Glaube das gehört noch zum Taxi 🤔. Ich bin nur auf Rollstuhl Taxen angewiesen. Und die zu finden die auch in xy Uhrzeit einen abholen können. Ist sehr schwierig 🫤. Zumindest bis jetzt meine Erfahrungen
@@Frei-Wild-Fan-Rollstuhl ich fahre ein Inklusionstaxi. Unsere Firma hat mehrere Autos mit Rampe. Wenn sie eins brauchen kann ich ihnen gerne die Nr vom Büro geben.
Ganz klar Taxi, ich will ja sicher ankommen. Die Fahrer kennen sich aus und die Autos sind in ordentlichem Zustand. Ausserdem dürfen Taxis oft Wege fahren die Uber & Co. nicht benutzen dürfen. Bei Uber weiss man nie ob der Fahrer überhaupt weiss was er macht und ob die Möhre verkehrssicher ist. Ordentliches Trinkgeld ist selbstverständlich.
Natürlich die klassische Taxe. Das Personal wird regelmäßig geschult, man ist versichert und die Autos werden regelmäßig streng überprüft bzw. gepflegt. Zudem fahren die Fahrer zumindest zum Mindestlohn und müssen sich nicht für ein Butterbrot verdingen.
Ein Taxi ist ein Luxusprodukt, wer kann es sich denn heutzutage noch leisten für 40-60€ durch die Stadt zu fahren wenn ein Uber im Vergleich 15€ kostet. Das ist einfach nicht verhältnismäßig
Die Uber & Co.Fahrer werden total ausgebeutet, sind nicht versichert, so auch nicht der Fahrgast, da es offiziell ein Mietwagen ist und somit nicht den Taxi/Personenbeförderungsauflagen unterliegt, eine starke und gefährlich Grauzone, das es überhaupt erlaubt wurde leigt mi 100% Sicherheit an dem Lobbyisteneinfluss!
Da kann man Ihnen schon recht geben, allerdings anders als sie denken! Denn der Preis von Uber und co ist einfach an den Haaren herbeigezogen und deckt in keinster Weise sämtliche Kosten ab, weswegen hier schon von Haus aus zu Sozialbetrug und Steuerhinterziehungen aufgefordert wird!
Stimmt aber für 15€ kann ein Betrieb nicht überleben, über zahlt keine Steuern oder alles schwarz, nur deswegen geht das, Politik lässt alles zu, vor allem früher die Touris sind Taxi gefahren jtz alle uber
@@evrenki1 Glaubst du Taxis machen nichts schwarz? Das ist bei den genau so ein großes Problem. Sie würde nur gar nicht mehr überleben können wenn sie alles steuerlich erfassen würden.
Ich persönlich bevorzuge Uber, da man in der App direkt live einsehen kann, wo sich das Fahrzeug befindet und man im voraus weiß, wie viel die Fahrt kostet. Außerdem gibt es in der App manchmal großzügige Gutscheine mit denen man nur die Hälfte zahlt. Obendrein ist die Fahrt meist viel günstiger als bei einem Taxi. Zudem kann man via Uber App den Fahrer ggf. kontaktieren. Taxis sind einfach nicht mehr zeitgemäß.
@@MrZillas Funktioniert die Taxi App auch so gut wie die DB App? 😂 An den kosten ändert das so oder so nichts. Im Prinzip zahlt man ja wohl nur für das gelbe Schild auf dem Dach und unsinnige Umwege...
Meine letzte Taxi Fahrt war mit 4 Einkaufstüten (für eine Party) die nicht weit weg war. Der Fahrer war total verärgert, dass die Route nur 1KM lang war... danach nie wieder Taxi gefahren.
Als ehemaliger langjähriger Taxifahrer in Berlin benutze ich nur reguläre Taxis(allerdings selten) Es ist unvorstellbar wie wenig Rückendeckung die Taxibranche bei Einführung von Uber etc. erfahren hat, man setzt hier auf ein System von Subunternehmertum und Billigjobs. Leider wurde meiner Meinung nach die digitale Entwicklung auch seitens der Branche lange verschlafen.Ich bin jahrelang mit viel Spaß gefahren, aber man muss davon auch leben können.
