Webasto Standheizung VW T5.1 // Einbau Zuheizer Aufrüsten 

Hallo 😀 schön daß es dir weiter geholfen hat. Ob mann den Zuheizer dazu bringen kann daß er sich nicht mehr verriegelt kann ich dir leider nicht sagen da bin ich überfragt. Das Versorgungskabel was ich im Video vorne an die Batterie geklemmt habe kannst du natürlich auch problemlos auf die Zweitbatterie legen das funktioniert ohne Probleme 👍

​@@muddelgarage3641warum hast du es nicht auf die 2. Batterie gemacht ?

Hallo ja und nein ... Die Standheizung ist super um in ein warmes Auto ein zu steigen aber zum Camping oder um drin zu leben ist sie nicht stark genug

Dankeschön das zu hören motiviert uns👍😊

Die Hardware zum nachrüsten lag jetzt bei 180€ gibt es natürlich verschiedene Varianten zu verschiedenen Preisen da ist noch Luft nach oben mit z.b. Fernbedienung oder App Steuerung. Beim Fachmann um die Ecke liegt der Einbau bei ca 800 Inc. Material aber ich denke das kann sehr stark variieren und geht bestimmt auch noch teurer😅.

Hallo freut uns das dir das Video gefällt. Bei der Batterie kommt natürlich ganz darauf an wie du dein Auto bewegst... Solltest du pro Tag mehrere Kilometer zurück legen sollte 1-2 Mal Starten für jede Batterie kein Problem darstellen solange sie noch gut in Schuss ist... Wen du allerdings dein Auto öfter nach dem Start der Standheizung nur so unter 10km bewegst könnte es sein das die Batterie nicht die genügende Ladung bekommt um wieder voll aufgeladen zu werden und auf Dauer Gerade im Winter Schaden nehmen. In diesem Fall empfiehlt es sich warscheinlich über eine Zweitbatterie nachzudenken und oder die Batterie regelmäßig mit einem Ladegerät voll auf zu laden.👍

@@muddelgarage3641 Danke. Das hatte ich befürchtet. Ich fahre im Winter ca. 13 km morgens. Dieses fast nur bergabwärts. Von 370hm auf 150 hm. Meine Öltemperatur hat dann gerade 65 Grad erreicht. Da ist dann auch nicht viel mit Batterie laden.

Das stimmt das könnte unter Umständen knapp werden ... Aber für einmal starten Morgens sollte das trotzdem klappen wen die Batterie noch gut ist

Hi 😀 ja das stimmt möglicherweise. Diese Variante von Standheizung ist tatsächlich nicht für den Dauerbetrieb oder zum Camping gedacht ... Wäre zwar technisch mit einem weiteren Modul möglich aber verschwendet sehr viel Energie. Wenn du den Motor heizen möchtest und nicht mehr kratzen willst dann ist diese eine gute Wahl. Möchtest du aber einfach nur nicht frieren und vielleicht sogar im Auto schlafen würde ich auch lieber zur Luftstandheizung greifen 😉 LG

Danke fürs anschauen ;) na ja es ist nicht exakt der selbe Kabelbaum aber sie teilen sich eine Anleitung... In meiner ist die Variante für die Klimatronik auch Beschrieben daher weiß ich daß es Unterschiede beim Anschließen am Klima Bedienteil gibt und das blaue Kabel an der Wasserpumpe weg fällt:)

Hallo also ja und nein wenn du einen Zuheizer verbaut hast reicht der Kabelbaum... ja ... auch ohne eine Zusatzbatterie 😊 allerdings kann man das nicht mit einer Camping Luft Standheizung Vergleichen die für Dauerbetrieb ausgelegt ist ... Möchtest du also einen waren Camper haben solltest du lieber auf eine Luftstandheizung zurückgreifen... Reicht es dir das das Auto warm ist wenn du einsteigst und nur nicht mehr kratzen möchtest reicht der Kabelbaum vollkommen aus 😉 LG

