose de nouveaux flexibles de frein. Passage au contrôle technique à vide sans problème. Mais sans les coussins pneumatiques, il y a un tangage important, avec le confort est enfin atteint. @plus.

Surtout n'acceptez pas de répartir avec une cellule trop lourde avec un porte a faux arrière important et un véhicule malheureusement préparé. Ce sera inconduisible dangereux et vous allez casser le châssis du L 200. Renseignez vous bien surtout. Il y a des vrais pros .