Die Sache mit Bolt und Uber ist, sie machen den Taxiunternehmen vor allem Preislich was vor. Die Subunternehmer scheinen nicht Fair zu bezahlen, aber ich sehe es trotzdem nicht ein fast das doppelte für die gleiche Dienstleistung zu zahlen.
Was soll es doch noch mehr an Rückendeckung geben? Taxis haben immer noch das einzig legale Monopol und der Chef macht sich die Taschen voll. Als normaler Taxifahrer verdienst auch nichts und stehst 90% der Zeit rum. Tolles System.
Ich bevorzuge (leider) Uber und co. Nicht, weil ich von der Qualität angetan bin oder mich von Taxi Fahrern betrogen fühle, sondern weil der ganze Prozess für mich als Kunde über Uber und co einfacher ist. Ich hab es schon erlebt, dass man selbst über die spezifischen Taxi Apps (und da gibt es ja leider auch wieder verschiedene) einfach kein Fahrzeug in annehmbarer Zeit zugelost bekommt. Wenn man aber schnell und planbar per App ein Fahrzeug bestellen will, kommt man an einigen Stellen nicht um Uber drum herum. Hier hätte die Branche gemeinsam gegensteuern müssen in Qualität und Geschwindigkeit. Endete leider eher mit Intransparenz und schlechten Lösungen für die Kunden :/
Dürftige Ausrede. Wo bitte sind Sie unterwegs? Ich habe noch nie länger als 20 Minuten gewartet. Das reicht üblicherweise gerade mal, um sich bequem zum Aufbruch bereit zu machen und ohne Eile zum Treffpunkt zu gehen. Wenn immer mehr Leute die Billigkonkurrenz wählen, ist es natürlich einigermaßen logisch, dass kaum noch Fahrzeuge unterwegs sind, die man einfach mal auf der Straße heran winken kann. Und ich wüsste nicht, was man an Taxi-Apps nennenswert verbessern könnte.
@@lzstyler4545 Wenn ich schreibe "nie länger", ist das naheliegenderweise ein Maximum und besagt überdies noch nicht einmal, dass diese Wartezeit tatsächlich erreicht wurde. Grundsätzlich hängt es sehr davon ab wann und wo man ein Taxi bestellt. Früher war es in stark frequentierten Gegenden überhaupt kein Problem, sich einfach eines heran zu winken. Seitdem die Leute aber der Meinung sind, es dürfe nichts mehr kosten, sich durch die Gegend chauffieren zu lassen, wird dieser Service immer lückenhafter, da Taxifahrer nun einmal davon leben, Leute zu fahren.
Ich nutze ausschließlich das Taxi. Der Service passt, die Fahrer sind freundlich und hilfsbereit, die Autos sind in einem gepflegten Zustand und bieten ausreichend Platz (ich bin 2 Meter groß) und Komfort. Warum sollte ich zu einem Anbieter wechseln, der mir zu kleine Autos (bei uns in der Regel Toyota Corolla Combi) anbietet, die oftmals auch noch verbeult und verschmutzt sind. Warum sollte ich mit ortsunkundigen Fahrern unterwegs sein? Und warum sollte ich ein Unternehmen unterstützen, welches in Deutschland so gut wie keine Steuern bezahlt? Hat sich hier schonmal jemand Gedanken darüber gemacht, warum bei Uber nur Kartenzahlung möglich ist? Das Geld geht nie direkt an den Fahrer. Es geht aus steuerlichen Gründen immer erst auf ein Konto in dem Land in dem Uber sitzt und wo dann eine wesentlich niedrigerer Umsatzsteuer anfällt. Von dort wird dann der Anteil des Fahrpreises welchen der Mietwagenunternehmer erhält überwiesen. Uber kassiert in der Regel 20% des Fahrpreises ...und das dann quasi steuerfrei. Mietwagenunternehmer zahlen in Deutschland 19% Umsatzsteuer dazu kommen dann noch die 20% an Uber. Wenn man also für 10 Euro mit Uber fährt, dann erhält der Mietwagenunternehmer von Uber 8 Euro, die er dann mit 19% versteuern muss. Es verbleiben dann 6,50 Euro, darauf ist dann noch eine Einkommensteuer zu bezahlen. Man kann als Mietwagen-Unternehmer nur dann überleben wenn man schwarz arbeitet. Warum soll ich das unterstützen? Taxis werden regelmäßig durch unsere Finanzbehörden kontrolliert. Gerne direkt am Taxistand. Bei Mietwagen geht das nicht. Oder es ist mit einem unverhältnismäßig hohen Aufwand verbunden und erfolgt daher nur selten. Ich unterstütze keine Unternehmen die nur durch Schwarzarbeit überleben können. Ich bleibe beim Taxi!