Kleiner Anhang ... der Zuheizer für den Wasserkreislauf sitzt unter dem Fahrersitz... Eine Luftstandheizung wird original am Unterboden unterhalb des Beifahrer verbaut wo man auch die Autotehrm mit Hilfe eines Montagesatzes wie eine originale verbauen kann 👍

Nicht direkt aber besser wäre es wenn du hier deine genauen Fahrzeug Daten einträgst Dan kommst du zum definitiv richtigen Ergebnis 👍😁 www.cum-cartec-shop.de/Volkswagen/T4-T5--T6/

Hallo puh das ist eine echt gute Frage ... Ich habe damals mit einem vcds Gerät jedes einzelne Element angetaktet und trotz das sie funktionierten lief mein Zuheizer nicht richtig 😕 also muss ich leider gestehen daß ich da überfragt bin. Vielleicht gibt es aber eine Möglichkeit ihn über ein Auslese oder Programmiergerät zu starten 🤔

Hallo ein Langzeit Testberichte ist noch in Planung 😉

Dankeschön 👍 ja das ist wirklich fummellig ich habe da beim ersten Mal auch bestimmt ne gute Stunde gebraucht bis ich den Dreh raus hatte. Kleiner Tip ist die Stecker zu googeln und dir auf den Bildern anzusehen wo du drücken musst um sie zu Entriegeln. Wichtig ist auch erst den Stecker in der Mitte zu entfernen, sonst bekommt man den 6 poligen überhaupt nicht ab😀

Hallo dieses Problem hatte ich tatsächlich auch, ich weiß zwar nicht ob es bei dir genau so ist wie bei mir aber ich kann dir gerne meine Erfahrungen mitteilen. T12 bedeutet Kommunikations Fehler darauf hin habe ich mein Auto ausgelesen und festgestellt das der zuheizer verriegelt war (er verriegelt sich wen ehr mehrere erfolglose Startversuche vorgenommen hat ohne eine Flamme zu erkennen um eventuelle Folgeschäden zu vermeiden) Habe ihn entriegelt und Dann ging der Spaß an den ich im zweiten Video beschreibe. Mittlerweile habe ich einen neuen zuheizer drin und er funktioniert Prima... Muss bei dir nicht kaputt sein kann auch sein daß er beim Fahrbetrieb im Kaltstart Mal starten wollte und zu alter Sprit in der Leitung zum Fehlstart geführt hat. Ich hoffe das hilft dir etwas um erstmal zu probieren. Bei weiteren Fragen einfach nochmal melden 😉👍

@@muddelgarage3641 Hallo, danke erstmal für die schnelle Antwort. 👍 Habe mir das zweite Video gerade nochmal angesehen. Du hast also dann nochmal einen ganz neuen Zuheizer verbaut oder hast du die Glühkerze wechseln können? 🤔 Ein drittes Video hatte ich jetzt nicht gefunden. 😅 Habe den Bus erst seit Juli und hatte extra auf einen kalten Morgen gewartet um zu gucken ob der Zuheizer überhaupt funktioniert. Bei dem Versuch lief er meines Erachtens nach tadellos. Kurz nach dem Motorstart hat's aus dem Zuheizerabgasrohr etwas gequalmt, während der Fahrt ging die Kühlwassertemperatur zügig hoch und beim Ankommen am Zielort kam auch schön warme Luft auf dem Rohr. Seitdem war's hier auch nicht wieder so kalt, dass er nochmal lief. Habe gestern Abend in einem Forum einen Beitrag von jemanden gelesen der auch den T12 Fehler hatte. Der hatte die Ader unten am Zuheizer nicht weit genug in den Stecker eingesteckt. Hatte eigentlich das Gefühl, dass es beim Einstecken geklickt hat, aber dann werd ich wohl da zuallererst nochmal gucken. 😌 Technik die begeistert... 😂🥴

Okay, nochmal ein Nachtrag. Zwar etwas peinlich, aber ich will's auch nicht unaufgeklärt lassen. 😅 Der zweite Stecker am Zuheizer war einfach nicht richtig drauf. Also nicht der wo man das Kabel anpinnt sondern der Ovale. Dennoch vielen Dank nochmal für den schnellen Hilfeversuch. 👍🙂

