Webinar | Protocolo de PRUEBAS en vacío a MOTOR DE CORRIENTE DIRECTA con Devanado compensador 

La función de los interpolos es la de contrarestar la distorsión del flujo magnético del campo principal, provocada por el flujo de armadura que, a su vez, es proporcional a la carga. La distorsión del flujo magnético del campo principal provoca arqueo en el conmutador, y si se conectan incorrectamente los interpolos, en lugar de corregir dicha distorsión, la refuerza ocasionando un chisporroteo en el conmutador-escobillas, en algunas ocasiones aún sin carga.

El ajuste del eje neutro en motores de corriente directa con imanes permanentes normalmente no es necesario ya que por las velocidades y las cargas manejadas, el flujo magnético no se ve distorsionado. La prueba tradicional del eje neutro no se puede hacer en motores de imán permanente ya que se basa en la excitación momentánea del embobinado de campo, el cuál no existe en los motores de imán permanente.

Entonces para acomodar el cuadrante tengo que inducir voltaje porque conozco gente que lo hacen sin medir voltaje pero tienen mucha experiencia pero no dicen el secreto