40% muss man an uber abführen, es sei denn es gibt Sonderverträge, aber würde alles so unterschreiben. Die zahlen in Deutschland keiner Steuern und beuten die Mitarbeiter aus.
@@rizzy--Ja klar kann man auch in bar bezahlen. Dieses Geld geht dann an Uber vorbei direkt in die eigene Tasche. Am Finanzamt geht's übrigens auch vorbei. Das nennt man dann Schwarzgeld. Es ist für die Fahrer die einzige Möglichkeit ihrenl kargen Einkünfte ein wenig aufzubessern.
@@rizzy-- natürlich kann man bar zahlen, aber der Fahrpreis mit ein- und Ausstieg muss angegeben werden. Daher wird darauf ebenfalls Provision abgegeben.
1995 wohnte ich am Bahnhof Jungfernheide und kam am Flughafen Tegel aus Kreta zurück, stieg in ein Taxi und der Fahrer war wenig begeistert. Er stand lange in der Taxischlange und wartete und dann zum Feierabend (ca 22 Uhr) diese kurze Tour.... Der Fahrer ließ es mich spüren, war dementsprechend unfreundlich und das war dann seitdem meine letzte Taxifahrt 🤷🏻♂️ Dann lieber mit den Öffis 😉
Bin im letzten Jahr zum ersten Mal seit über 30 Jahren wieder mit einem Taxi gefahren. Ich wäre wegen der Kosten auch zu Fuß gegangen, doch ich hatte auf den ersten sechs Kilometern nur die Bundesstraße zur Auswahl. 50 Euro musste ich für die halbe Strecke zahlen, den Rest habe ich dann doch lieber auf des Schusters Rappen zurückgelegt. Und der Fahrer war ehrlich. er sagte: "Ich selbst würde niemals ein Taxi rufen, der Preis wäre mir einfach zu hoch."
@TheJacksnipe - Wie komisch. Wenn ich von meinem Autohaus (Räderwechsel) zurückfahre, sind das 12 Kilometer, dafür fallen ca. 35 Euro an. ....... Sie haben 50 Euro für 3 Kilometer gezahlt? Klingt glaubwürdig.
Ich persönlich denke das ein Taxi nicht zwingend immer ein Benz sein muss. Ich kenne die Argumentation über die Qualität und auch die Ansprüche der Fahrgäste. Taxi ist teuer, Taxi ist luxus, daher erwartet der Fahrgast auch einen Benz. Ich als Fahrgast lebe doch nicht in dem Taxi, ich fahre darin vielleicht 20 Minuten? Ich bin zieloprientiert und nicht an bequemen Sitzen oder einer geräuscharmen Karosse interessiert. Ich würde mich eher über eine günstigere Taxifahrt freuen. Und nachweislich ist ein ausländisches Fabrikat mit nahezu gleichen Dimensionen wesentlich günstiger in der Anschaffung/Leasing als ein Benz. Für den Benz bezahlst vielleicht 500-600€ Leasing im Monat und der Skoda kostet 240€. Dann hat er eben keine Luftpolsterfederung.. und? Aber die Unternehmer haben auch gleich eine ganz geringere Belastung im Monat und müssen nicht verkrampft ihre 10 Fahrten pro Schicht machen damit sich der Benz auch rechnet. Dann reichen vielleicht 4 Fahrten für die Deckung und jede weitere Fahrt ist dann Kasse.
