Webasto Thermo Top C. Запуск на столе. 

Друг пожалуйста подскажи насос постоянно должен щёлкать или мозг система определяет , общем я соединил насос на 12 волть и щёлкает когда ставлю соединение, но если не отпустить и снова не имитировать соединение не будет щёлкать, надо соединить и отпустить соединить и отпустить . Скажите пожалуйста так должен быть ?

@@ГочаГабараев-й5ч насосом управляет мозг вебасты, она даёт именно импульс, вкл выкл вкл выкл, вот чтобы имитировать работу насоса, надо создать этот импульс, у меня сейчас в эксплуатации две вебасты, и насос на обеих одинаковый, при разной мощности. Та, что больше, просто чаще щёлкает)

i have the same question. Have you sorted out?

Подскажите пожалуйста , как определить привязан Thermotop C к каншине или нет? И если да, то можно самому как-то отвязать?

Где схему подключения можно увидеть?))

Как подключить с кан шиной?

паронит

2 pin is connected to cars control unit and have digital signal not + 12V, so that if it doesn't see brains inside car, which programmed by manufactorer it wont start. I have the same problem. 1 pin is only emulating the ignition. Webasto brains have to be written into cars

Something like that, I thought. Thank you for confirming me. Is there a solution? Did I burn the control panel?

@@cropatrol6195 Hi, Did you finally solved the issue ? I'm looking for a heater and ths seems nice but I don't know if I will switch it on. Thanks

I found on the web that there are 2 types of Webasto. Type 1 that only connects to ECU. Type 2 that works independently and connects to pin 3 if I remember well.

Cro Patrol thanks.I'll check it.

Я продаю кстати

дозировка топлива

Он самый.

Может, но не долго)

Очень быстро загадится сеточка испаритель. И никак его не вычистить

Только германский )

Это безопасно т.к этот огонь закрыт котлом в котором заключена рубашка охлаждающей жидкости, поэтому авто довольно быстро прогревается.А если вы считали, что огонь просто греет воздух под капотом,то это как видите не так

Тогда лучше выбросить сам двигатель, в нем ещё больше огня.)) И насосы из бака со всякими проводами, а то мало ли что.)) Да и сам бак с горючим долой, опасно это.

Телефон тоже садится, когда им пользуются ))

Обрыв по свече. Включается продувка и все. Я на эдишпрехере(вроде так название) мотаю спираль с вольфрамовой нити 0,9 мм длина 42 см . Свеча стоит с открытой ниткой. Хватает на год.

10 вольт мало,минимум 11

Если аккумулятор не печальный, то вполне нормально. Там на холодном запуске проседает с 12,4 до 11,5 при накале, затем меньше и аккум как бы восстанавливается немного. Но повторюсь, аккум должен быть не дохлый. У меня варта стоит, уже 5 лет почти, хороший видать экземпляр попался, до сих пор работает тьфу-тьфу

Поэтому я заносила аккум домой

У меня на дизельном Паджеро Спорт два аккумулятора, перед запуском Webasto при температуре - 30° напряжение в сети 12,9 V, после запуска, в течении работы подогревателя проседает до 12,4 V затем, когда подогрев отработал 30 минут и остановился, напряжения остаётся 12,7 V. В сильные морозы я запускаю Webasto два раза подряд минимум и после этого ёмкости аккумов вполне достаточно для запуска.