Kein Problem immer gerne 😉

Im normalen Falle würde das auch gehen ja😅 allerdings habe ich "momentan" meine zweit Batterie komplett vom Bus Netz getrennt das heißt die komplette Camper Elektronik ist eigenständig und teilt sich keine Masse mit der Versorger Batterie so daß die zweit Batterie rein mit solar geladen wird und wie eine Insel Anlage fungiert ... Das Kabel was ursprüngliche Mal nach hinten zur Batterie ging versorgt momentan nur noch meinen Dachträger mit 12 für die außen Beleuchtung 😉

Ach so. Kannst du nochmal sagen was du bezahlt hast dafür?

War auch der Seite, aber da kann man ja noch so viel dazu bestellen.

Ich habe für den Satz ca 170€ bezahlt

Kommt auf das Modell und die Ausstattung an 😉 aber ja wurde dort auch viel verbaut. Sitzt allerdings im Motorraum 😉

Also ohne Filmen und wen du weißt was du alles abbauen musst dann wäre es denke ich in 2 Stunden machbar ich habe 4 gebraucht musste allerdings auch knapp 45 min mit meinem Radio kämpfen 😅

Die Anleitung gibt es mit dazu 👍 bestellt habe ich es direkt über die Webseite... Es steht aber auch ein eBay Link in der Videobeschreibung

@@muddelgarage3641 wenn ich den Link nutze würde ich sagen das ist die Aufrüstung für den T5. 2 oder irre ich mich?

Tatsächlich tut mir leid werde ich gleich heute Nachmittag ändern 👍 gut das das aufgefallen ist da muss was schiefgelaufen sein bei der Link Erstellung... Du wirst über Produkt Details direkt auf die Webseite geleitet... Da kannst du dann das genaue Fahrzeug Angeben. Ich muss dann erstmal das richtige Produkt bei eBay raussuchen 😅

@@muddelgarage3641 habe das auch vor umzubauen. Mein Zuheizer wird instant gesetzt und beim Einbau kann ich gleich die Kabel verlegen.

Das bietet sich an👍

Meinst du jetzt ob er geschaltene Masse ist oder geschaltenes plus?

@@muddelgarage3641 ich habw wohl eine andere Servopumpe drin da sind 2 Kabel aber die haben wohl. Ne andere Farbe. Braun und schwarz Und ab einem von den beiden muss ja. Mit dem. Webasto verbunden werden. Möchte ja das richtige Kabel damit. Verbinden.

Also eigentlich müsste es plus sein... Es geht ja beim Nachrüst Kabelbaum direkt von Sicherung übers Relai zur Pumpe und die Masse bleibt original vom Auto ... Versuch Mal an Hand des Videos raus zu finden ob man erkennt ob es Pin 1 oder zwei ist... Also schprich wie Rum ich den Stecker halte und auf welcher Seite es ist... An sonst noch ist beim Auto in der Regel braun immer Masse ... Daher tippe ich auf das schwarze

@@muddelgarage3641 bei dieser Pumpe sind die Kabel schon drin bzw eingegossen. Somit robuster. So wurde mir gesagt. Das wird schon irgendwie gehen.

Achso okay na dann viel Erfolg 👍

Danke. Es ist nicht 1 zu 1 genau so aber Recht ähnlich. Wenn du die Aufrüstung für einen T6 bestellst bekommst du natürlich auch die passende Anleitung 😉👍

@@muddelgarage3641 muss du noch CD mit Software Update was machen??? Oder funktioniert ohne.

Also ich musste es nicht machen. Weiß allerdings nicht wie das bei anderen Fahrzeugen da ist.

@@muddelgarage3641 mach noch Videos wie alles läuft .

@@muddelgarage3641 hi. Hab auch gerade unter dem Bulli t5.1 gelegen...wie bekommst du denn die Stecker oben ab? Ist da noch ein Deckel drauf?