Grundsätzlich interessanter Vorschlag, aber du hast nicht an die andere Seite gedacht - fahr den ersten Tag mal 6-8h mit einem Fiat Panda, und am nächsten Tag dieselbe Strecke mit einem Benz, dein Rücken wird den Unterschied merken. Soll natürlich nicht heißen das es nicht auch andere bequeme Sitze anderer Fabrikate gibt.
Ich bin auch Berliner Taxifahrer knapp 10 Jahre dabei. Bin eine der Taxen aus Berlin die am Flughafen BER Fahrgäste aufnehmen dürfen. Die Fahrgäste nutzen die Konkurrenz nur weil es Gutscheine gibt. Sobald die wegfallen würden werden mehr ins Taxi einsteigen. Ich bin für Festpreise im Taxi damit gewinnen wir bestimmt einige Kunden zurück.
Was für Gutscheine? Ich benutze nur uber weil einfach billiger und praktischer man hat die App, weiss genau wann das Fahrzeug da ist und was die Fahrt kosten wird...auch ohne Gutschein...
War auch mal Taxifahrer 14 Jahre die größte Verschwendung meines Lebens, jetzt bin ich Programmierer und lebe in der Schweiz 😂 glaube Gahalt 10 mal mehr als als Taxifahrer in Deutschland und ein viel viel viel besseres Leben, kaum einer schafft den Ausstieg aus dem Taxijob, kann es aber jeden Fahrer nur als Übergangslösung empfehlen, bin froh da raus zu sein und mein Leben wieder zu haben ! 5 Jahre war ich davon Selbstständig das war am schlimmsten, wie der Staat dich auffrisst für diesen leider so undankbaren Job!
Die Aussagen zum Trinkgeld finde ich leider unter aller Sau von ihr... Allgemein wirkt sie sehr uneinsichtig was Uber ect. betrifft.. als Selbstständige sollte sie das Prinzip von der Marktwirtschaft kennen.. da werden auch mal Unternehmen vom Markt gedrückt 🤷♂️
Hab ich mir auch gedacht. Bin selber selbstständig und ich muss doch wissen, was meine Kunden wollen? Und das dann dementsprechend bedienen. Viele finden an Uber gut, dass man direkt den Fahrpreis von Anfang an sieht und auch direkt sieht, wo sich dein Fahrzeug gerade befindet. Und sie kommentiert das abfällig. Mag sein dass sie das nicht so sieht. Aber die meisten Kunden interessiert auch nicht, welcher Subunternehmer dahinter steht, sondern sie wollen schnell und günstig von A nach B.
Ich war fast 35 Jahre im Taxi Geschäft! Früher konnte man noch Geld verdienen bzw da gab es noch viel Trinkgeld! Heutzutage ist es nicht mehr lukrativ die Leute lassen sich noch 10 Cent zurückgeben! Man fährt für den Mindestlohn brutto und dann ist man ca weit unter 10 € netto. An jeder Ecke wird kontrolliert und geblitzt es vergeht kein Tag wo man nicht ein Protokoll hat! Zu den billig Funkmietwagen Anbieter da gibt es auch kein Mindestlohn bzw der Mindestlohn wird unterschrieben papier ist geduldig dann gibt's vielleicht 5 € netto die Stunde sonst können die nicht so billig sein!
Einmal in Finnland zuletzt das Taxi benutzt und das war echt toll. Die hatten eine App wo genau der Standort des Fahrers und von mir angezeigt wurde. Außerdem konnte ich schon den genauen Preis der Fahrt sehen, da man das Endziel auch schon eingeben konnte.
Ich finde Taxi fahren hat seinen ganz eigenen Charme, die Fahrer haben meist irgendwelche Hammergeschichten zu erzählen, und Taxifahren ist einfach schön wenn auch leider teuer.
Wenn über und co nicht gäben , wäre Taxifahren billiger, man hatte Drittel mehr Fahrkunden u d könnte so gut verdienen, so wird das über der Preis geregelt ,was kontraproduktiv ist, niemand fährt dann
was definitiv beim taxi eingeführt werden sollte ist eine kugelsichere trennwand wie bei bus und tram, und kunden nur hinten sitzen und frei verhandelbare preise wie bei uber, wenn die nachfrage steigt zum beispiel oktoberfest karneval dann steigen auch die preise,so ist es bei uber, zu stoßzeiten macht uber mehr umsat als taxi.
Fahre wirklich selten Taxi und versuche es soweit wie möglich zu vermeiden. Sonja macht mir einen guten Eindruck, aber leider sind das scheinbar die wenigsten. Die letzten zwei Taxifahrten sind mir leider noch gut in Erinnerung. Einmal an Silvester, wo der Fahrer bald 5 Minuten gebraucht hat, bis er das Ziel drin hatte (habs ihm am Ende in sein Handy eingetippt, weil er kein Wort verstanden hat) - Taxameter lief natürlich freundlicherweise die ganze Zeit. Beim zweiten Mal wars eine bestellte Fahrt mitten in der Nacht. Einmal vom Süden in den Norden. Selbst Google Maps hat dem Fahrer die Fahrt quer durch die Stadt angezeigt. Was macht der, versucht einen schönen Umweg über die Stadtautobahn zu fahren, was weiter ist und um die Uhrzeit auch nicht schneller geht (ist sonst mein Arbeitsweg, weiß ich aus Erfahrung). Sowas ist mir bei Uber oder Bolt noch nie passiert. Ich brauche keine Mercedes Limousine. Hauptsache ich komme irgendwie dahin wo ich hin will. Würde auch mit dem Bus fahren, wenn das nicht ewig dauern würde mit 5x umsteigen.
Weil der Flughafen BER im Landkreis Dahme-Spreewald in Brandenburg liegt. Ohne Ausnahmegenehmigung dürfen nur ortsansässige Taxen dort Passagiere aufnehmen - fürs Absetzen gilt die Beschränkung nicht.
Erst heute wieder erlebt. Von einem aggressiven Taxifahrer (übliches Klientel) wurde ich beleidigt und massiv bedroht weil ich ihn gebeten habe mich mit dem Fahrrad nicht mit 30cm Abstand zu überholen.
Ich fahre viel Uber und viel Taxi, schon seit Jahren in aller Welt. Uber und Co fahren immer und haben oft mehrere Fahrten pro Stunde. Taxis stehen oft "stundenlang" zb am Flughafen, was auch Teil der Schicht ist, trinken Café und warten. Nutzt die Fahrerin Apps wie freenow (ehemals MyTaxi)? Wenn ja wie viel? Ein Uber fährt quasi von Kunde zu Kunde. Immer wenn ich Uber fahre, wird der Nächste schon angenommen. Ich kenne einige Uberfahrer in DE und weltweit und die verdienen alle Ihr Geld und sind zufrieden, fahren halt die ganze Zeit :) Ich denke man müsste mit der Zeit gehen und das Konzept anpassen, diese alten Taxi Konzepte sind nicht mehr wettbewerbsfähig.
Das denke ich auch immer. Bei Bolt und Uber klingelt während der Fahrt mehrfach das Handy, dass eine neue Fahrt anzeigt und eigentlich nehmen die Fahrer immer eine der Fahrten an. D.h. der Fahrer hat bereits eine weitere Fahrt, während er mich noch absetzen muss. Taxen sehe ich dagegen ständig am Straßenrand oder am Bahnhof, etc. stehen und warten (so wie das in dem Video ja auch gezeigt wurde).
Auf jeden Fall Uber, Bolt oder Freenow, je nachdem, was den besten Deal hat. Taxis sind aus der Zeit gefallen und unberechenbar teuer. Sehe leider keinen einzigen Vorteil von Taxis. Die haben leider die Entwicklung komplett verschlafen.
@@taxigruppeberlindiestimmed6526 die machen einfach alles besser. - Volle Transparenz von Preis, geplante Strecke, wer ist mein Fahrer und welche Bewertung hat der Fahrer - ich kann schnell Preise vergleichen - ich muss nicht an einen bestimmten Punkt gehen oder irgend eine Hotline anrufen - ich sehe, wann der Fahrer da ist - ich muss nicht diskutieren, ob ich nicht doch bar bezahlen kann - ich bekomme die Rechnung direkt per Mail - der Fahrer fährt mit Navi und nimmt dadurch die beste Strecke die Liste ist sehr lang
Festpreis ist das Zauberwort. Gerade im Berliner Verkehr kann man mal Pech haben und steht dick im Stau… und das Taximeter läuft. Da lob ich mir die Festpreise der diversen Apps.
Hat mich auch gewundert. Wenn man beruflich Auto fährt sollte man das doch wissen, immerhin hängt der Lebensunterhalt davon ab. Dass man sich als Berufskraftfahrer so oft blitzen lässt verstehe ich auch nicht. Man muss die Tempolimits und die typischen Blitzer-Stellen doch kennen.
Schönes Video. Bin seit 20 Jahren Taxiunternehmer und wer gerne arbeitet und fleissig ist, kann hier gutes Geld verdienen. Zufriedene Stammkunden mit lukrativen Aufträgen und ein Job, der Spaß macht . . . was will man mehr? Geiler Job, schickes Auto (Benz), meine Frau und ich sind davon nicht arm geworden und es macht nach über 20 Jshren immer noch Spaß. Viele coole Fahrgäste und viele Fahrten ins europ. Ausland machen diesen Job jeden Tag aufs Neue interessant und die Kohle stimmt auch.
Ich bevorzuge Bolt, da ich diese in letzter Zeit in Polen und der Slowakei sehr günstig nutzen konnte und diese nun auch in Nürnberg endlich verfügbar sind. Finde Bolt deutlich seriöser als Uber, inkludiert auch noch E-Scooter und teilweise Bolt Eats. Das Design gefällt mir dort auch mehr. Und natürlich ist mir die Planbarkeit sehr wichtig. Bin damals nie Taxi gefahren. Kam für mich gar nicht in Frage. Bolt und Uber finde ich da viel interessanter. Ich weiß genau, wann ein Fahrer kommt, von welcher Seite er kommt und was es mich am Ende kosten wird. Ich kann in jedem Fall digital (eben über die App) bezahlen und auch direkt dort Trinkgeld geben sowie den Fahrer bewerten.
Am U Bahnhof Alt-Mariendorf gibt es nen Taxistand. Der andere der mir einfällt, das müsste glaube ich am U Bahnhof Alt Tempelhof sein. Und wenn da keiner ist, dann zum Südkreuz fahren...
Uber und Bolt gibt es nicht überall, klassische Taxen hingegen fast überall. Ich verstehe auch die Preisbildung bei den Neuen nicht! Wollte auf der Uber-Website mal schauen, was da die Fahrten im Schnitt kosten um einen Vergleich zum Taxi zu haben. Gibt es keine Angaben. Wahrscheinlich kann da jeder abrechnen,wie er will,danke für nichts. Ich bleibe beim Taxi!
Du siehst in der App immer genau, was die Fahrt bei Uber etc. kostet. Die Preise sind im Gegensatz zum Taxi nicht fix sondern variieren aufgrund der Nachfrage.
Eigentlich eher selten. Uber und Co haben halt den Vorteil das man den Fahrer bewerten kann, kann man bei freenow auch bzw ob die noch Taxi anbieten weiß ich gerade nicht. Dazu sind die meisten auch noch besser drauf und nicht gefrustet. Die Auslastung ist auch nicht schlecht, wurde mir gesagt. Ich kenne einige die Taxi fahren und Uber, beide haben mir Zahlen genannt wo man gut mit auskommen kann. Liegt evtl auch an der Stadt. Taxi habe ich früher auch schon negative Erfahrungen gehabt, eine Rollstuhlfahrerin wollten die meisten nicht mitnehmen, obwohl das Fahrzeug dafür ausgelegt ist, der Taxi Fahrer kennt einer der größten Straßen nicht, Motorkontrolllampe ist an.
@nuh, nicht nur eine Stichschutzweste sondern auch viel Zeit und Geduld, mit den ganzen Verspätungen der Züge, Streiks der Bahn nicht zu vergessen. Und da soll man mehr mit der Bahn fahren bei stetig steigenden Kosten.
mit dem rollstuhl ist es schwierig taxi zu fahren, ich bin lieber selber unterwegs ok mit deim seniorenmobil ist es auch etwas schwierig weil die reichweite nicht so groß ist.
Taxi❤ , Uber👺 Ich hasse die Fahrer von Uber regelrecht, es wird einfach saulangsam gefahren, kein Fahrtrichtungsanzeiger benutzt, plötzlich gebremst und vor einem Fahrgäste entladen, oder einfach ausgestiegen um dann dem Fahrgast das Gepäck zu geben, unnötig langsam gefahren, unnötig auf der Stadtautobahn +35 gefahren, defekte Lampen werden nicht kontrolliert/ausgetauscht (ich sehe soviele die in ihrer Freizeit Mottorradfahrer sein müssen), Autos die an vielen Stellen Kratzer und Unfallschäden haben, Und das Ganze nennt Uber dann "Mit professionellen Fahrern sicher an das Ziel".
Das denke ich auch mal das beim Taxifahren nicht mehr viel verdient ist und Nachts als Frau noch Taxi fahren ist auch sehr gefährlich denke ich mal heut zu tage ist selbst für Männer gefährlich in so einer großen stadt wie Berlin
Endlich mal ein Kommentar bezüglich der Fahrer. Die leute sollen endlich mal checken wie die diese preise überhaupt zustande kommen, in dem der Fahrer mehr buckelt. Und dann ist das Geheule groß wenn übermüdete Fahrer einen Unfall bauen
Ich nehme bolt und uber als winn winn für taxis und kunden wahr. Taxifahren können auch diese apps bekommen, bekommen zwar weniger pro Fahrt bezahlt dafür bekommen sie mehr fahrten. Das macht alles effektiver, das problem besteht nur darin dass es zu viele taxifahrer gibt die sich gegenseitig den preis drücken
Das Taxigewerbe unterliegt den Personenbeförderungbedingungen samt Beförderungstarife die vom Senat festgelegt werden, Uber & Co. trifft das Alles nicht, darum können die zu Dumpingpreisen operieren und die Fahrer ausbeuten, die oft nicht mal versichert sind! Taxifahrer müssen alle 5 Jahre zum Gesundheitscheck, Uberfahrer nicht, die sind auch nicht Sozialversichert, auch nicht Krankenversichert, daher u.A. die billigen Tarife !!!
Wenn Taxi fahren nicht so exorbitant teuer wäre würde ich es nutzen. Aber Berlin ist ja Gott sei Dank gesegnet mit Nachtbussen und am Wochenende Nachtverkehr mit S-Bahn und U-Bahn
Taxi ist mir einfach viel zu teuer. Man bekommt auch keinen Service mehr. Wenn ich mal mit jemanden mitfahre, dann merke ich dass die Fahrer sehr oft sich nicht auskennen und auch nur sehr schlecht deutsch können...
die aussage mit den punkten ist ja auch totaler quatsch. du bekommst erst punkte bei über 20 km/h zu schnell. und dann das beispiel mit der 30er zone.. ist die da mit 60 durchgekracht? selbst schuld rofl
Ach so! Uber ist jetzt in Berlin erlaubt? Habe in Schland bis 2019 gewohnt und war nicht so! Eine Gute nachricht. Immer gut optionen zu haben. Ich fand dass taxis sehr teuer waren!
Hi, also Taxi ist mir auch VIEL ZU TEUER. SCHADE, dass Taxis ihre Preise nicht selber bestimmen dürfen. Ich bin noch nie mit Uber & Konsorten gefahren, aber wenn die tatsächlich so viel billiger sind... Wenn die nur die Hälfte eines Taxis kosten... Da haben die Kommunen auch selber Schuld. Dies ist meine Meinung. Freundlichste Grüsse.
Ist doch ein tolles Konzept, dass Ubers weniger kosten wenn weniger los ist. Angebot und Nachfrage. Sowas will man verbieten und dann fragt man sich warum es bei uns nicht mehr läuft …
Taxifahrer sind selber scjuld fahren immer umwege oder mit absicht langsam. Dann lieber festpreis der billiger ist ala wenn man mit dem taxi ein festpreis ausmacht
Ist nicht wahr - war 45 Jahre in der Branche, bei Beschwerden musste man sich beim Labo verantworten, war alles gesetzlich geregelt und die Tarife werden vom Senat beschlossen, nicht vom Taxigewerbe - Uber ist Ausbeutung!
@@TheSamuiman Hab mit Uberfahrer geredet, die meinen ist viel besser da sie viel mehr Fahren können. Da es Günstig und schneller ist, buchen es mehr. Taxifahrer fahren immer langsam und wenn sie dreißt sind noch Umwege.
@@Niemand2024 Sorry, aber denkst du wirklich, dass der Preis höher wird nur weil der Fahrer langsamer fährt? Ob der Fahrer bei einer Strecke von 10km jetzt 200kmh oder 10kmh fährt spielt absolut keine Rolle. Du wirst das Gleiche auf der Uhr haben. Du zahlst einen Preis pro Km. Und wenn du eine gewisse Zeit stehst, schaltet das Taxameter um. Dann läuft die Uhr auch weiter. Zum Beispiel an einer Ampel oder im Stau. Bei uns im Kreis sind das zum Beispiel 40€/h. Sind.. keine Ahnung... 10Cent oder so pro 10Sekunden. Und ja Uberfahrer Müssen auch wesentlich mehr Fahrten annehmen, weil sie anders als Taxifahrer mit 19% anstatt mit 7% versteuert werden.
So wie das gedreht ist hätte man besser einen Podcast draus gemacht. 😂 Dafür aber das Gesicht der Autorin im Thumbnail, statt dem der Protagonistin. Hihi.
Ich fahre nie über Uber, außer wenn ich in der Gruppe von amderem dazu geleitet bin. Ich sitze lieber in einen Mercedes, als in irgendein Auto, wo nachher im Hochsommer die Klimaanlage aus ist-, oder nicht tut.
Ich fahre nur uber weil es viel billiger als Taxi ist und ich vorher genau weiß, was es kostet - auch kann ich sehen wie lange es dauert bis das Fahrzeug da ist. Wenn ich anrufe und es heißt 10-30min; damit kann ich nix anfangen. Wem das Gehalt als Fahrer zu niedrig ist soll sich halt nach einem neuen Job umschauen und sich nicht beschweren.
08:10 Aus Kundensicht kann ich das bestätigen. Ich buche meistens Uber nicht nur weil es günstiger ist, sondern vor allem weil ich einen festen Preis sehe und weiß worauf ich mich einstelle. Diese Idee mit dem Mindestpreis halte ich für falsch. Man sollte eher versuchen als Taxi Unternehmen den Preis zu senken, sodass man mit Uber mithalten kann. Das wäre aus Kundensicht besser.
